CN220120104U - 一种地铁联系测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及竖井施工联系测量设备技术领域，公开了一种地铁联系测量装置，包括立柱，所述立柱上转动设置有方位舵，所述方位舵一侧设置有多个支撑臂，其中相邻两个所述支撑臂之间铰接设置；其中一个所述支撑臂上设置有卷轴器，远离所述方位舵的所述支撑臂端部设置有导向部，所述卷轴器上缠绕的钢丝通过所述导向部后端部设置有重锤；本实用新型，能够根据实际需求对装置进行长度及角度的灵活调整，满足不同的使用需求，避免了频繁拆装带来的效率低下及安全问题，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及竖井施工联系测量设备技术领域，尤其涉及一种地铁联系测量装置。
背景技术
联系测量是将地面的平面坐标系统和高程系统传递到地下，使地上、地下能采用同一个坐标基准和高程基准而进行的测量工作；在地铁施工过程中，为了使区间隧道精密贯通，通常会通过联系测量来复核及加密控制点，以此控制掘进方向及施工精度。
在联系测量的具体施工过程中，一般采用一井定向，两井定向的测量方法进行施测，需要在井口悬吊钢丝把地面控制点传递至井下，这就需要进行支架的搭设，来为钢丝的悬挂提供支撑；而目前地铁联系测量悬挂钢丝的支架结构大多固定，安装后不便进行调节，灵活性较低，在实际应用时存在重复绑解等诸多繁琐操作，需要使用盘扣等工具重复进行拆拧，操作较为不便，不但效率低下，而且还存在很多安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地铁联系测量装置，能够根据实际需求对装置进行长度及角度的灵活调整，满足不同的使用需求，避免了频繁拆装带来的效率低下及安全问题，实用性强。
本实用新型采用以下技术方案：
一种地铁联系测量装置，包括立柱，所述立柱上转动设置有方位舵，所述方位舵一侧设置有多个支撑臂，其中相邻两个所述支撑臂之间铰接设置；其中一个所述支撑臂上设置有卷轴器，远离所述方位舵的所述支撑臂端部设置有导向部，所述卷轴器上缠绕的钢丝通过所述导向部后端部设置有重锤。
优选地，所述的支撑臂设置有三个，其中一个固定设置在所述方位舵一侧。
优选地，远离所述方位舵的支撑臂为长度可调。
优选地，相邻的两个所述的支撑臂之间通过液压杆连接。
优选地，所述的导向部为封闭的环状结构。
优选地，所述的导向部上活动套设有输送套，所述钢丝从所述输送套上穿过。
优选地，所述的方位舵与所述立柱之间设置有定位件。
优选地，所述的定位件为螺纹设置在所述方位舵上的定位螺杆。
优选地，所述的定位螺杆靠近所述立柱的一端转动设置有定位板。
优选地，所述的定位板为圆弧形，所述立柱上沿其圆周设置有定位齿，所述定位板上设置有与所述定位齿啮合的锁合齿。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：本实用新型通过方位舵在立柱上的转动设置，可对装置的角度进行调整，以满足施工时的方位需求；多个支撑臂的铰接设置，可对装置高度及长度进行调整，摒弃施工场地固有结构的限制，增强其使用安装时的灵活性，无需重复拆装，既提高了效率，又降低了频繁拆卸带来的安全隐患，实用性强。
附图说明
图1为本申请实施例的结构示意图；
图2为本申请实施例立柱横剖后的仰视图；
图3为图1中A的放大图。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型作以清楚和完整的描述：
如图1至图3所示，本实用新型所述的一种地铁联系测量装置，包括立柱1，立柱1底端设置有基座2，立柱1通过基座2固定在底部的混凝土地面上；立柱1上转动设置有方位舵3，通过转动方位舵3可调装置的角度，实现对装置的位置调节，方位舵3具体包括圆形的舵盘3-1，多盘底部设置有旋转套3-2，旋转套3-2转动套设在立柱1上；方位舵3一侧设置有多个支撑臂4，其中相邻两个支撑臂4之间铰接设置，支撑臂4之间的铰接设置可对其高度进行调整，满足不同情况下的使用需求；其中一个支撑臂4上设置有卷轴器5，卷轴器5优选设置在于方位舵3连接的支撑臂4上，以保证在整个过程卷轴器5的稳定性，从而降低对钢丝6带来的扰动；卷轴器5具有自锁功能，可通过手动的方式或电机驱动的方式进行钢丝6的收卷，具体根据实际需求进行匹配选取；远离方位舵3的支撑臂4端部设置有导向部7，卷轴器5上缠绕的钢丝6通过导向部7后端部设置有重锤8，重锤8重量为10千克，为质量均匀的圆锥体。
进一步地，本实施例中，支撑臂4设置有三个，其中一个固定设置在方位舵3一侧；相邻的两个支撑臂4之间首尾铰接设置。其中，远离方位舵3的一个支撑臂4长度可调，以便延伸装置的长度，满足实际使用时的需求；具体地，该支撑臂4包括与中间位置的支撑臂4铰接的支撑套9，支撑套9内为中空结构，一端开口设置，支撑杆10滑动位于支撑套9内，端部从开口处延伸出；导向部7设置在支撑杆10端部；支撑套9上方开设有调节槽11，调节槽11内螺纹设置有锁紧螺栓12，以便对调节到位的支撑杆10进行定位固定。此外，本实施例中相邻的两个支撑臂4之间均通过液压杆13连接，通过控制液压杆13实现支撑臂4之间的伸缩，既能提升操作的便利性，又能对支撑臂4提供稳定的支撑，保证支撑臂4在使用过程中的稳定性。
进一步地，本实施例中，导向部7为封闭的环状结构，钢丝6从其内部穿过，可实现对钢丝6的限位；优选地，导向部7上活动套设有输送套14，钢丝6从输送套14上穿过，以降低钢丝6输送时与导向部7之间的摩擦；为了保证输送套14能够在导向部7上顺利转动，可将导向部7设置为方形的环状结构；当设置为圆形的环状结构时，可适当缩小输送套14的尺寸，以保证输送套14的活动不受限制，例如可采用带有凹槽的滑轮的形式。
进一步地，方位舵3与立柱1之间设置有定位件，定位件设置在方位舵3下方的旋转套3-2处；用于对位置调整后的方位舵3进行定位固定，保证装置在使用时的稳定性；具体的，定位件为螺纹设置在方位舵3上的定位螺杆15，定位螺杆15螺纹设置在旋转套3-2上，通过旋紧定位螺杆15使其与立柱1抵接，可实现对方位舵3的定位操作。定位螺杆15靠近立柱1的一端转动设置有定位板16，通过定位板16与立柱1接触，实现定位，能够增大与立柱1的接触面积，提升定位的稳定性；优选地，定位板16为与立柱1匹配的圆弧形，立柱1上沿其圆周设置有定位齿17，定位板16上设置有与定位齿17啮合的锁合齿18，通过定位齿17与锁合齿18的啮合定位，可进一步增强对方位舵3定位的稳定性，保证整个装置在使用时的稳定性。
本实用新型在使用时，首先将立柱1通过基座2安装在指定位置，然后根据井口的位置转动方位舵3，对其角度进行调整，并根据周围实际情况对支撑臂4的位置状态通过控制液压杆13对其进行调整；最后控制卷轴器5使重锤8在钢丝6绳的输送下，移动至井下的油桶内，随后进行相关操作即可。本实用新型整体结构简单，操作灵活简便，不受场地及应用场景的限制，避免了重复拆卸安装带来的安全问题及效率低下问题，实用性强。
Claims (10)
1.一种地铁联系测量装置，其特征在于：包括立柱，所述立柱上转动设置有方位舵，所述方位舵一侧设置有多个支撑臂，其中相邻两个所述支撑臂之间铰接设置；其中一个所述支撑臂上设置有卷轴器，远离所述方位舵的所述支撑臂端部设置有导向部，所述卷轴器上缠绕的钢丝通过所述导向部后端部设置有重锤。
2.根据权利要求1所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的支撑臂设置有三个，其中一个固定设置在所述方位舵一侧。
3.根据权利要求2所述的地铁联系测量装置，其特征在于：远离所述方位舵的支撑臂长度可调。
4.根据权利要求3所述的地铁联系测量装置，其特征在于：相邻的两个所述的支撑臂之间通过液压杆连接。
5.根据权利要求1所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的导向部为封闭的环状结构。
6.根据权利要求5所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的导向部上活动套设有输送套，所述钢丝从所述输送套上穿过。
7.根据权利要求1所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的方位舵与所述立柱之间设置有定位件。
8.根据权利要求7所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的定位件为螺纹设置在所述方位舵上的定位螺杆。
9.根据权利要求8所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的定位螺杆靠近所述立柱的一端转动设置有定位板。
10.根据权利要求9所述的地铁联系测量装置，其特征在于：所述的定位板为圆弧形，所述立柱上沿其圆周设置有定位齿，所述定位板上设置有与所述定位齿啮合的锁合齿。
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