CN220078466U - 一种公路工程用升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路工程用升降技术领域，具体涉及一种公路工程用升降台，通过滚轮固定安装在基板上，升降装置安装在基板上，并位于基板远离滚轮的一侧，第一固定座固定安装在基板上，并位于基板靠近滚轮的一侧，驱动组件安装在第一固定座上，连杆的一端通过驱动组件安装在第一固定座上，驱动组件驱动连杆转动，所述第二固定座与连杆的另一端铰接，所述第二固定座位于连杆远离第一固定座的一端，支撑板与第二固定座固定连接，连杆的转动带动第二固定座的移动，第二固定座的移动带动支撑板向下移动，进而使得基板向上移动，从而避免了滚轮与地面的接触，进而避免了滚轮的损坏。

Description

一种公路工程用升降台

技术领域

本实用新型涉及公路工程用升降技术领域，尤其涉及一种公路工程用升降台。

背景技术

常规的公路工程用升降台在进行物料的升降时，不能对施工物料进行固定，造成了极大的安全隐患。

现有专利217972427U的公路工程用升降台通过设置升降板，将物料放置于升降板上，扭动旋钮带动螺杆转动，从而驱动限位竖板对物料进行夹紧，从而实现了对施工物料的固定效果，保证了施工过程的安全。

但在使用现有专利的公路工程用升降台时，升降台升降的物料往往比较沉重，在物料的升降过程中，物料所产生的重力直接作用到固定底座上的万向轮上，由于万向轮的受力面积较小，从而会增大万向轮的受力，进而导致万向轮的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用升降台，解决了在使用现有专利的公路工程用升降台时，升降台升降的物料往往比较沉重，在物料的升降过程中，物料所产生的重力会使安装在固定底座上的万向轮产生挤压变形甚至损坏，从而影响施工物料的升降效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路工程用升降台，包括基板、滚轮和升降装置，所述滚轮固定安装在所述基板上，所述升降装置安装在所述基板上，并位于所述基板远离所述滚轮的一侧，还包括承重装置，所述承重装置包括连杆、第一固定座、第二固定座、支撑板和驱动组件，所述第一固定座固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述滚轮的一侧，所述驱动组件安装在所述第一固定座上，所述连杆通过所述驱动组件安装在所述第一固定座上，所述第二固定座与所述连杆铰接，所述第二固定座位于所述连杆远离所述第一固定座的一端，所述支撑板与所述第二固定座固定连接。

其中，所述驱动组件包括转动杆和第一电机，所述第一电机固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述第一固定座的一侧；所述转动杆固定板安装在所述第一电机的输出轴上，所述转动杆转动安装在所述第一固定座上。

其中，所述升降装置包括竖板、滑动槽体、升降板和传动组件，所述竖板固定安装在所述基板上，并位于所述基板远离所述滚轮的一侧；所述滑动槽体设在所述竖板上；所述升降板滑动安装在所述滑动槽体上；所述传动组件安装在所述基板上，所述传动组件驱动所述升降板滑动。

其中，所述传动组件包括拉伸座、钢绳、滑轮、滑轮座和驱动构件，所述拉伸座固定安装在所述升降板上，并位于所述升降板靠近所述滑动槽体的一侧；所述滑轮座固定安装在所述竖板上，并位于所述竖板远离所述基板的一侧；所述滑轮转动安装在所述滑轮座上；所述钢绳套设在所述滑轮上，所述钢绳的一端与所述拉伸座固定连接；所述驱动构件安装在所述基板上，所述驱动构件带动所述钢绳移动。

其中，所述驱动构件包括第二电机和钢绳转动辊，所述第二电机固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述竖板的一侧；所述钢绳转动辊固定安装在所述第二电机的输出轴上，所述钢绳远离所述拉伸座的一端缠绕在所述钢绳转动辊上。

本实用新型的一种公路工程用升降台，所述第一固定座固定安装在所述基板上，所述转动杆转动安装在所述第一固定座上，所述第一电机与所述转动杆固定连接，当升降台需要升降物料时，启动所述第一电机，所述第一电机驱动所述转动杆转动，所述连杆的一端与所述转动杆固定连接，所述转动杆的转动带动所述连杆的转动，所述连杆的另一端与所述第二固定座转动连接，所述连杆的转动带动所述第二固定座的移动，所述支撑板固定安装在所述第二固定座上，所述第二固定座的移动带动所述支撑板的移动，当所述支撑板向下移动时，所述基板则带动所述滚轮向上升降，从而避免了所述滚轮与地面的接触，进而避免了所述滚轮的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的一种公路工程用升降台的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的承重装置的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的第一电机和转动杆的连接示意图。

图4是本实用新型第二实施例的整体结构示意图。

图中：101-基板、102-滚轮、103-连杆、104-第一固定座、105-第二固定座、106-支撑板、107-转动杆、108-第一电机、201-竖板、202-滑动槽体、203-升降板、204-拉伸座、205-钢绳、206-滑轮、207-滑轮座、208-第二电机、209-钢绳转动辊。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本申请第一实施例为：

