CN206885123U - 一种折叠婴儿推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种折叠婴儿推车，其座椅包括座板、背靠板以及前扶手组件，座板两侧的后部设有基座，基座的前部设有第一关节座，背靠板两侧的下部设有连接座，连接座分别可枢转装于对应基座的内侧；前扶手组件的两端设有第二关节座，第二关节座可枢转装于对应的第一关节座，连接座装有锁定销，基座的内侧与锁定销对应的位置开设有与锁定销相适配的第一锁定槽，锁定销可沿连接座在卡入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动，锁定销卡入第一锁定槽时，可将基座和连接座锁定，背靠板上设有拉条和具有驱动按钮的拉条驱动机构，拉条的下端与锁定销相连，上端则与拉条驱动机构相连。本实用新型可单手实现折叠和展开操作，操作方便且效率高。

Description

一种折叠婴儿推车

技术领域

本实用新型涉及婴儿推车技术领域，特别一种折叠婴儿推车。

背景技术

婴儿推车是一种针对婴儿(或者幼童)所设计的承载移动工具，方便大人携带婴儿外出游玩或者购物等，同时还可适当盛放轻便的小物品，深受广大家长喜爱。

传统的折叠婴儿推车包括可折叠的车架以及座椅，其中，座椅主要由柔性的纺织面料(必要时，纺织面料内可填充棉絮)制成。且其座垫和靠背垫分别通过位于车架两侧的座垫承载管和后支撑杆承力，使用时，柔性的座垫和靠背垫会因受力而中部严重凹陷变形，受力极不均匀，因此，婴儿坐、卧的舒适度较差，且不美观。

为此，现有技术也出现了坐卧较为舒适的折叠婴儿推车座椅，其包括承力面垫设有柔性座垫的座板、承力面设有柔性靠垫的背靠板，其中，座板的两侧的后设有连接座，连接座通过关节组件连接有扶手管组件以及所述背靠板，所述座板和所述背靠板是采用塑料制成的板状结构，结构强度以及稳定性较好，使用时，不会因受力(即婴儿坐卧于其上)而发生严重的凹陷变形，因此，可提高婴儿坐卧的舒适度，且整体外形更为美观。但现有的这种折叠婴儿推车座椅仍有不足之处，原因在于，这种折叠婴儿推车座椅不具有单手连动收展的功能，收折及展开过程需两手操作，存在收展效率低且不方便的问题，降低了整个折叠婴儿推车收折和展开的效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种折叠婴儿推车，旨在实现折叠婴儿推车的座椅的单手连动收展操作，以提高婴儿推车收展操作的方便性。

为实现上述目的，本实用新型提出一种折叠婴儿推车，包括车架以及座椅，其中，车架包括收车关节组件，与收车关节组件连接的前脚管、后脚管以及手把组件，收车关节组件中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第一锁合装置，手把组件上设有用于解除第一锁合装置对收车关节组件锁定的解锁装置；座椅包括座板、背靠板以及前扶手组件，座板两侧的后部设有基座，基座可枢转安装于相应的车架收车关节组件内侧，基座的前部设有第一关节座，背靠板两侧的下部设有连接座，连接座分别可枢转装于对应基座的内侧；前扶手组件的两端设有第二关节座，第二关节座可枢转装于对应的第一关节座，连接座装有锁定销，基座的内侧与锁定销对应的位置开设有与锁定销相适配的第一锁定槽，锁定销可沿连接座在卡入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动，锁定销卡入第一锁定槽时，可将基座和连接座锁定，背靠板上设有拉条和具有驱动按钮的拉条驱动机构，拉条的下端与锁定销相连，上端则与拉条驱动机构相连，按压拉条驱动机构的驱动按钮时，可驱使拉条将锁定销拉出第一锁定槽，以解除锁定销对基座和连接座的锁定，此时，可推动背靠板并带动前扶手组件往座板的承力面方向折叠；而当座椅处于完全展开状态并撤去按压驱动按钮的压力后，拉条驱动机构则驱使拉条复位，并驱使锁定销卡入第一锁定槽，将基座和连接座锁定。

