CN220114672U - 一种货物运输稳定的物流辅助车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货物运输稳定的物流辅助车，包括置物板，所述置物板的左右两侧均固定有挡板，两个所述挡板相对一侧之间的背面固定有多个固定杆，所述置物板底面的四个角处均固定有移动轮，所述挡板上设有辅助机构，所述辅助机构包括两个固定架，两个所述固定架分别固定在两个所述挡板相对一侧正面的底部，所述固定架内壁的正面和背面均固定有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动套装有复位弹簧。本实用新型设有辅助机构，通过设置挡板、固定杆以及连接杆可对货物的四周进行限位，从而避免在货物运输的过程中货物从置物板上掉落，同时通过设置可拆卸的固定板可提高本实用新型在装卸货物过程中的便捷性。

Description

一种货物运输稳定的物流辅助车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种货物运输稳定的物流辅助车。

背景技术

物流由物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等环节构成，随着科技和经济的不断发展，物流车的种类也越来越多，功能也越来越齐全，对于短距离的货物搬运，人们常使用一种手推小车来协助搬运。

例如中国专利(公共号：CN218986677U)中公开了一种物流运输车，通过设置两个扩张件，其基于地面并与物流载具的展开效果，以增大物流载具原有的横截面积为目的，来满足货物承载量以及大件货物占用面积的提升，故提高了物流短距离配送货物的适用性，满足物流人员的使用需求。

上述装置在拉运货物时由于无法对货物的四周进行限位或固定，因此拉动小推车的过程中货物容易从小推车上掉落，若运输的是易碎品货物从小推车上掉落极易导致货物损坏，从而增加了物流运输的成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货物运输稳定的物流辅助车，具备货物运输稳定等优点，解决了现有装置运输成本大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输稳定的物流辅助车，包括置物板，所述置物板的左右两侧均固定有挡板，两个所述挡板相对一侧之间的背面固定有多个固定杆，所述置物板底面的四个角处均固定有移动轮，所述挡板上设有辅助机构；

此外，所述辅助机构包括两个固定架，两个所述固定架分别固定在两个所述挡板相对一侧正面的底部，所述固定架内壁的正面和背面均固定有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动套装有复位弹簧，同一个所述固定架上的两个所述伸缩杆相对的一端均固定有卡块，所述固定架的内部设有固定板，所述固定板前后两侧的底部均开设有卡槽，两个所述固定板相对的一侧之间固定有多个连接杆，所述辅助机构还包括固定在两个所述挡板相对一侧顶部正面的辅助板，所述辅助板的顶面滑动连接有活动杆，所述活动杆的顶端固定有拉把，所述活动杆的外表面活动套装有辅助弹簧，所述活动杆外表面的底部固定有挡环，所述辅助机构还包括开设在所述固定板顶面的固定槽。

进一步，所述卡块呈球状，所述卡块出入卡槽内并与其间隙配合。

进一步，所述连接杆的数量与所述固定杆的数量相等，所述连接杆与所述固定杆前后对齐。

进一步，所述辅助板的顶面开设有矩形孔，所述活动杆为矩形杆，所述活动杆贯穿所述矩形孔并与其滑动连接。

进一步，所述固定槽呈矩形，所述活动杆的底端插入到所述固定槽内并与其间隙配合。

进一步，所述辅助弹簧的两端分别抵接在所述挡环的顶面与所述辅助板的底面之间，左侧所述挡板左侧的顶部固定有推把。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：本实用新型设有辅助机构，通过设置挡板、固定杆以及连接杆可对货物的四周进行限位，从而避免在货物运输的过程中货物从置物板上掉落，同时通过设置可拆卸的固定板可提高本实用新型在装卸货物过程中的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定架与固定板连接的俯视图；

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1置物板、2挡板、3固定杆、4移动轮、5辅助机构、501固定架、502伸缩杆、503复位弹簧、504卡块、505固定板、506卡槽、507连接杆、508辅助板、509活动杆、510拉把、511辅助弹簧、512挡环、513固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的一种货物运输稳定的物流辅助车，包括置物板1，置物板1的左右两侧均固定有挡板2，两个挡板2相对一侧之间的背面固定有多个固定杆3，置物板1底面的四个角处均固定有移动轮4，挡板2上设有辅助机构5。

请参阅图2-3，为了便于提高货物运输过程中的稳定性，辅助机构5包括两个固定架501，两个固定架501分别固定在两个挡板2相对一侧正面的底部，固定架501内壁的正面和背面均固定有伸缩杆502，伸缩杆502的外表面活动套装有复位弹簧503，同一个固定架501上的两个伸缩杆502相对的一端均固定有卡块504，固定架501的内部设有固定板505，固定板505前后两侧的底部均开设有卡槽506，两个固定板505相对的一侧之间固定有多个连接杆507，辅助机构5还包括固定在两个挡板2相对一侧顶部正面的辅助板508，辅助板508的顶面滑动连接有活动杆509，活动杆509的顶端固定有拉把510，活动杆509的外表面活动套装有辅助弹簧511，活动杆509外表面的底部固定有挡环512，辅助机构5还包括开设在固定板505顶面的固定槽513。

