CN220113174U - 汽车零部件旋转夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及汽车零部件旋转夹紧工装。其技术方案包括：箱体、自适应机构和清理机构自适应机构包括固定座，固定座内部等距安装有贯穿的支杆，支杆外侧套接安装有复位弹簧，支杆一端固定安装有抵触头。本实用新型通过操作人员手动旋转盘可通过螺杆带动螺套进行水平移动，水平移动的螺套可通过移动座带动安装板对箱体顶部放置的零件进行推动至自适应机构一侧，通过抵触头受到挤压力并通过支杆传递至复位弹簧中，通过复位弹簧的高压缩性可带动支杆缩回固定座一侧，通过多组支杆与复位弹簧配合使用可便于根据异形的汽车零件形成对应的夹持形状，实现了夹持异形汽车零件的功能。

Description

汽车零部件旋转夹紧工装

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及汽车零部件旋转夹紧工装。

背景技术

汽车装配又称为汽车维修、汽车装配等，在对汽车零件进行装配时需要使用到旋转夹紧工装对汽车零件进行夹持固定，便于后续对汽车零件进行维修与装配，通过旋转夹紧工装具有良好的夹持稳固性的特点可便于对汽车零件进行夹持作业，在日常的使用中需要用到汽车零部件旋转夹紧工装对汽车零件进行夹持固定。

现有的工装在使用中不具有根据使用需求调节装置安装高度的功能，需要借助外界设备对装置安装高度位置进行调节，现有的解决方案为配备螺纹脚杆、伸缩杆等机械结构对装置安装高度位置进行调节，但是在对装置进行使用时还存在，不具有夹持异形汽车零件的功能，导致的无法对异形汽车零件进行夹持固定，需要操作人员借助外界设备对异形汽车零件进行夹持固定作业，增加了夹持汽车零件的工作流程，也局限了装置的适用范围，同时在使用装置时还存在不具有多方位清理汽车零件的功能，无法根据使用需求对汽车零件进行多方位清理，需要借助外界设备对汽车零件进行清理作业，增加了工作人员的工作量，降低了使用装置的便利性，所以需要设计汽车零部件旋转夹紧工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车零部件旋转夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件旋转夹紧工装，包括箱体、自适应机构和清理机构，所述箱体顶部一侧固定安装有自适应机构，所述自适应机构包括固定座，所述固定座内部等距安装有贯穿的支杆，所述支杆外侧套接安装有复位弹簧，所述支杆一端固定安装有抵触头，所述固定座顶部固定安装有清理机构，所述清理机构包括移动臂，所述移动臂顶端通过连接轴件活动安装有伸缩架，所述伸缩架底端固定安装有安装盘，所述安装盘底部等距安装有多组喷头，且喷头顶端固定安装有贯通的进气管，所述箱体内部通过螺杆螺纹安装有螺套，所述螺套顶部固定安装有移动座。

通过抵触头受到挤压力并通过支杆传递至复位弹簧中，并通过复位弹簧的高压缩性可带动支杆缩回固定座一侧，通过多组支杆与复位弹簧配合使用可便于根据异形的汽车零件形成对应的夹持形状，实现了夹持异形汽车零件的功能，便于对异形汽车零件进行夹持固定，不需要操作人员借助外界设备对异形汽车零件进行夹持固定作业，减少了夹持汽车零件的工作流程，同时扩大了装置的适用范围；通过手动拉动伸缩架可带动安装盘进行水平位置移动至指定位置，并通过控制器控制气泵通电运行产生吸力并将装置外界空气输送至进气管内部，再通过喷头可将高压的空气喷射至箱体顶部，达到了对汽车零件进行风力清洁的目的，再通过调节伸缩架旋转角度可便于调节喷头风力清洁方位，实现了多方位清理汽车零件的功能，便于根据使用需求对汽车零件进行多方位清理，不需要借助外界设备对汽车零件进行清理作业，增加了使用装置的便利性。

