CN220119979U - 一种重卡车架横梁检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种重卡车架横梁检测工装，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括工装底座，工装底座的上表面设置有平衡轴安装孔检测板、左镶块、右镶块，左镶块和右镶块相对而设，平衡轴安装孔检测板位于左镶块和右镶块之间，平衡轴安装孔检测板平放于工装底座，平衡轴安装孔检测板上设置有定位孔和下检测孔，定位孔和下检测孔均为竖向布置的孔，定位孔上插装有定位销，左镶块上设置有左检测孔，右镶块上设置有右检测孔。本实用新型带来的效果是：这种底部定位加平面支撑的方式，使重卡车架横梁安装后更加稳固，将大体积的横梁平稳放置在检具底座上，以便于更加顺利准确的进行检测，提高进货检验质量。

Description

一种重卡车架横梁检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种重卡车架横梁检测工装。

背景技术

目前，重型重载汽车主要分为四大类，包括牵引车、载货车、搅拌车、自卸车，每种车型对应很多种车架总成，而车架总成主要由纵梁、横梁、加强板等组成，其中，横梁在重卡车架内部负责连接车架纵梁，是重要的结构件。重卡车架横梁包括横梁主体，横梁主体的左侧设置有左连接板，横梁主体的右侧设置有右连接板，横梁主体的底部设置有两个间隔布置的底连接板，通过不同方位的连接板可靠的连接车架，保证车架强度，为了方便连接，会在横梁主体的左连接板、右连接板、底连接板上设置横梁孔位，横梁孔位是否标准是横梁顺利安装的关键，故需要在横梁制造时控制横梁孔位精度和开口高度尺寸，以保证横梁合格，而对横梁孔位的检测是重中之重。

目前，对车架横梁上横梁孔的检测一般是采用检测工装，如公开号为CN113074604B的中国文献公开的一种车架横梁检具，包括底板和孔位检测组件，底板的上表面形成放置区，放置区用于放置车架横梁，底板的四周均设置有多个安装侧面，车架横梁放置到底板上，底板上的支撑杆支撑车架横梁，车架横梁四个侧面上的横梁孔位均贴合到安装侧面上，安装侧面上通过插入检测销对横梁孔位进行检测，判断是否符合标准。

但是，上述方案中在检测时通过支撑杆对车架横梁进行支撑的方式适用于较轻的横梁，对于重卡上使用的重型车架横梁，体积大、重量重，通过支撑杆进行支撑的方式很难实现平稳支撑，容易晃动；而且，重卡上使用的重型车架横梁底部的横梁孔位无法检测，没有相应的检测结构，容易导致漏检，使漏检质量问题频发。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有车架横梁检具无法对重卡上使用的重型车架横梁进行平稳支撑、存在横梁孔位漏检的问题，提出并设计一种重卡车架横梁检测工装。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种重卡车架横梁检测工装，包括工装底座，工装底座的上表面设置有平衡轴安装孔检测板、左镶块、右镶块，左镶块和右镶块相对而设，平衡轴安装孔检测板位于左镶块和右镶块之间，平衡轴安装孔检测板平放于工装底座，平衡轴安装孔检测板上设置有定位孔和下检测孔，定位孔和下检测孔均为竖向布置的孔，定位孔上插装有定位销，左镶块上设置有左检测孔，右镶块上设置有右检测孔。左镶块和右镶块分别连接重卡车架横梁的两侧连接板，通过左检测孔和右检测孔插入检测销棒进行检测，通过在工作底座的上表面平放设置平衡轴安装孔检测板，用于支撑重卡车架横梁底部的连接板，且下检测孔与横梁底部待测横梁孔个数和位置对应，以便于插入检测销棒进行检测，定位孔上插入定位销，放置重卡车架横梁时横梁上的孔卡入到定位销上实现定位功能，这种底部定位加平面支撑的方式，使重卡车架横梁安装后更加稳固，将大体积的横梁平稳放置在检具底座上，以便于更加顺利准确的进行检测，提高进货检验质量。

