CN201685951U - 自行车立管连接装置和自行车 - Google Patents
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Abstract
一种自行车立管连接装置,包括用以可拆卸地置于自行车前叉竖管内的锁块以及与所述锁块相连而用以使所述锁块与自行车前叉竖管固定和脱离的调节螺栓,在所述锁块的顶部可拆卸的连接有用以使自行车立管与锁块相连的平头螺钉;本实用新型能实现自行车立管和自行车前叉竖管的快捷连接,且在自行车立管或自行车前叉发生损坏时,可很方便的进行拆卸、维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车用部件,尤其是一种用于自行车立管和自行车前叉的竖管相连的连接装置以及应用该连接装置的自行车。
背景技术
传统的自行车的车架的立管在与自行车的前叉相连时,通常是通过螺纹配合实现连接,即在立管的端口处设置有内螺纹,在前叉的竖管设置有外螺纹,前叉通过位于竖管处的外螺纹与立管相连,这种连接方式虽然简单,但在使用过程中,很容易造成立管或自行车前叉的损坏,使用寿命非常短。
为了克服上述传统自行车立管和自行车前叉存在的技术缺陷,人们研发出了一种连接装置(俗称太阳花),该连接装置包括连接轴和位于连接轴两端的圆形连接片,在该圆形连接片的周边开设有齿状的卡掣部,在自行车立管与自行车前叉竖管相连时,要借助于外力,才能使该连接装置的圆形连接片分别对应卡入立管和自行车前叉竖管内,这种连接方式不但装配效率低,且不可进行拆卸,在前叉或立管任一发生损坏时,很难进行维修,因此,有必要对此种结构形式的老化箱进行结构上的改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车立管连接装置,该自行车立管连接装置,能实现自行车立管和自行车前叉竖管的快捷连接,且在自行车立管或自行车前叉发生损坏时,可很方便的进行拆卸、维修。
本实用新型要解决的另一技术问题是提供一种自行车,在需对自行车的立管或自行车前叉进行维修时,可很方便的使自行车立管或自行车前叉进行拆卸。
为解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:该自行车立管连接装置,包括用以可拆卸地置于自行车前叉竖管内的锁块以及与所述锁块相连而用以使所述锁块与自行车前叉竖管固定和脱离的调节螺栓,在所述锁块的顶部可拆卸的连接有用以使自行车立管与锁块相连的平头螺钉。
根据本实用新型的设计构思,所述锁块包括底部设置有斜面的第一连接块以及顶部设置有斜面且可沿第一连接块的斜面滑动的第二连接块,所述第一连接块中心位置处设置有可供调节螺栓沉入穿过的台阶孔,所述台阶孔包括与平头螺钉相适配的螺纹孔和直径小于螺纹孔用以供调节螺栓穿过的贯通孔,所述平台螺钉旋入所述台阶孔的螺纹孔内而与所述第一 连接块相连。
根据本实用新型的设计构思,所述第二连接块的中心设置有与调节螺栓相适配的螺纹孔,所述调节螺栓包括螺母以及直径小于螺母直径且与螺母连接为一体的螺杆,所述调节螺栓沉入所述台阶孔内且所述调节螺栓的螺母抵靠在台阶孔的台阶处,所述调节螺栓的螺杆穿过所述台阶孔旋入第二连接块的螺纹孔内而与第二连接块相连。
为解决本实用新型的另一技术问题,本实用新型的自行车采用下述技术方案:该自行车包括自行车立管和与自行车立管相连的自行车前叉竖管,在所述自行车立管和自行车前叉竖管连接位置处设置有连接装置,所述自行车立管和自行车前叉竖管通过所述连接装置可拆卸连接,所述连接装置为上述技术方案中的自行车立管连接装置。
与现有技术相比,本实用新型的具有下述有益效果:(1)由于本实用新型的自行车立管连接装置包括锁块和调节螺栓,在调节螺栓的作用下,锁块可快速而方便的锁固在自行车前叉竖管内,又因为本实用新型的锁块顶部设置有平头螺钉,在该平头螺钉的作用下,自行车立管与锁块相连,进而实现了自行车立管与锁块的连接,非常方便快捷;在自行车立管或自行车前叉发生损坏时,旋动平头螺钉使其与自行车立管相分离,然后向相反方向旋动调节螺栓,在该调节螺栓的驱动作用下,锁块可快速的与自行车前叉竖管相脱离,拆卸非常快捷,进而实现对自行车立管或自行车前叉的维修;(2)本实用新型还具有结构简单、生产成本低的优点。
与现有技术相比,本实用新型的自行车具有下述有益效果:由于本实用新型的自行车采用了上述技术方案中的自行车立管连接装置,因此,其自行车的立管或自行车前叉具有安装、维修方便等多种优点。
附图说明
图1为本实用新型的自行车立管连接装置的立体结构示意图, 图2为本实用新型的自行车立管连接装置主视结构示意图; 图3为本实用新型的自行车立管连接装置立体分解结构示意图; 图4为本实用新型的自行车立管连接装置的内部结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种自行车以及自行车用部件,为便于理解,本实用新型对自行车的结构做以简单描述,自行车包括车架和前叉,前叉顶部设置有前叉竖管,自行车的车轮通过该前叉竖管与自行车车架相连,对于自行车而言,车架与前叉竖管相连的部位设置有立管,所述自行车车架通过该自行车立管与自行车前叉竖管相连,本实用新型在自行车立管和 自行车前叉竖管相连的位置设置有自行车立管连接装置,为便于在自行车立管或自行车前叉因长久使用发生损坏后进行维修,本实用新型的自行车立管和自行车前叉竖管通过该自行车立管连接装置可拆卸连接。
