CN220098282U - 摆臂总成吊装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摆臂总成吊装工具，包括起吊曲梁、安装支架、控制杆，以及成对设置的可调托杆、可调托杆锁定机构、定距管和可调托杆锁定机构，起吊曲梁下端固定在水平设置的安装支架的上侧中心；安装支架的水平板和垂直板焊连成T型结构，立板垂直焊接固定在水平板前侧上，水平连接螺杆分别穿过可调托杆后部拧入垂直板下端两侧的定位块中，定距管两端分别支撑在可调托杆后部内侧和定位块的对应侧上。可调托杆锁定机构分别设置在可调托杆的中部上，支撑螺钉下端分别垂直拧入水平板端头后抵靠在可调托杆后部上侧。本实用新型能快速、安全、高效地完成摆臂总成的吊装，大大节省了安装的人工成本，显著提高了安装效率且通用性好。

Description

摆臂总成吊装工具

技术领域

本实用新型涉及一种侧装式部件的吊装工具，尤其涉及一种将侧装式部件水平吊入箱体内完成安装的吊装工具，属于起重工程技术领域。

背景技术

摆臂总成是柴油机气阀控制单元的主要部件之一，其由摆臂、摆臂轴、摆臂支架、滚轮和球头座等零部件组装而成，是定时控制气缸盖上进排气阀开启关闭的主要传动部件，一般为安装在气阀凸轮轴上，通过摆臂上的滚轮将凸轮轴的圆周运动转换为滚轮的上下运动，并通过与摆臂上的球头座相连的推杆控制进排气阀的开启关闭，以达到控制气阀定时的目的。

目前，摆臂总成装入机架采用人工搬运摆臂总成登上操作平台，然后人工将摆臂总成送入机架安装的方式，因摆臂总成包含了两件摆臂及摆臂支架，重量较重，装入机架的位置较高，人工搬运安装存在着安装时间过长，安装人员体力不支或对位不准时，导致摆臂落座时滚轮与凸轮产生撞击，从而造成滚轮与凸轮彼此碰伤或擦伤，进而影响柴油机装配质量。同时人工搬运费时费力，装配效率低下；并且操作者搬运摆臂上下操作平台和送入机架的装配位置时易发生安全事故，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作方便、制造成本低且能快速、安全、高效地进行安装的摆臂总成吊装工具。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种摆臂总成吊装工具，包括起吊曲梁、安装支架、控制杆，以及成对设置的可调托杆、可调托杆锁定机构、定距管和可调托杆锁定机构，垂直设置的起吊曲梁上端具有起吊孔，下端固定在水平设置的安装支架的上侧中心；所述安装支架包括水平板、垂直板和立板，所述水平板和垂直板焊连成T型结构，立板垂直焊接固定在水平板前侧上，垂直板下端两侧分别焊有定位块，水平连接螺杆分别穿过可调托杆后部，拧入垂直板下端对应侧的定位块中，定距管两端分别支撑在可调托杆后部内侧和定位块的对应侧上；可调托杆分别位于水平板的两端下侧，可调托杆锁定机构分别设置在可调托杆的中部上，支撑螺钉下端分别垂直拧入水平板端头后抵靠在可调托杆后部上侧，控制杆一端的叉形头焊接固定在水平板后侧上；吊装摆臂总成时，摆臂总成的一侧两端分别通过穿过立板腰形孔的连接螺钉固定在立板上，摆臂总成下侧中部支撑在可调托杆前端上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述起吊曲梁包括杆体、底板和数块筋板，直角形的杆体角部具有倒角，杆体上端的横杆设有数个间隔设置的起吊孔，所述起吊孔分别处于不同机型的摆臂总成重心上方，杆体下端的垂直杆与底板垂直焊连；所述底板通过数个紧固件固定在安装支架的水平板中部上，数块筋板首尾相连地焊接固定在杆体内侧上；所述叉形头与底板相邻。

