CN220116976U - 一种拼装机构及公路施工石灰网格线规划工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及施工工装技术领域，具体为一种拼装机构及公路施工石灰网格线规划工装包括四个划线工装板、安装杆和安装组件，划线工装板两侧均对称开设有若干拼装孔，且四个划线工装板一侧两两交错设置，安装杆设于划线工装板上端一侧，安装组件竖直贯穿两个划线工装板交错一侧的两个拼装孔设置，安装组件包括刻度线和若干挂接块，通过在划线工装板两侧对应设置若干拼装孔，在划线工装板交错组合成框体结构时，配合安装杆对石灰划线网格进行精准控制，然后在安装组件的连接作用下，方便进行组合拼装和拆卸，便于周转使用，提高划线效率和作业进度，整体操作简单便利，结构稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工工装技术领域，具体为一种拼装机构及公路施工石灰网格线规划工装。
背景技术
在公路施工现场为了确保结构建设的准确性，会在现场地面用石灰粉规划处一定尺寸的网格线，用于辅助施工；
现有技术中的施工现场石灰网格线多通过临时搭建框架或者梳理标线后，沿着框架或者标线进行石灰标记；
其中板材搭建框架的形式，在进行使用时，需要人工进行距离把控，并固定安装，在进行尺寸距离控制时，误差较大，且安装操作起来繁琐复杂，耗时较长，影响施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拼装机构及公路施工石灰网格线规划工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼装机构，所述拼装机构包括：
四个划线工装板，四个所述划线工装板两侧均对称开设有若干拼装孔，且四个划线工装板一侧两两交错设置；
安装杆，所述安装杆设于划线工装板上端一侧；
安装组件，所述安装组件竖直贯穿两个划线工装板交错一侧的两个拼装孔设置，安装组件包括刻度线和若干挂接块。
优选的，所述刻度线下端套接设有拆卸环，且拆卸环的直径小于拼装孔的直径。
优选的，所述刻度线内下端开设有约束槽，刻度线置于约束槽内一侧外圆周面设有约束环，约束环上端与约束槽内上次相接触设置，且约束槽内上端与约束环上端均为锥形面结构设置。
优选的，所述刻度线内下端对称开设有若干伸缩槽，若干挂接块分别活动插接置于若干伸缩槽内。
优选的，若干所述挂接块置于伸缩槽内一侧均设有防脱板，伸缩槽内一侧均设有复位弹簧，复位弹簧一侧分别与防脱板一侧相接触设置，挂接块一侧水平活动贯穿伸缩槽一侧设置，且挂接块贯穿伸缩槽下端一侧面为倾斜面设置。
优选的，所述刻度线中心竖直贯穿开设有六角槽，刻度线贯穿拼装孔上端外圆周一侧设有安装螺纹，刻度线的安装螺纹一侧通过螺纹套接设有安装螺母，且安装螺母下端和若干挂接块上端分别与两个划线工装板的上端和下端抵接设置。
一种公路施工石灰网格线规划工装，所述公路施工石灰网格线规划工装具有上述拼装机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在划线工装板两侧对应设置若干拼装孔，在划线工装板交错组合成框体结构时，配合刻度线对石灰划线网格进行精准控制，然后在安装组件的连接作用下，方便进行组合拼装和拆卸，便于周转使用，提高划线效率和作业进度，整体操作简单便利，结构稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构局部背面示意图；
图3为本实用新型安装杆连接结构示意图；
图4为本实用新型安装杆侧面剖切结构示意图；
图5为本实用新型挂接块连接示意图。
图中：划线工装板1、拼装孔2、安装杆3、拆卸环4、伸缩槽5、挂接块6、复位弹簧7、安装螺母8、约束环9、六角槽10、约束槽11、安装螺纹12、刻度线13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅附图1-4，本申请提供以下三种优选方案的实施例。
实施例一
一种拼装机构，其特征在于：所述拼装机构包括：
四个划线工装板1，四个所述划线工装板1两侧均对称开设有若干拼装孔2，且四个划线工装板1一侧两两交错设置在进行网格线规划时，将若干划线工装板1交错组合，形成一定尺寸的框体结构，沿着划线工装板1边缘撒上石灰，进行精准标记。
实施例二
在实施例一的基础上，刻度线13，所述刻度线13设于划线工装板1上端一侧，根据需要网格线的尺寸，对照刻度线13，实现快速的搭接划线工装板1，另外刻度线13可以是直接喷涂在划线工装板1上或者黏贴条贴设。
实施例三
