CN220083246U - 一种地下车库换气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下车库换气装置，包括风机，风机一侧设置有传动机构，传动机构包括蜗杆和蜗轮，且蜗杆与蜗轮相互啮合，蜗杆的一端安装在风机的轴端；蜗轮的一端设置有拨动装置，拨动装置包括传送带，且传送带的一侧安装有挡块；传送带一侧设置有吹气装置，吹气装置包括气筒和弹性蓄力结构，且气筒内部滑动连接有柱塞，气筒的底部密封连接有导管，且导管的另一端安装有喷头，气筒外侧设置有连接杆，且连接杆一侧安装有凸起，连接杆的另一端安装有连接柱，且连接柱的一端安装在柱塞的一端，弹性蓄力结构设置于气筒内；传送带移动时可使挡块推动凸起移动。上述结构可对风机的扇叶吹气清理，不需要人工操作，使得扇叶的清理较为方便。

Description

一种地下车库换气装置

技术领域

本实用新型属于地下车库技术领域，具体地说，涉及一种地下车库换气装置。

背景技术

地下车库长期处于阴暗环境中，且与外界空气难以流通，导致车库内的空气氧气含量降低，同时汽车尾气产生的有毒气体难以排出，只能堆积在车库内，造成空气质量下降，危害身体健康，因此地下车库通常配备有排气扇。

现有的很多排气扇不具有清理机构，当排气扇长期工作时，扇叶上会积累大量灰尘，难以排出，在对排气扇进行清理时，只能对排气扇进行关停，并手动擦拭扇叶，使得扇叶的清理操作较为麻烦。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决扇叶的清理操作较为麻烦的问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种地下车库换气装置，包括风机，所述风机一侧设置有传动机构，所述传动机构包括蜗杆和蜗轮，且蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆的一端安装在风机的轴端；所述蜗轮的一端设置有拨动装置，所述拨动装置包括传送带，且传送带的一侧安装有挡块；所述传送带一侧设置有吹气装置，所述吹气装置包括气筒和弹性蓄力结构，且气筒内部滑动连接有柱塞，所述气筒的底部密封连接有导管，且导管的另一端安装有喷头，所述气筒外侧设置有连接杆，且连接杆一侧安装有凸起，所述连接杆的另一端安装有连接柱，且连接柱的一端安装在柱塞的一端，所述弹性蓄力结构设置于气筒内；所述传送带移动时可使挡块推动凸起移动。

根据所述的一种地下车库换气装置，所述拨动装置还包括连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、辊轮和转轴，所述风机一端安装有两个固定板，所述蜗轮的一端安装有连接轴，且连接轴的一端活动贯穿两个固定板并延伸至外侧，所述连接轴的一端安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮底部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部安装有转轴，所述传送带的两端套接有辊轮，所述转轴的底部安装在其中一个辊轮的顶部，两个所述辊轮均安装于机架。

根据所述的一种地下车库换气装置，所述机架包括支撑块和连接板，两个所述辊轮的上下两端分别转动连接有连接板，且两个连接板之间安装有同一个支撑块，所述支撑块的两侧分别与传送带的两侧内壁相对齐，位于底部的所述连接板底部安装有支撑座，且支撑座的一侧安装在气筒的底部。

根据所述的一种地下车库换气装置，所述气筒靠近传送带的一侧安装有两个上下分布的滑轨，连接杆开设有两个上下分布的滑槽，所述滑槽与滑轨相适配。

根据所述的一种地下车库换气装置，所述弹性蓄力结构包括套环和弹簧，所述气筒的外端安装有套环，且连接柱外侧活动插接在套环的内壁，所述连接柱外侧活动套接有弹簧，且弹簧的两端分别安装在柱塞和套环的一端。

根据所述的一种地下车库换气装置，所述导管靠近喷头一端安装有卡块，且卡块的一侧安装在其中一个固定板的一侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型工作时风机转动带动蜗杆转动，蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，蜗轮带动拨动装置动作，驱使传送带转动闭环转动，在传送带转动过程中，挡块可间歇式抵住并推压凸起，以使连接杆移动，且将弹性蓄力结构压缩蓄力，并使气筒内充气，当挡块与凸起脱离推压时，弹性蓄力结构可复位以带动柱塞快速复位，柱塞压缩气筒内的气体，使其通过导管和喷头喷出，并对风机的扇叶进行清理；该清理过程不需要人工操作，使得扇叶的清理较为方便。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图；

图3为本实用新型传送带处爆炸结构示意图；

图4为本实用新型气筒内部结构示意图。

图中：1、风机；2、蜗杆；3、蜗轮；4、固定板；5、连接轴；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、辊轮；9、转轴；10、传送带；11、挡块；12、支撑块；13、连接板；14、支撑座；15、气筒；16、滑轨；17、滑槽；18、凸起；19、连接杆；20、套环；21、连接柱；22、弹簧；23、柱塞；24、导管；25、卡块；26、喷头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图4所示，一种地下车库换气装置，包括风机1，风机1一侧设置有传动机构，传动机构包括蜗杆2和蜗轮3，且蜗杆2与蜗轮3相互啮合，蜗杆2的一端安装在风机1的轴端；

蜗轮3的一端设置有拨动装置，拨动装置包括传送带10，且传送带10的一侧安装有挡块11；

传送带10一侧设置有吹气装置，吹气装置包括包括气筒15和弹性蓄力结构，且气筒15内部滑动连接有柱塞23，气筒15的底部密封连接有导管24，且导管24的另一端安装有喷头26，气筒15外侧设置有连接杆19，且连接杆19一侧安装有凸起18，连接杆19的另一端安装有连接柱21，且连接柱21的一端安装在柱塞23的一端，弹性蓄力结构设置于气筒15内。