进一步的，左镶块和右镶块均包括检测面板和底板，底板安装于工装底座上，检测面板上设置有水平布置的侧检测孔。通过底板的设置增大与工装底座的接触面积，对左镶块、右镶块提供稳定支撑。进一步的，底板和检测面板之间的拐角处设置有肋板，起到加强结构强度的作用，以适应对重卡车架横梁的支撑。进一步的，工装底座的上表面两侧设置有凹槽，底板位于凹槽中并与凹槽的底面贴合，底板通过紧固件与工装底座拆卸连接，通过凹槽实现对底板的定位，以准确快速的安装左镶块和右镶块。

进一步的，还包括用于插入到侧检测孔和下检测孔进行检测的检测销棒，检测时检测销棒插入重卡车架横梁的横梁孔和对应的侧检测孔、下检测孔中，实现检测功能。

进一步的，检测销棒包括大径端、小径端，大径端和小径端的外径尺寸不同。可设置根据横梁检测孔尺寸大小，检测销棒分为大小两端，1根销棒可以检测2种横梁孔尺寸，适应性更高。进一步的，大径端与小径端之间设置有手持部，手持部的外径大于大径端的外径，手持部设置有握持平面，以方便手持检测销棒插入到检测孔和横梁孔中。

进一步的，侧检测孔和下检测孔中安装有销棒套。起到配合检测销棒并减少磨损，可拆卸更换，延长工装寿命，提高检测精度作用。

进一步的，工装底座的两侧各开设有一个窗口，起到观察、通风、方便搬运作用。

进一步的，还包括塞片，使用时用于垫在重卡车架横梁与检测面板之间。进一步的，塞片分为厚端和薄端，厚端的厚度大于薄端的厚度。厚端设计厚度为5.5mm，薄端设计厚度为4.5mm，将塞片塞到重卡车架横梁与左镶块或右镶块间隙中，并且根据塞片的厚度尺寸，可以近似检测横梁的长度是否符合要求。若符合要求，则塞片的厚端或薄端能够塞入不掉落；反之，则厚端塞入掉落或薄端无法塞入。具体的，将横梁放在平衡轴安装孔检测板上，在左侧的检测侧孔或者右侧的检测孔时，将塞片的厚端或者薄端插入到另一侧，起到将侧检测孔与横梁紧密贴合并检查长度尺寸的作用。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

本方案提供了一种重卡车架横梁检测工装，通过左检测孔和右检测孔插入检测销棒进行检测，通过在工作底座的上表面平放设置平衡轴安装孔检测板，用于支撑重卡车架横梁底部的连接板，且下检测孔与横梁底部待测横梁孔个数和位置对应，以便于插入检测销棒进行检测，定位孔上插入定位销，放置重卡车架横梁时横梁上的孔卡入到定位销上实现定位功能，这种底部定位加平面支撑的方式，使重卡车架横梁安装后更加稳固，将大体积的横梁平稳放置在检具底座上，以便于更加顺利准确的进行检测，提高进货检验质量；检测销棒分为大小两端，1根销棒可以检测2种横梁孔尺寸，适应性更高；通过安装塞片，将横梁放在平衡轴安装孔检测板上，在左侧的检测侧孔或者右侧的检测孔时，将塞片的厚端或者薄端插入到另一侧，起到将侧检测孔与横梁紧密贴合并检查长度尺寸的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中左镶块、右镶块的结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式中检测销棒的结构示意图。

图4为本实用新型具体实施方式中销棒套的结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式中塞片的结构示意图。

图6为本实用新型具体实施方式检测状态图。

图中，1、工装底座，2、平衡轴安装孔检测板，3、左镶块，4、右镶块，5、检测销棒，6、塞片，7、下检测孔，8、侧检测孔，9、窗口，10、定位销，11、底板，12、检测面板，13、筋板，14、销棒套，501、小径端，502、大径端，503、手持部，601、厚端，602、薄端。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1至图6所示，本具体实施方式提供了一种重卡车架横梁检测工装，包括工装底座1、检测销棒5和塞片6，工装底座1的上表面设置有平衡轴安装孔检测板2、左镶块3、右镶块4，左镶块3和右镶块4相对而设，平衡轴安装孔检测板2位于左镶块3和右镶块4之间，平衡轴安装孔检测板2平放于工装底座1，平衡轴安装孔检测板2上设置有定位孔和下检测孔7，定位孔和下检测孔7均为竖向布置的孔，定位孔上插装有定位销10，左镶块3上设置有左检测孔，右镶块4上设置有右检测孔。

其中，参见图2，左镶块3和右镶块4均包括检测面板12和底板11，底板11和检测面板12之间的拐角处设置有肋板，工装底座1的上表面两侧设置有凹槽，底板11位于凹槽中并与凹槽的底面贴合，底板11通过紧固件与工装底座1拆卸连接，检测面板12上设置有水平布置的侧检测孔8。通过底板11的设置增大与工装底座1的接触面积，对左镶块3、右镶块4提供稳定支撑。

其中，参见图3，检测销棒5包括大径端502、小径端501，大径端502和小径端501的外径尺寸不同。可设置根据横梁检测孔尺寸大小，检测销棒5分为大小两端，1根销棒可以检测2种横梁孔尺寸，适应性更高。大径端502与小径端501之间设置有手持部503，手持部503的外径大于大径端502的外径，手持部503设置有握持平面，以方便手持检测销棒5插入到检测孔和横梁孔中。并且，在侧检测孔8和下检测孔7中安装有销棒套14，起到配合检测销棒5并减少磨损，可拆卸更换，延长工装寿命，提高检测精度作用。

另外，参见图5，塞片6分为厚端601和薄端602，厚端601的厚度大于薄端602的厚度，厚端601设计厚度为5.5mm，薄端602设计厚度为4.5mm，将塞片6塞到重卡车架横梁与左镶块3或右镶块4间隙中，并且根据塞片6的厚度尺寸，可以近似检测横梁的长度是否符合要求。若符合要求，则塞片6的厚端601或薄端602能够塞入不掉落；反之，则厚端601塞入掉落或薄端602无法塞入。

此外，工装底座1的两侧各开设有一个窗口9，起到观察、通风、方便搬运作用。

其工作原理为：使用时，将重卡车架横梁的底部连接板放置到平衡轴安装孔检测板2上，并通过定位销10定位，在左侧的检测侧孔或者右侧的检测孔时，将塞片6的厚端601或者薄端602插入到另一侧，起到将侧检测孔8与横梁紧密贴合并检查长度尺寸的作用，检测时，通过在下检测孔7和侧检测孔8中插入检测销棒5，销棒插入到横梁孔中，以检测横梁孔是否符合尺寸要求。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”、“内侧”等（如果存在）是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种重卡车架横梁检测工装，包括工装底座，其特征在于，工装底座的上表面设置有平衡轴安装孔检测板、左镶块、右镶块，左镶块和右镶块相对而设，平衡轴安装孔检测板位于左镶块和右镶块之间，平衡轴安装孔检测板平放于工装底座，平衡轴安装孔检测板上设置有定位孔和下检测孔，定位孔和下检测孔均为竖向布置的孔，定位孔上插装有定位销，左镶块上设置有左检测孔，右镶块上设置有右检测孔。

2.如权利要求1所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，左镶块和右镶块均包括检测面板和底板，底板安装于工装底座上，检测面板上设置有水平布置的侧检测孔。

3.如权利要求2所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，底板和检测面板之间的拐角处设置有肋板。

4.如权利要求2所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，工装底座的上表面两侧设置有凹槽，底板位于凹槽中并与凹槽的底面贴合，底板通过紧固件与工装底座拆卸连接。

5.如权利要求2所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，还包括用于插入到侧检测孔和下检测孔进行检测的检测销棒，检测时检测销棒插入重卡车架横梁的横梁孔和对应的侧检测孔、下检测孔中。

6.如权利要求5所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，检测销棒包括大径端、小径端，大径端和小径端的外径尺寸不同。

7.如权利要求6所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，大径端与小径端之间设置有手持部，手持部的外径大于大径端的外径，手持部设置有握持平面。

8.如权利要求5所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，侧检测孔和下检测孔中安装有销棒套。

9.如权利要求1-8任一所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，工装底座的两侧各开设有一个窗口。

10.如权利要求2-8任一所述的重卡车架横梁检测工装，其特征在于，还包括塞片，塞片分为厚端和薄端，使用时用于垫在重卡车架横梁与检测面板之间。