进一步的，所述可调托杆包括分别呈拉长Z形的前托杆和后托杆，以及前托板和后托板，所述前托杆和后托杆固定连接成弓形；水平设置的前托板焊接固定在前托杆一端上侧，后托杆一端为套管，套管腔体形状与前托杆一端形状匹配，前托杆另一端插入后托杆一端的套管腔体中，并通过可调托杆锁定机构锁定前托杆另一端与后托杆一端的固定连接；水平设置的后托板焊接固定在后托杆另一端上侧，支撑螺钉下端端头分别抵靠在后托板上。

进一步的，所述前托杆和后托杆的横截面形状均为矩形，所述套管采用矩形钢管制成，套管腔体的宽度与后托杆横截面的宽度匹配，可调托杆锁定机钩设置在套管一端上。

进一步的，所述可调托杆锁定机钩包括前托杆另一端的齿条，以及齿轮轴、盖板、壳体和弹簧止动销，壳体一侧通过数个固定螺钉固定在后托杆一端外侧的垫板上，所述齿条插入后托杆一端的套管中，齿轮轴依次横穿过壳体和套管一端，齿轮轴一端端头伸出壳体另一侧，齿轮轴一端和另一端端头分别通过轴套支撑在壳体一侧和远离壳体的套管另一侧上，齿轮轴中部的齿轮与齿条啮合；盖板固定在壳体上侧，弹簧止动销垂直固定在盖板中部上侧。

进一步的，弹簧止动销壳体下端垂直固定在盖板中心，齿轮轴中部径向均布多个横销孔，弹簧止动销的销体下端插入齿轮轴中部外周面相应的横销孔中锁定齿轮轴。

本实用新型采用起吊曲梁、安装支架和2根可调托杆从上至下连接成一体的托架结构，摆臂总成一端固定在安装支架的立板上，摆臂总成底部的大部分支撑在一对可调托杆上，通过起吊曲梁水平吊运摆臂总成，使得本实用新型能够快速、安全、高效地完成摆臂总成的起吊，并使摆臂总成的悬空部能精确送入机架中，不会碰伤滚轮与凸轮。本实用新型大大节省了安装的人工成本和降低了安装工人的劳动强度，显著提高了安装效率。同时可调托杆的长度可调节，并通过可调托杆锁定机钩锁定调节长度后的可调托杆，从而可以吊运多种柴油机机型的摆臂总成，提高了本实用新型的通用性。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是使用本实用新型将摆臂总成吊装进机架的示意图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是图2的A向放大视图；

图4是前托杆的立体图；

图5是图2的Ⅰ部放大图；

图6是图5的B-B剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的说明。

在本实用新型的描述中，“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位。

如图1～图3所示，本实用新型包括起吊曲梁1、安装支架2、控制杆3，以及成对设置的可调托杆4、定距管5和可调托杆锁定机构6，垂直设置的起吊曲梁1包括杆体11、底板12和3块筋板13，直角形的杆体11角部具有倒角，杆体11上端的横杆111设有4个间隔设置的起吊孔112，各起吊孔112分别处于不同机型的摆臂总成10重心上方，从而保证使用本实用新型能平稳吊装摆臂总成10而不至歪斜，确保摆臂总成10的吊装安全。杆体11下端的垂直杆113与底板12垂直焊连，底板12通过4个紧固件121固定在安装支架2上，3块筋板13首尾相连地焊接固定在杆体11内侧上，两者垂直相连，提高了起吊曲梁1的强度和刚度。装配结构的起吊曲梁1便于使用完毕后拆下存储，节省存储空间。底板12底面至起吊孔112具有足够高度，吊装摆臂总成10时，便于其顺利进入机架20中，且起吊曲梁1不会与机架10及机架20上的零部件发生干涉。

安装支架2包括水平板21、垂直板22和立板23，水平板21和垂直板22焊连成T型结构，立板23垂直焊接固定在水平板21前侧上，垂直板22下端两侧分别焊有定位块24，水平连接螺杆25分别穿过可调托杆4后部拧入垂直板33下端对应侧的定位块24中。定距管5两端分别支撑在可调托杆4后部内侧和定位块24的对应侧上，定距管5用于控制一对可调托杆4之间的距离，以保证一对可调托杆4能托住摆臂总成10，其长度由摆臂总成10的宽度确定。

