CN220103129U - 一种模块化装配式油气两用燃烧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体为一种模块化装配式油气两用燃烧装置,包括燃烧器主体和燃烧筒,燃烧筒包括筒体、油管、罩体、旋转盘和至少一个喷气嘴,其中,筒体第一端与燃烧器主体连接,第二端贯通设置有安装孔;油管贯穿设于筒体内、并与筒体内壁之间形成燃气通道;罩体设于筒体的安装孔位置,罩体中心位置设有直径大于油管内壁的中心孔;旋转盘可旋转连接于罩体内,旋转盘底部设有叶轮;喷气嘴设置在旋转盘上,并由安装孔伸出,旋转盘上远离中心孔的位置设有与喷气嘴相连通的排气孔。本实用新型能够提高喷出的燃气和燃油之间的混合均匀度,使油气燃烧更加充分,解决了原先燃烧器的油气混合效果较差,使油气的燃烧转化率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术领域,具体为一种模块化装配式油气两用燃烧装置。
背景技术
油气两用燃烧器是由部分油料作为补充以及燃油、燃气混烧开发的节能型燃烧器,油气两用燃烧器主要应用于:加热炉、 熔炼炉、 锅炉、 烘干机 、回转窑等设备,现有的油气两用燃烧器由于结构设计不合理,造成燃烧筒体积较大,结构复杂,需要布多根管,从而造成风阻较大,生产成本较高。
基于上述问题,现有公开号为CN211650247U的专利提出了一种油气两用燃烧器,其燃烧筒结构简单,不需要布多根管,不易发生故障,且生产组装方便,在满足使用的情况下,体积可以更小,风阻较低,更加适用于小型号的油气两用燃烧器。
然而,虽然上述结构的油气两用燃烧器能够克服现有的油气两用燃烧器由于结构设计不合理,造成燃烧筒体积较大,结构复杂,需要布多根管,从而造成风阻较大,生产成本较高的问题,但是,本发明人在实施该油气两用燃烧器是发现其至少还存在以下问题,由于该燃烧器的喷气嘴与喷油嘴的位置相对固定,导致使用过程中油气混合效果较差,进而使油气的燃烧转化率处于较低水平,因此,本发明人提出一种能够提高油气转化率的模块化装配式油气两用燃烧装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种模块化装配式油气两用燃烧装置,能够提高喷出的燃气和燃油之间的混合均匀度,使油气燃烧更加充分,解决了原先燃烧器的油气混合效果较差,使油气的燃烧转化率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模块化装配式油气两用燃烧装置,包括燃烧器主体和燃烧筒,所述燃烧筒包括:
筒体,其第一端与所述燃烧器主体连接,第二端贯通设置有安装孔;
油管,其贯穿设于所述筒体内、并与所述筒体内壁之间形成燃气通道;
罩体,其设于筒体的所述安装孔位置,所述罩体中心位置设有直径大于所述油管内壁的中心孔;
旋转盘,其可旋转连接于所述罩体内,所述旋转盘底部设有叶轮;
至少一个喷气嘴,其设置在所述旋转盘上,并由所述安装孔伸出,所述旋转盘上远离所述中心孔的位置设有与所述喷气嘴相连通的排气孔。
可选地,所述旋转盘外侧与所述罩体内壁之间、所述旋转盘内侧与所述油管的外壁之间均通过深沟球轴承密封转动连接。
可选地,所述喷气嘴设置有多个,多个所述喷气嘴沿所述旋转盘的中心呈环形阵列分布。
可选地,还包括呈环状的保持架,多个所述喷气嘴之间的相对位置通过所述保持架固定,所述油管置于所述保持架的内孔处。
可选地,所述油管靠近所述喷气嘴的一端设置有喷油嘴,所述喷油嘴为雾化喷嘴。
可选地,所述叶轮包括多块弧形的叶片,多块所述叶片环绕所述中心孔的四周设置。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种模块化装配式油气两用燃烧装置,具备以下有益效果:
本实用新型的喷气嘴通过底部具有叶轮的旋转盘可旋转的连接在油管处,燃气在经过叶轮时,会推动旋转盘旋转,使旋转盘上的喷气嘴绕油管旋转,这样由喷气嘴喷出的燃气就能够与油管喷出的燃油均匀混合,使油气燃烧更加充分,进而提高燃料燃烧的转化率;
本实用新型的旋转盘外侧与罩体内壁之间、旋转盘内侧与油管的外壁之间均通过深沟球轴承密封转动连接,这样不仅可以使旋转盘在罩体内旋转的更加顺畅,还能够使旋转盘与罩体内壁之间形成一个可供燃气通过的相对密闭的空间,保证燃气排放通道的唯一性;
本实用新型通过设置多个喷气嘴,且多个喷气嘴沿旋转盘的中心呈环形阵列分布,这样可以使燃气喷出的更加均匀,进一步的提高燃气与燃油之间的混合均匀度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的旋转盘与喷气嘴连接结构示意图。