本实用新型技术方案在连接座上安装有可沿连接座在卡入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动的锁定销，并在背靠板上设有下端与锁定销连接的拉条以及用于驱动拉条运动的拉条驱动机构。需要折叠本实用新型折叠婴儿推车座椅时，可单手按压拉条驱动机构的驱动按钮，以驱使拉条运动并将锁定销拉出第一锁定槽，并解除锁定销对基座和连接座的锁定，此后，单手将背靠板往座板的承力面方向推动，即可带动前扶手组件向座板方向折叠翻转，直至折叠操作完成，整个折叠过程，单手即可连动实现，操作方便且效率高。而需要展开座椅时，则可单手反向拉动背靠板，使背靠板往远离座板承力面的方向摆动，直至座椅完全展开后，撤去按压驱动按钮的压力(即松开驱动按钮)，此时，拉条驱动机构则驱使拉条复位，并驱使锁定销移动至卡入第一锁定槽，以将基座和连接座重新锁定，防止在使用过程中，背靠板和座板相对转动。整个展开并锁定的过程，同样单手即可连动实现，操作方便且效率高，从而提高整个折叠婴儿推车的折叠和展开的效率。

附图说明

图1为本实用新型折叠婴儿推车处于完全展开状态的示意图；

图2为本实用新型折叠婴儿推车仅座椅折叠后的示意图；

图3为本实用新型折叠婴儿推车仅座椅和手把组件折叠后的示意图；

图4为本实用新型折叠婴儿推车仅座椅和手把组件折叠后的立体示图；

图5为本实用新型折叠婴儿推车处于完全折叠状态的示意图；

图6为本实用新型折叠婴儿推车座椅展开状态的立体图；

图7为本实用新型折叠婴儿推车座椅展开状态并分离盖板后的示意图；

图8是本实用新型折叠婴儿推车座椅的部分分解示意图；

图9为图8的A部分的放大详图；

图10为本实用新型折叠婴儿推车座椅展开状态的右视图；

图11为本实用新型折叠婴儿推车座椅折叠至背靠板刚驱动前扶手组件转动时右视图；

图12为本实用新型折叠婴儿推车座椅完全折叠后的右视图；

图13为本实用新型折叠婴儿推车座椅的背靠板的左视图；

图14为本实用新型折叠婴儿推车座椅的安装座的立体示意图；

图15为本实用新型折叠婴儿推车座椅的拉条和锁定销的连接示意图；

图16为本实用新型折叠婴儿推车的收车关节组件与转动座分解示意图；

图17为本实用新型折叠婴儿推车的解锁装置与第三锁合装置的配合示图；

图18为图17的B部分的放大详图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种折叠婴儿推车。

如图1至18所示，本实用新型实施例中，该折叠婴儿推车，包括车架 100以及座椅，其中，车架100包括收车关节组件110，与收车关节组件110 连接的前脚管120、后脚管130以及手把组件140，收车关节组件110中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第一锁合装置(未图示)，手把组件140 上设有用于解除第一锁合装置对收车关节组件110锁定的解锁装置(未图示)，前脚管120和后脚管130的下部分别安装有前轮和后轮；座椅包括座板1、背靠板2以及前扶手组件3，座板1两侧的后部设有基座4，基座可枢转安装于相应的车架收车关节组件内侧，基座4的前部设有第一关节座41，背靠板2两侧的下部设有连接座55，连接座55分别可枢转装于对应基座4 的内侧(这里所指的内侧，指基座4朝向座板1中部的侧壁)，基座4的外侧则与折叠婴儿推车的车架(未图示)连接；前扶手组件3呈U型管状结构，两端设有第二关节座6，第二关节座6可枢转安装(或称铰接)于对应的第一关节座41，连接座5装有锁定销7，基座4的内侧与锁定销7对应的位置开设有与锁定销7相适配的第一锁定槽42，锁定销7可沿连接座5在卡入第一锁定槽42和退出第一锁定槽42的位置之间移动，锁定销7卡入第一锁定槽42时(此时，座椅处于展开状态)，可将基座4和连接座5锁定，使连接座5无法相对基座4转动，背靠板2上还设有拉条10和具有驱动按钮91的拉条驱动机构9，拉条10的下端与锁定销7相连，上端则与拉条驱动机构9 相连，需要折叠本实用新型折叠婴儿推车座椅时，可按压拉条驱动机构9的驱动按钮91，并由拉条驱动机构9驱使拉条10将锁定销7拉出第一锁定槽 42，以解除锁定销7对基座4和连接座5的锁定，此时，可推动背靠板2并带动前扶手组件3往座板1的承力面(或称座板的顶面)方向折叠翻转，直至折叠操作完成；而需要展开座椅时，则可单手反向拉动背靠板2，使背靠板2往远离座板1承力面的方向摆动，直至座椅处于完全展开状态后，撤去按压驱动按钮91的压力，以使拉条驱动机构9驱使拉条10复位，并驱使锁定销7卡入第一锁定槽42，将基座4和连接座5锁定。防止在使用过程中，背靠板2和座板1相对转动。整个座椅的折叠和展开的过程，单手即可连动实现，操作方便且效率高，从而提高整个折叠婴儿推车的折叠和展开的效率。

