CN220127890U - 一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，涉及机械加工技术领域，其技术方案要点是：包括底座，底座上转动设置有卡盘主体，卡盘主体上开设有供管料穿过的通孔，卡盘主体上滑动设置有若干个卡盘爪，若干个卡盘爪上均转动设置有衔接杆，卡盘主体上设置有用于储存润滑油的储油腔，卡盘主体上设置有流通道，卡盘主体上开设有若干个滑槽，若干个滑槽内均设置有滑轨，滑轨上滑移连接有滑块，滑块与卡盘爪连接，滑槽内设置有出油孔，储油腔内的润滑油能够经流通道以及出油孔进入滑槽，滑块能够控制出油孔的开启或关闭，该卡盘夹具自动向滑槽添加润滑油，防止出现润滑油添加不及时的情况，使滑槽表面具有足够的润滑油，减少磨损。

Description

一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具。

背景技术

激光切割作为一种新型热切割技术，具有切割速度快、生产效率高以及热影响区小等优点，已经成为金属板材和管材的主要切割方式之一，在市场上得到了广泛应用。目前电动车车架管料的加工通常采用激光切管机进行加工，通过卡盘夹持管料，激光头进行加工，因此卡盘是非常重要的部件。

目前卡盘上的卡盘爪滑动时通常通过滑块与滑槽配合实现导向，但因二者之间的摩擦力滑块在滑动过程容易对滑槽造成磨损，而磨损随着使用时长增加会愈发严重，从而影响卡盘爪的对中精度，因此通常需要人工添加润滑油，但是采用人工添加润滑油的方式，容易出现因润滑油添加不及时而导致滑槽磨损的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其具有防止因润滑油添加不及时而导致滑槽磨损的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，包括底座，所述底座上转动设置有卡盘主体，所述卡盘主体上开设有供管料穿过的通孔，所述卡盘主体上滑动设置有若干个卡盘爪，若干个所述卡盘爪上均转动设置有衔接杆，所述卡盘主体上设置有用于储存润滑油的储油腔，所述卡盘主体上设置有流通道，所述卡盘主体上开设有若干个滑槽，若干个所述滑槽内均设置有滑轨，所述滑轨上滑移连接有滑块，所述滑块与所述卡盘爪连接，所述滑槽内设置有出油孔，所述储油腔内的润滑油能够经所述流通道以及所述出油孔进入所述滑槽，所述滑块能够控制所述出油孔的开启或关闭。

优选的，所述滑块上设置有密封块，所述密封块能够封堵所述出油孔。

优选的，所述出油孔呈漏斗状，所述出油孔自靠近所述流通道的一端至远离所述流通道的一端直径由小到大设置。

优选的，所述卡盘主体上开设有添油孔，所述添油孔与所述储油腔相连通，所述卡盘主体上可拆卸设置有用于封堵所述添油孔的堵头，所述堵头上设置有拉环。

优选的，所述储油腔有若干个，所述流通道有若干条，若干条所述流通道均沿所述卡盘主体的周向设置，若干个所述储油腔分别与若干条所述流通道相连通，若干条所述流通道分别与若干个所述出油孔相连通，所述卡盘主体上设置有添油通道，若干个所述储油腔均与所述添油通道相连通，所述添油通道与所述添油孔相连通。

优选的，所述衔接杆的外侧套设有防护套。

优选的，所述底座上开设有滑道，所述滑道沿所述卡盘主体的轴线方向开设，安装平面上设置有与所述滑道滑移连接的导轨。

优选的，所述底座上设置有若干个用于与安装平面连接的紧固件。

优选的，所述安装平面上设置有用于驱动所述底座移动的驱动件，所述驱动件的驱动方向与所述卡盘主体的轴线方向平行。

优选的，所述卡盘主体上可拆卸连接有若干个压条。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1.随着滑块的滑动，当密封块未封堵出油孔，出油孔处于开启状态，储油腔内的润滑油经流通道以及出油孔进入滑槽，以此实现自动向滑槽添加润滑油，对滑块与滑槽之间进行润滑，减少滑槽的磨损，防止出现润滑油添加不及时的情况，使滑槽表面具有足够的润滑油，能形成良好的润滑条件，保持滑块与滑槽的配合精度，减少磨损；

