CN220078285U - 装饰侧板安装组件以及包括其的乘客输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种装饰侧板安装组件，用于将装饰侧板安装在安装架上，其特征在于，包括挂架、挂板、第一C型材、第二C型材、第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述挂架具有能够挂接在所述安装架上的挂钩端和与所述挂钩端相反的自由端，所述第一C型材固定在所述安装架上，所述第二C型材固定在所述装饰侧板上，所述第一连接件的一端连接到所述第一C型材，所述第一连接件的另一端连接到所述挂板与所述挂架的所述自由端，所述第一C型材与所述第二C型材通过相连接的第二连接件和第三连接件相连接。本实用新型还提出包括该装饰侧板安装组件的乘客输送装置。

Description

装饰侧板安装组件以及包括其的乘客输送装置

技术领域

本实用新型涉及乘客输送装置领域，具体涉及一种装饰侧板安装组件以及相应的乘客输送装置。

背景技术

随着乘客输送装置的发展，其被广泛用于各种场合，不限于室内或者室外，随之而来的各方面需求也日益提高，例如对室外防风的需求、对视觉的需求、对安装可靠性和简易性的需求等。

其中，外部无可视螺钉的乘客输送装置逐渐被广泛需求，但外部无可视螺钉对乘客输送装置的装饰板外壳的稳定安装造成了挑战。同时，若在外部物可视螺钉的前提下要求较高的防风性能，则对装饰侧板的安装固定增加了更多困难。因此，期望提出一种连接强度高且易于安装的装饰侧板安装组件及相应的乘客输送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中存在的缺点，提出了一种装饰侧板安装组件，用于将装饰侧板安装在安装架上，包括挂架、挂板、第一C型材、第二C型材、第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，所述挂架具有能够挂接在所述安装架上的挂钩端和与所述挂钩端相反的自由端，所述第一C型材固定在所述安装架上，所述第二C型材固定在所述装饰侧板上，所述第一连接件的一端连接到所述第一C型材，所述第一连接件的另一端连接到所述挂板与所述挂架的所述自由端，所述第一C型材与所述第二C型材通过相连接的第二连接件和第三连接件相连接。

根据本方案，实现了装饰侧板的稳固连接，其通过多部件间的连接，即第一C型材和第二C型材之间的连接、第一C型材与挂板的连接以及挂架与挂板的连接，实现了高强度的装饰侧板安装，并且安装简单，仅需要在所需的位置进行螺钉紧固安装。

根据本实用新型的一些方案，所述装饰侧板包括互相垂直的两个部段，所述第二C型件固定于两个部段的转角处。第二C型件不仅可用于进行连接安装，还有利于加固装饰侧板的两个部段的联接，为两个部段中的底板段提供足够的支撑力，防止底板段与侧板段之间断裂分离。

根据本实用新型的一些方案，所述第二C型件两端通过加固焊接件与所述装饰侧板焊接，使得增加了焊接面积，加强了焊接的强度。

根据本实用新型的一些方案，所述第一C型材与所述第二C型材的开口槽的取向相互垂直。

根据本实用新型的一些方案，所述挂板为具有多个通孔的板件，以用于螺钉紧固。

根据本实用新型的一些方案，所述挂板、所述第一C型材与第二C型材为多段相加而成，使得符合所述安装架的构型和延伸长度，以便在沿乘客输送装置的延伸方向的各点处都可进行所需的安装固定。

根据本实用新型的一些方案，所述挂板包括伸入所述装饰侧板的相应凹槽中的斜突段，由此提供至少一部分支撑力并可以防止挂板与装饰侧板的分离。

根据本实用新型的一些方案，相邻的挂板部段间通过挂板连接件连接，以进一步增加挂板的强度。

根据本实用新型的一些方案，还包括额外的第一连接件，所述额外的第一连接件的一端连接到所述第一C型材，另一端仅连接到所述挂板。

根据本实用新型的一些方案，所述第一连接件、第二连接件、第三连接件的两端具有用于连接的通孔。

根据本实用新型的一些方案，所述通孔中的至少部分为长型孔，以有利于对螺钉连接进行适应性位置调整，易于装配。

根据本实用新型的一些方案，所述第一连接件、第二连接件、第三连接件的每一端的通孔的数量为一个或两个，以根据所连接部件的构型和特征选择适合的螺钉连接数量。

根据本实用新型的一些方案，第一连接件和第三连接件具有相互垂直的板段，具有通孔的两端分别位于所述相互垂直的板段上。

根据本实用新型的一些方案，第一连接件具有互相垂直的基板和延伸板，具有通孔的两端分别位于所述基板和延伸板上，基板具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接所述第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，所述第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，所述连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，所述延伸板从所述连接部上垂直延伸。基板两侧大中间细的结构，有利于节省空间，减少对邻近的部件的干涉。

根据本实用新型的一些方案，第二连接件具有互相平行的两个板段，并且还包括连接两个板段的联接段，具有通孔的两端分别在所述两个互相平行的板段上。

根据本实用新型的一些方案，第二连接件的两个板段中的至少一个具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接所述第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，所述第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，所述连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，所述联接段从所述连接部上垂直延伸。基板两侧大中间细的结构，有利于节省空间，减少对邻近的部件的干涉。

根据本实用新型的一些方案，包括前述任一项装饰侧板安装组件。

附图说明

图1示出根据本实用新型的装饰侧板安装组件的总体侧视图；

图2示出根据本实用新型的挂架和挂板的立体示意图；

图3示出根据本实用新型的装饰侧板安装组件安装在安装架上的立体示意图；

图4示出根据本实用新型的装饰侧板安装组件在安装架转角处的立体示意图；

图5示出根据本实用新型的第一连接件的安装的侧视图；

图6示出根据本实用新型的第一连接件的安装的立体示意图；

图7从第一视角示出根据本实用新型的第二连接件和第三连接件的安装的立体示意图；

图8从第二视角示出根据本实用新型的第二连接件和第三连接件的安装的立体示意图；

图9示出根据本实用新型的加固焊接件的焊接状态的立体示意图；

图10示出根据本实用新型的挂板间通过挂板连接件连接的立体示意图；

图11示出根据本实用新型的乘客输送装置的示意图。

附图标记：1装饰板安装组件，11挂架，12挂板，13第一C型材，14第二C型材，15第一连接件，16第二连接件，17第三连接件，18加固焊接件，19挂板连接件

2装饰侧板，21侧板段，22底板段

3安装架

4乘客输送装置

具体实施方式

为了使得本实用新型的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本实用新型的具体实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

为了便于说明和描述，本实用新型规定延伸方向E和内侧方向I，延伸方向E定义为乘客输送装置4的输送乘客的方向，如图11黑色箭头所示，内侧方向I指与延伸方向E始终垂直的、从乘客输送装置4的一侧的扶手指向另一侧扶手的方向。需要指出的是，延伸方向E和内侧方向I随乘客输送装置4的设计实际可能存在偏转，如图11所示，但并不与本实用新型的描述和限定有任何冲突，本领域技术人员将能完全理解。

需要理解的是，对于乘客输送装置一般两侧都具有装饰板，并且一般都是完全对称的结构，因此在本实用新型中仅对其中一侧的结构进行描述和说明，另一侧将完全可以以此类推。

图1示出根据本实用新型的装饰侧板安装组件1的总体侧视图，其中，装饰侧板安装组件1可包括挂架11、挂板12、第一C型材13、第二C型材14、第一连接件15、第二连接件16和第三连接件17。装饰侧板安装组件1将装饰侧板2紧贴安装架3安装固定。

装饰侧板2可具有弯折形状，具体为互相垂直的侧板段21与底板段22，侧板段21与底板段22可一体制成，第二C型材13可位于弯折转接处，如图5所示。装饰侧板2可成对存在并相对布置在乘客输送装置4的两侧，在底板段22之间可搭接安装有底装饰板，因此底装饰板的重量由底板段22承担，故而需要侧板段21与底板段22有较强的承重能力。通过在二者弯折处焊接第二C型材14可解决该问题，第二C型材的相邻两个面可分别与侧板段21和底板段22焊接，以加强侧板段21与底板段22之间的联接强度。

第二C型材13可由多段相加而成，始终沿延伸方向E延伸以符合乘客输送装置4的构型，并且第二C型材13的延伸长度可大致与乘客输送装置4的安装架3的延伸长度相等，以便在沿该延伸方向L的各点处都可进行所需的安装固定。第二C型材13的开口槽取向为内侧方向I，如图5所示。

此外，为了进一步增加焊接面积，加强焊接的强度，在每段第二C型材14的两端可增加加固焊接件18。如图9所示，加固焊接件18可具有弯折形状，其一段的两面分别与第二C型材14的端面和装饰侧板2焊接，并且另一段与第二C型材14的具有开口槽的一面焊接，由此加大了焊接面积。

图2示出根据本实用新型的挂架11和挂板12的立体示意图，其中挂架11具有能够挂接在所述安装架3上的挂钩端和与所述挂钩端相反的自由端，挂板12的该自由端用于与挂架11螺钉连接。图3从与图2相反的视角示出根据本实用新型的装饰侧板安装组件安装在安装架上的立体示意图，其中还示出挂架11部分包围安装架3的柱结构。

结合图1-图3可以看到挂架11具有钩形挂钩端，该挂钩端具有两个弯折结构，即由平行于内侧方向I延伸的中间段和位于该中间段两侧的垂直内侧方向I而彼此相对的短段和长段的一部分组成。由此挂架11能够挂钩在安装架3的柱结构上，

如图2和图4所示，挂板12是细长板件，其上可具有多个均匀布置的通孔以用于螺钉连接。与第二C型材14相似，挂板12同样可由多段相加而成，始终沿延伸方向E延伸以符合乘客输送装置4的构型，其延伸长度可大致与乘客输送装置4的安装架3的延伸长度相等，以便在沿该延伸方向L的各点处都可进行所需的安装固定。由此可理解挂板12可随着乘客输送装置4的偏折而偏折，如图4所示。此外，相邻接的挂板12之间可由挂板连接件19连接，以进一步增加挂板12的强度。

参见图5，挂板12可具有平行于内侧方向I延伸的弯折段，以增强挂板12的强度，避免其受力而弯折或折断。此外挂板12在与该弯折段相反的一端上还可具有斜突段，与之相应的，侧板段21的朝向内侧方向I的面上还设置有倾斜凹槽，以供挂板12的斜突段伸入其中，并由此提供至少一部分支撑力并可以防止挂板12与装饰侧板2的分离。

第一C型材13可例如通过焊接等方法固定在安装架3上，其开口槽取向与延伸方向E和内侧方向I都垂直，如图5和6所示。同样地，第一C型材13可由多段相加而成，如图4和图10所示，始终沿延伸方向E延伸以符合乘客输送装置4的构型，其延伸长度可大致与乘客输送装置4的安装架3的延伸长度相等，以便在沿该延伸方向L的各点处都可进行所需的安装固定。

图5和图6分别示出根据本实用新型的第一连接件的安装的侧视图和立体示意图，结合图5和图6，第一连接件15具有互相垂直的基板和延伸板，具有通孔的两端分别位于基板和延伸板上，基板具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，如图6所示。延伸板从连接部上垂直延伸，其上可具有一个通孔。第一连接件15的延伸板可螺钉连接到第一C型材13，第一连接件的基板可螺钉连接到挂板12与挂架11。

此外，根据本实用新型的装饰侧板安装组件1还包括额外的第一连接件15，额外的第一连接件15的延伸板螺钉连接到第一C型材13，其基板仅螺钉连接到挂板12而不螺钉连接到挂架11，如图4所示。

图7和图8分别从两个视角示出根据本实用新型的第二连接件和第三连接件的安装的立体示意图。第二连接件16具有互相平行的两个板段，并且还包括连接两个板段的联接段，具有通孔的两端分别在两个互相平行的板段上。第二连接件16的两个板段中的基板具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，如图8所示。联接段从连接部上垂直延伸，联接段上与基板相对的一端联接延伸板，延伸板具有一个通孔。

