CN220098199U - 一种电梯极限安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯极限安全装置，包括电梯井，所述电梯井顶面固定连接有支撑板，所述支撑板左侧表面设置有控制组件，所述支撑板表面中部设置有曳引组件，所述曳引组件连接有曳引绳，所述曳引绳右侧连接有第二转轮，所述第二转轮通过螺栓连接在第二连接轴表面中部，所述第二连接轴两端转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆底面焊接在支撑板右侧表面，所述曳引绳右侧底部固定连接有配重块，所述曳引绳左侧底部固定连接有连接座，所述连接座底面固定连接有轿厢，所述电梯井底壁、支撑板左侧底面焊接有缓冲箱，所述缓冲箱内顶面设置有缓冲组件。本实用新型设置了缓冲组件，防止轿厢出现冲顶或蹲坑现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全技术领域，具体为一种电梯极限安全装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具，服务于规定楼层的固定式升降设备。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
电梯极限安全装置的存在降低电梯由于超出承受范围导致的事故，现有的电梯运行至顶部或底部时不具有缓冲作用，导致轿厢震动较大，乘客乘坐体验性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯极限安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯极限安全装置，包括电梯井，所述电梯井顶面固定连接有支撑板，所述支撑板左侧表面设置有控制组件，所述支撑板表面中部设置有曳引组件，所述曳引组件连接有曳引绳，所述曳引绳右侧连接有第二转轮，所述第二转轮通过螺栓连接在第二连接轴表面中部，所述第二连接轴两端转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆底面焊接在支撑板右侧表面，所述曳引绳右侧底部固定连接有配重块，所述曳引绳左侧底部固定连接有连接座，所述连接座底面固定连接有轿厢，所述电梯井底壁、支撑板左侧底面焊接有缓冲箱，所述缓冲箱内顶面设置有缓冲组件。
优选的，所述控制组件包括控制盒，所述控制盒焊接在支撑板左侧表面，所述控制盒表面通过螺栓连接有电路板，所述电路板表面上端焊接有控制器，所述电路板表面下端焊接有无线接收器，所述控制盒顶面铰接有箱盖。
优选的，所述曳引组件包括曳引电机，所述曳引电机通过螺栓连接在支撑板表面中部，所述曳引电机输出轴连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮套接有皮带，所述皮带顶端套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过螺栓连接在第一连接轴右侧，所述第一连接轴表面中部通过螺栓连接有第一转轮，所述第一转轮两侧转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆底面焊接在支撑板右侧表面，所述曳引绳设置在第一转轮内侧表面。
优选的，所述缓冲组件包括缓冲盒，所述缓冲盒焊接在缓冲箱内顶面拐角处，所述缓冲盒内顶面通过螺栓连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器底面焊接有连接杆，所述连接杆底面焊接有缓冲板，所述缓冲板底面中部固定连接有无线距离传感器。
优选的，所述电路板通过导线连接曳引电机。
优选的，所述轿厢侧面与电梯井侧面滑动连接，所述缓冲箱的数量设置为四个，所述缓冲组件的数量设置为四组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了缓冲组件，当轿厢移动到无线距离传感器设定值时，无线距离传感器通过无线接收器将信号传递给控制器，控制器控制电机停止转动，轿厢接触到缓冲板后，开始挤压缓冲板和连接杆，阻尼减震器吸收挤压产生的作用力，对轿厢进行缓冲，防止轿厢出现冲顶或蹲坑现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的控制组件结构示意图；
图5为本实用新型的缓冲组件结构示意图。
图中：1、电梯井；2、支撑板；3、控制组件；31、控制盒；32、电路板；33、控制器；34、无线接收器；35、箱盖；4、曳引组件；41、曳引电机；42、第一皮带轮；43、皮带；44、第二皮带轮；45、第一连接轴；46、第一转轮；47、第一支撑杆；5、曳引绳；6、第二转轮；7、第二连接轴；8、第二支撑杆；9、配重块；10、连接座；11、轿厢；12、缓冲箱；13、缓冲组件；131、缓冲盒；132、阻尼减震器；133、连接杆；134、缓冲板；135、无线距离传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯极限安全装置，包括电梯井1，电梯井1顶面固定连接有支撑板2，支撑板2左侧表面设置有控制组件3，支撑板2表面中部设置有曳引组件4，曳引组件4连接有曳引绳5，曳引绳5右侧连接有第二转轮6，第二转轮6通过螺栓连接在第二连接轴7表面中部，第二连接轴7两端转动连接有第二支撑杆8，第二支撑杆8底面焊接在支撑板2右侧表面，曳引绳5右侧底部固定连接有配重块9，曳引绳5左侧底部固定连接有连接座10，连接座10底面固定连接有轿厢11，电梯井1底壁、支撑板2左侧底面焊接有缓冲箱12，缓冲箱12内顶面设置有缓冲组件13。