以下结合附图对本实用新型自行车立管连接装置的具体结构做详细描述。
参见图1和图2,本实用新型的自行车立管连接装置,包括锁块1和调节螺栓2,在锁块1的顶部可拆卸的连接有平头螺钉3;其中,锁块1用以可拆卸的置于自行车前叉竖管内;在自行车立管和自行车前叉竖管相连时,在调节螺栓2的作用下,锁块1固定位于自行车前叉竖管内,平头螺钉3固定在自行车立管处,在平头螺钉3和锁块1的作用下,自行车立管和自行车前叉竖管实现相连,当因维修等原因,需要使自行车立管和自行车前叉相分离时,可首选旋动平头螺钉3,使平头螺钉3于自行车立管相脱离,然后操纵调节螺栓2,在调节螺栓2的作用下,锁块1可与自行车前叉竖管相脱离。
参见图3和图4,本实用新型的调节螺栓2包括螺母21和螺杆22,其中,螺杆22的直径小于螺母21直径,该螺杆22与螺母21连接为一体。
本实用新型的锁块1包括第一连接块11和第二连接块12,其中,第一连接块11底部设置有斜面111,所述第一连接块11中心位置处设置有台阶孔112,该台阶孔112包括螺纹孔和贯通孔,螺纹孔的直径大于贯通孔的直径,而贯通孔的直径大于螺杆22的直径且小于螺母21的直径;平头螺钉3与螺纹孔直径相适配;这样,在自行车立管与自行车前叉相连时,平头螺钉3可旋入所述台阶孔112的螺纹孔内,进而实现与第一连接块11的相连。
本实用新型的第二连接块12顶部设置有斜面121,第二连接块12的斜面121与第一连接块11的斜面111相适配,且在该斜面111和斜面121的导向作用下,第二连接块12通过斜面121可沿第一连接块11的斜面111滑动;在第二连接块12的中心位置设置有螺纹孔122,该螺纹孔122与调节螺栓2的螺杆22相适配。
当自行车立管与自行车前叉相连时,首先,使第一连接块11的斜面111和第二连接块12的斜面121相对,把调节螺栓2穿入第一连接块11的台阶孔112内,由于贯通孔的直径大于调节螺栓2的螺杆22直径且小于螺母21的直径;此时,调节螺栓2的螺杆22会穿过贯通孔而旋入第二连接块12的螺纹孔122内,同时,所述调节螺栓2的螺母21顶靠在台阶孔112的台阶处;然后,把第一连接块11和第二连接块12装入自行车前叉的竖管内,旋动调节螺栓2的螺母21,此时,螺杆22相对第二连接块12发生旋动,螺杆22旋动时,对第二连接块12产生向上的作用力,在螺杆22相对螺纹孔122旋动作用下,第二连接块12 的斜面121相对第一连接块11的斜面111发生滑动,使得锁块1在自行车前叉竖管的径向方向的尺寸不断增大,直至锁块1与自行车前叉竖管牢固地固定,然后把平头螺钉3与自行车管的立管相卡接,使平头螺钉3对应卡入第一连接块11的螺纹孔内即可。在拆卸时,向相反的方向旋动平头螺钉2,使平头螺钉3与螺纹孔发生脱离,然后向相反的方向旋动调节螺栓2,此时,二连接块12的斜面121相对第一连接块11的斜面111发生滑动,锁块1在自行车前叉竖管的径向方向的尺寸不断减小,直至锁块1与自行车前叉竖管发生脱离。
据上可以看出,本实用新型相对传统的自行车立管连接装置,具有结构简单,安装和拆卸均快捷等优点,在自行车立管或自行车前叉发生损坏时,可很方便的对其进行拆卸,进而实现对自行车立管或自行车前叉的维修。
Claims (4)
1.一种自行车立管连接装置,其特征在于,包括用以可拆卸地置于自行车前叉竖管内的锁块以及与所述锁块相连而用以使所述锁块与自行车前叉竖管固定和脱离的调节螺栓,在所述锁块的顶部可拆卸的连接有用以使自行车立管与锁块相连的平头螺钉。
2.如权利要求1所述的自行车立管连接装置,其特征在于,所述锁块包括底部设置有斜面的第一连接块以及顶部设置有斜面且可沿第一连接块的斜面滑动的第二连接块,所述第一连接块中心位置处设置有可供调节螺栓沉入穿过的台阶孔,所述台阶孔包括与平头螺钉相适配的螺纹孔和直径小于螺纹孔用以供调节螺栓穿过的贯通孔,所述平台螺钉旋入所述台阶孔的螺纹孔内而与所述第一连接块相连。
3.如权利要求2所述的自行车立管连接装置,其特征在于,所述第二连接块的中心设置有与调节螺栓相适配的螺纹孔,所述调节螺栓包括螺母以及直径小于螺母直径且与螺母连接为一体的螺杆,所述调节螺栓沉入所述台阶孔内且所述调节螺栓的螺母抵靠在台阶孔的台阶处,所述调节螺栓的螺杆穿过所述台阶孔旋入第二连接块的螺纹孔内而与第二连接块相连。
4.一种自行车,包括自行车立管和与自行车立管相连的自行车前叉竖管,在所述自行车立管和自行车前叉竖管连接位置处设置有连接装置,其特征在于,所述自行车立管和自行车前叉竖管通过所述连接装置可拆卸连接,所述连接装置为权利要求1至3任一项所述的自行车立管连接装置。
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