CN220114562U - 一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 - Google Patents
一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220114562U CN220114562U CN202321614361.6U CN202321614361U CN220114562U CN 220114562 U CN220114562 U CN 220114562U CN 202321614361 U CN202321614361 U CN 202321614361U CN 220114562 U CN220114562 U CN 220114562U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bright wisp
- window frame
- door
- bright
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 16
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 16
- 230000004075 alteration Effects 0.000 abstract description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 7
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 description 2
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 2
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000010073 coating (rubber) Methods 0.000 description 1
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆。车门窗框亮条结构，包括亮条本体，在亮条本体的两端设有用于与车体相连的卡扣结构，亮条本体的两端形成有遮盖卡扣结构的端头翻边。本实用新型还提供一种车门窗框亮条结构的安装结构，包括B柱、C柱、窗框和所述的车门窗框亮条结构，亮条本体靠近车前的一端通过卡扣结构与B柱卡接固定，靠近车后的一端通过卡扣结构与C柱卡接固定，亮条本体在靠近车内一侧沿长度方向设有辅助胶，通过辅助胶实现亮条本体与窗框的连接。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的车门窗框亮条结构的安装结构。本实用新型解决了现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差和色差，从而影响汽车外观美观性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车产业的不断发展，人们对汽车的需求也从传统的代步转变为外观个性化的追求。因此，如何提高汽车外观水平已经成为各大整车厂关注的热点问题。
窗框亮条是安装在汽车门框上的装饰件，起到装饰和密封作用，用来改善车身外观，传统的车门窗框亮条由包括金属材质的亮条本体，以及与亮条本体两端布置由软质材料制作的带卡扣的塑料端头，塑料端头为了X向限位，一般会高于亮条本体0.2mm。如CN106515397 A中公开的一种汽车后门窗框亮条总成，包括金属材质的亮条本体，所述亮条本体与车门B柱装配一端布置有软质材料的前卡扣结构，亮条本体与车门C柱装配一端布置有软质材料的后卡扣结构。该总成虽然结构简单，装配方便，但当车门打开后，卡扣结构的塑料端头与亮条本体存在高差以及色差，从而存在装配精度差、影响外观美观性的问题。因此亟需设计一种新型的汽车窗框亮条总成以解决上述的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆，以解决现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差和色差，从而影响汽车外观美观性的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车门窗框亮条结构，包括亮条本体，在所述亮条本体的两端设有用于与车体相连的卡扣结构，所述亮条本体的两端形成有遮盖所述卡扣结构的端头翻边。
通过在亮条本体的两端形成遮盖卡扣结构的端头翻边，使得肉眼无法从车外侧看到卡扣结构，有效避免了亮条本体与卡扣结构之间存在色差，同时还解决了现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差，从而影响汽车外观美观性的问题，另外还能有效避免塑料端头本身存在收缩以及色差，从而影响外观美观性的问题。
优选的，所述亮条本体沿长度方向的两侧向车内方向翻折成型有侧翻边，所述卡扣结构卡接固定在所述侧翻边上。
