CN220098554U - 一种设备加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种设备加油装置，包括取油架；设置在取油架上方的供油组件，所述供油组件包括油桶、油桶放置架，油桶放置架一共有三个，并列分布在取油架上，在各个油桶放置架中分别放置有一个油桶，三个油桶依次为主供油桶、次供油桶、循环油桶，所述油桶的底端开有一出油管，该出油管延伸至取油架内，在出油管上安装有手动阀门；设置在取油架下方的集油组件，所述集油组件包括设置在取油架底端的集液箱。本实用新型的优点在于：通过取油架、供油组件、集油组件的共同配合，方便人员从油桶中取油，而且即使出现油液滴漏的现象，也会由集液箱进行统一收集以进行循环使用，避免油液直接滴落在地面上而造成油液的浪费，也保护了周围的工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及设备维护领域，特别涉及一种设备加油装置。
背景技术
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。目前，在构成船舶的各个零部件进行加工时，需要使用到各种各样的设备来对零件进行加工，例如：冲床、铣床等等，在这些设备进行使用的过程中，需要定期的为设备内部添加润滑油，例如：齿轮转动位置、轴承位置等等，从而降低摩擦阻力、减少磨损，使得设备能够更长时间的稳定运行。
而目前，对于生产型企业而言，通常在一个厂房内会放置多台加工设备，在为这些设备进行添油时，考虑到厂房内部的排布、成本以及设备加油位置等多个方面，无法实现为设备自动加油，仍需要由人工手动为各台设备进行添油，而传统的添油过程为：首先，需要由人工从油桶中将油取出，并将取出的油液用添油容器装好，最后由人工手持添油容器对设备进行添油。上述的过程中，在人工从油桶中取油时，一般有以下几种方式：第一种是由人工取一软质的皮管，再利用虹吸的方式将油桶中的油液取出；第二种是由人工采用搬运的方式直接将油桶倾斜，从而倒出油液；第三种是通过油泵来将油桶中的油液抽出。这几种方式中，第一种、第二种由于不需要使用到任何的电器元件，取油成本都比较的低，因此也是最常用的两种方式，但是，不论是第一种还是第二种方式，都不可避免的会出现部分的油液滴落在地面上的情况，不仅造成润滑油的浪费，同时还对周围的环境造成污染。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种避免油液浪费的设备加油装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种设备加油装置，其创新点在于：包括
取油架，该取油架为一空心长方体框架式结构；
设置在取油架上方的供油组件，所述供油组件包括油桶、油桶放置架，所述油桶放置架一共有三个，并列分布在取油架上，在各个油桶放置架中分别放置有一个油桶，三个油桶依次为主供油桶、次供油桶、循环油桶，所述油桶的底端开有一出油管，该出油管延伸至取油架内，在出油管上安装有手动阀门；
设置在取油架下方的集油组件，所述集油组件包括设置在取油架底端的集液箱，该集液箱为一上端开口的空心长方体结构，三个油桶的出油管均位于集液箱的开口的上方，所述集液箱与循环油桶之间还设置有循环组件。
进一步的，所述循环组件包括循环油管、循环泵，循环油管的一侧与集液箱的下侧相连通，另一侧与循环油桶的上侧相连通，循环泵安装在循环油管上。
进一步的，所述集液箱内还设置有滤网，滤网水平设置在集液箱内，在集液箱内壁的两侧还均安装有一对用于支撑滤网的支撑板，所述集液箱的顶端与取油架的底端之间还留有间隙。
本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过取油架、供油组件、集油组件的共同配合，方便人员从油桶中取油，而且即使出现油液滴漏的现象，也会由集液箱进行统一收集以进行循环使用，避免油液直接滴落在地面上而造成油液的浪费，也保护了周围的工作环境。
循环组件的设计，利用循环油管、循环泵等部件的配合，将集液箱中收集的油液再送至循环油箱中进行循环使用，减少浪费。
