CN220085557U - 一种公路与桥梁设计应用拼接模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路与桥梁设计应用拼接模型,包括横架块,所述横架块的侧端可拆卸地设置有横架延长块,所述横架延长块的侧端可拆卸地设置有立柱支撑块,所述立柱支撑块的上端可拆卸地设置有立柱本体,通过横架块、横架延长块和立柱支撑块的配合构成桥梁的基座,同时通过横架块和横架延长块的配合便于加长桥面宽度,从而适合不同长度和宽度的桥梁设计,所述横架块的两端和横架延长块的一侧均开设有连接槽,所述横架延长块的另一侧和立柱支撑块的一侧均设置有连接槽配合的连接块,从而通过连接块和连接槽的配合将横架延长块和横架块之间连接,实现对桥面宽度的增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁设计技术领域,具体为一种公路与桥梁设计应用拼接模型。
背景技术
在公路桥梁进行建造施工前,需要先对公路和桥梁进行设计,从而保证公路和桥梁能够符合国家规范和满足人们的使用需求,在对公路和桥梁的设计过程中,还需要构建公路或桥梁的模型以便更直观的观察桥梁或者公路的结构,便于进行继续设计和修改,因此需要用到公路桥梁的拼接模型对公路和桥梁进行构建,但现有的公路与桥梁的拼接模型的各个模块均为固定结构,所能拼接构建出的桥梁和公路形状有限,从而不便不同类型的桥梁和公路的模型搭建,同时现有的拼接模型在搭建公路时,仅能构建出公路路面来,无法详细展示公路下层的具体基础的情况,从而使构建出的模型缺少细节。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路与桥梁设计应用拼接模型,以解决背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路与桥梁设计应用拼接模型,包括横架块,所述横架块的侧端可拆卸地设置有横架延长块,所述横架延长块的侧端可拆卸地设置有立柱支撑块,所述立柱支撑块的上端可拆卸地设置有立柱本体,所述横架块、横架延长块和立柱支撑块均设置有多个,通过横架块、横架延长块和立柱支撑块的配合构成桥梁的基座,同时通过横架块和横架延长块的配合便于加长桥面宽度,从而适合不同长度和宽度的桥梁设计,所述横架块的两端和横架延长块的一侧均开设有连接槽,所述横架延长块的另一侧和立柱支撑块的一侧均设置有连接槽配合的连接块,所述横架块和横架延长块上端均可拆卸地设置有桥面板,所述桥面板上开设有安装孔,所述横架块和横架延长块上均设置有与安装孔配合的第一安装块,所述桥面板上端可拆卸地设置有公路结构,从而通过公路结构完成对公路部分的构建。
优选的,所述横架块的下端可拆卸地设置有桥墩柱,所述横架块、横架延长块和立柱支撑块的下端均开设有螺纹孔,所述桥墩柱安装于螺纹孔中,所述桥墩柱上端设置有与螺纹孔配合的螺纹,所述桥墩柱设置有多个,从而通过螺纹间的配合将桥墩柱安装于横架块、横架延长块和立柱支撑块的底部,从而实现对不同桥墩数量的桥梁的构建。
在进一步中优选的是,所述立柱本体的下端固定设置有固定块,所述立柱支撑块的上端开设有与固定块配合的固定孔,所述固定块和固定孔上均设置有螺纹,所述固定块和固定孔之间螺纹连接,通过固定孔和固定块的螺纹配合将立柱本体安装于立柱支撑块上。
在进一步中优选的是,所述公路结构包括公路结构块和公路面板,所述公路结构块上端开设有安装槽,所述安装槽设置有多个,所述公路面板设置有多种,所述公路面板设置有多种颜色和外观,所述公路面板安装于所述安装槽中,从而通过将公路面板插入安装槽中代表公路路面下面的垫层。
在进一步中优选的是,所述桥面板的侧端可拆卸地设置有桥面搭块,所述桥面搭块和立柱的侧端均设置有挂块,所述挂块设置有多个,两个所述挂块之间可拆卸地设置有斜拉索,所述斜拉索搭接与两个挂块之间,从而通过斜拉索将桥面搭块和立柱本体之间连接,从而将桥梁模型构建成为拉索桥。
在进一步中优选的是,所述桥面板的两侧均固定设置有配合块,所述配合块上开设有配合孔,所述配合孔内设置有螺纹,从而便于两个桥面板之间的连接,所述桥面搭块的下端固定设置有与安装孔配合的第二安装块,所述第二安装块设置有多个,从而便于桥面搭块和桥面板之间连接。
在进一步中优选的是,所述公路结构块下端固定设置有插块,所述桥面板上开设有与插块配合的插孔,所述插块和插孔均设置有多个,从而通过插块和插孔的配合将公路结构块安装于桥面板上,并固定公路结构块的位置。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种公路与桥梁设计应用拼接模型,具备以下有益效果:
1.本实用新型中通过设置横架块、横架延长块和立柱延长块下端均可拆卸地设置有桥墩柱,通过桥墩柱与横架块、横架延长块和立柱延长块之间的螺纹连接,从而便于对桥墩柱的增加和减少或改变桥墩柱的位置,以及在立柱支撑块上安装立柱本体,在立柱本体上搭接斜拉索,将桥梁变为拉索桥,从而能够构成多种桥梁的构型,便于桥梁的设计。