如图1至图4所示，在具体实施方式中，拨动装置还包括连接轴5、第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、辊轮8和转轴9，风机1一端安装有两个固定板4，蜗轮3的一端安装有连接轴5，且连接轴5的一端活动贯穿两个固定板4并延伸至外侧，连接轴5的一端安装有第一锥齿轮6，且第一锥齿轮6底部啮合连接有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7底部安装有转轴9，传送带10的两端套接有辊轮8，转轴9的底部安装在其中一个辊轮8的顶部，两个辊轮8均安装于机架。

本设置中，风机1转动带动蜗杆2转动，蜗杆2通过啮合带动蜗轮3转动，从而使连接轴5转动，连接轴5带动第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6通过啮合带动第二锥齿轮7转动，从而使转轴9转动，转轴9带动辊轮8转动，从而带动传送带10转动，传送带10带动挡块11移动。

如图1至图4所示，进一步的，机架包括支撑块12和连接板13，两个辊轮8的上下两端分别转动连接有连接板13，且两个连接板13之间安装有同一个支撑块12，支撑块12的两侧分别与传送带10的两侧内壁相对齐，位于底部的连接板13底部安装有支撑座14，且支撑座14的一侧安装在气筒15的底部。

如图1至图4所示，进一步的，气筒15靠近传送带10的一侧安装有两个上下分布的滑轨16，连接杆19开设有两个上下分布的滑槽17，滑槽17与滑轨16相适配。本设置中，挡块11抵住凸起18，从而使其带动连接杆19在滑轨16内滑动。

如图1至图4所示，进一步的，弹性蓄力结构包括套环20和弹簧22，气筒15的外端安装有套环20，且连接柱21外侧活动插接在套环20的内壁，连接柱21外侧活动套接有弹簧22，且弹簧22的两端分别安装在柱塞23和套环20的一端。本设置中，连接杆19带动连接柱21向外移动，并拉动柱塞23移动，此时弹簧22被压缩，当挡块11移动到传送带10的一端时，挡块11与凸起18错开，此时弹簧22的弹力带动柱塞23快速复位。其中，在气筒15上还设置有两个单向阀，弹簧22被压缩时通过其中一个单向阀进气，柱塞23复位时通过另一个单向阀向导管24排气。

如图1至图4所示，进一步的，导管24靠近喷头26一端安装有卡块25，且卡块25的一侧安装在其中一个固定板4的一侧。本设置中，柱塞23压缩气筒15内的气体，使其通过导管24和喷头26喷出，并对风机1的扇叶进行清理。

本实施例的一种地下车库换气装置的实施原理如下：工作时风机1转动带动蜗杆2转动，蜗杆2通过啮合带动蜗轮3转动，从而使连接轴5转动，连接轴5带动第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6通过啮合带动第二锥齿轮7转动，从而使转轴9转动，转轴9带动辊轮8转动，从而带动传送带10转动，传送带10带动挡块11移动，挡块11抵住凸起18，从而使其带动连接杆19在滑轨16内滑动，连接杆19带动连接柱21向外移动，并拉动柱塞23移动，此时弹簧22被压缩，当挡块11移动到传送带10的一端时，挡块11与凸起18错开，此时弹簧22的弹力带动柱塞23快速复位，柱塞23压缩气筒15内的气体，使其通过导管24和喷头26喷出，并对风机1的扇叶进行清理。

Claims (6)

1.一种地下车库换气装置，包括风机，其特征在于，所述风机一侧设置有传动机构，所述传动机构包括蜗杆和蜗轮，且蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆的一端安装在风机的轴端；

所述蜗轮的一端设置有拨动装置，所述拨动装置包括传送带，且传送带的一侧安装有挡块；

所述传送带一侧设置有吹气装置，所述吹气装置包括气筒和弹性蓄力结构，且气筒内部滑动连接有柱塞，所述气筒的底部密封连接有导管，且导管的另一端安装有喷头，所述气筒外侧设置有连接杆，且连接杆一侧安装有凸起，所述连接杆的另一端安装有连接柱，且连接柱的一端安装在柱塞的一端，所述弹性蓄力结构设置于气筒内；

所述传送带移动时可使挡块推动凸起移动。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库换气装置，其特征在于，所述拨动装置还包括连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、辊轮和转轴，所述风机一端安装有两个固定板，所述蜗轮的一端安装有连接轴，且连接轴的一端活动贯穿两个固定板并延伸至外侧，所述连接轴的一端安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮底部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部安装有转轴，所述传送带的两端套接有辊轮，所述转轴的底部安装在其中一个辊轮的顶部，两个所述辊轮均安装于机架。

3.根据权利要求2所述的一种地下车库换气装置，其特征在于，所述机架包括支撑块和连接板，两个所述辊轮的上下两端分别转动连接有连接板，且两个连接板之间安装有同一个支撑块，所述支撑块的两侧分别与传送带的两侧内壁相对齐，位于底部的所述连接板底部安装有支撑座，且支撑座的一侧安装在气筒的底部。

4.根据权利要求3所述的一种地下车库换气装置，其特征在于，所述气筒靠近传送带的一侧安装有两个上下分布的滑轨，连接杆开设有两个上下分布的滑槽，所述滑槽与滑轨相适配。

5.根据权利要求4所述的一种地下车库换气装置，其特征在于，所述弹性蓄力结构包括套环和弹簧，所述气筒的外端安装有套环，且连接柱外侧活动插接在套环的内壁，所述连接柱外侧活动套接有弹簧，且弹簧的两端分别安装在柱塞和套环的一端。

6.根据权利要求3所述的一种地下车库换气装置，其特征在于，所述导管靠近喷头一端安装有卡块，且卡块的一侧安装在其中一个固定板的一侧。