CN220127755U - 一种汽轮机主轴轮槽制作设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机主轴轮槽制作设备，包括底板、安装在底板上并用于对主轴进行限位的支撑座、用于对支撑座上的主轴开槽的刀具机构、用于将主轴放置在支撑座上的行车和用于辅助支撑座对主轴进行限位的辅助装置；辅助装置包括伸缩装置和安装板；安装板上滑动安装有滑动部，伸缩装置安装在滑动部上，并用于驱动安装板上下竖直移动，安装板上设置有固定装置；固定装置包括箱体和第一弹簧；本实用新型能够解决现有技术中在通过吊装设备将浆轴的主轴区域放置到弧形支撑座上时，浆轴容易在放置过程中与弧形支撑座发生碰撞，或因吊装设备未能准确定位导致浆轴放置在弧形支撑座上后出现错位的问题。

Description

一种汽轮机主轴轮槽制作设备

技术领域

本实用新型涉及一种轮槽加工技术领域，具体涉及一种汽轮机主轴轮槽制作设备。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法

现有技术申请号为：CN218614003U的实用新型公开了一种一种船舶螺旋桨桨轴限位结构(下述称为：现有技术1)，所述的螺旋桨桨轴后端圆盘嵌入到底座的弧形凹陷区域内部，所述的螺旋桨桨轴后方的底座上表面两侧分别设有带有内螺纹的安装座和转动座，所述的转动座上通过转轴连接有弧形卡框，所述的弧形卡框卡装在螺旋桨桨轴外侧面，所述的螺旋桨桨轴主轴区域下方的底座上表面设有弧形支撑座，所述的螺旋桨桨轴前方的底座上表面两侧均设有反向对称的F形卡座，所述的F形卡座槽口内部穿过卡板，所述的卡板中间位置处穿过螺旋桨桨轴轴身开口区域且所述的卡板两侧均通过螺栓固定在F形卡座上，所述的螺旋桨桨轴前端通过移动顶板限位，所述的移动顶板滑动嵌入到滑槽内部，所述的移动顶板通过外侧面的螺杆调节位置，所述的螺杆穿过滑槽外侧面并通过螺母固定位置。

现有技术1虽然提供了一种船舶螺旋桨桨轴限位结构，可以在工厂中对大型船舶的螺旋桨桨轴进行限位保护；但是在通过吊装设备将浆轴的主轴区域放置到弧形支撑座上时，浆轴容易在放置过程中与弧形支撑座发生碰撞，或因吊装设备未能准确定位导致浆轴放置在弧形支撑座上后出现错位的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机主轴轮槽制作设备，能够解决现有技术中在通过吊装设备将浆轴的主轴区域放置到弧形支撑座上时，浆轴容易在放置过程中与弧形支撑座发生碰撞，或因吊装设备未能准确定位导致浆轴放置在弧形支撑座上后出现错位的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽轮机主轴轮槽制作设备，包括底板、安装在底板上并用于对主轴进行限位的支撑座、用于对支撑座上的主轴进行开槽的刀具机构、用于将主轴吊装在支撑座上的行车和用于辅助支撑座对主轴进行限位的辅助装置；

辅助装置包括伸缩装置和安装板；安装板上滑动安装有滑动部，伸缩装置安装在滑动部上，并用于驱动安装板上下竖直移动，安装板上设置有固定装置；

固定装置包括箱体和第一弹簧，箱体内滑动安装有移动部，移动部上设置有安装座，第一弹簧一端与移动部连接，另一端与箱体连接；箱体内对称设置有竖板，夹持机构水平设置且滑动安装在竖板上；移动部在主轴重力的驱动下竖直向下运动时，移动部驱动夹持机构向主轴靠近并对主轴进行夹持。