通过在集液箱内安装滤网，从而对滴落的油液进行过滤，避免一些固体颗粒随着油液一起进入循环，保证循环油液的清洁度；支撑板的设计，使得滤网在安装时直接放置在支撑板上即可，非常的方便，而集液箱的顶端与取油架的底端之间的间隙则是为了方便人员将滤网取出进行清理、更换。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的设备加油装置的示意图。
实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示的一种设备加油装置，包括
取油架1，该取油架1为一空心长方体框架式结构，取油架1的四周通过立柱11固定，立柱11支撑在地面上，从而使得取油架1与地面之间留有间隙，提高取油架1的高度，从而方便后续人员进行取油，无需进行弯腰等动作。
设置在取油架1上方的供油组件，供油组件包括油桶2、油桶放置架2，油桶放置架2一共有三个，并列分布在取油架1的上端面上，油桶放置架2为空心长方体结构，油桶放置架2的底端与取油架1的上端面焊接固定，在各个油桶放置架2中分别放置有一个油桶，三个油桶依次为主供油桶21、次供油桶22、循环油桶23，在各个油桶的底端分别开有一出油管24，该出油管24延伸至取油架1内，在出油管24上安装有手动阀门25。通过设置的主供油桶21、次供油桶22，则是利用两个油桶来进行主要供油，在主供油桶21出现问题或没油的时候，可以用次供油桶22继续取油，而且在人多的时候可以两个油桶一起取油，提高效率。
设置在取油架1下方的集油组件，集油组件包括设置在取油架1底端的集液箱3，该集液箱3为一上端开口的空心长方体结构，三个油桶的出油管24均位于集液箱3的开口的上方，集液箱3与循环油桶23之间还设置有循环组件。
循环组件包括循环油管31、循环泵，循环油管31的一侧与集液箱3的下侧相连通，循环油管31的另一侧与循环油桶23的上侧相连通，循环泵安装在循环油管31上，用于将集液箱3中的油液泵送给循环油桶23。循环组件的设计，利用循环油管31、循环泵等部件的配合，将集液箱3中收集的油液再送至循环油箱23中进行循环使用，减少浪费。
在集液箱3内还设置有滤网33，滤网33水平设置在集液箱3内，在集液箱3内壁的两侧还均安装有一对用于支撑滤网的支撑板32，集液箱3的顶端与取油架1的底端之间还留有间隙。通过在集液箱3内安装滤网33，从而对滴落的油液进行过滤，避免一些固体颗粒随着油液一起进入循环，保证循环油液的清洁度；支撑板32的设计，使得滤网33在安装时直接放置在支撑板32上即可，非常的方便，而集液箱3的顶端与取油架1的底端之间的间隙则是为了方便人员将滤网33取出进行清理、更换。
在进行取油时，取油工人直接将添油容器放置在主供油桶21的出油口的下方，然后转动手动阀门25，打开出油管24，使得主供油桶21内的油液能够顺利的从出油管24进入添油容器中，在取油结束后，再次转动手动阀门25，关闭出油管24，完成取油，非常的方便。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种设备加油装置，其特征在于：包括
取油架，该取油架为一空心长方体框架式结构；
设置在取油架上方的供油组件，所述供油组件包括油桶、油桶放置架，所述油桶放置架一共有三个，并列分布在取油架上，在各个油桶放置架中分别放置有一个油桶，三个油桶依次为主供油桶、次供油桶、循环油桶，所述油桶的底端开有一出油管，该出油管延伸至取油架内，在出油管上安装有手动阀门；
设置在取油架下方的集油组件，所述集油组件包括设置在取油架底端的集液箱，该集液箱为一上端开口的空心长方体结构，三个油桶的出油管均位于集液箱的开口的上方，所述集液箱与循环油桶之间还设置有循环组件。
2.根据权利要求1所述的设备加油装置，其特征在于：所述循环组件包括循环油管、循环泵，循环油管的一侧与集液箱的下侧相连通，另一侧与循环油桶的上侧相连通，循环泵安装在循环油管上。
3.根据权利要求1所述的设备加油装置，其特征在于：所述集液箱内还设置有滤网，滤网水平设置在集液箱内，在集液箱内壁的两侧还均安装有一对用于支撑滤网的支撑板，所述集液箱的顶端与取油架的底端之间还留有间隙。
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