优选的，所述箱体正面固定安装有控制器，且箱体底部两侧固定安装有两组螺纹脚杆。控制器通过导线与装置内部电气设备电性连接，便于后续操作人员智能化控制装置内部电气设备通电运行，通过手动旋转螺纹脚杆可便于对箱体安装高度位置进行调节。

优选的，所述移动臂底端活动安装有轴架，且轴架底端固定安装在固定座顶部。通过轴架可为后续调节移动臂安装位置提供了便利，通过固定座可为轴架提供了安装位置，保证了轴架安装位置的稳固性。

优选的，所述移动座顶部固定安装有安装板，且安装板一侧固定安装有橡胶垫。通过安装板可为橡胶垫提供了安装位置，通过橡胶垫具有柔软的橡胶材质可便于对汽车零件进行夹持固定，增加了与汽车零件的接触面积与摩擦力。

优选的，所述箱体一侧转动安装有转盘，且转盘一侧与螺杆一端固定连接。通过操作人员手动旋转把手可带动转盘进行旋转，旋转的转盘可为后续旋转螺杆提供了基础的动力来源，便于后续带动螺套进行水平位置移动。

优选的，所述箱体内部一侧固定安装有气泵，且气泵一侧通过伸缩软管与进气管一端贯通连接。通过气泵通电运行可为后续进行清理作业提供了风力的来源，通过伸缩软管可避免了进气管受到管道长度的限制，便于后续对安装盘安装位置进行调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过抵触头受到挤压力并通过支杆传递至复位弹簧中，并通过复位弹簧的高压缩性可带动支杆缩回固定座一侧，通过多组支杆与复位弹簧配合使用可便于根据异形的汽车零件形成对应的夹持形状，实现了夹持异形汽车零件的功能，便于对异形汽车零件进行夹持固定，不需要操作人员借助外界设备对异形汽车零件进行夹持固定作业，减少了夹持汽车零件的工作流程，同时扩大了装置的适用范围。

2、通过手动拉动伸缩架可带动安装盘进行水平位置移动至指定位置，并通过控制器控制气泵通电运行产生吸力并将装置外界空气输送至进气管内部，再通过喷头可将高压的空气喷射至箱体顶部，达到了对汽车零件进行风力清洁的目的，再通过调节伸缩架旋转角度可便于调节喷头风力清洁方位，实现了多方位清理汽车零件的功能，便于根据使用需求对汽车零件进行多方位清理，不需要借助外界设备对汽车零件进行清理作业，增加了使用装置的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的自适应机构局部结构示意图；

图4为本实用新型的清理机构局部结构示意图。

图中：1、箱体；101、控制器；2、自适应机构；201、固定座；202、支杆；203、复位弹簧；204、抵触头；3、清理机构；301、移动臂；302、连接轴件；303、伸缩架；304、安装盘；305、喷头；306、进气管；307、轴架；4、螺杆；401、螺套；402、转盘；5、移动座；501、安装板；502、橡胶垫；6、气泵。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的汽车零部件旋转夹紧工装，包括箱体1、自适应机构2和清理机构3，箱体1正面固定安装有控制器101，且箱体1底部两侧固定安装有两组螺纹脚杆，箱体1顶部一侧固定安装有自适应机构2，自适应机构2包括固定座201，固定座201内部等距安装有贯穿的支杆202，支杆202外侧套接安装有复位弹簧203；

支杆202一端固定安装有抵触头204，固定座201顶部固定安装有清理机构3，清理机构3包括移动臂301，移动臂301顶端通过连接轴件302活动安装有伸缩架303，伸缩架303底端固定安装有安装盘304，安装盘304底部等距安装有多组喷头305；

且喷头305顶端固定安装有贯通的进气管306，移动臂301底端活动安装有轴架307，且轴架307底端固定安装在固定座201顶部，箱体1内部通过螺杆4螺纹安装有螺套401，螺套401顶部固定安装有移动座5，箱体1内部一侧固定安装有气泵6，且气泵6一侧通过伸缩软管与进气管306一端贯通连接。

