CN220097811U - 一种玻璃辅助装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃辅助装车装置，其特征在于：包括横梁，在所述横梁上设有间隔布置的挡柱，在所述横梁两端设有吊链，所述吊链限位在相邻挡柱之间，叉刀插接在所述横梁上。本实用新型玻璃辅助装车装置，结构简单，成本低，便于辅助大块玻璃装车，提高装车效率，安全性高，具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种玻璃辅助装车装置

技术领域

本实用新型属于玻璃技术领域，更具体地说，涉及一种玻璃辅助装车装置。

背景技术

在玻璃深加工行业中，随着对不同产品结构的要求提高，产品的配置多元化，造成了生产好的产品装入的集装箱的尺寸形状各不相同，有些集装箱深度较深，采用行吊车将玻璃装车时不能很好的将玻璃推送至箱体内，产品装箱率差，且在装箱时员工需要再侧边扶着，在产品量较大时，装箱速度慢，效率低，并且放置时不易放置整齐，存在较大的安全隐患。

公开号CN204569325U，公告日2015.08.19，专利名称一种玻璃吊装叉车，本发明公开一种包括车体、驱动系统、操控系统、门架起升系统、滑架及玻璃吊装机构，滑架上设有上横梁和下横梁，该玻璃吊装机构包括主吊臂、吊架、支撑架，主吊臂的底端与滑架相固定，主吊臂的顶端与吊架相固定，支撑架包括两个上支撑件、两个下支撑件，上支撑件与下支撑件的一端通过槽钢与一橡胶垫相连接，两个上支撑件的另一端通过挂钩与滑架的上横梁相固定，两个下支撑件的另一端通过角钢与所述滑架的下横梁相固定。该玻璃吊装叉车，用于吊装玻璃，其为一种特殊结构的叉车，改变了原叉车结构，成本高，且吊装打捆后的大块玻璃时，稳定性差，安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，成本低，便于辅助大块玻璃装车，提高装车效率，安全性高的玻璃辅助装车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种玻璃辅助装车装置，其特征在于：包括横梁，在所述横梁上设有间隔布置的挡柱，在所述横梁两端设有吊链，所述吊链限位在相邻挡柱之间，叉刀插接在所述横梁上。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述横梁由两个并排设置的横杆组成，所述横杆端部设有叉槽。

所述挡柱沿所述横梁的宽度方向布置，由所述横梁的一侧延伸至另一侧。

所述横梁的两端设有间隔布置的前挡柱和后挡柱。

所述吊链包括限位在所述前挡柱之间的前端吊链和限位在所述后挡柱之间的后端吊链。

所述吊链为环形链条结构，所述吊链上端设于所述横梁上，下端钩挂在玻璃木框的两端。

所述横梁的横杆为无缝扁通钢材，其壁厚大于等于8mm。

所述挡柱为通管，焊接在所述横梁上部。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型玻璃辅助装车装置，结构简单，成本低，便于辅助大块玻璃装车，提高装车效率，安全性高，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型玻璃辅助装车装置使用结构示意图；

图2为本实用新型玻璃辅助装车装置的横梁结构示意图；

图3为本实用新型玻璃辅助装车装置的横梁侧视图。

图中标记为：1、横梁，11、叉槽，2、挡柱，21、前档柱，22、后挡柱，3、吊链，31、前端吊链，32、后端吊链，4、叉刀，5、安装卡勾，6、玻璃木框。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本实用新型这种玻璃辅助装车装置，如图1、2中所示，包括横梁1，在所述横梁1上设有间隔布置的挡柱2，在所述横梁1两端设有吊链3，所述吊链3限位在相邻挡柱2之间，叉刀4插接在所述横梁1上。通过叉车叉刀连接至该装车装置，采用装车装置钩挂装车玻璃，满足便于叉车控制装车的要求。横梁1可根据玻璃的长短设置，便于稳定的运输玻璃，在横梁1上设置间隔布置当挡柱2，用于定位吊链3，吊链3下端钩挂在玻璃木框6上。

本实用新型中，横梁1由两个并排设置的横杆组成，所述横杆端部设有叉槽11，叉刀4安装在叉槽11内。挡柱2沿所述横梁的宽度方向布置，由所述横梁1的一侧延伸至另一侧，以稳定的支撑限位吊链3。

本实用新型中，为稳定的支撑运输玻璃进行装箱，在横梁的两端设有间隔布置的前挡柱21和后挡柱22。吊链3包括限位在所述前挡柱21之间的前端吊链31和限位在所述后挡柱22之间的后端吊链32。

