CN220116114U - 一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，旨在解决现有的绞车存在缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故的问题；包括绞盘机构、传动机构以及过载保护机构，传动机构位于绞盘机构上，传动机构与绞盘机构传动连接，传动机构用于驱动绞盘机构转动；过载保护机构位于传动机构上，过载保护机构与传动机构同轴设置，过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用。本实用新型设有过载保护机构，在绞盘机构出现过载时，能够断开传动机构与绞盘机构之间的连接，避免设备损坏或发生安装事故。

Description

一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车

技术领域

本实用新型涉及绞车设备领域，尤其涉及到一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车。

背景技术

绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。

现有技术中，申请号为：CN202222555020.8的中国实用新型专利文件公开了一种手摇绞车，包括底座、绞盘、第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴以及第二转轴均直接或间接转动安装于底座上，所述绞盘安装于第一转轴上，还包括轴套、手柄、调节块以及锁紧螺母，所述轴套安装于第二转轴上，所述调节块设置于所述轴套上，所述调节块上设置有滑槽，所述手柄与调节块上的滑槽滑动配合在一起，所述锁紧螺母设置于所述调节块上，所述锁紧螺母用于顶紧所述手柄。

通过上述内容可知，现有的绞车缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，用于解决现有的绞车存在缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故的问题。

本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：

一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，包括绞盘机构、传动机构以及过载保护机构，所述传动机构位于绞盘机构上，所述传动机构与绞盘机构传动连接，所述传动机构用于驱动绞盘机构转动；所述过载保护机构位于传动机构上，所述过载保护机构与传动机构同轴设置并可沿着自身长度方向收缩，所述过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，所述过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用。

本实用新型的进一步设置为：所述传动机构包括转轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮；

所述第一传动齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮依次套设在转轴上，所述第二传动齿轮设置在绞盘机构上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端上设有安装部，所述过载保护机构套设在安装部上，所述过载保护机构的一端与第二锥齿轮的顶端接触并对第二锥齿轮施加作用力，使第二锥齿轮与第一锥齿轮保持啮合状态，转轴的其中一端与驱动单元连接。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动单元包括连接件和手柄，所述连接件的一端套设在安装部上并通过固定螺栓锁定，所述手柄设置在连接件远离安装部的一端上，通过手柄可带动连接件围绕安装部转动。

本实用新型的进一步设置为：所述传动机构还包括锁定单元，所述锁定单元包括锁定块、固定柱和锁定齿轮，所述锁定块套设在固定柱上，所述固定柱的底端与绞盘机构连接，锁定齿轮套设在转轴上，所述锁定块上设有锁定部，所述锁定块通过锁定部与锁定齿轮啮合，转轴转动时，带动锁定齿轮转动拨动锁定块，转轴停止时，锁定部卡入锁定齿轮锁定块与锁定齿轮啮合锁定。

本实用新型的进一步设置为：所述过载保护机构包括保护弹簧和限定环，所述保护弹簧和限定环均位于传动机构上，所述保护弹簧和限定环同轴设置，所述保护弹簧的其中一端与限定环抵接，所述保护弹簧远离限定环的一端与传动机构接触，通过限定环对保护弹簧施加作用力，使得保护弹簧受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮施加作用力使得第一锥齿轮和第二锥齿轮保持啮合。

本实用新型的进一步设置为：所述绞盘机构包括连接轴、套筒、绞轮和保护壳体，所述连接轴位于保护壳体内，所述套筒套设在连接轴上，所述套筒上设有钢丝绳，两个所述绞轮分别套设在连接轴的两端上，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮转动时可带动连接轴和套筒转动。

所述保护壳体的上开有用于供钢丝绳穿过的通槽。

一种绞车，包括上述具有过载保护机构的绞车组件。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

设有过载保护机构，其包括保护弹簧和限定环，保护弹簧和限定环均套设在转轴上，保护弹簧的其中一端与限定环抵接，保护弹簧远离限定环的一端与第二锥齿轮接触，通过限定环对保护弹簧施加作用力，使得保护弹簧受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮施加作用力，使得第一锥齿轮和第二锥齿轮保持啮合，绞车机构正常工作，而当绞车机构出现过载，第二锥齿轮受到的外力大于保护弹簧施加的作用力时，保护弹簧收缩，第二锥齿轮从第一锥齿轮上分离，驱动单元无法继续带动转轴转动，避免设备出现损坏，起到过载保护作用。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型传动机构的示意图。