请参阅图1-3，图1是本实用新型第一实施例的一种公路工程用升降台的整体结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的承重装置的结构示意图，图3是本实用新型第一实施例的第一电机和转动杆的连接示意图。

本实用新型提供一种公路工程用升降台：包括基板101、滚轮102和升降装置，还包括承重装置，所述承重装置包括连杆103、第一固定座104、第二固定座105、支撑板106和驱动组件，所述驱动组件包括转动杆107和第一电机108，通过前述方案解决了前述但在使用现有专利的公路工程用升降台时，升降台升降的物料往往比较沉重，在物料的升降过程中，物料所产生的重力会使安装在固定底座上的万向轮产生挤压变形甚至损坏，从而影响施工物料的升降效率的问题，可以理解的是，本方案还可用以解决施工物料的升降问题。

在本实施例中，通过驱动所述支撑板106向下移动，使得所述基板101带动所述滚轮102向上升降，从而避免了所述滚轮102的损坏。

其中，所述第一固定座104固定安装在所述基板101上，并位于所述基板101靠近所述滚轮102的一侧，所述驱动组件安装在所述第一固定座104上，所述连杆103的一端通过所述驱动组件安装在所述第一固定座104上，所述驱动组件驱动所述连杆103转动，所述第二固定座105与所述连杆103的另一端铰接，所述第二固定座105位于所述连杆103远离所述第一固定座104的一端，所述支撑板106与所述第二固定座105固定连接，所述第一固定座104焊接在所述基板101上，所述第一固定座104的上端开有通孔，所述第一固定座104的数量为四组，四组所述第一固定座104沿所述基板101的中心线对称分布，所述连杆103的数量为两组，两组所述连杆103沿所述基板101的中心对称分布，所述连杆103的截面呈矩形状，所述连杆103的两端为半圆柱状，所述连杆103的两端开有通孔，所述驱动组件对所述连杆103具有更好的驱动效果，所述第二固定座105的数量为两组，两组所述固定座的上端开有通孔，两组所述固定座分别与两组所述连杆103铰接，所述支撑板106呈方形状，所述支撑板106焊接在所述固定座上，所述驱动组件驱动所述连杆103转动，所述连杆103的转动带动第二固定座105的移动，所述第二固定座105的移动带动所述支撑板106向下移动，当支撑板106与地面抵触后，所述支撑板106的移动带动所述基板101向上移动，从而避免了所述滚轮102与地面的接触，进而避免了所述滚轮102的损坏。

其次，所述第一电机108固定安装在所述基板101上，并位于所述基板101靠近所述第一固定座104的一侧；所述转动杆107固定板安装在所述第一电机108的输出轴上，所述转动杆107转动安装在所述第一固定座104上，所述第一电机108通过螺栓固定安装在所述基板101上，所述转动杆107呈圆柱状，所述转动杆107的数量为两组，两组所述转动杆107沿所述基板101的中心线对称分布，两组所述转动杆107分别贯穿所述第一固定座104，所述第一电机108的转动带动所述转动杆107的转动在所述第一固定座104上转动，从而实现了对所述转动杆107的驱动效果。

在本实施例中，所述第一固定座104固定安装在所述基板101上，所述转动杆107转动安装在所述第一固定座104上，所述第一电机108与所述转动杆107固定连接，当升降台需要升降物料时，启动所述第一电机108，所述第一电机108驱动所述转动杆107转动，所述连杆103的一端与所述转动杆107固定连接，所述转动杆107的转动带动所述连杆103的转动，所述连杆103连杆103的另一端与所述第二固定座105转动连接，所述连杆103的转动带动所述第二固定座105的移动，所述支撑板106固定安装在所述第二固定座105上，所述第二固定座105的移动带动所述支撑板106的移动，当所述支撑板106向下移动时，所述基板101则带动所述滚轮102向上升降，从而避免了所述滚轮102与地面的接触，进而避免了所述滚轮102的损坏。

本申请第二实施例为：

请参阅图4，图4是本实用新型第二实施例的整体结构示意图，在第一实施例的基础上，本实施例的所述一种公路工程用升降台还包括升降装置，所述升降装置包括竖板201、滑动槽体202、升降板203和传动组件，所述传动组件包括拉伸座204、钢绳205、滑轮206、滑轮座207和驱动构件，所述驱动构件包括第二电机208和钢绳转动辊209。

在本实施例中，通过所述钢绳205的移动带动所述升降板203在所述滑动槽体202上移动，从而通过升降板203的移动实现了对物料的升降效果。

其中，所述竖板201固定安装在所述基板101上，并位于所述基板101远离所述滚轮102的一侧；所述滑动槽体202设在所述竖板201上；所述升降板203滑动安装在所述滑动槽体202上；所述传动组件安装在所述基板101上，所述传动组件驱动所述升降板203滑动，所述竖板201的数量为两组，两组所述竖板201沿所述基板101的轴线对称分布，所述竖板201焊接在所述基板101的表面，所述滑动槽体202呈凹型状，所述滑动槽体202的轴线与竖板201的轴线平行，所述升降板203采用钢质材料，所述升降板203的轴线与所述竖板201的轴线垂直，所述传动组件使得所述升降板203具有更好的滑动效果，所述传动组件驱动所述升降板203在所述滑动槽体202内上下移动，所述升降板203的移动带动物料上下移动，从而实现了对物料的升降效果。