如图7所示，第三连接件17为弯折形状的连接件，可具有基板和延伸板，基板上可具有两个通孔，延伸板上可具有一个通孔。第一C型材13与第二C型材14通过相连接的第二连接件16和第三连接件17相连接，具体为，第二连接件16的基板连接到第二C型材14，第三连接件17的基板连接第一C型材13，第二连接件16的延伸板和第三连接件17的延伸板相连接。

上述的第一连接件15、第二连接件16和第三连接件17上的通孔可为长型孔，以便于可对它们的螺钉连接进行适应性位置调整，易于装配。

图11示出包括根据本实用新型的装饰侧板安装组件1的乘客输送装置4，下方的图示出了乘客输送装置4的安装架3；上方示意图示出已使用根据本实用新型的装饰侧板安装组件1安装了装饰侧板3，其中，虚线表示安装架。

应理解，在本实用新型中，乘客输送装置4沿延伸长度E间隔安装了多个第一连接件15、第二连接件16和第三连接件17，以实现整个乘客输送装置4上的多块装饰侧板2的安装紧固。

乘客输送装置4可包括但不限于自动扶梯，自动人行道等。

本文参照优选的实施例详细描述了本实用新型的多个示例性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型构思的前提下，可以对上述具体实施例做出各种变型和改型，还可以对本实用新型提出的各种技术特征和结构进行组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (17)

1.一种装饰侧板安装组件，用于将装饰侧板安装在安装架上，其特征在于，

包括挂架、挂板、第一C型材、第二C型材、第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中，

所述挂架具有能够挂接在所述安装架上的挂钩端和与所述挂钩端相反的自由端，

所述第一C型材固定在所述安装架上，

所述第二C型材固定在所述装饰侧板上，

所述第一连接件的一端连接到所述第一C型材，所述第一连接件的另一端连接到所述挂板与所述挂架的所述自由端，

所述第一C型材与所述第二C型材通过相连接的第二连接件和第三连接件相连接。

2.根据权利要求1所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述装饰侧板包括互相垂直的两个部段，所述第二C型材固定于两个部段的转角处。

3.根据权利要求2所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述第二C型材两端通过加固焊接件与所述装饰侧板焊接。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述第一C型材与所述第二C型材的开口槽的取向相互垂直。

5.根据权利要求1所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述挂板为具有多个通孔的板件。

6.根据权利要求1或5所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述挂板、所述第一C型材与第二C型材为多段相加而成，使得符合所述安装架的构型和延伸长度。

7.根据权利要求6所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述挂板包括伸入所述装饰侧板的相应凹槽中的斜突段。

8.根据权利要求6所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

相邻的挂板部段间通过挂板连接件连接。

9.根据权利要求1所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

还包括额外的第一连接件，所述额外的第一连接件的一端连接到所述第一C型材，另一端仅连接到所述挂板。

10.根据权利要求1所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述第一连接件、第二连接件、第三连接件的两端具有用于连接的通孔。

11.根据权利要求10所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述通孔中的至少部分为长型孔。

12.根据权利要求10所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

所述第一连接件、第二连接件、第三连接件的每一端的通孔的数量为一个或两个。

13.根据权利要求10所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

第一连接件和第三连接件具有相互垂直的板段，具有通孔的两端分别位于所述相互垂直的板段上。

14.根据权利要求13所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

第一连接件具有互相垂直的基板和延伸板，具有通孔的两端分别位于所述基板和延伸板上，基板具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接所述第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，所述第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，所述连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，所述延伸板从所述连接部上垂直延伸。

15.根据权利要求10所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

第二连接件具有互相平行的两个板段，并且还包括连接两个板段的联接段，具有通孔的两端分别在所述两个互相平行的板段上。

16.根据权利要求15所述的装饰侧板安装组件，其特征在于，

第二连接件的两个板段中的至少一个具有第一通孔承载部、第二通孔承载部以及连接所述第一通孔承载部和第二通孔承载部的连接部，所述第一通孔承载部和第二通孔承载部各自具有一个通孔，所述连接部的宽度小于第一通孔承载部和第二通孔承载部的宽度以使基板具有两侧大中间细的外轮廓，所述联接段从所述连接部上垂直延伸。

17.一种乘客输送装置，其特征在于，包括前述权利要求中任一项所述的装饰侧板安装组件。