通过在亮条本体沿长度方向的两侧成型侧翻边，使得卡扣结构卡接固定在侧翻边上，有效保证了装配的稳固性。
优选的，所述卡扣结构包括前端卡扣结构和后端卡扣结构；
所述前端卡扣结构沿长度方向的一侧具有前定位卡脚，所述侧翻边上在与所述前定位卡脚相对应的部位成型有前定位缺口，所述前定位卡脚卡接在所述前定位缺口上；
所述后端卡扣结构沿长度方向的一侧具有后定位卡脚，所述侧翻边上在与所述后定位卡脚相对应的部位成型有后定位缺口，所述后定位卡脚卡接在所述后定位缺口上。
通过在侧翻边上设置与前定位卡脚相对应的前定位缺口，以及与后定位卡脚相对应的后定位缺口，从而通过前定位卡脚与前定位缺口的卡接固定，以及后定位卡脚与后定位缺口的卡接固定，有效实现了对亮条本体的X向定位。
优选的，所述前端卡扣结构沿长度方向的两侧间隔形成有倒扣在所述侧翻边上的前倒扣卡脚；
所述后端卡扣结构沿长度方向的两侧间隔形成有倒扣在所述侧翻边上的后倒扣卡脚。
通过在前端卡扣结构上形成倒扣在侧翻边上的前倒扣卡脚，以及在后端卡扣上形成倒扣在侧翻边上的后倒扣卡脚，有效实现了对亮条本体的Y向定位，同时使得装配更牢固，定位更准确。
优选的，所述侧翻边的表面包覆有翻边包胶。
通过在侧翻边的表面包覆翻边包胶，有效避免了侧翻边为金属材质对与侧翻边相连的柔性材质零部件的损伤。
优选的，在靠近所述亮条本体两端的侧翻边处成型有工艺缺口。
通过在靠近亮条本体两端的侧翻边处成型工艺缺口，有效避免了亮条本体因积料以及翻边引起的光畸变。
优选的，所述前端卡扣结构上还具有用于与B柱卡接固定的前钣金卡脚；
所述后端卡扣结构上还具有用于与C柱卡接固定的后钣金卡脚。
通过在前端卡扣结构上设置与B柱卡接固定的前钣金卡脚，有效保证了亮条本体与B柱装配的稳固性，同时通过在后端卡扣结构上设置与C柱卡接固定的后钣金卡脚，有效保证了亮条本体与C柱装配的稳固性。
优选的，所述亮条本体在靠近车内的一侧还设有用于与窗框粘接固定的辅助胶。
通过在亮条本体上设置用于与窗框粘接固定的辅助胶，有效保证了亮条本体与窗框装配的稳固性。
本实用新型还提供一种车门窗框亮条结构的安装结构，包括B柱、C柱、窗框和本实用新型所述的车门窗框亮条结构，所述亮条本体靠近车前的一端通过卡扣结构与B柱卡接固定，靠近车后的一端通过卡扣结构与C柱卡接固定，所述亮条本体在靠近车内一侧沿长度方向设有辅助胶，通过所述辅助胶实现所述亮条本体与所述窗框的连接。
通过采用卡接固定的方式装配固定亮条本体与B柱和C柱，同时采用辅助胶粘接固定亮条本体与窗框，有效保证了装配的稳固性。
优选的，所述B柱在与所述前端卡扣结构的前钣金卡脚相对应的部位设有B柱安装孔，所述前钣金卡脚与B柱安装孔卡接固定。
优选的，所述C柱在与所述后端卡扣结构的后钣金卡脚相对应的部位设有C柱安装孔，所述后钣金卡脚与C柱安装孔卡接固定。
本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的车门窗框亮条结构的安装结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的车门窗框亮条结构，通过在亮条本体的两端形成遮盖卡扣结构的端头翻边，使得肉眼无法从车外侧看到卡扣结构，有效避免了亮条本体与卡扣结构之间存在色差，同时还解决了现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差，从而影响汽车外观美观性的问题，另外还能有效避免塑料端头本身存在收缩以及色差，从而影响外观美观性的问题，具有结构简单、装配方便、装配效率高和成本低的优点，在汽车零部件技术领域，具有推广应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的车门窗框亮条结构的结构示意图；
图2为亮条本体的结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为前端卡扣结构的结构示意图；
图5为后端卡扣结构的结构示意图；
图6为亮条本体与后端卡扣结构装配的局部视图；
图7为图6中沿B-B处的剖视图；
图8为图6中沿C-C处的剖视图；
图9为亮条本体与前端卡扣结构装配的局部视图；
图10为亮条本体装配在车体上的截面图；
图11为本实用新型的车门窗框亮条结构的安装结构的结构示意图；
图12为图11中D处的局部视图；
其中，1-亮条本体，11-端头翻边，12-侧翻边，13-前定位缺口，14-后定位缺口，15-翻边包胶，16-工艺缺口；2-卡扣结构，21-前端卡扣结构，211-前定位卡脚，212-前倒扣卡脚，213-前钣金卡脚，22-后端卡扣结构，221-后定位卡脚，222-后倒扣卡脚，223-后钣金卡脚；3-B柱；4-C柱；5-窗框；6-辅助胶。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本申请实施例的更透彻的解释，然而，对于本领域技术人员来讲，可以在没有这些具体细节的情况下实施例本申请的实施例是显而易见的。
实施例1
如图1至图12所示，一种车门窗框亮条结构，包括亮条本体1，在亮条本体1的两端设有用于与车体相连的卡扣结构2，亮条本体1的两端形成有遮盖卡扣结构2的端头翻边11。