2.本实用新型中通过设置公路结构块和公路面板构成公路结构,在公路结构块上开设安装槽,公路面板设置有多种外观和颜色,安装槽也开设有多条,从而将不同的公路面板插入安装槽中,代表公路的路基的各种垫层,从而便于全面且详细的展示公路的结构。
3.本实用新型中通过设置横架块和横架延长块之间通过连接块和连接槽之间的配合连接,从而便于通过横架延长块对横架块进行延长,便于增加桥面的宽度,通过设置桥面板两端设置的块上的配合孔,两个配合孔之间通过螺栓连接,便于对桥面进行延长,从而便于更改桥面的长度和宽度,便于对桥梁的设计。
附图说明
图1为本实用新型中一种公路与桥梁设计应用拼接模型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中一种公路与桥梁设计应用拼接模型的去除公路结构的配合结构示意图;
图3为本实用新型中一种公路与桥梁设计应用拼接模型的横架块、横架延长块和桥墩块的配合结构示意图;
图4为本实用新型中一种公路与桥梁设计应用拼接模型的公路结构的结构示意图;
图5为本实用新型中一种公路与桥梁设计应用拼接模型的桥面板的结构示意图。
图中:1、横架块;2、横架延长块;3、立柱支撑块;4、立柱本体;5、连接槽;6、连接块;7、桥面板;8、安装孔;9、第一安装块;10、桥墩柱;11、螺纹孔;12、固定块;13、固定孔;14、公路结构块;15、公路面板;16、安装槽;17、桥面搭块;18、挂块;19、斜拉索;20、配合块;21、配合孔;22、第二安装块;23、插块;24、插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
请参阅图1-5,一种公路与桥梁设计应用拼接模型,包括横架块1,横架块1的侧端可拆卸地设置有横架延长块2,横架延长块2的侧端可拆卸地设置有立柱支撑块3,立柱支撑块3的上端可拆卸地设置有立柱本体4,横架块1、横架延长块2和立柱支撑块3均设置有多个,通过横架块1、横架延长块2和立柱支撑块3的配合构成桥梁的基座,同时通过横架块1和横架延长块2的配合便于加长桥面宽度,从而适合不同长度和宽度的桥梁设计,横架块1的两端和横架延长块2的一侧均开设有连接槽5,横架延长块2的另一侧和立柱支撑块3的一侧均设置有连接槽5配合的连接块6,横架块1和横架延长块2上端均可拆卸地设置有桥面板7,桥面板7上开设有安装孔8,横架块1和横架延长块2上均设置有与安装孔8配合的第一安装块9,桥面板7上端可拆卸地设置有公路结构,从而通过公路结构完成对公路部分的构建,公路结构包括公路结构块14和公路面板15,公路结构块14上端开设有安装槽16,安装槽16设置有多个,公路面板15设置有多种,公路面板15设置有多种颜色和外观,公路面板15安装于安装槽16中,从而通过将公路面板15插入安装槽16中代表公路路面下面的垫层,从而便于对设计的公路结构进行细节的展示,便于设计人员对公路进行设计。
请参阅图1-5,在本实施例中,横架块1的下端可拆卸地设置有桥墩柱10,横架块1、横架延长块2和立柱支撑块3的下端均开设有螺纹孔11,桥墩柱10安装于螺纹孔11中,桥墩柱10上端设置有与螺纹孔11配合的螺纹,桥墩柱10设置有多个,从而通过螺纹间的配合将桥墩柱10安装于横架块1、横架延长块2和立柱支撑块3的底部,从而实现对不同桥墩数量的桥梁的构建,立柱本体4的下端固定设置有固定块12,立柱支撑块3的上端开设有与固定块12配合的固定孔13,固定块12和固定孔13上均设置有螺纹,固定块12和固定孔13之间螺纹连接,通过固定孔13和固定块12的螺纹配合将立柱本体4安装于立柱支撑块3上,桥面板7的侧端可拆卸地设置有桥面搭块17,桥面搭块17和立柱的侧端均设置有挂块18,挂块18设置有多个,两个挂块18之间可拆卸地设置有斜拉索19,斜拉索19搭接与两个挂块18之间,从而通过斜拉索19将桥面搭块17和立柱本体4之间连接,从而将桥梁模型构建成为拉索桥,桥面板7的两侧均固定设置有配合块20,配合块20上开设有配合孔21,配合孔21内设置有螺纹,从而便于两个桥面板7之间的连接,桥面搭块17的下端固定设置有与安装孔8配合的第二安装块22,第二安装块22设置有多个,从而便于桥面搭块17和桥面板7之间连接,公路结构块14下端固定设置有插块23,桥面板7上开设有与插块23配合的插孔24,插块23和插孔24均设置有多个,从而通过插块23和插孔24的配合将公路结构块14安装于桥面板7上,并固定公路结构块14的位置,从而通过桥墩柱10和横架块1、横架延长块2的连接,增加或减少或改变桥梁的支撑结构,通过立柱本体4和桥面搭块17之间连接的拉索,改变桥梁的构型,构成拉索桥。
实施例2:
综上,在对公路桥梁模型进行拼装时,根据设计的桥梁的宽度,按照相应比例,将横架延长块2与横架块1之间通过连接块6和连接槽5的配合进行连接,从而通过横架延长块2对横架块1进行延长,根据设计的桥梁种类,将桥墩柱10通过螺纹间的配合安装于横架延长块2、横架块1下端开设的螺纹孔11中,从而完成对桥墩柱10的安装,通过连接块6和连接槽5的配合安装于横架延长块2的侧端,从而完成对整个桥梁基础的安装,将桥面板7通过第一安装块9和安装孔8之间的配合安装于横架块1、横架延长块2上,通过桥面板7两端设置的配合块20上的配合孔21之间配合,将螺栓插入配合孔21中,从而完成对桥面板7间的纵向连接,完成对桥面的安装。
实施例3:
综上,在构建拉索桥时,将立柱本体4通过固定块12和固定孔13的螺纹配合安装于立柱支撑块3上,完成对立柱本体4的安装,将桥面搭块17通过第二安装块22与安装孔8的配合安装于桥面板7的侧端,从而将斜拉索19搭接于桥面搭块17和立柱本体4上设置的挂块18上,从而完成对拉索桥的构型,在桥面上安装公路结构时,根据设计的公路基础结构,将不同的公路面板15插入公路结构块14上开设的安装槽16中,从而通过不同外观和颜色的公路面板15代表不同的公路基础垫层,便于对公路的结构进行更详细的展示,将组合完成的公路结构通过公路结构块14下端设置的插块23插入桥面板7上端的设置的插孔24中,从而完成对公路结构位置的固定和对公路结构的铺设,完成对整个公路桥梁的构建。
综上,上文中提到的全部方案中,涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式,在此不一一赘述,上文中凡是涉及有写固定连接的,优先考虑是焊接,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路与桥梁设计应用拼接模型,包括横架块(1),其特征在于,所述横架块(1)的侧端可拆卸地设置有横架延长块(2),所述横架延长块(2)的侧端可拆卸地设置有立柱支撑块(3),所述立柱支撑块(3)的上端可拆卸地设置有立柱本体(4),所述横架块(1)、横架延长块(2)和立柱支撑块(3)均设置有多个,所述横架块(1)的两端和横架延长块(2)的一侧均开设有连接槽(5),所述横架延长块(2)的另一侧和立柱支撑块(3)的一侧均设置有连接槽(5)配合的连接块(6),所述横架块(1)和横架延长块(2)上端均可拆卸地设置有桥面板(7),所述桥面板(7)上开设有安装孔(8),所述横架块(1)和横架延长块(2)上均设置有与安装孔(8)配合的第一安装块(9),所述桥面板(7)上端可拆卸地设置有公路结构。
2.根据权利要求1所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述横架块(1)的下端可拆卸地设置有桥墩柱(10),所述横架块(1)、横架延长块(2)和立柱支撑块(3)的下端均开设有螺纹孔(11),所述桥墩柱(10)安装于螺纹孔(11)中,所述桥墩柱(10)上端设置有与螺纹孔(11)配合的螺纹,所述桥墩柱(10)设置有多个。
3.根据权利要求2所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述立柱本体(4)的下端固定设置有固定块(12),所述立柱支撑块(3)的上端开设有与固定块(12)配合的固定孔(13),所述固定块(12)和固定孔(13)上均设置有螺纹,所述固定块(12)和固定孔(13)之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述公路结构包括公路结构块(14)和公路面板(15),所述公路结构块(14)上端开设有安装槽(16),所述安装槽(16)设置有多个,所述公路面板(15)设置有多种,所述公路面板(15)安装于所述安装槽(16)中。
5.根据权利要求1所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述桥面板(7)的侧端可拆卸地设置有桥面搭块(17),所述桥面搭块(17)和立柱的侧端均设置有挂块(18),所述挂块(18)设置有多个,两个所述挂块(18)之间可拆卸地设置有斜拉索(19),所述斜拉索(19)搭接与两个挂块(18)之间。
6.根据权利要求5所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述桥面板(7)的两侧均固定设置有配合块(20),所述配合块(20)上开设有配合孔(21),所述配合孔(21)内设置有螺纹,所述桥面搭块(17)的下端固定设置有与安装孔(8)配合的第二安装块(22),所述第二安装块(22)设置有多个。
7.根据权利要求4所述的一种公路与桥梁设计应用拼接模型,其特征在于,所述公路结构块(14)下端固定设置有插块(23),所述桥面板(7)上开设有与插块(23)配合的插孔(24),所述插块(23)和插孔(24)均设置有多个。
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