CN220129876U - 一种抗拉强度高的碳纤维辐条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗拉强度高的碳纤维辐条，属于辐条技术领域，包括辐条本体、帽头部件与螺牙部件，辐条本体的一端设置有第一台阶部，辐条本体上且位于第一台阶部处设置有第一增强部，辐条本体的另一端设置有第二台阶部，辐条本体上且位于第二台阶部处设置有第二增强部，第一台阶部和第一增强部均与帽头部件相适配，所述第二台阶部和第二增强部均与螺牙部件相适配，本实用新型，通过设置的渐阶式多台阶卡紧方式进行固定，能够将辐条本体受到的剪切力分散，进而增加辐条的抗拉强度，再通过设置的夜光机构，在夜间光线较差的时候，荧光面上的夜光粉能够发光，能够对于骑行路上的人们起到警示的作用，增加夜间骑行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及辐条技术领域，具体为一种抗拉强度高的碳纤维辐条。
背景技术
辐条，又称钢丝，钢线，是车轮的组成部分，一般用来编制自行车和越野摩托车轮，提供对车圈的支撑力和传递车轴的转动力。
现有的辐条包括辐条本体、金属帽头与金属螺牙，金属螺牙用于将辐条本体安装在轮毂上，金属帽头用于将辐条安装在车轴上，对于车轮进行支撑。
对于上述技术条件，还存在有缺陷：上述辐条在使用时，其辐条本体与金属帽头、金属螺牙的接触面积都较小，只通过单个台阶受力，在受到较大拉力时会受损。
基于此，本实用新型设计了一种抗拉强度高的碳纤维辐条，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗拉强度高的碳纤维辐条，以解决上述技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗拉强度高的碳纤维辐条，包括辐条本体、帽头部件与螺牙部件，所述辐条本体的一端设置有第一台阶部，所述辐条本体上且位于第一台阶部处设置有第一增强部，所述辐条本体的另一端设置有第二台阶部，所述辐条本体上且位于第二台阶部处设置有第二增强部，所述第一台阶部和第一增强部均与帽头部件相适配，所述第二台阶部和第二增强部均与螺牙部件相适配。
通过采用上述技术方案，可以有效分散剪切力，避免剪切力过大造成辐条损坏，使得辐条具有更高的连接性能。
优选的，所述第一台阶部与第二台阶部的数量均不少于两组，且呈渐阶式排布，所述辐条本体的材质为碳纤维与环氧树脂等复合而成。
通过采用上述技术方案，辐条采用复合材料棒材与金属的连接，同时采用渐阶式多台阶卡紧方式进行固定，利用金属超强的强度，通过对塑性材料处理，形成形状一致的连接面，有较高的连接强度。
优选的，所述辐条本体上还设置有夜光机构，所述夜光机构包括安装条、荧光面与粘接条，所述安装条为透明材质，所述安装条在安装时套设在辐条本体上，所述荧光面上均匀设置有夜光粉。
通过采用上述技术方案，安装在自行车上时，能够在夜晚发光，使得在夜间骑行时能够对附近行人起到警示的效果。
综上所述，本申请具有以下有益技术效果：通过设置的渐阶式多台阶卡紧方式进行固定，能够将辐条本体受到的剪切力分散，进而增加辐条的抗拉强度，再通过设置的夜光机构，在夜间光线较差的时候，荧光面上的夜光粉能够发光，能够对于骑行路上的人们起到警示的作用，增加夜间骑行的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例的整体结构示意图；
图2为本实施例图1中A处的结构示意放大图；
图3为本实施例图1中B处的结构示意放大图；
图4为本实施例中夜光机构的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、辐条本体；1a、第一台阶部；1b、第一增强部；1c、第二台阶部；1d、第二增强部；2、帽头部件；3、螺牙部件；4、夜光机构；41、安装条；42、荧光面；43、粘接条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
参照图1、图2与图3，一种抗拉强度高的碳纤维辐条，包括辐条本体1、帽头部件2与螺牙部件3，辐条本体1的一端设置有第一台阶部1a，辐条本体1上且位于第一台阶部1a处设置有第一增强部1b，第一台阶部1a与第一增强部1b之间处于垂直状态，辐条本体1的另一端设置有第二台阶部1c，辐条本体1上且位于第二台阶部1c处设置有第二增强部1d，第二台阶部1c与第二增强部1d之间具有一定的倾角，其倾角大于九十度，第一台阶部1a和第一增强部1b均与帽头部件2相适配，第二台阶部1c和第二增强部1d均与螺牙部件3相适配，能够避免剪切力过大造成辐条损坏，使得辐条具有更高的连接性能。
参照图1、图2与图3，第一台阶部1a与第二台阶部1c的数量均不少于两组，且呈渐阶式排布，辐条本体1的材质为碳纤维与环氧树脂等复合而成，采用渐阶式多台阶卡紧方式进行，利用金属超强的强度，通过对塑性材料处理，形成形状一致的连接面，有较高的连接强度。
参照图1与图4，辐条本体1上还设置有夜光机构4，夜光机构4包括安装条41、荧光面42与粘接条43，粘接条43能够将安装条41粘接成圆套，使其能够牢固的套设在辐条本体1上，安装条41为透明材质，安装条41在安装时套设在辐条本体1上，荧光面42上均匀设置有夜光粉，夜光粉为一种稀土自发光材料，具有良好的发光效果。
本实施例的实施原理为：在使用时，将复合材料制成的辐条本体插入到帽头部件2与螺牙部件3的内部，然后对于辐条本体1进行重新塑形，让辐条本体1与金属件内壁形状一致，最终达到多个台阶式连接的目的，能够将辐条本体2受到的剪切力分散，进而增加辐条本体1的抗拉强度，然后辐条本体1安装在自行车车轮上，在夜间光线较差的时候，荧光面42上的夜光粉能够发光，能够对于骑行路上的人们起到警示的作用，增加夜间骑行的安全性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种抗拉强度高的碳纤维辐条，包括辐条本体（1）、帽头部件（2）与螺牙部件（3），其特征在于：所述辐条本体（1）的一端设置有第一台阶部（1a），所述辐条本体（1）上且位于第一台阶部（1a）处设置有第一增强部（1b），所述辐条本体（1）的另一端设置有第二台阶部（1c），所述辐条本体（1）上且位于第二台阶部（1c）处设置有第二增强部（1d），所述第一台阶部（1a）和第一增强部（1b）均与帽头部件（2）相适配，所述第二台阶部（1c）和第二增强部（1d）均与螺牙部件（3）相适配。
2.根据权利要求1所述的一种抗拉强度高的碳纤维辐条，其特征在于：所述第一台阶部（1a）与第二台阶部（1c）的数量均不少于两组，且呈渐阶式排布。
3.根据权利要求1所述的一种抗拉强度高的碳纤维辐条，其特征在于：所述辐条本体（1）上还设置有夜光机构（4），所述夜光机构（4）包括安装条（41）、荧光面（42）与粘接条（43）。
4.根据权利要求3所述的一种抗拉强度高的碳纤维辐条，其特征在于：所述安装条（41）为透明材质，所述安装条（41）在安装时套设在辐条本体（1）上。
5.根据权利要求3所述的一种抗拉强度高的碳纤维辐条，其特征在于：所述荧光面（42）上均匀设置有夜光粉。
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