CN220096049U - 六灯内外双闪发光轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了六灯内外双闪发光轮，涉及车轮领域，包括支撑架，所述支撑架的一端固定有车轮骨架，且车轮骨架与支撑架一体成型设置，所述车轮骨架的上方安装有橡胶轮，所述支撑架的另一端设置有固定块，所述固定块的一侧活动安装有横杆。本实用新型通过设置固定块，当需要更换滑板车的车轮时，只需将圆轴对准固定块中的圆孔插入，再利用拉杆对圆轴进行固定即可，固定块的设置给圆轴提供了一个连接车轮与圆轴之间的桥梁，从而起到了使更换滑板车车轮的步骤简化的作用，进而达到了方便快捷更换滑板车车轮的效果。

Description

六灯内外双闪发光轮

技术领域

本实用新型涉及车轮领域，具体为六灯内外双闪发光轮。

背景技术

儿童滑板车是专门针对儿童设计的一款滑板车，它们有轻巧的车身、易于控制的转向系统、强度高的车轮和舒适的手柄，可以满足孩子们的滑行需求，以及在室外活动中增强他们的平衡和协调能力。

当需要更换滑板车的车轮时，首先，要准备好新的车轮和滑板车扳手工具，首先，将滑板车倒置，让车轮离开地面，再用滑板车扳手工具将车轮螺母旋松，拆下旧车轮，将新车轮插入滑板车轴承，最后，用滑板车扳手工具将车轮螺母旋紧，但注意也不要过紧，将滑板车正立，并轻轻试行车轮是否安装牢固。

现有平衡车车轮的更换步骤比较繁琐复杂，且在更换过程中螺栓或是螺帽也有丢失的可能性，从而造成一定资源上的浪费，且也会降低相关人员的工作效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供六灯内外双闪发光轮，以解决上述背景中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：六灯内外双闪发光轮，包括支撑架，所述支撑架的一端固定有车轮骨架，且车轮骨架与支撑架一体成型设置，所述车轮骨架的上方安装有橡胶轮，所述支撑架的另一端设置有固定块，所述固定块的一侧活动安装有横杆。

通过采用上述技术方案，通过设置固定块，当需要更换滑板车的车轮时，只需将圆轴对准固定块中的圆孔插入，再利用拉杆对圆轴进行固定即可，固定块的设置给圆轴提供了一个连接车轮与圆轴之间的桥梁，从而起到了使更换滑板车车轮的步骤简化的作用，进而达到了方便快捷更换滑板车车轮的效果。

本实用新型进一步设置为，所述支撑架的内部设置有多组第一组闪灯，所述车轮骨架的内部安装有多组第二组闪灯。

通过采用上述技术方案，通过设置第一组闪灯和第二组闪灯，当滑板车滑行时，由于车轮的转动，带动车轮内部的磁铁转动，从而起到使得内外闪灯均闪亮的作用，进而达到使得车轮更加的吸引人，更加的光彩夺目的效果。

本实用新型进一步设置为，所述固定块的外壁固定有多组凸块，且凸块的外壁开设有多组凹槽，所述凸块的内部活动安装有上拉杆，且上拉杆的内部开设有圆锥形凹槽，所述上拉杆的底端活动安装有下拉杆。

通过采用上述技术方案，通过设置上拉杆和下拉杆，当需要将车轮与圆轴进行固定时，只需将拉杆沿着第一组通孔插入至第二组通孔，便可起到固定固定块与圆轴的作用，从而达到简单便捷固定车轮与圆轴的效果

本实用新型进一步设置为，所述固定块的外壁开设有圆孔，所述固定块的内部开设有多组与上拉杆相匹配的第一组通孔，所述上拉杆的两侧固定有固定杆，所述上拉杆的两侧固定有多组与凹槽相匹配的卡块。

通过采用上述技术方案，通过设置固定杆，能起到拉动拉杆时给相关人员提供一个着力点的作用，从而达到轻松便捷拉动拉杆的效果，通过设置卡块，当需要拆卸车轮时，卡块能对拉起的拉杆起到一定的限位作用，从而达到提高相关人员工作效率的效果