本实用新型中，吊链3为环形链条结构，所述吊链3上端设于所述横梁1上，下端钩挂在玻璃木框6的两端。

本实用新型一种玻璃辅助装车装置，如图1、2、3中所示，用于玻璃快速装车装置，包括横梁1，挡柱2，吊链3等结构。在横梁1上设有间隔布置的挡柱2，用于限位吊链3，可以根据玻璃的长度调节吊链3位置，可以固定住吊链3的位置，防止吊链3走动，在使用过程中，机动叉车的叉刀4可拆下在龙门架上调转安装方向，叉齿在上方，将叉刀4插入横梁1端部的叉槽11内，使用吊链3吊挂在玻璃木框6的两端，在叉车的带动作用下，将玻璃运送至集装箱内进行规律摆放，可以快速对木箱成品进行装车。

本实用新型一种玻璃辅助装车装置，横梁1包括两个并排布置的横杆焊接为一体组成，在横杆的两端设有对应叉装至叉刀4上的叉槽11，在横梁1的上端面上设有挡柱2。本实施例中，根据需要在横梁1的两端分别设置间隔布置的挡柱2。挡柱2包括布置在横梁前端的前挡柱21，和布置在横梁后端的后挡柱22。本实用新型中，吊链3位环形结构，包括钩挂在玻璃木框6上方前端的前端吊链31和钩挂在玻璃木框6上方后端的后端吊链32；前挡柱21和后挡柱22均设有间隔布置的多个，分别对应钩挂限位前端吊链31和后端吊链32。可移动调节前端吊链31和后端吊链32在横梁1上前后两端的钩挂位置，以满足不同尺寸玻璃的使用需求，提高适用性，且运输装车稳定性更好。

本实用新型一种玻璃辅助装车装置，横梁1的横杆为无缝扁通钢材，其壁厚大于等于8mm，通钢的叉槽11可满足叉刀4插入需求。横梁1的上部安装多个挡柱2，进行固定吊链3。挡柱为40方通焊接在横梁上部，沿横梁1宽度方向布置，长度与横梁1宽度相同，两端的前挡柱21和后挡柱22每个挡柱之间的间隔为60mm。横梁1长度较长，中部无需悬挂吊链，选择将挡柱设置在两端，中部不设挡柱，节约成本。

本实用新型中，一种用于玻璃快速装车装置在横梁1的两边挂上吊链3，根据产品结构大小，调整吊链的位置，使用挡柱2进行固定。

本实用新型提供的一种用于玻璃快速装车装置，装车时，根据玻璃产品的木箱大小，调整好吊链的位置，检查好吊链3是否被挡柱2固定好，使用机动叉车，将叉车的叉刀调整方向，叉齿布置在上方水平向前延伸，叉刀4上设有可拆卸卡接在叉车龙门架上的安装卡勾5，两个叉刀4分别插入横梁1的叉槽11内，使用吊链3固定在木箱两端，使用叉车进行装车，此快速装车装置与叉车方向一致，更易操作进行装车，不仅提高了装车效率，提高了人员安全，更易进行装车，降低了劳动强度。

本实用新型一种玻璃辅助装车装置，用于玻璃快速装车装置，其目的是针对于成品木箱装车速度慢，叉车装车操作难度大，提高产品木箱产品的装车速度；解决对木箱成品玻璃能快速装车，提高生产效率，降低安全风险等情况。

本实用新型玻璃辅助装车装置，结构简单，成本低，便于辅助大块玻璃装车，提高装车效率，安全性高，具有较强的实用性和较好的应用前景。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种玻璃辅助装车装置，其特征在于：包括横梁，在所述横梁上设有间隔布置的挡柱，在所述横梁两端设有吊链，所述吊链限位在相邻挡柱之间，叉刀插接在所述横梁上。

2.按照权利要求1所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述横梁由两个并排设置的横杆组成，所述横杆端部设有叉槽。

3.按照权利要求2所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述挡柱沿所述横梁的宽度方向布置，由所述横梁的一侧延伸至另一侧。

4.按照权利要求3所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述横梁的两端设有间隔布置的前挡柱和后挡柱。

5.按照权利要求4所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述吊链包括限位在所述前挡柱之间的前端吊链和限位在所述后挡柱之间的后端吊链。

6.按照权利要求1所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述吊链为环形链条结构，所述吊链上端设于所述横梁上，下端钩挂在玻璃木框的两端。

7.按照权利要求2所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述横梁的横杆为无缝扁通钢材，其壁厚大于等于8mm。

8.按照权利要求1所述的玻璃辅助装车装置，其特征在于：所述挡柱为通管，焊接在所述横梁上部。