通过在亮条本体的两端形成遮盖卡扣结构的端头翻边，使得肉眼无法从车外侧看到卡扣结构，有效避免了亮条本体与卡扣结构之间存在色差，同时还解决了现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差，从而影响汽车外观美观性的问题，另外还能有效避免塑料端头本身存在收缩以及色差，从而影响外观美观性的问题。
其中，亮条本体1与端头翻边11为一体成型，亮条本体1和端头翻边11均为金属材质。
为了保证装配的稳固性，在亮条本体1沿长度方向的两侧向车内方向翻折成型侧翻边12，使得卡扣结构2卡接固定在侧翻边12上。
卡扣结构2包括前端卡扣结构21和后端卡扣结构22；
为了实现对亮条本体的X向定位，在前端卡扣结构21沿长度方向的一侧形成前定位卡脚21，在侧翻边12上与前定位卡脚211相对应的部位成型前定位缺口13，使得前定位卡脚211卡接在前定位缺口13上；
在后端卡扣结构22沿长度方向的一侧形成后定位卡脚221，在侧翻边12上与后定位卡脚221相对应的部位成型后定位缺口14，使得后定位卡脚221卡接在后定位缺口14上。
为了实现对亮条本体的Y向定位，在前端卡扣结构21沿长度方向的两侧间隔设置倒扣在侧翻边12上的前倒扣卡脚212；在后端卡扣结构22沿长度方向的两侧间隔设置倒扣在侧翻边12上的后倒扣卡脚222。
由于侧翻边为金属材质，为了避免侧翻边对与其相连的零部件的损伤，在侧翻边12的表面包覆翻边包胶15。
为了防止亮条本体因积料以及翻边引起光畸变，在靠近亮条本体1两端的侧翻边12处成型有工艺缺口16。
本实施例中，工艺缺口16的长度在8~10mm之间。
为了同时保证亮条本体与B柱和C柱装配的稳固性，在前端卡扣结构21上设置用于与B柱3卡接固定的前钣金卡脚213；
在后端卡扣结构22上设置用于与C柱4卡接固定的后钣金卡脚223。
为了保证亮条本体与窗框装配的稳固性，在亮条本体1靠近车内的一侧设置用于与窗框5粘接固定的辅助胶6。
本实施例中还提供一种车门窗框亮条结构的安装结构，包括B柱3、C柱4、窗框5和本实施例中的车门窗框亮条结构，亮条本体1靠近车前的一端通过卡扣结构2与B柱3卡接固定，靠近车后的一端通过卡扣结构2与C柱4卡接固定，亮条本体1在靠近车内一侧沿长度方向设有辅助胶6，通过辅助胶6实现亮条本体1与窗框5的连接。
其中，为了保证亮条本体1与B柱3和C柱4装配的稳固性，亮条本体1靠近车前的一端通过前端卡扣结构21上的前钣金卡脚213与B柱3上对应设置的B柱安装孔卡接固定；亮条本体1靠近车后的一端通过后端卡扣结构22上的后钣金卡脚223与C柱4上对应设置的C柱安装孔卡接固定。
本实施例中还提供一种车辆，包括本实施例中的车门窗框亮条结构的安装结构。
综上所述，本实用新型的车门窗框亮条结构，通过在亮条本体的两端形成遮盖卡扣结构的端头翻边，使得肉眼无法从车外侧看到卡扣结构，有效避免了亮条本体与卡扣结构之间存在色差，同时还解决了现有汽车窗框亮条与端部卡扣结构存在高度差，从而影响汽车外观美观性的问题，另外还能有效避免塑料端头本身存在收缩以及色差，从而影响外观美观性的问题，具有结构简单、装配方便、装配效率高和成本低的优点，在汽车零部件技术领域，具有推广应用价值。
以上实施例仅是示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种车门窗框亮条结构，包括亮条本体（1），其特征在于，在所述亮条本体（1）的两端设有用于与车体相连的卡扣结构（2），所述亮条本体（1）的两端形成有遮盖所述卡扣结构（2）的端头翻边（11）。
2.根据权利要求1所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述亮条本体（1）沿长度方向的两侧向车内方向翻折成型有侧翻边（12），所述卡扣结构（2）卡接固定在所述侧翻边（12）上。
3.根据权利要求2所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述卡扣结构（2）包括前端卡扣结构（21）和后端卡扣结构（22）；
所述前端卡扣结构（21）沿长度方向的一侧具有前定位卡脚（211），所述侧翻边（12）上在与所述前定位卡脚（211）相对应的部位成型有前定位缺口（13），所述前定位卡脚（211）卡接在所述前定位缺口（13）上；
所述后端卡扣结构（22）沿长度方向的一侧具有后定位卡脚（221），所述侧翻边（12）上在与所述后定位卡脚（221）相对应的部位成型有后定位缺口（14），所述后定位卡脚（221）卡接在所述后定位缺口（14）上。
4.根据权利要求3所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述前端卡扣结构（21）沿长度方向的两侧间隔形成有倒扣在所述侧翻边（12）上的前倒扣卡脚（212）；
所述后端卡扣结构（22）沿长度方向的两侧间隔形成有倒扣在所述侧翻边（12）上的后倒扣卡脚（222）。
5.根据权利要求2所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述侧翻边（12）的表面包覆有翻边包胶（15）。
6.根据权利要求1所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，在靠近所述亮条本体（1）两端的侧翻边（12）处成型有工艺缺口（16）。