应当说明的是，座板1和背靠板2可优先采用塑料制成，采用塑料制成，具有成型方便，成本低的优点。同时，为使婴儿坐卧舒适，最好在座板1的承力面和背靠板2的承力面分别垫设由柔性的座垫和靠垫，以供婴儿坐卧。

在本实用新型实施例中，如图7、图8和图15所示，所述背靠板2的承力面上设有由上倾斜向下延伸的导向槽21，所述拉条10可滑动置于导向槽21 中，拉条10包括基条101以及从基条101的下端向两侧的锁定销7延伸的支条，所述支条包括上端与基条101的下端相连的弯折段102以及一端与弯折段102 的下端相连的直线段103，所述直线段103的另一端直接或者通过中间件与锁定销7相连，通过拉条驱动机构9驱使拉条10沿导向槽21运动时，可驱动锁定销7在插入第一锁定槽42和退出第一锁定槽42的位置之间移动，以将基座4和连接座5锁定，或者解除对基座4和连接座5的锁定。具体地，每个连接座5开设有与第一锁定槽42相对的导向通孔51，背靠板2对应导向通孔51的位置开设有与导向通孔51相连的导滑槽22(见图8、图9)，直线段103的所述另一端有连接块104，连接块104装于导滑槽22中，所述锁定销7位于导滑槽22内的部分的侧壁开设环形卡槽71，每个连接块104设有两个向导向通孔51的方向延伸至环形卡槽外侧的第一限位板，所述第一限位板设有延伸至卡入环形卡槽71的卡部105，拉条10拉动连接块104沿导滑槽22移动时，连接块104可通过卡部105带动锁定销7沿导向通孔51在插入第一锁定槽42和退出第一锁定槽42的位置之间移动。此连接方式，便于拆装锁定销7。应当说明的是，在不影响使用的情况下，锁定销7也可直接与连接块固连。

进一步地，如图7、图8所示，导向槽21的侧壁设有第二限位板211，该第二限位板211延伸至部分与拉条10的前表面接触，以对拉条10进行限位，防止拉条10在使用过程中，脱出导向槽21。

具体地，如图6至8所示，连接座5通过枢轴(或称铰轴，如铆钉或者螺杆，未图示)可枢转安装(或称铰接)于基座4的内侧，并可绕枢轴的轴线转动。

在本实用新型实施例中，如图8、图9以及图13所示，所述基座4的内侧 (即朝向座板1中部的一侧的侧壁)的边缘开设有开口滑槽43，开口滑槽43 中装有锁定块11，第二关节座6设有与锁定块11相适配的第二锁定槽(未图示)，锁定块11卡入第二锁定槽时，可将第二关节座6和基座4锁定，锁定块 11的后部设有向连接座5方向延伸的第一导柱111，连接座5与第一导柱111相对的区域开设有供第一导柱111插入的第一驱动凹槽52，所述第一驱动凹槽 52包括圆弧形的始段521和非圆弧形的驱动段522，始段521和驱动段522相连，且始段521的始端壁与第一导柱111相抵时，座椅处于完全展开的状态，在连接座5相对基座4转动过程中，第一驱动凹槽52和第一导柱111相对滑动。当第一导柱111与第一驱动凹槽52的始段521相对滑动时，第一导柱111在开口滑槽43内保持静止，而当第一导柱111与第一驱动凹槽52的驱动段522相对滑动时，第一导柱111在非圆弧形的驱动段522的槽壁的推动下，沿开口滑槽 43前后移动，并带动锁定块11在插入第二锁定槽(未图示)或者退出第二锁定槽的位置之间移动。从而自动将第二关节座6和基座4锁定或者解除第二关节座6和基座4的锁定，从而实现背靠板2和前扶手组件3的连动折叠和展开操作，并提高折叠和展开操作的效率。