呈弓形的可调托杆4分别位于水平板21的两端下侧，便于托住摆臂总成10，其包括分别呈拉长Z形的前托杆41和后托杆42，以及前托板43和后托板44。前托杆41和后托杆42固定连接成弓形，水平设置的前托板43焊接固定在前托杆41左端上侧，后托杆42左端为套管421，套管421的腔体形状与前托杆41右端形状匹配，前托杆41右端插入后托杆42左端的套管腔体中，并通过分别设置在可调托杆4的中部上可调托杆锁定机构6锁定前托杆41右端与后托杆42左端的固定连接。水平设置的后托板44焊接固定在后托杆42的右端上侧，支撑螺钉7下端分别垂直拧入水平板21端头抵靠在可调托杆4后部上侧的后托板44上，支撑螺钉7提供了对可调托杆4左端悬臂及承载摆臂总成10的平衡力矩，确保能水平吊运摆臂总成10。控制杆3一端的叉形头31焊接固定在水平板21后侧上，叉形头31与起吊曲梁1的底板12相邻。吊运摆臂总成10时，通过控制杆3可以调节摆臂总成10的安装方位，使摆臂总成10能精确平稳地安装至机架20内。吊装摆臂总成10时，摆臂总成10的一侧两端分别通过穿过立板腰形孔231的连接螺钉8固定在立板23上，摆臂总成10下侧中部支撑在可调托杆4前端的前托板43上。

为了实现本实用新型能用于多种柴油机机型的摆臂总成10的吊装，可调托杆4通过设置在可调托杆4的中部的可调托杆锁定机构6来调节长度。前托杆41和后托杆42的横截面形状均为矩形，套管421采用矩形钢管制成，套管421的腔体宽度与后托杆42横截面的宽度匹配，可调托杆锁定机钩6设置在套管421右端上。

如图4～图6所示，可调托杆锁定机钩6包括前托杆41右端的齿条411，以及齿轮轴61、盖板62、壳体63和弹簧止动销64，壳体63右侧通过4个固定螺钉631固定在后托杆42左端外侧的垫板422上，前托杆41右端的齿条411插入后托杆42左端的套管421中，齿轮轴61从左至右依次横穿过壳体63和套管421左端，齿轮轴61左端端头伸出壳体63左侧，齿轮轴61左端和右端端头分别通过轴套65支撑在壳体63一侧和远离壳体63的套管421右侧上，齿轮轴61中部的齿轮611与齿条411啮合。盖板62固定在壳体63上侧，弹簧止动销64垂直固定在盖板62中部上侧。

弹簧止动销壳体641下端通过螺纹连接垂直固定在盖板62中心，齿轮轴61中部径向均布多个横销孔612，弹簧止动销64中心的销体643下端插入齿轮轴61中部外周面相应的横销孔612中锁定齿轮轴61。

使用本实用新型吊运摆臂总成10并装入机架20的过程如下：

1)外拉弹簧止动销64的旋钮642，直至弹簧止动销64的锁定块644脱离弹簧止动销壳体的锁定槽645后转动90°，弹簧止动销64解锁，此时弹簧止动销64的销体643下端已脱离齿轮轴61对应的横销孔612，齿轮轴61解锁。即可用扳手转动齿轮轴61，齿轮611转动时推动齿条412移动，从而可按照待吊装的摆臂总成10长度来调节可调托杆4的长度。齿条412移动结束后，稍稍外拉旋钮643并反向转动90°，在弹簧止动销64的弹簧复位力的作用下，锁定块644落进锁定槽645中锁定齿轮轴61，从而完成可调托杆4的长度调节。

2)将起吊曲梁1的底板12通过4个紧固件121固定在安装支架2上，使起吊曲梁1的和安装支架2形成一个整体，分别初步拧动支撑螺钉7，支撑螺钉7下端端头推动可调托杆4的后托板44移动，使可调托杆4绕水平连接螺杆25轴线转动，直至前托板43转动至与安装支架2的立板23接近于彼此垂直的状态。

3)先将摆臂总成10吊运至一对可调托杆4上，再将连接螺钉8分别穿过立板腰形孔231，拧入摆臂总成10的一侧两端螺纹孔中，将摆臂总成10固定在安装支架2的立板23上。再次拧动支撑螺钉7，可调托杆4绕水平连接螺杆25轴线转动至摆臂总成10下侧中部支撑在一对可调托杆4前端上。