图3是本实用新型传动机构的部分爆炸图。

图4是本实用新型的结构示意图。

图5是本实用新型的立体示意图。

数字标号：转轴1、第一传动齿轮2、第二传动齿轮3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、安装部6、连接件7、手柄8、锁定块9、固定柱10、锁定齿轮11、保护弹簧14、限定环15、连接轴16、套筒17、绞轮18、保护壳体19

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提出的一种具有过载保护机构的绞车组件，包括绞盘机构、传动机构以及过载保护机构，其中传动机构位于绞盘机构上并绞盘机构传动连接，传动机构用于驱动绞盘机构转动；其中过载保护机构位于传动机构上，过载保护机构与传动机构同轴设置，并可沿着自身长度方向收缩，过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用，使传动机构和绞盘机构停止运动；

在本实施例中，传动机构包括转轴1、第一传动齿轮2、第二传动齿轮3、第一锥齿轮4和第二锥齿轮5，第一传动齿轮2、第一锥齿轮4和第二锥齿轮5依次套设在转轴1上，第二传动齿轮3设置在绞盘机构上，第一传动齿轮2与第二传动齿轮3相啮合，当转轴1转动时，带动第一传动齿轮2转动，第一传动齿轮2带动啮合的第二传动齿轮3转动，从而带动绞盘机构转动，放卷或收卷钢丝绳，第一锥齿轮4与第二锥齿轮5啮合，第二锥齿轮5远离第一锥齿轮4的一端上设有安装部6，过载保护机构套设在安装部6上，过载保护机构的一端与第二锥齿轮5的顶端接触，并对第二锥齿轮5施加作用力，使第二锥齿轮5与第一锥齿轮4保持啮合状态，当绞盘机构施加在第二锥齿轮5上的力高于过载保护机构的作用力时，过载保护机构沿自身长度方向收缩，第二锥齿轮5从第一锥齿轮4上分离，起到过载保护作用，转轴1的其中一端与驱动单元连接，通过驱动单元带动转轴1转动；

在本实施例中，驱动单元包括连接件7和手柄8，连接件7的一端套设在安装部6上并通过固定螺栓锁定，手柄8设置在连接件7远离安装部6的一端上，使用时，可通过手柄8转动连接件7为安装部6转动，进而带动转轴1转动，从而驱动绞盘机构。

在本实施例中，还包括锁定单元，锁定单元包括锁定块9、固定柱10和锁定齿轮11，其中锁定块9套设在固定柱10上，固定柱10的底端与绞盘机构连接，锁定齿轮11套设在转轴1上，锁定块9上设有锁定部，锁定块9通过锁定部与锁定齿轮11啮合，当转轴1正常转动时，带动锁定齿轮11转动，拨动锁定块9，当过载保护机构起作用，转轴1失去动力来源时，锁定部卡入锁定齿轮11，锁定块9与锁定齿轮11啮合锁定，使得转轴1停止转动。

在本实施例中，过载保护机构包括保护弹簧14和限定环15，保护弹簧14和限定环15均位于传动机构上，保护弹簧14和限定环15同轴设置，保护弹簧14的其中一端与限定环15抵接，保护弹簧14远离限定环15的一端与传动机构接触，通过限定环15对保护弹簧14施加作用力，使得保护弹簧14受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮5施加作用力，使得第一锥齿轮4和第二锥齿轮5保持啮合，绞车机构正常工作，而当绞车机构出现过载，第二锥齿轮5受到的外力大于保护弹簧14施加的作用力时，保护弹簧14收缩，第二锥齿轮5从第一锥齿轮4上分离，驱动单元无法继续带动转轴1转动，避免设备出现损坏，起到过载保护作用。