7.根据权利要求3所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述前端卡扣结构（21）上还具有用于与B柱（3）卡接固定的前钣金卡脚（213）；
所述后端卡扣结构（22）上还具有用于与C柱（4）卡接固定的后钣金卡脚（223）。
8.根据权利要求1所述的车门窗框亮条结构，其特征在于，所述亮条本体（1）在靠近车内的一侧还设有用于与窗框（5）粘接固定的辅助胶（6）。
9.一种车门窗框亮条结构的安装结构，包括B柱（3）、C柱（4）和窗框（5），其特征在于，还包括如权利要求1至权利要求8任一项所述的车门窗框亮条结构，所述亮条本体（1）靠近车前的一端通过卡扣结构（2）与B柱（3）卡接固定，靠近车后的一端通过卡扣结构（2）与C柱（4）卡接固定，所述亮条本体（1）在靠近车内一侧沿长度方向设有辅助胶（6），通过所述辅助胶（6）实现所述亮条本体（1）与所述窗框（5）的连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车门窗框亮条结构的安装结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321614361.6U CN220114562U (zh) | 2023-06-25 | 2023-06-25 | 一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321614361.6U CN220114562U (zh) | 2023-06-25 | 2023-06-25 | 一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220114562U true CN220114562U (zh) | 2023-12-01 |
Family
ID=88887255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321614361.6U Active CN220114562U (zh) | 2023-06-25 | 2023-06-25 | 一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220114562U (zh) |
-
2023
- 2023-06-25 CN CN202321614361.6U patent/CN220114562U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7845713B2 (en) | Pillar structure of automobile | |
| JP6725491B2 (ja) | ２部品の自動車スポイラー | |
| JPH08310313A (ja) | 自動車用ピラーガーニッシュ支持構造 | |
| CN220114562U (zh) | 一种车门窗框亮条结构、安装结构及车辆 | |
| CN109278666B (zh) | 一种汽车a柱外装饰条总成 | |
| JPH03224846A (ja) | ウエザーストリップの端末部構造 | |
| CN207984749U (zh) | 一种后风窗装饰条及汽车 | |
| CN212243142U (zh) | 一种安装于汽车侧门外饰件上的一体式灯光结构 | |
| CN210283852U (zh) | 车门三角护板与汽车 | |
| CN219619034U (zh) | 一种汽车后门框应用于上窗框的装饰件 | |
| JP3112678B2 (ja) | ドアウエザーストリップの取付構造 | |
| CN205769095U (zh) | 一种带有亮条的车门总成 | |
| CN207550105U (zh) | 车门窗框装饰板、车门窗框总成和车辆 | |
| CN106314309A (zh) | 一种上安装装饰板结构 | |
| KR200351265Y1 (ko) | 자동차용 선바이저 | |
| CN217969418U (zh) | 发动机罩与翼子板的装饰结构及车辆 | |
| CN220904637U (zh) | 一种车门固定玻璃窗结构和汽车 | |
| CN217778538U (zh) | 一种压条卡接式扶手包覆结构 | |
| CN220465356U (zh) | 车灯组件和车辆 | |
| CN218316536U (zh) | 一种汽车c柱装饰板 | |
| CN219857041U (zh) | 车门装饰板总成及车辆 | |
| CN220298267U (zh) | 一种天幕玻璃安装结构及车辆 | |
| CN216002783U (zh) | D柱总成及汽车 | |
| CN218751082U (zh) | 一种扰流板装饰件和扰流板结构 | |
| CN206107146U (zh) | 一种a柱外饰条的安装支架及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |