CN220083849U - 一种非标弯管尺寸测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种非标弯管尺寸测量检具，所述测量检具包括底座，底座上设有弧形结构，底座的两端分别设有支座，支座上设有定位部件，定位部件能够定位支座上的弯管；底座上位于两个支座之间还设有定位座，定位座上设有夹紧结构，夹紧结构能够夹紧定位座上的弯管；弯管的两端分别夹紧在底座两端的支座上，并通过定位部件固定；弯管的两端之间设置于定位座，并通过夹紧结构夹紧；弯管的弯曲弧度与弧形结构的弯曲弧度一致；本实用新型提供的非标弯管尺寸测量检具，通过将底座设计与弯管的走向一致，从而能够贴合弯管进行定位，提高测量精度；本申请提供的测量检具，其结构简单、实用，能够有效对汽车制动弯管进行定位和测量，提高测量精度和效率。

Description

一种非标弯管尺寸测量检具

技术领域

本实用新型属于非标弯管尺寸测量检具技术领域，具体涉及一种非标弯管尺寸测量检具。

背景技术

现有汽车制动弯管一般为非标准件，尚未有相关的检具进行尺寸测量，从而使得汽车制动弯管的尺寸测量较为复杂和繁琐，效率低，且精度差。

基于上述汽车制动弯管尺寸测量中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种非标弯管尺寸测量检具，解决现有汽车制动弯管尺寸测量的问题。

本实用新型提供一种非标弯管尺寸测量检具，所述测量检具包括底座，底座上设有弧形结构，底座的两端分别设有支座，支座上设有定位部件，定位部件能够定位支座上的弯管；底座上位于两个支座之间还设有定位座，定位座上设有夹紧结构，夹紧结构能够夹紧定位座上的弯管；弯管的两端分别夹紧在底座两端的支座上，并通过定位部件固定；弯管的两端之间设置于定位座，并通过夹紧结构夹紧；弯管的弯曲弧度与弧形结构的弯曲弧度一致。

进一步地，底座为平板状结构，支座能够拆卸地设置于底座两端的上端面上。

进一步地，定位座能够拆卸设置于底座两端的上端面上。

进一步地，定位座上设有通孔，弯管能够套接在通孔内；夹紧结构包括定位块，定位块能够拆卸地设置于定位座上，并夹紧通孔内的弯管。

进一步地，定位部件包括标准块和定位销，标准块能够拆卸设置于底座上，标准块上设有通槽；定位销伸缩设置于标准块的通槽内，并能够插接在弯管端部的端口内，从而固定弯管。

进一步地，底座上还设有支撑座，支撑座上设有卡槽；支撑座能够拆卸设置于底座上，并通过卡槽支撑弯管。

进一步地，底座包括直板段和弯曲段，直板段和弯曲段为一体结构；定位座和支撑座设置于弯曲段上；弯曲段的弯曲弧度与弯管的弯曲弧度一致。

进一步地，弯管为汽车制动硬管，汽车制动硬管为金属管。

进一步地，测量检具还包括测量尺，测量尺能够用于测量弯管的外径、内径或壁厚。

本实用新型提供的非标弯管尺寸测量检具，通过将底座设计与弯管的走向一致，从而能够贴合弯管进行定位，提高测量精度；本申请提供的测量检具，其结构简单、实用，能够有效对汽车制动弯管进行定位和测量，提高测量精度和效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种非标弯管尺寸测量检具检测状态示意图一；