其中，移动部的左右两端设置有第一斜面；第一斜面上端靠近竖板；夹持机构远离竖板的一端与所述第一斜面接触。

进一步优化，箱体内安装有导杆，移动部滑动安装在导杆上。

其中，导杆上套装有第二弹簧，第二弹簧设置在移动部和箱体间。

进一步优化，箱体上设置有导台，导台上设置有用于对行车吊装的主轴进行导向的第二斜面。

其中，夹持机构包括滑块、拉簧和夹板，滑块滑动安装在竖板上，滑块靠近竖板的一端与夹板连接，滑块远离竖板的一端与所述第一斜面接触。

进一步优化，夹板和安装座上转动安装有转动部。

其中，滑块远离竖板的一端安装有滑轮，滑轮与所述第一斜面接触。

进一步优化，转动部上设置有防滑纹。

其中，第二斜面上设置有胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

在本实用新型中，辅助装置包括伸缩装置和安装板；底板上滑动安装有滑动部，伸缩装置安装在滑动部上并用于驱动安装板上下竖直移动，安装板上设置有固定装置；在需要将主轴放置到支撑座上，使支撑座对主轴进行限位时；通过滑动安装在底板上的滑动部和可以驱动安装板上下竖直移动的伸缩装置，可以使设置在安装板上的固定装置对行车吊装的主轴进行固定。固定装置包括箱体和第一弹簧，箱体内滑动安装有移动部，移动部上设置有安装座；箱体内对称设置有竖板，夹持机构滑动安装在竖板上；行车上的主轴进入箱体内后，主轴放置在安装座上；收到主轴重力的移动部在箱体内向下移动，第一弹簧一端与移动部连接，另一端与箱体连接，移动部向下移动时弹簧压缩；箱体内对称设置有竖板，夹持机构滑动安装在竖板上；当移动部在主轴重力的影响下竖直向下移动时，移动部驱动滑动安装在竖板上的夹持机构向主轴靠近并对主轴进行夹持；当夹持机构完成对主轴的夹持后，移动部停止移动，此时主轴过圆心的轴径与箱体的中线重合；夹持着主轴的箱体在滑动部和伸缩装置的驱动下将主轴平稳准确的放置到支撑座上设置的限位区域内，使支撑座对主轴进行限位。本实用新型能够解决现有技术中，在通过吊装设备将浆轴的主轴区域放置到弧形支撑座上时，浆轴容易在放置过程中与弧形支撑座发生碰撞，或因吊装设备未能准确定位导致浆轴放置在弧形支撑座上后出现错位的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型中固定装置的结构示意图。

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

101-底板，102-支撑座，103-行车，104-辅助装置，105-伸缩装置，106-安装板，107-滑动部，108-固定装置，109-箱体，110-第一弹簧，111-移动部，112-安装座，113-竖板，114-第一斜面，115-导杆，116-第二弹簧，117-导台，118-第二斜面，119-滑块，120-夹持机构，121-夹板，122-转动部，123-滑轮，124-支撑杆，125-防护板，126-缓冲装置。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一

参看图1-图3，本实施例公开了一种汽轮机主轴轮槽制作设备；

一种汽轮机主轴轮槽制作设备，包括底板101、安装在底板101上并用于对主轴进行限位的支撑座102、用于对支撑座102上的主轴进行开槽的刀具机构、用于将主轴吊装在支撑座102上的行车103和用于辅助支撑座102对主轴进行限位的辅助装置104；

辅助装置104包括伸缩装置105和安装板106；安装板106上滑动安装有滑动部107，伸缩装置105安装在滑动部107上，并用于驱动安装板106上下竖直移动，安装板106上设置有固定装置108；

固定装置108包括箱体109和第一弹簧110，箱体109内滑动安装有移动部111，移动部111上设置有安装座112，第一弹簧110一端与移动部111连接，另一端与箱体109连接；箱体109内对称设置有竖板113，夹持机构120水平设置且滑动安装在竖板113上；移动部111在主轴重力的驱动下竖直向下运动时，移动部111驱动夹持机构120向主轴靠近并对主轴进行夹持。