本实用新型进一步设置为，所述横杆的一端通过轴承活动安装有与圆孔相匹配的圆轴，所述圆轴的内部设置有与上拉杆相匹配的第二组通孔。

通过采用上述技术方案，通过将圆轴与横杆利用轴承进行连接，当圆轴随着车轮转动时，横杆会保持相对静止的状态，从而达到车轮正常运行，而横杆横杆不会随之转动的效果

本实用新型进一步设置为，所述上拉杆的顶端设置有与圆锥形凹槽相匹配的圆锥块，所述上拉杆的内部开设有滑槽，所述上拉杆的内部活动设置有滑块。

通过采用上述技术方案，通过设置滑块，当下拉杆上升时，滑块保持相对静止的状态，从而对弹簧具有一定的限位作用，进而达到能压缩弹簧使其在后续的步骤中能自动复位的效果

本实用新型进一步设置为，所述滑块的两侧固定在凸块的内部，所述下拉杆的底端固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在下拉杆的底端。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，当下拉杆向上移动时，此时弹簧处于压缩状态，当需要固定固定块与横杆时，只需解除卡块与凸块的连接，弹簧便会带动下拉杆自动复位，从而达到省时省力固定固定块与横杆的效果

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置固定块，当需要更换滑板车的车轮时，只需将圆轴对准固定块中的圆孔插入，再利用拉杆对圆轴进行固定即可，固定块的设置给圆轴提供了一个连接车轮与圆轴之间的桥梁，从而起到了使更换滑板车车轮的步骤简化的作用，进而达到了方便快捷更换滑板车车轮的效果。

2、本实用新型通过设置第一组闪灯和第二组闪灯，当滑板车滑行时，由于车轮的转动，带动车轮内部的磁铁转动，从而起到使得内外闪灯均闪亮的作用，进而达到使得车轮更加的吸引人，更加的光彩夺目的效果。

附图说明

图1为本实用新型的发光轮整体结构示意图；

图2为本实用新型的发光轮正视图；

图3为本实用新型的圆轴拆分示意图；

图4为本实用新型的拉杆拆分示意图；

图5为本实用新型的拉杆内部结构拆分示意图。

图中：1、支撑架；2、橡胶轮；3、固定块；31、第一组通孔；4、第一组闪灯；5、横杆；51、圆轴；52、第二组通孔；6、车轮骨架；7、第二组闪灯；8、凸块；9、下拉杆；91、固定杆；92、弹簧；93、圆锥块；94、滑槽；95、滑块；96、卡块；10、上拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

六灯内外双闪发光轮，如图1-图5所示，包括支撑架1，支撑架1的一端固定有车轮骨架6，且车轮骨架6与支撑架1一体成型设置，车轮骨架6的上方安装有橡胶轮2，当需要给滑板车更换车轮时，首先，向上拉动固定杆91，固定杆91带动上拉杆10向上移动，上拉杆10带动卡块96和圆锥块93向上移动，圆锥块93带动下拉杆9向上移动，由于滑块95固定在凸块8的内部，因此此时的弹簧92处于压缩状态，持续向上拉动固定杆91，直至固定杆91将卡块96从凸块8的内部带出，再旋转上拉杆10至90°，松开固定杆91，卡块96便会在弹簧92的作用下卡在凸块8的顶端，支撑架1的另一端设置有固定块3，固定块3的一侧活动安装有横杆5，这时便可将圆轴51插入进固定块3外壁的圆孔内，旋转圆轴51至第二组通孔52与第一组通孔31相对应，这时再逆向旋转上拉杆10至90°，从而解除卡块96与凸块8的固定，这时下拉杆9和上拉杆10便会在弹簧92的作用下复位，下拉杆9会穿过第一组通孔31和第二组通孔52，从而达到将圆轴51与固定块3进行固定的效果，自此完成滑板车车轮的更换。

请参阅图2，支撑架1的内部设置有多组第一组闪灯4，车轮骨架6的内部安装有多组第二组闪灯7，通过设置第一组闪灯4和第二组闪灯7，当滑板车滑行时，由于车轮的转动，带动车轮内部的磁铁转动，从而起到使得内外闪灯均闪亮的作用，进而达到使得车轮更加的吸引人，更加的光彩夺目的效果。

请参阅图3和图5，固定块3的外壁固定有多组凸块8，且凸块8的外壁开设有多组凹槽，凸块8的内部活动安装有上拉杆10，且上拉杆10的内部开设有圆锥形凹槽，上拉杆10的底端活动安装有下拉杆9，通过设置上拉杆10和下拉杆9，当需要将车轮与圆轴51进行固定时，只需将拉杆沿着第一组通孔31插入至第二组通孔52，便可起到固定固定块3与圆轴51的作用，从而达到简单便捷固定车轮与圆轴51的效果。