其中，卡块504呈球状，卡块504出入卡槽506内并与其间隙配合，球状的卡块504便于固定板505的固定和拆卸过程，固定板505的底面呈弧形。

此外，连接杆507的数量与固定杆3的数量相等，连接杆507与固定杆3前后对齐，对货物可起到阻挡的作用避免货物从置物板1上掉落。

同时，辅助板508的顶面开设有矩形孔，活动杆509为矩形杆，活动杆509贯穿矩形孔并与其滑动连接，可避免活动杆509在辅助板508上转动。

需要说明的是，固定槽513呈矩形，活动杆509的底端插入到固定槽513内并与其间隙配合，通过活动杆509和固定槽513的配合可对固定板505进行限位，从而提高其固定后的稳定性。

最后，辅助弹簧511的两端分别抵接在挡环512的顶面与辅助板508的底面之间，可利用辅助弹簧511的弹性势能使活动杆509固定在固定槽513内，左侧挡板2左侧的顶部固定有推把，可推动本装置移动。

上述实施例的工作原理为：使用时可将需要运输的货物堆码在置物板1的顶面，通过设置挡板2、固定杆3以及连接杆507可对货物的四周进行限位，从而避免在货物运输的过程中货物从置物板1上掉落，可拉动活动杆509向上移动并将活动杆509的底端从固定槽513内抽出，然后将固定板505向上拉动，从而将固定板505从固定架501内抽出，从而将固定板505和连接杆507从置物板1的顶面取下，方便卸货，当货物装载完毕后需要运输时，首先拉动活动杆509向上移动在移动的过程中挡环512对辅助弹簧511进行挤压并使其具有方向向下的弹性势能，然后将固定板505向下挤压从固定板505在下压的过程中对卡块504进行挤压，在持续下压的过程中可使卡块504插入到卡槽506内，最后松开活动杆509此时活动杆509在辅助弹簧511的弹性势能作用下固定在固定槽513内，便可通过本装置运输货物，运输过程中货物装载稳定性高，不易掉落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种货物运输稳定的物流辅助车，包括置物板(1)，其特征在于：所述置物板(1)的左右两侧均固定有挡板(2)，两个所述挡板(2)相对一侧之间的背面固定有多个固定杆(3)，所述置物板(1)底面的四个角处均固定有移动轮(4)，所述挡板(2)上设有辅助机构(5)；

所述辅助机构(5)包括两个固定架(501)，两个所述固定架(501)分别固定在两个所述挡板(2)相对一侧正面的底部，所述固定架(501)内壁的正面和背面均固定有伸缩杆(502)，所述伸缩杆(502)的外表面活动套装有复位弹簧(503)，同一个所述固定架(501)上的两个所述伸缩杆(502)相对的一端均固定有卡块(504)，所述固定架(501)的内部设有固定板(505)，所述固定板(505)前后两侧的底部均开设有卡槽(506)，两个所述固定板(505)相对的一侧之间固定有多个连接杆(507)，所述辅助机构(5)还包括固定在两个所述挡板(2)相对一侧顶部正面的辅助板(508)，所述辅助板(508)的顶面滑动连接有活动杆(509)，所述活动杆(509)的顶端固定有拉把(510)，所述活动杆(509)的外表面活动套装有辅助弹簧(511)，所述活动杆(509)外表面的底部固定有挡环(512)，所述辅助机构(5)还包括开设在所述固定板(505)顶面的固定槽(513)。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输稳定的物流辅助车，其特征在于：所述卡块(504)呈球状，所述卡块(504)出入卡槽(506)内并与其间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输稳定的物流辅助车，其特征在于：所述连接杆(507)的数量与所述固定杆(3)的数量相等，所述连接杆(507)与所述固定杆(3)前后对齐。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输稳定的物流辅助车，其特征在于：所述辅助板(508)的顶面开设有矩形孔，所述活动杆(509)为矩形杆，所述活动杆(509)贯穿所述矩形孔并与其滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输稳定的物流辅助车，其特征在于：所述固定槽(513)呈矩形，所述活动杆(509)的底端插入到所述固定槽(513)内并与其间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输稳定的物流辅助车，其特征在于：所述辅助弹簧(511)的两端分别抵接在所述挡环(512)的顶面与所述辅助板(508)的底面之间，左侧所述挡板(2)左侧的顶部固定有推把。