具体地，如图8、图9以及图13所示，圆弧形始段521的圆心与连接座5的转动中心位于同一直线(即均位于枢轴的轴线)上，以保证第一导柱111与第一驱动凹槽52的始段521相对滑动时，第一导柱111在开口滑槽43内保持静止。进一步地，所述第一驱动凹槽52还包括从驱动段522的未端延伸而出的圆弧形缓冲段523，该缓冲段523最好也与连接座5的转动中心位于同一直线上，以对第一导柱111沿开口滑槽43的滑动进行缓冲，当第一导柱111与第一驱动凹槽52的缓冲段523相对滑动时，第一导柱111在开口滑槽43内保持静止，防止第一导柱111移动过急而出现卡死现象。

进一步地，如图6至9以及图13所示，本实用新型折叠婴儿推车座椅还包括帆架杆8，所述帆架杆8的两端分别设有安装座81，安装座81可枢转安装于基座4上，背靠板2往座板1的承力面方向折叠转动到一定位置后(见图11)，可驱使安装座81带动帆架杆8往座板1的承力面方向折叠，直至座椅折叠完成 (见图12)。具体地，所述安装座81可枢转安装于基座4和连接座5之间，其与基座4和连接座5的接合区域呈环状，设置成环状主要是为了不阻碍安装座 81的转动。同时，也应当注意不阻碍锁定销7的移动。所述连接座5朝向安装座81的表面开设有第二驱动凹槽53，所述安装座81朝向连接座5的表面设有伸入第二驱动凹槽53的第二导柱811，当第二导柱811与第二驱动凹槽53的始端壁相抵时，座椅处于完全展开的状态(见图10)，当背靠板2往座板1的承力面方向折叠转动到一定位置后，第二驱动凹槽53的未端与第二导柱811相抵，当背靠板2继续往座板1的承力面方向折叠转动时，则可带动第二导柱811 转动，并使安装座81以及帆架杆8随背靠板2往座板1的承力面方向折叠转动，直至折叠操作完成(见图12)。

进一步地，如图6、图9以及图14所示，安装座81朝向连接座5的一侧设有连接座5的方向延伸的圆弧形限位围板812或者圆弧形限位凹槽(未图示)，所述连接座5置于圆弧形限位围板812或者圆弧形限位凹槽，并可相对圆弧形限位围板812或者圆弧形限位凹槽转动。

进一步地，如图7至图9所示，基座4朝向连接座5的一侧在对应座椅完全折叠时锁定销7所处的位置处开设有与锁定销7适配的插槽44，当座椅完全折叠后，插槽44与锁定销7相对，撤去按压驱动按钮91的压力后，锁定销7即可插入插槽44，并将连接座5和基座4锁合，以防止在不使用的情况下，座椅自行展开。而需要展开座椅时，则可先按压驱动按钮91，以通过拉条10将锁定销7拉出插槽44后，即可往远离座板1承力面的方向转动背靠板2，直到座椅完全展开，此后，撤去按压驱动按钮91的压力，使拉条10驱动锁定销7卡入第一锁定槽42后，即可将展开状态的座椅锁定。