2.工作人员只需将润滑油注入添油孔，润滑油经添油通道进入若干个储油腔内，以此对储油腔内的润滑油进行补充，无需分别对若干个储油腔添注润滑油，操作简单，方便工作人员使用。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例卡盘主体的结构示意图；

图3为实施例滑块的结构示意图；

图4为实施例卡盘主体的正视图；

图5为实施例图4中沿着剖切线B-B的剖视图；

图6为实施例卡盘主体的俯视图；

图7为实施例图6中沿着剖切线J-J的剖视图；

图8为实施例图7中沿着剖切线K-K的剖视图；

图9为实施例图卡盘爪的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、卡盘主体；3、通孔；4、卡盘爪；5、衔接杆；6、储油腔；7、流通道；8、滑槽；9、滑轨；10、滑块；11、出油孔；12、密封块；13、添油孔；14、堵头；15、拉环；16、添油通道；17、防护套；18、滑道；21、紧固件；22、驱动件；23、压条；24、电机；25、旋转齿轮；26、驱动齿盘。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，如图1至图9所示，包括底座1，底座1上转动设置有卡盘主体2，需要说明的是，卡盘主体2通过现有技术当中的电机24配合旋转齿轮25以及驱动齿盘26实现转动，即电机24的输出端与旋转齿轮25连接，旋转齿轮25与驱动齿盘26相啮合，驱动齿盘26与卡盘主体2连接。

卡盘主体2上开设有供管料穿过的通孔3，卡盘主体2上滑动设置有若干个卡盘爪4，需要说明的是，卡盘爪4可通过在卡盘主体2的外部设置相应的驱动源实现滑动。

若干个卡盘爪4上均转动设置有衔接杆5，衔接杆5的外侧套设有防护套17，随着卡盘爪4滑动，防护套17与管料接触，以此实现对管料的夹持，通过防护套17降低与管料的摩擦力，有效避免对管料造成磨损，也避免硬度低的管料在装夹过程中出现局部变形的情况。

卡盘主体2上开设有若干个滑槽8，滑槽8沿卡盘主体2的径向开设，若干个滑槽8内均设置有滑轨9，滑轨9沿卡盘主体2的径向设置，若干个滑轨9上均滑移连接有滑块10，若干个滑块10分别与若干个卡盘爪4连接。

卡盘主体2上可拆卸连接有若干个压条23，若干个压条23分别位于若干个滑槽8内，压条23通过螺钉与卡盘主体2可拆卸连接，通过压条23保证滑块10的稳定。

卡盘主体2上设置有用于储存润滑油的储油腔6，优选的，储油腔6有若干个，且若干个储油腔6沿卡盘主体2的周向分布，卡盘主体2上设置有流通道7，优选的，流通道7有若干条，若干条流通道7均沿卡盘主体2的周向设置，若干个储油腔6分别与若干条流通道7相连通，滑槽8内设置有出油孔11，优选的，出油孔11有若干个且与滑槽8一一对应，若干条流通道7分别与若干个出油孔11相连通。

储油腔6内的润滑油能够经流通道7以及出油孔11进入滑槽8，滑块10能够控制出油孔11的开启或关闭，滑块10上设置有密封块12，密封块12能够封堵出油孔11，需要说明的是，随着滑块10滑动至滑槽8的不同位置，滑块10上的密封块12也移动至不同的位置，当密封块12未将出油孔11封堵，储油腔6内的润滑油经流通道7以及出油孔11进入滑槽8，且随着卡盘主体2的转动，从出油孔11流出的润滑油在重力作用下在滑槽8内流动，而反之当密封块12将出油孔11封堵，此时润滑油则无法从出油孔11流出，以此实现在滑块10滑动的过程当中，自动对滑槽8添加润滑油，保证滑槽8表面具有足够的润滑油，能形成良好的润滑条件，保持滑块10与滑槽8的配合精度，减少磨损。

出油孔11呈漏斗状，出油孔11自靠近流通道7的一端至远离流通道7的一端直径由小到大设置，出油孔11呈漏斗状既能够对润滑油具有一定的导向作用，且能够减少在单位时间内润滑油从出油孔11流出的量，避免润滑油流出过多而造成浪费。