在本实用新型中，辅助装置104包括伸缩装置105和安装板106；底板101上滑动安装有滑动部107，伸缩装置105安装在滑动部107上并用于驱动安装板106上下竖直移动，安装板106上设置有固定装置108；在需要将主轴放置到支撑座102上，使支撑座102对主轴进行限位时；通过滑动安装在底板101上的滑动部107和可以驱动安装板106上下竖直移动的伸缩装置105，可以使设置在安装板106上的固定装置108对行车103吊装的主轴进行固定。固定装置108包括箱体109和第一弹簧110，箱体109内滑动安装有移动部111，移动部111上设置有安装座112；箱体109内对称设置有竖板113，夹持机构120滑动安装在竖板113上；行车103上的主轴进入箱体109内后，主轴放置在安装座112上；收到主轴重力的移动部111在箱体109内向下移动，第一弹簧110一端与移动部111连接，另一端与箱体109连接，移动部111向下移动时弹簧压缩；箱体109内对称设置有竖板113，夹持机构120滑动安装在竖板113上；当移动部111在主轴重力的影响下竖直向下移动时，移动部111驱动滑动安装在竖板上的夹持机构120向主轴靠近并对主轴进行夹持；当夹持机构120完成对主轴的夹持后，移动部111停止移动，此时主轴过圆心的轴径与箱体109的中线重合；夹持着主轴的箱体109在滑动部107和伸缩装置105的驱动下将主轴平稳准确的放置到支撑座102上设置的限位区域内，使支撑座102对主轴进行限位。本实用新型能够解决现有技术中，在通过吊装设备将浆轴的主轴区域放置到弧形支撑座102上时，浆轴容易在放置过程中与弧形支撑座102发生碰撞，或因吊装设备未能准确定位导致浆轴放置在弧形支撑座102上后出现错位的问题。

其中，移动部111的左右两端设置有第一斜面114，第一斜面114上端靠近竖板113；夹持机构120远离竖板113的一端与所述第一斜面114接触。移动部111在收到安装座112上的主轴的重力后向下移动时，从内向外倾斜设置在移动部111左右两端的第一斜面114与持机构远离箱体109中线的一端接触，第一斜面114对夹持机构120进行导向，使夹持机构120随着移动部111的移动向主轴靠近接触，对主轴进行夹持。

进一步优化，箱体109内安装有导杆115，移动部111滑动安装在导杆115上。通过设置导杆115可以对滑动安装在导杆115上的移动部111进行导向，使移动部111在主轴重力的作用下能稳定的竖直上下移动。

其中，导杆115上套装有第二弹簧116，第二弹簧116设置在移动部111和箱体109间。移动部111在主轴重力的作用下向下竖直移动时，第二弹簧116压缩；通过设置第二弹簧116和第一弹簧110一起分担主轴的重力，可以延长第一弹簧110的使用寿命，并且如果第一弹簧110在长期收到主轴重力的作用下失效，第二弹簧116可以对移动部111起到支撑复位的作用。

实施例二

参看图1-图3，本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，箱体109上设置有导台117，导台117上设置有用于对行车103吊装的主轴进行导向的第二斜面118。导台117上设置有对行车103吊装的主轴进行导向的第二斜面118，通过设置第二斜面118可以使行车103吊装的主轴更顺利的进入到箱体109内。

其中，夹持机构120包括滑块119、拉簧和夹板121，滑块119滑动安装在竖板113上，滑块119靠近竖板113的一端安装有夹板121，滑块119远离竖板113的一端与所述第一斜面114接触，滑块119与箱体109通过拉簧连接。滑块119远离竖板113的一端与所述第一斜面114接触。移动部111在收到安装座112上的主轴的重力后向下移动时，从内向外倾斜设置在移动部111左右两端的第一斜面114与滑块119远离竖板113一端接触，第一斜面114对滑块119进行导向，使与滑块119连接的夹板121随着移动部111的移动向主轴靠近接触，对主轴进行夹持，当主轴从箱体中取出时，移动部111上升，通过将滑块119和箱体109连接的拉簧可以使滑块119向箱体靠近，对滑块119进行复位,。

进一步优化，夹板121和安装座112上转动安装有转动部122。通过设置安装在夹板121和安装座112上的转动部122，可以使固定装置108辅助支撑座102对主轴进行限位后，还可以对旋转后进行加工的主轴起到支撑的作用，进一步确保主轴加工中的稳定性。