4)如图1所示，将起重卸扣9安装到起吊曲梁1合适的起吊孔111中，使得起吊中心线尽量靠近摆臂总成10的重心，起重机吊钩通过穿过起重卸扣9的吊索100吊起本实用新型及及摆臂总成10，缓慢移动至机架上摆臂总成10的安装处，使用控制杆3控制摆臂总成10的方位，对准安装位置后缓缓将摆臂总成10推进机架20内的凸轮轴上部，完成摆臂总成10的安装。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种摆臂总成吊装工具，其特征在于，包括起吊曲梁、安装支架、控制杆，以及成对设置的可调托杆、定距管和可调托杆锁定机构，垂直设置的起吊曲梁上端具有起吊孔，下端固定在水平设置的安装支架的上侧中心；所述安装支架包括水平板、垂直板和立板，所述水平板和垂直板焊连成T型结构，立板垂直焊接固定在水平板前侧上，垂直板下端两侧分别焊有定位块，水平连接螺杆分别穿过可调托杆后部，拧入垂直板下端对应侧的定位块中，定距管两端分别支撑在可调托杆后部内侧和定位块的对应侧上；可调托杆分别位于水平板的两端下侧，可调托杆锁定机构分别设置在可调托杆的中部上，支撑螺钉下端分别垂直拧入水平板端头后抵靠在可调托杆后部上侧，控制杆一端的叉形头焊接固定在水平板后侧上；吊装摆臂总成时，摆臂总成的一侧两端分别通过穿过立板腰形孔的连接螺钉固定在立板上，摆臂总成下侧中部支撑在可调托杆前端上。

2.如权利要求1所述的摆臂总成吊装工具，其特征在于，所述起吊曲梁包括杆体、底板和数块筋板，直角形的杆体角部具有倒角，杆体上端的横杆设有数个间隔设置的起吊孔，所述起吊孔分别处于不同机型的摆臂总成重心上方，杆体下端的垂直杆与底板垂直焊连；所述底板通过数个紧固件固定在安装支架的水平板中部上，数块筋板首尾相连地焊接固定在杆体内侧上；所述叉形头与底板相邻。

3.如权利要求1所述的摆臂总成吊装工具，其特征在于，所述可调托杆包括分别呈拉长Z形的前托杆和后托杆，以及前托板和后托板，所述前托杆和后托杆固定连接成弓形；水平设置的前托板焊接固定在前托杆一端上侧，后托杆一端为套管，套管腔体形状与前托杆一端形状匹配，前托杆另一端插入后托杆一端的套管腔体中，并通过可调托杆锁定机构锁定前托杆另一端与后托杆一端的固定连接；水平设置的后托板焊接固定在后托杆另一端上侧，支撑螺钉下端端头分别抵靠在后托板上。

4.如权利要求3所述的摆臂总成吊装工具，其特征在于，所述前托杆和后托杆的横截面形状均为矩形，所述套管采用矩形钢管制成，套管腔体的宽度与后托杆横截面的宽度匹配，可调托杆锁定机钩设置在套管一端上。

5.如权利要求3所述的摆臂总成吊装工具，其特征在于，所述可调托杆锁定机钩包括前托杆另一端的齿条，以及齿轮轴、盖板、壳体和弹簧止动销，壳体一侧通过数个固定螺钉固定在后托杆一端外侧的垫板上，所述齿条插入后托杆一端的套管中，齿轮轴依次横穿过壳体和套管一端，齿轮轴一端端头伸出壳体另一侧，齿轮轴一端和另一端端头分别通过轴套支撑在壳体一侧和远离壳体的套管另一侧上，齿轮轴中部的齿轮与齿条啮合；盖板固定在壳体上侧，弹簧止动销垂直固定在盖板中部上侧。

6.如权利要求4所述的摆臂总成吊装工具，其特征在于，弹簧止动销壳体下端垂直固定在盖板中心，齿轮轴中部径向均布多个横销孔，弹簧止动销的销体下端插入齿轮轴中部外周面相应的横销孔中锁定齿轮轴。