基于实施例一的汽车零部件旋转夹紧工装工作原理是：通过将装置安装至指定安装位置后，再通过操作人员将汽车零件放置至箱体1顶部，并通过操作人员手动旋转盘402一侧的把手可带动螺杆4进行旋转，旋转的螺杆4可带动螺套401进行水平位置移动，通过水平位置移动的螺套401可通过移动座5带动安装板501进行水平移动，水平移动的安装板501可带动橡胶垫502对箱体1顶部放置的零件一侧进行推动至自适应机构2一侧；

通过抵触头204受到挤压力并通过支杆202传递至复位弹簧203中，通过复位弹簧203的高压缩性可带动支杆202缩回固定座201一侧，通过多组支杆202与复位弹簧203配合使用可便于根据异形的汽车零件形成对应的夹持形状，实现了夹持异形汽车零件的功能，便于对异形汽车零件进行夹持固定；

通过手动拉动伸缩架303可带动安装盘304进行水平位置移动至指定位置，并通过控制器101控制气泵6通电运行产生吸力并将装置外界空气输送至进气管306内部，再通过喷头305可将高压的空气喷射至箱体1顶部，达到了对汽车零件进行风力清洁的目的，再通过手动推动移动臂301可使得移动臂301以轴架307为轴心进行弧形位置移动至指定位置，起到了调节伸缩架303旋转角度的作用；

通过调节伸缩架303旋转角度可便于调节喷头305风力清洁方位，实现了多方位清理汽车零件的功能，便于根据使用需求对汽车零件进行多方位清理，增加了使用装置的便利性。

实施例二

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的汽车零部件旋转夹紧工装，相较于实施例一，本实施例还包括：移动座5顶部固定安装有安装板501，且安装板501一侧固定安装有橡胶垫502，箱体1一侧转动安装有转盘402，且转盘402一侧与螺杆4一端固定连接。

本实施例中，如图1、图2、图3所示，通过安装板501可为橡胶垫502提供了安装位置，通过橡胶垫502具有柔软的橡胶材质可便于对汽车零件进行夹持固定，增加了与汽车零件的接触面积与摩擦力；

如图4所示，通过操作人员手动旋转把手可带动转盘402进行旋转，旋转的转盘402可为后续旋转螺杆4提供了基础的动力来源，便于后续带动螺套401进行水平位置移动。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.汽车零部件旋转夹紧工装，包括箱体（1）、自适应机构（2）和清理机构（3），其特征在于：所述箱体（1）顶部一侧固定安装有自适应机构（2），所述自适应机构（2）包括固定座（201），所述固定座（201）内部等距安装有贯穿的支杆（202），所述支杆（202）外侧套接安装有复位弹簧（203），所述支杆（202）一端固定安装有抵触头（204），所述固定座（201）顶部固定安装有清理机构（3），所述清理机构（3）包括移动臂（301），所述移动臂（301）顶端通过连接轴件（302）活动安装有伸缩架（303），所述伸缩架（303）底端固定安装有安装盘（304），所述安装盘（304）底部等距安装有多组喷头（305），且喷头（305）顶端固定安装有贯通的进气管（306），所述箱体（1）内部通过螺杆（4）螺纹安装有螺套（401），所述螺套（401）顶部固定安装有移动座（5）。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件旋转夹紧工装，其特征在于：所述箱体（1）正面固定安装有控制器（101），且箱体（1）底部两侧固定安装有两组螺纹脚杆。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件旋转夹紧工装，其特征在于：所述移动臂（301）底端活动安装有轴架（307），且轴架（307）底端固定安装在固定座（201）顶部。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件旋转夹紧工装，其特征在于：所述移动座（5）顶部固定安装有安装板（501），且安装板（501）一侧固定安装有橡胶垫（502）。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件旋转夹紧工装，其特征在于：所述箱体（1）一侧转动安装有转盘（402），且转盘（402）一侧与螺杆（4）一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件旋转夹紧工装，其特征在于：所述箱体（1）内部一侧固定安装有气泵（6），且气泵（6）一侧通过伸缩软管与进气管（306）一端贯通连接。