卡盘主体2上开设有添油孔13，添油孔13与储油腔6相连通，具体的，卡盘主体2上设置有添油通道16，若干个储油腔6均与添油通道16相连通，添油通道16与添油孔13相连通，即用户向添油孔13内加注润滑油，润滑油经添油通道16进入若干个储油腔6，以此实现向若干个储油腔6内补充润滑油，无需分别对若干个储油腔6添注润滑油，操作简单，方便工作人员使用。

卡盘主体2上可拆卸设置有用于封堵添油孔13的堵头14，具体的，堵头14插拔设置于添油孔13，即通过外力即可将堵头14插入添油孔13或将堵头14从添油孔13拔出，堵头14上设置有拉环15，即用户可通过拉动拉环15将堵头14从添油孔13拔出，操作更加简单，使用更加方便。

作为其他方案，堵头14与添油孔13也可采用螺纹连接的方式实现可拆卸。

底座1上开设有滑道18，滑道18沿卡盘主体2的轴线方向开设，安装平面上设置有与滑道18滑移连接的导轨，安装平面上设置有用于驱动底座1移动的驱动件22，驱动件22的驱动方向与卡盘主体2的轴线方向平行，优选的，驱动件22可采用气缸，作为其他方案，驱动件22也可采用油缸，即通过驱动件22驱动底座1沿着导轨的长度方向进行移动，以此对底座1的位置进行调整，操作简单方便。

底座1上设置有若干个用于与安装平面连接的紧固件21，优选的，紧固件21采用螺钉，当底座1移动至相应位置，通过螺钉将底座1固定在安装平面上，保证底座1的位置稳定，底座1开设有若干个供螺钉穿设的安装孔。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上转动设置有卡盘主体(2)，所述卡盘主体(2)上开设有供管料穿过的通孔(3)，所述卡盘主体(2)上滑动设置有若干个卡盘爪(4)，若干个所述卡盘爪(4)上均转动设置有衔接杆(5)，所述卡盘主体(2)上设置有用于储存润滑油的储油腔(6)，所述卡盘主体(2)上设置有流通道(7)，所述卡盘主体(2)上开设有若干个滑槽(8)，若干个所述滑槽(8)内均设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑移连接有滑块(10)，所述滑块(10)与所述卡盘爪(4)连接，所述滑槽(8)内设置有出油孔(11)，所述储油腔(6)内的润滑油能够经所述流通道(7)以及所述出油孔(11)进入所述滑槽(8)，所述滑块(10)能够控制所述出油孔(11)的开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述滑块(10)上设置有密封块(12)，所述密封块(12)能够封堵所述出油孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述出油孔(11)呈漏斗状，所述出油孔(11)自靠近所述流通道(7)的一端至远离所述流通道(7)的一端直径由小到大设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述卡盘主体(2)上开设有添油孔(13)，所述添油孔(13)与所述储油腔(6)相连通，所述卡盘主体(2)上可拆卸设置有用于封堵所述添油孔(13)的堵头(14)，所述堵头(14)上设置有拉环(15)。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述储油腔(6)有若干个，所述流通道(7)有若干条，若干条所述流通道(7)均沿所述卡盘主体(2)的周向设置，若干个所述储油腔(6)分别与若干条所述流通道(7)相连通，若干条所述流通道(7)分别与若干个所述出油孔(11)相连通，所述卡盘主体(2)上设置有添油通道(16)，若干个所述储油腔(6)均与所述添油通道(16)相连通，所述添油通道(16)与所述添油孔(13)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述衔接杆(5)的外侧套设有防护套(17)。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述底座(1)上开设有滑道(18)，所述滑道(18)沿所述卡盘主体(2)的轴线方向开设，安装平面上设置有与所述滑道(18)滑移连接的导轨。

8.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述底座(1)上设置有若干个用于与安装平面连接的紧固件(21)。

9.根据权利要求1所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：安装平面上设置有用于驱动所述底座(1)移动的驱动件(22)，所述驱动件(22)的驱动方向与所述卡盘主体(2)的轴线方向平行。

10.根据权利要求9所述的一种用于电动车车架管料加工的卡盘夹具，其特征在于：所述卡盘主体(2)上可拆卸连接有若干个压条(23)。