CN214228063U - 一种无刷电机刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无刷电机刹车装置，其特征在于，包括电机（1）、刹车盘（2）、刹车耐磨块（3）、外壳（5）和刹车耐磨块电机，所述刹车盘（2）与所述电机（1）的输出轴连接，所述刹车耐磨块（3）设置在所述刹车盘（2）内，所述外壳（5）与所述电机（1）连接，所述外壳（5）与所述刹车耐磨块电机连接，所述刹车耐磨块电机驱动刹车耐磨块（3）挤压所述刹车盘（2），用于刹停所述电机（1）；本实用新型通过在电机输出轴上设置刹车盘和刹车耐磨块，使得刹车作用在动力输出端，刹车作用更加直接，刹车效果更加明显，提高刹车性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车技术领域，具体涉及一种无刷电机刹车装置。
背景技术
目前在工业及民用建筑工程施工中，已经普遍使用电动工程车施工，水泥砂浆和砖块经过车辆运输到楼层区域。但因工地环境和室内场地所限制，施工主要以长度相对较短的电动手推车和站立式手推车为主。但手推车大都采用手握式的拉线鼓刹，手握行程短，刹车性能差，安全性堪忧。能否设计一款刹车效果好，磨损小且安全高效的手握式刹车装置，就将极大改善工人工作条件，提高运输效率，进而减少安全事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无刷电机刹车装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。
为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种无刷电机刹车装置，其特征在于，包括电机、刹车盘、刹车耐磨块、外壳和刹车耐磨块电机，刹车盘与电机的输出轴连接，刹车耐磨块设置在刹车盘内，外壳与电机连接，外壳与刹车耐磨块电机连接，刹车耐磨块电机驱动刹车耐磨块挤压刹车盘，用于刹停电机。
优选，前述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，刹车耐磨块电机包括拉绳、连接块、转动柄和驱动块，连接块与外壳固定连接，拉绳穿过连接块与转动柄一端连接，转动柄的另一端穿过外壳与驱动块固定连接。
优选，前述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，刹车耐磨块包括第一耐磨块、第二耐磨块和连接轴，连接轴与外壳固定连接，第一耐磨块与第二耐磨块均能够围绕连接轴转动，驱动块设置在第一耐磨块与第二耐磨块之间。
优选，前述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，外壳上设置复原弹簧，复原弹簧与所述第二耐磨块连接。
优选，前述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，外壳为一端开口的箱体结构，刹车盘设置在外壳内，外壳设置若干安装脚，安装脚与电机固定连接。
优选，前述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，还包括刹车盘芯，刹车盘芯与刹车盘固定连接，刹车盘芯与电机的输出轴连接。
根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：本实用新型通过在电机输出轴上设置刹车盘和刹车耐磨块，使得刹车作用在动力输出端，刹车作用更加直接，刹车效果更加明显，提高刹车性能，刹车阻力小，耐磨块不易磨损，刹车灵敏效果好；外壳将刹车盘和刹车耐磨块等关键零件全部包裹在内，防止外界污渍污染刹车盘和刹车耐磨块，避免外界因素损坏刹车性能，提高刹车效果的同时还延长了刹车装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式
图2为本实用新型具体实施方式
其中：1-电机、2-刹车盘、3-刹车耐磨块、4-刹车盘芯、5-外壳、6-拉绳、7-连接块、8-转动柄、9-驱动块、301-第一耐磨块、302-第二耐磨块、303-连接轴、501-安装脚。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种无刷电机刹车装置，包括了电机1、刹车盘2、刹车耐磨块3、刹车盘芯4、外壳5和刹车耐磨块电机，刹车耐磨块电机包括拉绳6、连接块7、转动柄8和驱动块9，外壳5为一端开口的箱体结构，开口端朝向电机1，外壳5设置若干安装脚501，安装脚501通过螺栓与电机1固定连接，刹车盘2与刹车耐磨块3设置在外壳5内。
刹车盘2与刹车盘芯4固定连接，刹车盘芯4与电机1的输出轴连接，刹车耐磨块3的外径与刹车盘2的内径相匹配，刹车耐磨块3包括第一耐磨块301、第二耐磨块302和连接轴303，第一耐磨块301与第二耐磨块302铰链接，铰链轴为连接轴303，连接轴303与外壳5固定连接，连接轴303穿过外壳5的一端设置复原弹簧，复原弹簧与第二耐磨块302连接，复原瘫痪的作用就是拉绳6载荷消除之后能将第二耐磨块302回复到原位。
连接块7与外壳5固定连接，连接块7开有一通孔，拉绳6穿过通孔与转动柄8一端固定连接，转动柄8的另一端穿过外壳5与驱动块9固定连接，驱动块9设置在第一耐磨块301与第二耐磨块302之间。
使用时，需要刹车时，拉绳6实施一载荷，拉绳6拉动转动柄8转动，转动柄8带动驱动块9运动，驱动块9将第二耐磨块302顶向刹车盘2，随后刹车盘2与第二耐磨块302磨擦接触，制动刹车盘2，从而快速将电机1刹停。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (6)
1.一种无刷电机刹车装置，其特征在于，包括电机(1)、刹车盘(2)、刹车耐磨块(3)、外壳(5)和刹车耐磨块电机，所述刹车盘(2)与所述电机(1)的输出轴连接，所述刹车耐磨块(3)设置在所述刹车盘(2)内，所述外壳(5)与所述电机(1)连接，所述外壳(5)与所述刹车耐磨块电机连接，所述刹车耐磨块电机驱动刹车耐磨块(3)挤压所述刹车盘(2)，用于刹停所述电机(1)。
2.根据权利要求1所述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，所述刹车耐磨块电机包括拉绳(6)、连接块(7)、转动柄(8)和驱动块(9)，所述连接块(7)与所述外壳(5)固定连接，所述拉绳(6)穿过所述连接块(7)与所述转动柄(8)一端连接，所述转动柄(8)的另一端穿过所述外壳(5)与所述驱动块(9)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，所述刹车耐磨块(3)包括第一耐磨块(301)、第二耐磨块(302)和连接轴(303)，所述连接轴(303)与所述外壳(5)固定连接，所述第一耐磨块(301)与所述第二耐磨块(302)均能够围绕所述连接轴(303)转动，所述第一耐磨块(301)与第二耐磨块(302)之间设置所述驱动块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，所述外壳(5)上设置复原弹簧，所述复原弹簧与所述第二耐磨块(302)连接。
5.根据权利要求1所述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，所述外壳(5)为一端开口的箱体结构，所述刹车盘(2)设置在所述外壳(5)内，所述外壳(5)设置若干安装脚(501)，所述安装脚(501)与所述电机(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种无刷电机刹车装置，其特征在于，还包括刹车盘芯(4)，所述刹车盘芯(4)与所述刹车盘(2)固定连接，所述刹车盘芯(4)与所述电机(1)的输出轴连接。
Priority Applications (1)
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| CN202022008089.XU CN214228063U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种无刷电机刹车装置 |
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Family Applications (1)
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| CN202022008089.XU Active CN214228063U (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种无刷电机刹车装置 |
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2020
- 2020-09-15 CN CN202022008089.XU patent/CN214228063U/zh active Active
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