在本实施例中，绞盘机构包括连接轴16、套筒17、绞轮18和保护壳体19，连接轴16位于保护壳体19内，套筒17套设在连接轴16上，套筒17上设有钢丝绳(图中未画出)，两个绞轮18分别套设在连接轴16的两端上，其中一个绞盘18上设有第二传动齿轮3，绞盘18上开有多个第一安装孔，第二传动齿轮3上开有多个第二安装孔，固定螺丝穿过第一安装孔延伸至第二安装孔内，将第二传动齿轮3固定在绞盘18上，第二传动齿轮3与第一传动齿轮啮合，使用时，启动驱动单元，通过转轴1带动第一传动齿轮2和第二传动齿轮3转动，带动绞盘18转动，从而驱动连接轴16和套筒17转动，对钢丝绳进行收卷或放卷。

在本实施例中，保护壳体19的上开有用于供钢丝绳穿过的通槽，通槽位于保护壳体19的底部。

在本实施例中，一种绞车，其包括上述具有过载保护机构的绞车组件。

本实用新型的使用过程和原理如下：使用时，通过驱动单元驱动转轴1转动，进而带动设置在转轴1上的第一传动齿轮2、与第一传动齿啮合的第二传动齿轮3、与第二传动齿轮3连接的连接轴16、设置在连接轴16上的套筒17转动，对设置在套筒17上的钢丝绳进行收放，而当钢丝绳出现过载时，过载会通过传动机构反向作用在过载保护机构上，当过载力大于保护弹簧14对第二锥齿轮5施加的作用力时，第二锥齿轮5与第一锥齿轮4分离，驱动单元停止驱动转轴1，配合锁定单元，使得传动机构和绞盘机构快速停止运行，启动过载保护作用，避免设备损坏或出现安全事故，解决了现有的不设置过载保护机构的绞车在出现过载时，容易造成安全事故和设备损坏的问题，本实用新型采用机械控制可靠度高，设备发生故障概率低，减少使用成本；绞车机构位于保护壳体中，避免发生钢丝绳回弹伤人和割伤事故的发生，使用安全可靠，具有很好的推广前景和经济价值。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，包括绞盘机构、传动机构以及过载保护机构，所述传动机构位于绞盘机构上，所述传动机构与绞盘机构传动连接，所述传动机构用于驱动绞盘机构转动；所述过载保护机构位于传动机构上，所述过载保护机构与传动机构同轴设置并可沿着自身长度方向收缩，所述过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，所述过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用。

2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述传动机构包括转轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮；

所述第一传动齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮依次套设在转轴上，所述第二传动齿轮设置在绞盘机构上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端上设有安装部，所述过载保护机构套设在安装部上，所述过载保护机构的一端与第二锥齿轮的顶端接触并对第二锥齿轮施加作用力，使第二锥齿轮与第一锥齿轮保持啮合状态，所述转轴的其中一端与驱动单元连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述驱动单元包括连接件和手柄，所述连接件的一端套设在安装部上并通过固定螺栓锁定，所述手柄设置在连接件远离安装部的一端上，通过手柄可带动连接件围绕安装部转动。

4.根据权利要求2所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述传动机构还包括锁定单元，所述锁定单元包括锁定块、固定柱和锁定齿轮，所述锁定块套设在固定柱上，所述固定柱的底端与绞盘机构连接，锁定齿轮套设在转轴上，所述锁定块上设有锁定部，所述锁定块通过锁定部与锁定齿轮啮合，转轴转动时，带动锁定齿轮转动拨动锁定块，转轴停止时，锁定部卡入锁定齿轮锁定块与锁定齿轮啮合锁定。

5.根据权利要求1所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述过载保护机构包括保护弹簧和限定环，所述保护弹簧和限定环均位于传动机构上，所述保护弹簧和限定环同轴设置，所述保护弹簧的其中一端与限定环抵接，所述保护弹簧远离限定环的一端与传动机构接触，通过限定环对保护弹簧施加作用力，使得保护弹簧受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮施加作用力使得第一锥齿轮和第二锥齿轮保持啮合。

6.根据权利要求2所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述绞盘机构包括连接轴、套筒、绞轮和保护壳体，所述连接轴位于保护壳体内，所述套筒套设在连接轴上，所述套筒上设有钢丝绳，两个所述绞轮分别套设在连接轴的两端上，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮转动时可带动连接轴和套筒转动。

7.根据权利要求6所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述保护壳体的上开有用于供钢丝绳穿过的通槽。

8.一种绞车，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的具有过载保护机构的绞车组件。