在实施例二的基础上，所述安装组件竖直贯穿两个划线工装板1交错一侧的两个拼装孔2设置，安装组件包括安装杆3和若干挂接块6，所述安装杆3下端套接设有拆卸环4，且拆卸环4的直径小于拼装孔2的直径，所述安装杆3内下端开设有约束槽11，安装杆3置于约束槽11内一侧外圆周面设有约束环9，约束环9上端与约束槽11内上次相接触设置，所述安装杆3内下端对称开设有若干伸缩槽5，若干挂接块6分别活动插接置于若干伸缩槽5内，若干所述挂接块6置于伸缩槽5内一侧均设有防脱板，伸缩槽5内一侧均设有复位弹簧7，复位弹簧7一侧分别与防脱板一侧相接触设置，挂接块6一侧水平活动贯穿伸缩槽5一侧设置，且挂接块6贯穿伸缩槽5下端一侧面为倾斜面设置，所述安装杆3中心竖直贯穿开设有六角槽10，安装杆3贯穿拼装孔2上端外圆周一侧设有安装螺纹12，安装杆3的安装螺纹12一侧通过螺纹套接设有安装螺母8，且安装螺母8下端和若干挂接块6上端分别与两个划线工装板1的上端和下端抵接设置，在划线工装板1交错搭接成网格框体时，对交错位置的拼装孔2进行连接固定，将两个1a交错位置略微抬起，将安装杆3带有拆卸环4一侧贯穿插入两个划线工装板1对应的拼装孔2，在挂接块6的倾斜面作用下，与拼装孔2边缘抵接，暂时缩入伸缩槽5内，在越过两个划线工装板1的拼装孔2后，在复位弹簧7作用下弹出，松开抬起1a的手，利用内六角扳手和外六角扳手相配合对安装螺母8旋转和插入六角槽10的安装杆3固定，在安装螺母8与上端划线工装板1抵接时，拉动若干挂接块6上端与下端划线工装板1抵接，进行稳定连接，无需长时间抬起划线工装板1进行安装操作，从上方插入，从上方安装和从上方抽离即可，操作简单，使用方便，成本较低；
当需要对安装杆3拆卸时，松动安装螺母8至一定程度，按压安装杆3上端，使若干挂接块6在倾斜面作用下插入拆卸环4内，直接拉出安装杆3即可，由于约束槽11内上端与约束环9上端均为锥形面结构设置，下次使用之前，通过约束槽11的锥面向下拉动拆卸环4，挂接块6自动缩入伸缩槽5，在越过拆卸环4时，自动弹出，等待下次使用；
划线工装板1可为轻质钢板材或者其他具有一定强度属性的板材，方便转运，另外当划线工装板1的长度尺寸不够时，可同理使用安装杆3对划线工装板1进行加长设置，或者组合设置成多个网格规划框架，对道路施工石灰网格画线起到准确和便利的作用。
一种公路施工石灰网格线规划工装，公路施工石灰网格线规划工装具有上述拼装机构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种拼装机构，其特征在于：所述拼装机构包括：
四个划线工装板(1)，四个所述划线工装板(1)两侧均对称开设有若干拼装孔(2)，且四个划线工装板(1)一侧两两交错设置；
刻度线(13)，所述刻度线(13)设于划线工装板(1)上端一侧；
安装组件，所述安装组件竖直贯穿两个划线工装板(1)交错一侧的两个拼装孔(2)设置，安装组件包括安装杆(3)和若干挂接块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种拼装机构，其特征在于：所述安装杆(3)下端套接设有拆卸环(4)，且拆卸环(4)的直径小于拼装孔(2)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种拼装机构，其特征在于：所述安装杆(3)内下端开设有约束槽(11)，安装杆(3)置于约束槽(11)内一侧外圆周面设有约束环(9)，约束环(9)上端与约束槽(11)内上次相接触设置，且约束槽(11)内上端与约束环(9)上端均为锥形面结构设置。
4.根据权利要求3所述的一种拼装机构，其特征在于：所述安装杆(3)内下端对称开设有若干伸缩槽(5)，若干挂接块(6)分别活动插接置于若干伸缩槽(5)内。
5.根据权利要求4所述的一种拼装机构，其特征在于：若干所述挂接块(6)置于伸缩槽(5)内一侧均设有防脱板，伸缩槽(5)内一侧均设有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)一侧分别与防脱板一侧相接触设置，挂接块(6)一侧水平活动贯穿伸缩槽(5)一侧设置，且挂接块(6)贯穿伸缩槽(5)下端一侧面为倾斜面设置。
6.根据权利要求5所述的一种拼装机构，其特征在于：所述安装杆(3)中心竖直贯穿开设有六角槽(10)，安装杆(3)贯穿拼装孔(2)上端外圆周一侧设有安装螺纹(12)，安装杆(3)的安装螺纹(12)一侧通过螺纹套接设有安装螺母(8)，且安装螺母(8)下端和若干挂接块(6)上端分别与两个划线工装板(1)的上端和下端抵接设置。
7.一种公路施工石灰网格线规划工装，其特征在于：所述公路施工石灰网格线规划工装具有上述权利要求1-6任意一项所述拼装机构。
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