本实用新型实施例中，如图6至10所示，背靠板2位于导向槽21上方的位置设有安装槽23，拉条驱动机构9包括驱动按钮91以及复位顶簧92，所述驱动按钮91包括安装在安装槽23内并可沿安装槽23上下移动的主体以及从主体向后延伸出安装槽23的驱动部911，所述复位顶簧92的上端与安装槽23的顶壁相抵，下端与主体相抵，向上按压驱动部911时，可驱使主体克服复位顶簧92的顶力并沿安装槽23向上移动，并驱使拉条10将锁定销7拉出第一锁定槽42，以解对除基座4和连接座5的锁定，而撤去按压驱动部911的压力后，复位顶簧92则可推动主体沿安装槽23下行，并驱使拉条10将锁定销7推进第一锁定槽42，以将基座4和连接座5锁定。具体地，所述安装槽23的前侧可拆卸固设有可将安装槽23的前侧覆盖的盖板24，以对所述主体进行限位，防止主体脱出安装槽23。

在本实用新型实施例中，如图6、图7所示，拉条10的顶端伸入安装槽23，并与主体固连或者卡接。卡接的方式，便于拆装。而固连的方式，则结构稳定性较高，可根据需要而选择。

在本实用新型实施例中，如图6、图8以及图9所示，第二关节座6同样可通过枢轴(或称铰轴，如铆钉，螺杆等)可枢转连接(或称铰接)于第一关节座41上，并可绕枢轴的轴线转动。进一步地，所述枢轴上套设有复位扭簧 61，复位扭簧61的一端与第一关节座41弹性相抵，另一端与第二关节座6弹性相抵，当背靠板2往远离座板1的承力面的方向转动时，复位扭簧61推动第二关节座6随连接座5转动，直到转动到预定的位置为止，此后，锁定块11在连接座5的第一驱动凹槽52驱动段521的驱动下，逐渐卡入第二关节座6的锁定槽(未图示)，以将第二关节座6锁定在基座4上。

可以理解地，如图1至5所示，收车关节组件110的结构以及其与前脚管120、后脚管130、手把组件140的连接方式均为现有技术，并为本领域的技术人员所熟知，例如，其可以采用中国专利公开号为“CN104828120A”的发明专利申请所公开的实施方式，以保证车架100能顺利折叠和展开为准。在该实施例中，收车关节组件110包括与后脚管130的上端固连的中关节 1101，可枢转连接于中关节1101外侧并与手把组件140的下端固连的外关节1102，以及可枢转连接于中关节1101内侧并与前脚管120的上端固连的内关节1103。当车架100处于完全展开状态时，第一锁合装置(未图示)可将内关节1103、外关节1102与中关节1101锁定，以防止使用过程中，前脚管120、后脚管120以及手把组件140之间相对转动。而需要对车架100进行折叠时，则可在驱动解锁装置解除第一锁合装置对内关节、外关节与中关节的锁定后，即可进行前脚管120、后脚管130以及手把组件140的折叠操作。应该说明的是，第一锁合装置以及解锁装置同样为现有技术，并为本领域的技术人员所熟知，例如采用中国专利公开号为“CN104828120”的发明专利申请中公开的第一锁合装置和解锁装置的实施方式，这里不对其结构以及工作原理进行赘述。

本实用新型实施例中，手把组件140包括上手把管143、折弯关节组142 以及下端与外关节固连的下手把管141，上手把管143的下端以及下手把管 141的上端分别与折弯关节组142连接，并且上手把管143可通过折弯关节组142的转动相对下手把管141摆动。所述折弯关节组142上设置有用于锁定其本身以防止其转动的第二锁合装置(未图示)，以在车架100完全展开并处于使用状态时，防止上手把管143相对下手把管141转动，所述解锁装置可用于解除第二锁合装置对折弯关节组142的锁定，以在不使用时，可将上手把管143往下手把管141方向收折(见图3)，且第二锁合装置可实现对第一锁合装置的连动。可以理解地，上手把管143和下手把管141的结构，以及上手把管143和下手把管141与折弯关节组142的连接方式为现有技术，并为本领域的技术人员所熟知，例如，其可以采用中国专利公开号为“CN104828120A”的发明专利申请所公开的实施方式，在该实施方式中，折弯关节组142包括与上手把管143的下端固连的上关节1422，以及与下手把管141的上端固连的下关节1421，上关节1422和下关节1421可枢转连接(见图4)，当解除第二锁合装置对上关节1422和下关节1421的锁定后，上手把管143带动上关节1422相对下关节1421转动，直至上手把管143收折完成。第二锁合装置同样为现有技术，并为本领域的技术人员所熟知，例如采用中国专利公开号为“CN104828120”的发明专利申请中公开的第二锁合装置的实施方式，这里不对其结构以及工作原理进行赘述。需要折叠时，先推动装于上手把管143中部的保险按键180，即可按压装于上手把管143上的驱动按钮190，并解除第二锁合装置对上关节1422和下关节1421的锁定(见图4)。

在本实用新型实施例中，每个收车关节组件110的内侧可枢转连接有转动座200，基座4可拆卸安装(如可拆卸插嵌固定)于相应的转动座200上，所述收车关节组件110和转动座200之间设有用于在车架100处于展开状态时将收车关节组件110和转动座200锁定的第三锁合装置，而解锁装置则还可用于解除第三锁合装置对收车关节组件110和转动座200的锁定。具体地，第三锁合装置包括开设于转动座200边缘的锁槽2001，以及可滑动装于收车关节组件110的锁柱300，锁柱300可在卡入锁槽2001和退出锁槽2001的位置之间运动，当锁柱300卡入锁槽2001时，可将收车关节组件110和转动座200之间锁定，锁柱300退出锁槽2001后，则解除对收车关节组件110和转动座200的锁定。所述解锁装置则可在上手把管143往下手把管141翻折后(见图4、图 16)，驱动锁柱300退出锁槽2001，以解除锁柱300对收车关节组件110和转动座200的锁定。

具体地，每个中关节1101内、外两侧固设有可将内关节1103和外关节 1102夹在中间的第一壳体1104和第二壳体1105，转动座200可枢转连接于所述第一壳体1104的内侧，所述锁柱300可滑动装于第一壳体1104。

可以理解地，第一壳体1104内设有对锁柱300施予往卡入锁槽2001方向运动作用力的复位元件(如弹簧，未图示)，解锁装置位于折弯关节142和收车关节组件110之间的部分包括位于下手把管141内的拉索410、固定块420、第一复位弹簧430、拉块440、以及驱动件450，其中，固定块420固设于下手把管141内，拉索410的上端与上关节1422连接，下端穿过固定块420 后和拉块440连接，第一复位弹簧430的上、下两端分别与固定块420和拉块 440弹性相抵，驱动件450的上端与拉块440固连，下端伸入收车关节组件110 位于外关节1102和中关节1101之间的位置，外关节1102和中关节1101之间还活动装有驱动杆500，驱动杆500的下部轴向伸入后脚管130，锁柱300可伸入锁槽2001的端部开设有朝向驱动杆500的第一驱动槽(未图示)，驱动件450 伸入中关节1101和外关节1102之间的部分开设有第二驱动槽4501，所述驱动杆500连接有可分别卡入第一驱动槽和第二驱动槽4501的第一驱动销600和第二驱动销700，后脚管130内设有对驱动杆500施予倾斜向上作用力的第二复位弹簧800。收车过程中，上手把管143往下手把管141翻收折并带动上关节1422转动后，上关节1422驱动拉索410克服第一复位弹簧430的弹力并拉动拉块440和驱动件450上行(即沿下手把管141倾斜上行)，而驱动件450则通过其第二驱动槽4501驱动第二驱动销700带动驱动杆500克服第二复位弹簧 800的弹力往深入后脚管130的方向滑动，而驱动杆500往深入后脚管130滑动的过程中，卡入第一驱动槽的第一驱动销600则驱使锁柱300克服所述弹性复位元件的弹力并退出锁槽2001，以解除第一壳体1104和转动座200之间的锁定关系，解锁装置的其他结构为现有技术，这里不再进行赘述。

具体地，第一壳体1104和第二壳体1105之间固连有贯穿后脚管130的导向销(未图示)，锁柱300和驱动杆500分别开设有与所述导向销相适配的第一条形导向孔3001和第二条形导向孔5001，并分别通过第一条形导向孔3001 和第二条形导向孔5001可滑动套装于导向销上，其中，第二条形导向孔5001 中装有所述第二复位弹簧800，第二复位弹簧800的上端与第二条形导向孔 5001的上壁弹性相抵，下端与驱动销弹性相抵，以对驱动杆500施予向上复位移动的弹力，从而在车架100展开的过程中，推动驱动杆500沿后脚管上行。

进一步地，两侧的所述基座4之间连接有提手170，当座椅完成折叠，且将手把组件140往后脚管130收折后，向上提拉提手170以将整个折叠婴儿推车提起后，已解除锁定的后脚管130和手把组件140以及座椅在重力的作用下，向前脚管120翻转，直至整个折叠婴儿推车完全折叠。而需要展开折叠婴儿推车，则可按相反的步骤操作，直至整个折叠婴儿推车完全展开，具体可反向参照折叠的步骤，这里不再对展开操作的整个过程进行赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种折叠婴儿推车，包括车架以及座椅，车架包括收车关节组件，与收车关节组件连接的前脚管、后脚管以及手把组件，收车关节组件中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第一锁合装置，手把组件上设有用于解除第一锁合装置对收车关节组件锁定的解锁装置；座椅包括座板、背靠板以及前扶手组件，座板两侧的后部设有基座，基座可枢转安装于相应的车架收车关节组件内侧，基座的前部设有第一关节座，背靠板两侧的下部设有连接座，连接座分别可枢转装于对应基座的内侧；前扶手组件的两端设有第二关节座，第二关节座可枢转装于对应的第一关节座，其特征在于：连接座装有锁定销，基座的内侧与锁定销对应的位置开设有与锁定销相适配的第一锁定槽，锁定销可沿连接座在卡入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动，锁定销卡入第一锁定槽时，可将基座和连接座锁定，背靠板上设有拉条和具有驱动按钮的拉条驱动机构，拉条的下端与锁定销相连，上端则与拉条驱动机构相连，按压拉条驱动机构的驱动按钮时，可驱使拉条将锁定销拉出第一锁定槽，以解除锁定销对基座和连接座的锁定，此时，可推动背靠板并带动前扶手组件往座板的承力面方向折叠；而当座椅处于完全展开状态并撤去按压驱动按钮的压力后，拉条驱动机构则驱使拉条复位，并驱使锁定销卡入第一锁定槽，将基座和连接座锁定。

2.如权利要求1所述的折叠婴儿推车，其特征在于：背靠板的承力面上设有由上倾斜向下延伸的导向槽，拉条可滑动置于导向槽中，拉条包括基条以及从基条的下端向两侧的锁定销延伸的支条，支条包括上端与基条的下端相连的弯折段以及一端与弯折段的下端相连的直线段，所述直线段的另一端直接或者通过中间件与锁定销相连，通过拉条驱动机构驱使拉条沿导向槽运动时，可驱动锁定销在插入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动。

3.如权利要求2所述的折叠婴儿推车，其特征在于：每个连接座开设有与第一锁定槽相对的导向通孔，背靠板对应导向通孔的位置开设有与导向通孔相连的导滑槽，直线段的所述另一端有连接块，连接块装于导滑槽中，所述锁定销位于导滑槽内的部分的侧壁开设环形卡槽，每个连接块设有两个向导向通孔的方向延伸至环形卡槽外侧的第一限位板，所述第一限位板设有延伸至卡入环形卡槽的卡部，拉条拉动连接块沿导滑槽移动时，连接块可通过卡部带动锁定销沿导向通孔在插入第一锁定槽和退出第一锁定槽的位置之间移动。

4.如权利要求1所述的折叠婴儿推车，其特征在于：基座的内侧的边缘开设有开口滑槽，开口滑槽中装有锁定块，第二关节座设有与锁定块相适配的第二锁定槽，锁定块卡入第二锁定槽时，可将第二关节座和基座锁定，锁定块的后部设有向连接座方向延伸的第一导柱，连接座与第一导柱相对的区域开设有供第一导柱插入的第一驱动凹槽，第一驱动凹槽包括圆弧形的始段和非圆弧形的驱动段，始段和驱动段相连，且始段的始端壁与第一导柱相抵时，座椅处于完全展开的状态，在连接座相对基座转动过程中，第一驱动凹槽和第一导柱相对滑动，当第一导柱与第一驱动凹槽的始段相对滑动时，第一导柱在开口滑槽内保持静止，而当第一导柱与第一驱动凹槽的驱动段相对滑动时，第一导柱在非圆弧形的驱动段的槽壁的推动下，沿开口滑槽前后移动，并带动锁定块在插入第二锁定槽或者退出第二锁定槽的位置之间移动。