其中，滑块119远离竖板113的一端安装有滑轮123，滑轮123与所述第一斜面114接触。移动部111在收到安装座112上的主轴的重力后向下移动时，从内向外倾斜设置在移动部111左右两端的第一斜面114与安装在滑块119远离箱体109中线的一端上的滑轮123接触，第一斜面114对滑轮123进行导向，使与滑块119连接的夹板121随着移动部111的移动向主轴靠近接触，对主轴进行夹持。通过设置安装在滑块119上的滑轮123，可以避免第一斜面114在对滑块119进行导向时产生磨损。

进一步优化，转动部122上设置有防滑纹。在固定装置108用于支撑旋转的主轴加工，进一步提高加工中主轴的稳定性时，设置在转动部122上的防滑纹可以避免转动部122与主轴间产生摩擦。

其中，第二斜面118上设置有胶垫。通过第二斜面118上设置的胶垫可以防止，吊装在行车103上的主轴进入箱体109内时对第二斜面118造成磨损。

实施例三

参看图1-图3，本实施例与实施例一基本相同，其不同之处在于，

滑动部107上设置有支撑杆124，安装板106滑动安装在支撑杆124上，支撑杆124上固定连接有防护板125，防护板125上安装有缓冲装置126。若伸缩装置105发生故障，导致安装板106下坠或倾斜时，固定连接在支撑杆124上的防护板125可以对安装板106起到支撑作用，设置在安装板106上的减震装置可以对下落的安装板106进行缓冲；防止安装板106坠落时对操作人员的安全造成威胁或导致部件的损坏。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽轮机主轴轮槽制作设备，包括底板（101）、安装在底板（101）上并用于对主轴进行限位的支撑座（102）、用于对支撑座（102）上的主轴进行开槽的刀具机构和用于将主轴吊装在支撑座（102）上的行车（103）,其特征在于：还包括用于辅助支撑座（102）对主轴进行限位的辅助装置（104）；

辅助装置（104）包括伸缩装置（105）和安装板（106）；底板（101）上滑动安装有滑动部（107），伸缩装置（105）安装在滑动部（107）上并用于驱动安装板（106）上下竖直移动，安装板（106）上设置有固定装置（108）；

固定装置（108）包括箱体（109）和第一弹簧（110），箱体（109）内滑动安装有移动部（111），移动部（111）上设置有安装座（112），第一弹簧（110）一端与移动部（111）连接，另一端与箱体（109）连接；箱体（109）内对称设置有竖板（113），夹持机构（120）水平设置且滑动安装在竖板（113）上；移动部（111）在主轴重力的驱动下竖直向下运动时，移动部（111）驱动夹持机构（120）向主轴靠近并对主轴进行夹持。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：移动部（111）的左右两端设置有第一斜面（114），第一斜面（114）上端靠近竖板（113）；夹持机构（120）远离竖板（113）的一端与所述第一斜面（114）接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：箱体（109）内安装有导杆（115），移动部（111）滑动安装在导杆（115）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：导杆（115）上套装有第二弹簧（116），第二弹簧（116）设置在移动部（111）和箱体（109）间。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：箱体（109）上设置有导台（117），导台（117）上设置有用于对行车（103）吊装的主轴进行导向的第二斜面（118）。

6.根据权利要求2所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：夹持机构（120）包括滑块（119）、拉簧和夹板（121），滑块（119）滑动安装在竖板（113）上，滑块（119）靠近竖板（113）的一端与夹板（121）连接，滑块（119）远离竖板（113）的一端与所述第一斜面（114）接触，滑块（119）与箱体（109）通过拉簧连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：夹板（121）和安装座（112）上转动安装有转动部（122）。

8.根据权利要求6所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：滑块（119）远离竖板（113）的一端安装有滑轮（123），滑轮（123）与所述第一斜面（114）接触。

9.根据权利要求7所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：转动部（122）上设置有防滑纹。

10.根据权利要求5所述的一种汽轮机主轴轮槽制作设备，其特征在于：第二斜面（118）上设置有胶垫。