图中:1、燃烧器主体;2、筒体;3、安装孔;4、油管;5、燃气通道;6、罩体;7、中心孔;8、旋转盘;9、叶轮;10、喷气嘴;11、排气孔;12、深沟球轴承;13、保持架;14、喷油嘴。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:请参阅图1至图3,本实用新型的实施例提供一种技术方案:一种模块化装配式油气两用燃烧装置,包括燃烧器主体1和燃烧筒,燃烧筒包括筒体2、油管4、罩体6、旋转盘8和至少一个喷气嘴10,其中,筒体2第一端与燃烧器主体1连接,第二端贯通设置有安装孔3;油管4贯穿设于筒体2内、并与筒体2内壁之间形成燃气通道5;罩体6设于筒体2的安装孔3位置,罩体6中心位置设有直径大于油管4内壁的中心孔7;旋转盘8可旋转连接于罩体6内,旋转盘8底部设有叶轮9,叶轮9包括多块弧形的叶片,多块叶片环绕中心孔7的四周设置;喷气嘴10设置在旋转盘8上,并由安装孔3伸出,旋转盘8上远离中心孔7的位置设有与喷气嘴10相连通的排气孔11。
实施上述方案时,燃气在进入燃气通道5后,会由罩体6的中心孔7进入旋转盘8与罩体6之间,并通过排气孔11进入喷气嘴10内,最后由喷气嘴10喷出,期间,燃气会通过叶轮9推动旋转盘8旋转,使旋转盘8上的喷气嘴10绕油管4旋转,这样由喷气嘴10喷出的燃气就能够与油管4喷出的燃油均匀混合,使油气燃烧更加充分,进而提高燃料燃烧的转化率。
在本实施例中,旋转盘8外侧与罩体6内壁之间、旋转盘8内侧与油管4的外壁之间均通过深沟球轴承12密封转动连接,深沟球轴承12不仅可以使旋转盘8在罩体6内旋转的更加顺畅,还能够使旋转盘8与罩体6内壁之间形成一个可供燃气通过的相对密闭的空间,保证燃气排放通道的唯一性。
在本实施例中,喷气嘴10设置有多个,多个喷气嘴10沿旋转盘8的中心呈环形阵列分布,如此设置,可以进一步的提高燃气与燃油之间的混合均匀度。
在本实施例中,还包括呈环状的保持架13,多个喷气嘴10之间的相对位置通过保持架13固定,油管4置于保持架13的内孔处,采用保持架13固定多个喷气嘴10的位置,可以使多个喷气嘴10的相对位置更加稳定。
在本实施例中,油管4靠近喷气嘴10的一端设置有喷油嘴14,喷油嘴14为雾化喷嘴,采用雾化喷油嘴14,可以使油管4喷处更加细密的燃油,有助于燃油的燃烧。
工作原理:使用时,燃油从油管4的喷油嘴14喷出,燃烧器主体1中的燃气由筒体2的第一端进入燃气通道5,接着由罩体6的中心孔7进入旋转盘8与罩体6之间,并通过排气孔11进入喷气嘴10内,最后由喷气嘴10喷出,期间,燃气会通过叶轮9推动旋转盘8旋转,使旋转盘8上的喷气嘴10绕油管4旋转,这样由喷气嘴10喷出的燃气就能够与油管4喷出的燃油均匀混合,使油气燃烧更加充分,进而提高燃料燃烧的转化率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种模块化装配式油气两用燃烧装置,包括燃烧器主体(1)和燃烧筒,其特征在于:所述燃烧筒包括:
筒体(2),其第一端与所述燃烧器主体(1)连接,第二端贯通设置有安装孔(3);
油管(4),其贯穿设于所述筒体(2)内、并与所述筒体(2)内壁之间形成燃气通道(5);
罩体(6),其设于筒体(2)的所述安装孔(3)位置,所述罩体(6)中心位置设有直径大于所述油管(4)内壁的中心孔(7);
旋转盘(8),其可旋转连接于所述罩体(6)内,所述旋转盘(8)底部设有叶轮(9);
至少一个喷气嘴(10),其设置在所述旋转盘(8)上,并由所述安装孔(3)伸出,所述旋转盘(8)上远离所述中心孔(7)的位置设有与所述喷气嘴(10)相连通的排气孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种模块化装配式油气两用燃烧装置,其特征在于:所述旋转盘(8)外侧与所述罩体(6)内壁之间、所述旋转盘(8)内侧与所述油管(4)的外壁之间均通过深沟球轴承(12)密封转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种模块化装配式油气两用燃烧装置,其特征在于:所述喷气嘴(10)设置有多个,多个所述喷气嘴(10)沿所述旋转盘(8)的中心呈环形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种模块化装配式油气两用燃烧装置,其特征在于:还包括呈环状的保持架(13),多个所述喷气嘴(10)之间的相对位置通过所述保持架(13)固定,所述油管(4)置于所述保持架(13)的内孔处。
5.根据权利要求1所述的一种模块化装配式油气两用燃烧装置,其特征在于:所述油管(4)靠近所述喷气嘴(10)的一端设置有喷油嘴(14),所述喷油嘴(14)为雾化喷嘴。
6.根据权利要求1所述的一种模块化装配式油气两用燃烧装置,其特征在于:所述叶轮(9)包括多块弧形的叶片,多块所述叶片环绕所述中心孔(7)的四周设置。
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