请参阅图3，固定块3的外壁开设有圆孔，固定块3的内部开设有多组与上拉杆10相匹配的第一组通孔31，上拉杆10的两侧固定有固定杆91，上拉杆10的两侧固定有多组与凹槽相匹配的卡块96，通过设置固定杆91，能起到拉动拉杆时给相关人员提供一个着力点的作用，从而达到轻松便捷拉动拉杆的效果，通过设置卡块96，当需要拆卸车轮时，卡块96能对拉起的拉杆起到一定的限位作用，从而达到提高相关人员工作效率的效果。

请参阅图3，横杆5的一端通过轴承活动安装有与圆孔相匹配的圆轴51，圆轴51的内部设置有与上拉杆10相匹配的第二组通孔52，通过将圆轴51与横杆5利用轴承进行连接，当圆轴51随着车轮转动时，横杆5会保持相对静止的状态，从而达到车轮正常运行，而横杆5不会随之转动的效果。

请参阅图5，下拉杆9的顶端设置有与圆锥形凹槽相匹配的圆锥块93，下拉杆9的内部开设有滑槽94，下拉杆9的内部活动设置有滑块95，通过设置滑块95，当下拉杆9上升时，滑块95保持相对静止的状态，从而对弹簧92具有一定的限位作用，进而达到能压缩弹簧92使其在后续的步骤中能自动复位的效果。

请参阅图4和图5，滑块95的两侧固定在凸块8的内部，下拉杆9的底端固定有弹簧92，弹簧92的另一端固定在下拉杆9的底端，通过设置弹簧92，当下拉杆9向上移动时，此时弹簧92处于压缩状态，当需要固定固定块3与横杆5时，只需解除卡块96与凸块8的连接，弹簧92便会带动下拉杆9自动复位，从而达到省时省力固定固定块3与横杆5的效果。

本实用新型的工作原理为：当需要给滑板车更换车轮时，首先，向上拉动固定杆91，固定杆91带动上拉杆10向上移动，上拉杆10带动卡块96和圆锥块93向上移动，圆锥块93带动下拉杆9向上移动，由于滑块95固定在凸块8的内部，因此此时的弹簧92处于压缩状态，持续向上拉动固定杆91，直至固定杆91将卡块96从凸块8的内部带出，再旋转上拉杆10至90°，松开固定杆91，卡块96便会在弹簧92的作用下卡在凸块8的顶端，这时便可将圆轴51插入进固定块3外壁的圆孔内，旋转圆轴51至第二组通孔52与第一组通孔31相对应，这时再逆向旋转上拉杆10至90°，从而解除卡块96与凸块8的固定，这时下拉杆9和上拉杆10便会在弹簧92的作用下复位，下拉杆9会穿过第一组通孔31和第二组通孔52，从而达到将圆轴51与固定块3进行固定的效果，自此完成滑板车车轮的更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.六灯内外双闪发光轮，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一端固定有车轮骨架(6)，且车轮骨架(6)与支撑架(1)一体成型设置，所述车轮骨架(6)的上方安装有橡胶轮(2)，所述支撑架(1)的另一端设置有固定块(3)，所述固定块(3)的一侧活动安装有横杆(5)。

2.根据权利要求1所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述支撑架(1)的内部设置有多组第一组闪灯(4)，所述车轮骨架(6)的内部安装有多组第二组闪灯(7)。

3.根据权利要求1所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述固定块(3)的外壁固定有多组凸块(8)，且凸块(8)的外壁开设有多组凹槽，所述凸块(8)的内部活动安装有上拉杆(10)，且上拉杆(10)的内部开设有圆锥形凹槽，所述上拉杆(10)的底端活动安装有下拉杆(9)。

4.根据权利要求3所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述固定块(3)的外壁开设有圆孔，所述固定块(3)的内部开设有多组与上拉杆(10)相匹配的第一组通孔(31)，所述上拉杆(10)的两侧固定有固定杆(91)，所述上拉杆(10)的两侧固定有多组与凹槽相匹配的卡块(96)。

5.根据权利要求1所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述横杆(5)的一端通过轴承活动安装有与圆孔相匹配的圆轴(51)，所述圆轴(51)的内部设置有与上拉杆(10)相匹配的第二组通孔(52)。

6.根据权利要求4所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述下拉杆(9)的顶端设置有与圆锥形凹槽相匹配的圆锥块(93)，所述下拉杆(9)的内部开设有滑槽(94)，所述下拉杆(9)的内部活动设置有滑块(95)。

7.根据权利要求6所述的六灯内外双闪发光轮，其特征在于：所述滑块(95)的两侧固定在凸块(8)的内部，所述下拉杆(9)的底端固定有弹簧(92)，所述弹簧(92)的另一端固定在下拉杆(9)的底端。