图2为本实用新型一种非标弯管尺寸测量检具检测状态示意图二；

图3为本实用新型一种非标弯管尺寸测量检具检测状态示意图三。

图中：1、底座；11、直板段；12、弯曲段；2、支座；3、定位座；4、定位块；5、标准块；6、弯管；7、定位销；8、支撑座。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种非标弯管尺寸测量检具，用于对汽车制动管件进行定位和尺寸测量；具体地，所述测量检具包括底座1，该底座1上设有弧形结构，该弧形结构主要与弯管6的走向一致，即弯曲程度一致；底座1的两端分别设有支座2，支座2上设有定位部件，该定位部件能够定位支座2上的弯管6，从而进行精确尺寸测量，具体地，该弯管6为非标准件；进一步地，底座1上位于两个支座2之间还设有定位座3，并且在定位座3上设有夹紧结构，该夹紧结构能够夹紧定位座3上的弯管6，从而提高测量精确度；进一步地，弯管6的两端分别夹紧在底座1两端的支座2上，并通过定位部件固定；进一步地，弯管6的两端之间设置于定位座3，并通过夹紧结构夹紧；进一步地，弯管6的弯曲弧度与弧形结构的弯曲弧度一致；采用上述非标弯管尺寸测量检具，其结构简单、实用，能够有效对弯管6进行夹紧定位，从而进行尺寸测量，能够有效提高测量精度和效率。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，底座1为平板状结构，并且支座2能够拆卸地设置于底座1两端的上端面上，采用可拆卸式设计，主要考虑到可进行收藏，解决零部件检具占用空间的问题，缩小占用空间、节约成本，更直接有效针对相关弯管的使用。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，定位座3能够拆卸设置于底座1两端的上端面，采用可拆卸式设计，主要考虑到可进行收藏，解决零部件检具占用空间的问题上，缩小占用空间、节约成本，更直接有效针对相关弯管的使用。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，定位座3上设有通孔，该弯管6能够套接在通孔内，从而进行定位；进一步地，夹紧结构包括定位块4，该定位块4能够拆卸地设置于定位座3上，并夹紧通孔内的弯管6；进一步地，该定位块4可以通过螺栓锁紧在定位座3上，从而套紧通孔内的弯管6。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，定位部件包括标准块5和定位销7，标准块5能够拆卸设置于底座1上，并且标准块5上设有通槽；具体地，定位销7伸缩设置于标准块5的通槽内，并能够插接在弯管6端部的端口内，从而固定弯管6。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，底座1上还设有支撑座8，该支撑座8上设有卡槽；具体地，支撑座8能够拆卸设置于底座1上，并通过卡槽支撑弯管6，从而有利于精确测量尺寸。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，底座1包括直板段11和弯曲段12，直板段11和弯曲段12为一体结构；具体地，定位座3和支撑座8设置于弯曲段12上；弯曲段12的弯曲弧度与弯管6的弯曲弧度一致。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，弯管6为汽车制动硬管，汽车制动硬管为金属管。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，测量检具还包括测量尺，测量尺能够用于测量弯管6的外径、内径或壁厚。

本实用新型提供的非标弯管尺寸测量检具，通过将底座设计与弯管的走向一致，从而能够贴合弯管进行定位，提高测量精度；本申请提供的测量检具，其结构简单、实用，能够有效对汽车制动弯管进行定位和测量，提高测量精度和效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述测量检具包括底座(1)，所述底座(1)上设有弧形结构，所述底座(1)的两端分别设有支座(2)，所述支座(2)上设有定位部件，所述定位部件能够定位所述支座(2)上的弯管(6)；所述底座(1)上位于两个所述支座(2)之间还设有定位座(3)，所述定位座(3)上设有夹紧结构，所述夹紧结构能够夹紧所述定位座(3)上的弯管(6)；所述弯管(6)的两端分别夹紧在所述底座(1)两端的支座(2)上，并通过所述定位部件固定；所述弯管(6)的两端之间设置于所述定位座(3)，并通过所述夹紧结构夹紧；所述弯管(6)的弯曲弧度与所述弧形结构的弯曲弧度一致。

2.根据权利要求1所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述底座(1)为平板状结构，所述支座(2)能够拆卸地设置于所述底座(1)两端的上端面上。

3.根据权利要求2所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述定位座(3)能够拆卸设置于所述底座(1)两端的上端面上。

4.根据权利要求1所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述定位座(3)上设有通孔，所述弯管(6)能够套接在所述通孔内；所述夹紧结构包括定位块(4)，所述定位块(4)能够拆卸地设置于所述定位座(3)上，并夹紧所述通孔内的所述弯管(6)。

5.根据权利要求1所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述定位部件包括标准块(5)和定位销(7)，所述标准块(5)能够拆卸设置于所述底座(1)上，所述标准块(5)上设有通槽；所述定位销(7)伸缩设置于所述标准块(5)的通槽内，并能够插接在所述弯管(6)端部的端口内，从而固定所述弯管(6)。

6.根据权利要求1所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述底座(1)上还设有支撑座(8)，所述支撑座(8)上设有卡槽；所述支撑座(8)能够拆卸设置于所述底座(1)上，并通过所述卡槽支撑所述弯管(6)。

7.根据权利要求6所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述底座(1)包括直板段(11)和弯曲段(12)，所述直板段(11)和所述弯曲段(12)为一体结构；所述定位座(3)和所述支撑座(8)设置于所述弯曲段(12)上；所述弯曲段(12)的弯曲弧度与所述弯管(6)的弯曲弧度一致。

8.根据权利要求1所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述弯管(6)为汽车制动硬管，所述汽车制动硬管为金属管。

9.根据权利要求1至8任一项所述的非标弯管尺寸测量检具，其特征在于，所述测量检具还包括测量尺，所述测量尺能够用于测量所述弯管(6)的外径、内径或壁厚。