CN220094486U - 一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及游动活塞分解领域，具体是一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，包括：游动活塞固定结构，用于使部件胀大来固定游动活塞台阶；作动筒固定结构，与游动活塞固定结构配合，用于提供定向位移；夹紧结构，与游动活塞固定结构配合，通过旋转胀大进行夹紧；供力移动结构，带动工装整体移动，利用起落架舱门作动筒游动活塞分解工装对游动活塞进行分解取出，可快速分解取出游动活塞，克服了分解过程不便，存在污染介质隐患的问题，提高工作效率，节省操作时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及游动活塞分解领域，具体是一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装。
背景技术
起落架舱门作动筒，用于飞机起飞、着陆过程中收放起落架舱门，同时在起落架舱门完全收上或打开状态时，通过内部机械锁来固定起落架舱门。起落架舱门作动筒内部的机械锁通过游动活塞带动外部信号机构工作，提供相应电信号，反馈给飞机电路系统，控制相应附件工作。如游动活塞异常，会导致舱门作动筒卡死、飞机起落架无法收放等严重故障，影响飞机飞行安全。在飞机修理时，需在作动筒原位，即未完全拆解作动筒，分解取出游动活塞进行检查及后续修理，分解过程不便，存在污染介质隐患。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装。
一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，包括：
游动活塞固定结构，用于使部件胀大来固定游动活塞台阶；
作动筒固定结构，与游动活塞固定结构配合，用于提供定向位移；
夹紧结构，与游动活塞固定结构配合，通过旋转胀大进行夹紧；
供力移动结构，带动工装整体移动。
作为本实用新型的进一步改进，所述的游动活塞固定结构包括用于固定活塞台阶的四爪胀胎、用于定位及移动扩大胀胎程度的芯轴。
作为本实用新型的进一步改进，所述的四爪胀胎不相邻的两组内侧面角度为60°。
作为本实用新型的进一步改进，所述的作动筒固定结构为通过六角螺母、六角头螺栓固定住的作动筒安装座。
作为本实用新型的进一步改进，所述的作动筒安装座内部的螺纹与芯轴配合以提供定向的位移。
作为本实用新型的进一步改进，所述的夹紧结构包括通过六角薄螺母与芯轴配合的手柄，通过转动手柄使得芯轴进行旋转胀大胀胎以夹紧。
作为本实用新型的进一步改进，所述的供力移动结构包括冲锤安装座、安装在冲锤安装座上的冲锤。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型利用起落架舱门作动筒游动活塞分解工装对游动活塞进行分解取出，可快速分解取出游动活塞，克服了分解过程不便，存在污染介质隐患的问题，提高工作效率，节省操作时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的游动活塞分解工装结构示意图；
图3为本实用新型的四爪胀胎主视结构示意图；
图4为本实用新型的四爪胀胎立体结构示意图；
图5为本实用新型的芯轴主视结构示意图；
图6为本实用新型的芯轴剖视结构示意图。
图中，1、芯轴；2、四爪胀胎；3、六角螺母；4、六角头螺栓；5、作动筒安装座；6、手柄；7、六角薄螺母；8、冲锤安装座；9、冲锤。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图6所示，一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，包括：
游动活塞固定结构，用于使部件胀大来固定游动活塞台阶；
作动筒固定结构，与游动活塞固定结构配合，用于提供定向位移；
夹紧结构，与游动活塞固定结构配合，通过旋转胀大进行夹紧；
供力移动结构，带动工装整体移动。
利用起落架舱门作动筒游动活塞分解工装对游动活塞进行分解取出，可快速分解取出游动活塞，克服了分解过程不便，存在污染介质隐患的问题，提高工作效率，节省操作时间。
所述的游动活塞固定结构包括用于固定活塞台阶的四爪胀胎2、用于定位及移动扩大胀胎程度的芯轴1，使用时缓慢提升分解工装，使四爪胀胎2的四个爪卡在游动活塞内孔1.75mm台阶上；扳动手柄6以旋转芯轴1，使四爪胀胎卡紧台阶。
所述的四爪胀胎2不相邻的两组内侧面角度为60°。
通过四爪胀胎2配合芯轴1及手柄6调整固定尺寸，可适应游动活塞内壁尺寸变化，解决游动活塞制造尺寸的差异化问题，取出不同位置的游动活塞。
所述的作动筒固定结构为通过六角螺母3、六角头螺栓4固定住的作动筒安装座5，作动筒安装座5用于固定工装，保证游动活塞分解按轴线分出，有效避免分解过程中游动活塞受力偏离轴线导致卡滞的问题。
所述的作动筒安装座5内部的螺纹与芯轴1配合以提供定向的位移。
通过扳动手柄6旋转芯轴1，使四爪胀胎2微微胀开。
所述的夹紧结构包括通过六角薄螺母7与芯轴1配合的手柄6，通过转动手柄6，使得芯轴1进行旋转胀大胀胎以夹紧。
所述的供力移动结构包括冲锤安装座8、安装在冲锤安装座8上的冲锤9，然后通过移动冲锤9，缓慢拔出分解工装带出游动活塞。
通过冲锤9的短距冲击，省力省时，解决部分游动活塞卡滞无法取出的问题。
具体工艺步骤如下：
(1)使用前检查：旋转手柄6，移动冲锤9，检查活动有效，无卡滞等情况；
(2)装配工装：将工装通过游动活塞内孔Ф39，即公称尺寸，缓慢插入至合适深度；
(3)固定工装：通过扳动手柄6旋转芯轴1，使四爪胀胎2微微胀开，缓慢提升分解工装，使四爪胀胎2的四个爪卡在游动活塞内孔1.75mm台阶上；
(4)移动工装：扳动手柄6以旋转芯轴1，使四爪胀胎卡紧台阶；然后通过移动冲锤9，缓慢拔出分解工装带出游动活塞。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：包括：
游动活塞固定结构，用于使部件胀大来固定游动活塞台阶；
作动筒固定结构，与游动活塞固定结构配合，用于提供定向位移；
夹紧结构，与游动活塞固定结构配合，通过旋转胀大进行夹紧；
供力移动结构，带动工装整体移动。
2.根据权利要求1所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的游动活塞固定结构包括用于固定活塞台阶的四爪胀胎(2)、用于定位及移动扩大胀胎程度的芯轴(1)。
3.根据权利要求2所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的作动筒固定结构为通过六角螺母(3)、六角头螺栓(4)固定住的作动筒安装座(5)。
4.根据权利要求2所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的四爪胀胎(2)不相邻的两组内侧面角度为60°。
5.根据权利要求3所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的作动筒安装座(5)内部的螺纹与芯轴(1)配合以提供定向的位移。
6.根据权利要求2所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的夹紧结构包括通过六角薄螺母(7)与芯轴(1)配合的手柄(6)，通过转动手柄(6)使得芯轴(1)进行旋转胀大胀胎以夹紧。
7.根据权利要求1所述的一种起落架舱门作动筒游动活塞分解工装，其特征在于：所述的供力移动结构包括冲锤安装座(8)、安装在冲锤安装座(8)上的冲锤(9)。
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