控制组件3包括控制盒31，控制盒31焊接在支撑板2左侧表面，控制盒31表面通过螺栓连接有电路板32，电路板32表面上端焊接有控制器33，电路板32表面下端焊接有无线接收器34，控制盒31顶面铰接有箱盖35；曳引组件4包括曳引电机41，曳引电机41通过螺栓连接在支撑板2表面中部，曳引电机41输出轴连接有第一皮带轮42，第一皮带轮42套接有皮带43，皮带43顶端套接有第二皮带轮44，第二皮带轮44通过螺栓连接在第一连接轴45右侧，第一连接轴45表面中部通过螺栓连接有第一转轮46，第一转轮46两侧转动连接有第一支撑杆47，第一支撑杆47底面焊接在支撑板2右侧表面，曳引绳5设置在第一转轮46内侧表面；缓冲组件13包括缓冲盒131，缓冲盒131焊接在缓冲箱12内顶面拐角处，缓冲盒131内顶面通过螺栓连接有阻尼减震器132，阻尼减震器132底面焊接有连接杆133，连接杆133底面焊接有缓冲板134，缓冲板134底面中部固定连接有无线距离传感器135；电路板32通过导线连接曳引电机41；轿厢11侧面与电梯井1侧面滑动连接，缓冲箱12的数量设置为四个，缓冲组件13的数量设置为四组。
工作原理：该实用新型在使用时，控制器启动电机41，电机41带动第一皮带轮42转动，从而通过皮带43带动第二皮带轮44、第一连接轴45旋转，从而起到使轿厢11升降的效果，当轿厢11移动到无线距离传感器135设定值时，无线距离传感器135通过无线接收器34将信号传递给控制器33，控制器33控制电机41停止转动，轿厢11接触到缓冲板134后，开始挤压缓冲板134和连接杆133，阻尼减震器132吸收挤压产生的作用力，对轿厢11进行缓冲，防止轿厢11出现冲顶或蹲坑现象，具有使用方便、使用效果好的优点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电梯极限安全装置，包括电梯井(1)，其特征在于：所述电梯井(1)顶面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)左侧表面设置有控制组件(3)，所述支撑板(2)表面中部设置有曳引组件(4)，所述曳引组件(4)连接有曳引绳(5)，所述曳引绳(5)右侧连接有第二转轮(6)，所述第二转轮(6)通过螺栓连接在第二连接轴(7)表面中部，所述第二连接轴(7)两端转动连接有第二支撑杆(8)，所述第二支撑杆(8)底面焊接在支撑板(2)右侧表面，所述曳引绳(5)右侧底部固定连接有配重块(9)，所述曳引绳(5)左侧底部固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)底面固定连接有轿厢(11)，所述电梯井(1)底壁、支撑板(2)左侧底面焊接有缓冲箱(12)，所述缓冲箱(12)内顶面设置有缓冲组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯极限安全装置，其特征在于：所述控制组件(3)包括控制盒(31)，所述控制盒(31)焊接在支撑板(2)左侧表面，所述控制盒(31)表面通过螺栓连接有电路板(32)，所述电路板(32)表面上端焊接有控制器(33)，所述电路板(32)表面下端焊接有无线接收器(34)，所述控制盒(31)顶面铰接有箱盖(35)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯极限安全装置，其特征在于：所述曳引组件(4)包括曳引电机(41)，所述曳引电机(41)通过螺栓连接在支撑板(2)表面中部，所述曳引电机(41)输出轴连接有第一皮带轮(42)，所述第一皮带轮(42)套接有皮带(43)，所述皮带(43)顶端套接有第二皮带轮(44)，所述第二皮带轮(44)通过螺栓连接在第一连接轴(45)右侧，所述第一连接轴(45)表面中部通过螺栓连接有第一转轮(46)，所述第一转轮(46)两侧转动连接有第一支撑杆(47)，所述第一支撑杆(47)底面焊接在支撑板(2)右侧表面，所述曳引绳(5)设置在第一转轮(46)内侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种电梯极限安全装置，其特征在于：所述缓冲组件(13)包括缓冲盒(131)，所述缓冲盒(131)焊接在缓冲箱(12)内顶面拐角处，所述缓冲盒(131)内顶面通过螺栓连接有阻尼减震器(132)，所述阻尼减震器(132)底面焊接有连接杆(133)，所述连接杆(133)底面焊接有缓冲板(134)，所述缓冲板(134)底面中部固定连接有无线距离传感器(135)。
5.根据权利要求2所述的一种电梯极限安全装置，其特征在于：所述电路板(32)通过导线连接曳引电机(41)。
6.根据权利要求1所述的一种电梯极限安全装置，其特征在于：所述轿厢(11)侧面与电梯井(1)侧面滑动连接，所述缓冲箱(12)的数量设置为四个，所述缓冲组件(13)的数量设置为四组。
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- 2023-04-24 CN CN202320938101.8U patent/CN220098199U/zh active Active
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