其次，所述拉伸座204固定安装在所述升降板203上，并位于所述升降板203靠近所述滑动槽体202的一侧；所述滑轮座207固定安装在所述竖板201上，并位于所述竖板201远离所述基板101的一侧；所述滑轮206转动安装在所述滑轮座207上；所述钢绳205套设在所述滑轮206上，所述钢绳205的一端与所述拉伸座204固定连接；所述驱动构件安装在所述基板101上，所述驱动构件带动所述钢绳205移动，所述拉伸座204的底部为圆柱状，所述拉伸座204的上端为半圆环结构，所述拉伸座204焊接在所述升降板203上，所述滑轮座207通过螺栓固定安装在所述竖板201上，所述滑轮206通过销轴转动安装在所述滑轮座207上，所述滑轮206的轴线与所述滑轮座207的轴线重合，所述钢绳205的一端焊接在所述拉伸座204上，所述驱动构件使得对所述钢绳205具有更好的驱动效果，所述驱动构件带动所述钢绳205在所述滑轮206上移动，所述钢绳205的移动带动所述升降板203移动，从而实现了对所述升降板203的移动效果。

再次，所述第二电机208固定安装在所述基板101上，并位于所述基板101靠近所述竖板201的一侧；所述钢绳转动辊209固定安装在所述第二电机208的输出轴上，所述钢绳205远离所述拉伸座204的一端缠绕在所述钢绳转动辊209上，所述第二电机208通过螺栓固定安装在所述基板101上，所述钢绳转动辊209的轴线与所述第二电机208输出轴的轴线重合，所述第二电机208驱动所述钢绳转动辊209转动，所述钢绳转动辊209的转动带动所述钢绳205的移动，从而实现了对所述钢绳205的移动效果。

在本实施例中，所述第二电机208固定安装在所述基板101上，所述钢绳转动辊209固定安装在所述第二电机208的输出轴上，所述钢绳205的一端缠绕在所述钢绳转动辊209上，所述第二电机208驱动所述钢绳转动辊209转动，所述钢绳转动辊209的转动带动所述钢绳205的移动，所述竖板201固定安装在所述基板101上，所述滑动槽体202设在所述竖板201上，所述升降板203滑动安装在所述滑动槽体202上，所述拉伸座204固定安装在所述升降板203上，所述钢绳205的另一端与所述拉伸座204固定连接，所述钢绳205的移动通过安装在所述竖板201上滑轮206的转动带动所述升降板203在所述滑动槽体202上移动，所述升降板203的移动带动物料上下移动，从而实现了对物料的升降效果。

上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种公路工程用升降台，包括基板、滚轮和升降装置，所述滚轮固定安装在所述基板上，所述升降装置安装在所述基板上，并位于所述基板远离所述滚轮的一侧，其特征在于，

还包括承重装置；

所述承重装置包括连杆、第一固定座、第二固定座、支撑板和驱动组件，所述第一固定座固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述滚轮的一侧，所述驱动组件安装在所述第一固定座上，所述连杆的一端通过所述驱动组件安装在所述第一固定座上，所述驱动组件驱动所述连杆转动，所述第二固定座与所述连杆的另一端铰接，所述第二固定座位于所述连杆远离所述第一固定座的一端，所述支撑板与所述第二固定座固定连接。

2.如权利要求1所述的公路工程用升降台，其特征在于，

所述驱动组件包括转动杆和第一电机，所述第一电机固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述第一固定座的一侧；所述转动杆固定板安装在所述第一电机的输出轴上，所述转动杆转动安装在所述第一固定座上。

3.如权利要求1所述的公路工程用升降台，其特征在于，

所述升降装置包括竖板、滑动槽体、升降板和传动组件，所述竖板固定安装在所述基板上，并位于所述基板远离所述滚轮的一侧；所述滑动槽体设在所述竖板上；所述升降板滑动安装在所述滑动槽体上；所述传动组件安装在所述基板上，所述传动组件驱动所述升降板滑动。

4.如权利要求3所述的公路工程用升降台，其特征在于，

所述传动组件包括拉伸座、钢绳、滑轮、滑轮座和驱动构件，所述拉伸座固定安装在所述升降板上，并位于所述升降板靠近所述滑动槽体的一侧；所述滑轮座固定安装在所述竖板上，并位于所述竖板远离所述基板的一侧；所述滑轮转动安装在所述滑轮座上；所述钢绳套设在所述滑轮上，所述钢绳的一端与所述拉伸座固定连接；所述驱动构件安装在所述基板上，所述驱动构件带动所述钢绳移动。

5.如权利要求4所述的公路工程用升降台，其特征在于，

所述驱动构件包括第二电机和钢绳转动辊，所述第二电机固定安装在所述基板上，并位于所述基板靠近所述竖板的一侧；所述钢绳转动辊固定安装在所述第二电机的输出轴上，所述钢绳远离所述拉伸座的一端缠绕在所述钢绳转动辊上。