CN220076467U - 一种遛娃推车的折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种遛娃推车的折叠结构，包括：前车轮、后车轮、支撑杆、驱动连接杆和安装底座，所述的安装底座前端设有两前车轮，驱动连接杆一端连接于安装底座，后车轮设置在驱动连接杆另一端，U型的支撑杆安装在安装底座上，婴儿座椅安装在支撑杆上，位于安装底座底部的两驱动连接杆一端通过齿牙相互啮合，两驱动连接杆中间设有一限位滑动轨，支撑杆的底部设有推杆，推杆一端铰接于支撑杆内侧，推杆另一端铰接于驱动连接杆。本实用新型的有益效果为：简化婴儿车车体结构，方便调节骨架本体的高度，操作简单，增加婴儿车的外观美感，还可安装于其他手推车上用以调节车体的高度。

Description

一种遛娃推车的折叠结构

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，更具体地，尤其涉及一种遛娃推车的折叠结构。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝最喜爱的代步工具之一，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。但是，现有的婴儿车控制车身折叠或使用状态的部件与控制手把换向的部件通常是相互独立的，因此婴儿车的操作相对比较复杂。

本申请人有鉴于上述可知婴儿车的折叠结构不足，秉持研究创新、精益求精的精神，结合生产实践，利用专业科学的方法，提出一个实用的解决方案，因此提出本案申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种遛娃推车的折叠结构，该设计在折叠和展开变形时，更加方便快捷。

一种遛娃推车的折叠结构，包括：前车轮、后车轮、支撑杆、驱动连接杆和安装底座，所述的安装底座前端设有两前车轮，驱动连接杆一端连接于安装底座，后车轮设置在驱动连接杆另一端，U型的支撑杆安装在安装底座上，婴儿座椅安装在支撑杆上，位于安装底座底部的两驱动连接杆一端通过齿牙相互啮合，两驱动连接杆中间设有一限位滑动轨，支撑杆的底部设有推杆，推杆一端铰接于支撑杆内侧，推杆另一端铰接于驱动连接杆。

具体的，所述的限位滑动轨分为左右两限位滑杆，两限位滑杆中间设有一弹簧卡扣，两限位滑杆相互靠拢或分开。

具体的，所述的推杆分为滑动杆套和顶杆，V型的顶杆一端连接于滑动杆套里且沿着滑动杆套伸缩，顶杆另一端铰接于驱动连接杆且推动两驱动连接杆相互靠拢。

具体的，所述的前车轮和后车轮均采用高弹EVA轮，前车轮铰接于安装底座底部，前车轮与安装底座之间设有减震弹簧。能够过滤掉路面上振动，使其婴儿坐在里面足够舒适。

具体的，两个所述的后车轮均通过制动器踏板连接于两驱动连接杆。制动器踏板锁紧后车轮，当有需要时，可以将婴儿车固定在原位，不会轻易滑行移动。

具体的，所述的支撑杆分为把手位置和伸缩连杆，开关按钮机构设置在把手位置中间，上段的伸缩连杆缩进去下段伸缩连杆内部。可方便调节支撑杆的高度，也可以缩小婴儿车的占用空间。

具体的，所述的婴儿座椅通过滑槽和卡扣安插在支撑杆的槽位里，当需要收起婴儿车时，婴儿座椅可以轻易拆卸下来，不仅减少婴儿车占用的空间，而且将婴儿座椅作为其他使用，在婴儿座椅上加装背带，使其作为大童模式手提包配件。

具体的，所述的驱动连接杆向外撑开时，两驱动连接杆的夹角为30至60度。使用状态时，后轮向外展开，增加婴儿车整体的稳定性，避免出现侧翻等不安全现象。

本实用新型的有益效果为：简化婴儿车车体结构，方便调节骨架本体的高度，操作简单，增加婴儿车的外观美感，还可安装于其他手推车上用以调节车体的高度；后轮采用向中间合拢收起和向外展开一定角度的设计，即使得在收起状态不占用空间，也确保使用时，后轮的支撑力足够，保证婴儿车足够稳定。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图；

附图2为本实用新型的主视图；

附图3为本实用新型的折叠步骤图。

说明标注说明：前车轮1、后车轮2、支撑杆3、驱动连接杆4、安装底座5、推杆6、开关按钮机构7、婴儿座椅8、限位滑动轨9、减震弹簧10、制动器机构11。

实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

请参阅图1至3所示，一种遛娃推车的折叠结构，包括：前车轮、后车轮、支撑杆、驱动连接杆和安装底座，所述的安装底座前端设有两前车轮，驱动连接杆一端连接于安装底座，后车轮设置在驱动连接杆另一端，U型的支撑杆安装在安装底座上，婴儿座椅安装在支撑杆上，位于安装底座底部的两驱动连接杆一端通过齿牙相互啮合，两驱动连接杆中间设有一限位滑动轨，支撑杆的底部设有推杆，推杆一端铰接于支撑杆内侧，推杆另一端铰接于驱动连接杆。所述的婴儿座椅通过滑槽和卡扣安插在支撑杆的槽位里。

上述方案，所述的限位滑动轨分为左右两限位滑杆，两限位滑杆中间设有一弹簧卡扣，两限位滑杆相互靠拢或分开。

上述方案，所述的推杆分为滑动杆套和顶杆，V型的顶杆一端连接于滑动杆套里且沿着滑动杆套伸缩，顶杆另一端铰接于驱动连接杆且推动两驱动连接杆相互靠拢，顶杆另一端可沿着内部滑轨横向滑动。所述的驱动连接杆向外撑开时，两驱动连接杆的夹角为30至60度。

上述方案，所述的前车轮和后车轮均采用高弹EVA轮，前车轮铰接于安装底座底部，前车轮与安装底座之间设有减震弹簧。两个所述的后车轮均通过制动器踏板连接于两驱动连接杆。动制动器机构(并未详细地示出，该制动机构可以是常规的)，从而防止后车轮发生滚动。

上述方案，所述的支撑杆分为把手位置和伸缩连杆，开关按钮机构设置在把手位置中间，上段的伸缩连杆缩进去下段伸缩连杆内部。开关按钮机构包括设于把手位置空腔内的滑块座、置于滑块座上的开关滑块及贯穿U型支架外表面的按钮本体。这样可防止不小心下压按钮本体造成车体高度非正常下降。开关按钮机构属于现有设计，也是本领域技术人员容易想到的，在此就不加以赘述。

折叠变换：需要使用时，只需将支撑杆向上翻转，将其展开，支撑杆展开的同时，支撑杆内侧的推杆则带动两驱动连接杆逐渐分开，两驱动连接杆前端的齿轮相互啮合转动，限位滑动轨也逐渐展开，从而确保驱动连接杆展开过程足够顺畅，弹簧卡扣能够将其两限位滑杆卡在指定位置；再将婴儿座椅安装在支撑杆上；反之，需要折叠收起时，只需按下弹簧卡扣，释放限位，将支撑杆向下翻转，就可以轻易将婴儿车收起来。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种遛娃推车的折叠结构，包括：前车轮、后车轮、支撑杆、驱动连接杆和安装底座，其特征在于：所述的安装底座前端设有两前车轮，驱动连接杆一端连接于安装底座，后车轮设置在驱动连接杆另一端，U型的支撑杆安装在安装底座上，婴儿座椅安装在支撑杆上，位于安装底座底部的两驱动连接杆一端通过齿牙相互啮合，两驱动连接杆中间设有一限位滑动轨，支撑杆的底部设有推杆，推杆一端铰接于支撑杆内侧，推杆另一端铰接于驱动连接杆。

2.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的限位滑动轨分为左右两限位滑杆，两限位滑杆中间设有一弹簧卡扣，两限位滑杆相互靠拢或分开。

3.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的推杆分为滑动杆套和顶杆，V型的顶杆一端连接于滑动杆套里且沿着滑动杆套伸缩，顶杆另一端铰接于驱动连接杆且推动两驱动连接杆相互靠拢。

4.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的前车轮和后车轮均采用高弹EVA轮，前车轮铰接于安装底座底部，前车轮与安装底座之间设有减震弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：两个所述的后车轮均通过制动器踏板连接于两驱动连接杆。

6.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的支撑杆分为把手位置和伸缩连杆，开关按钮机构设置在把手位置中间，上段的伸缩连杆缩进去下段伸缩连杆内部。

7.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的婴儿座椅通过滑槽和卡扣安插在支撑杆的槽位里。

8.根据权利要求1所述的一种遛娃推车的折叠结构，其特征在于：所述的驱动连接杆向外撑开时，两驱动连接杆的夹角为30至60度。