5.如权利要求4所述的折叠婴儿推车，其特征在于：连接座通过枢轴可枢转安装于基座的内侧，并可绕枢轴的轴线转动，圆弧形始段的圆心与连接座的转动中心位于同一直线上，所述第一驱动凹槽还包括从驱动段的未端延伸而出的圆弧形缓冲段。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的折叠婴儿推车，其特征在于：收车关节组件包括与后脚管的上端固连的中关节，可枢转连接于中关节外侧并与手把组件的下端固连的外关节，以及可枢转连接于中关节内侧并与前脚管的上端固连的内关节，当车架处于完全展开状态时，第一锁合装置可将内关节、外关节与中关节锁定，驱动解锁装置可用于解除第一锁合装置对内关节、外关节与中关节的锁定。

7.如权利要求6所述的折叠婴儿推车，其特征在于：手把组件包括上手把管、折弯关节组以及下端与外关节固连的下手把管，上手把管的下端以及下手把管的上端分别与折弯关节组连接，折弯关节组上设置有用于锁定其本身以防止其转动的第二锁合装置，所述解锁装置可用于解除第二锁合装置对折弯关节组的锁定，折弯关节组包括与上手把管的下端固连的上关节，以及与下手把管的上端固连的下关节，上关节和下关节可枢转连接。

8.如权利要求7所述的折叠婴儿推车，其特征在于：每个收车关节组件的内侧可枢转连接有转动座，基座可拆卸安装于相应的转动座上，所述收车关节组件和转动座之间设有用于在车架处于展开状态时将收车关节组件和转动座锁定的第三锁合装置，而解锁装置则还用于解除第三锁合装置对收车关节组件和转动座的锁定，第三锁合装置包括开设于转动座边缘的锁槽，以及可滑动装于收车关节组件的锁柱，锁柱可在卡入锁槽和退出锁槽的位置之间运动，当锁柱卡入锁槽时，将收车关节组件和转动座之间锁定，锁柱退出锁槽后，则解除对收车关节组件和转动座的锁定。

9.如权利要求8所述的折叠婴儿推车，其特征在于：每个中关节内、外两侧固设有可将内关节和外关节夹在中间的第一壳体和第二壳体，转动座可枢转连接于所述第一壳体的内侧，锁柱可滑动装于第一壳体。

10.如权利要求9所述的折叠婴儿推车，其特征在于：第一壳体内设有对锁柱施予往卡入锁槽方向运动作用力的复位元件，解锁装置位于折弯关节和收车关节组件之间的部分包括位于下手把管内的拉索、固定块、第一复位弹簧、拉块、以及驱动件，固定块固设于下手把管内，拉索的上端与上关节连接，下端穿过固定块后和拉块连接，第一复位弹簧的上、下两端分别与固定块和拉块弹性相抵，驱动件的上端与拉块固连，下端伸入收车关节组件位于外关节和中关节之间的位置，外关节和中关节之间还活动装有驱动杆，驱动杆的下部轴向伸入后脚管，锁柱可伸入锁槽的端部开设有朝向驱动杆的第一驱动槽，驱动件伸入中关节和外关节之间的部分开设有第二驱动槽，所述驱动杆连接有可分别卡入第一驱动槽和第二驱动槽的第一驱动销和第二驱动销，后脚管内设有对驱动杆施予倾斜向上作用力的第二复位弹簧，收车过程中，上手把管往下手把管翻收折并带动上关节转动后，上关节驱动拉索克服第一复位弹簧的弹力并拉动拉块和驱动件上行，驱动件则通过其第二驱动槽驱动第二驱动销带动驱动杆克服第二复位弹簧的弹力往深入后脚管的方向滑动，而驱动杆往深入后脚管滑动的过程中，卡入第一驱动槽的第一驱动销则驱使锁柱克服所述弹性复位元件的弹力并退出锁槽，以解除第一壳体和转动座之间的锁定关系。