CN220060344U - 空气弹簧进气座、进气机构及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种空气弹簧进气座、进气机构及轨道车辆，空气弹簧进气座包括座体和过滤件，座体具有进气通道，进气通道包括进口侧和出口侧，进口侧与空气弹簧的出气端连通，出口侧与高度阀管路连通；过滤件插设于进气通道内并与座体可拆卸连接，过滤件用于过滤空气弹簧侧流至高度阀管路侧的气体。通过上述方式，在进气通道的路径上设置过滤件，用于过滤空气弹簧侧流至高度阀管路侧的气体，如此避免空气弹簧以及附加气室内气体的杂质进入高度阀，提高了高度阀气路的空气质量，同时降低了高度阀故障率，提高了高度阀的使用寿命。

Description

空气弹簧进气座、进气机构及轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种空气弹簧进气座、进气机构及轨道车辆。

背景技术

空气弹簧，作为轨道车辆主要的二系承载部件，两端分别连接车体和构架，用于承载车体的重量，将簧上质量平均转移到转向架上，是重要的承载载荷部件之一，同时也是重要的振动激扰传递部件，与乘客的乘坐舒适性和车辆平稳性息息相关。

高度阀是空气弹簧悬挂系统的重要部件之一，其作用是保证车体在任何静载荷下都能与构架保持一定高度，保证空气弹簧的工作高度。目前，空气弹簧及其附加气室与高度阀通过管路连接，空气弹簧及其附加气室中的气体含有的杂质、异物有可能进入高度阀而对高度阀造成磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种空气弹簧进气座、进气机构及轨道车辆，用以解决现有技术中空气弹簧及其附加气室中气体的杂质易进入高度阀而对高度阀造成磨损的技术问题。

本实用新型提供一种空气弹簧进气座，包括：座体，具有进气通道，所述进气通道包括进口侧和出口侧，所述进口侧与空气弹簧的出气端连通，所述出口侧与高度阀管路连通；

过滤件，插设于所述进气通道内并与所述座体可拆卸连接，所述过滤件用于过滤空气弹簧侧流至高度阀管路侧的气体。

根据本实用新型提供一种的空气弹簧进气座，所述过滤件与所述座体螺纹可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气座，所述过滤件外周侧设有外螺纹，所述座体在所述进气通道内设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气座，所述过滤件安装于所述进气通道的所述进口侧。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气座，所述过滤件为金属蜂窝芯。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气座，所述座体包括基座和延伸座，所述基座与空气弹簧相连接，所述延伸座与所述基座共面设置，并凸设于所述基座的一侧；

所述座体经所述基座至所述延伸座的方向上横截面尺寸递减。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气座，所述基座通过螺纹连接件与所述空气弹簧可拆卸连接。

本实用新型还提供一种空气弹簧进气机构，包括：空气弹簧；

上述的空气弹簧进气座，所述空气弹簧进气座与所述空气弹簧相连接。

根据本实用新型提供的一种空气弹簧进气机构，所述空气弹簧外侧设有凸出件，所述空气弹簧进气座套设于所述凸出件外并通过螺纹连接件与所述空气弹簧相连接。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括：高度阀；

上述的空气弹簧进气机构，所述空气弹簧进气机构一端通过高度阀管路与所述高度阀相连接。

本实用新型提供的空气弹簧进气座，在进气通道的路径上设置过滤件，用于过滤空气弹簧侧流至高度阀管路侧的气体，如此避免空气弹簧以及附加气室内气体的杂质进入高度阀，提高了高度阀气路的空气质量，同时降低了高度阀故障率，提高了高度阀的使用寿命。

本实用新型提供的空气弹簧进气机构，包括上述的空气弹簧进气座，由此具备空气弹簧进气座所有的有益效果，在此不做赘述。

本实用新型提供的轨道车辆，包括上述的空气弹簧进气机构，由此具备空气弹簧进气机构所有的有益效果，在此不做赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的空气弹簧进气机构的结构示意图；

图2是图1所示的空气弹簧进气座的结构示意图；

附图标记：

10、座体；110、进气通道；1110、进口侧；1120、出口侧；120、基座；130、延伸座；

20、过滤件；

30、空气弹簧；310、凸出件；

40、高度阀管路；

50、高度阀；

60、附加气室。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

请参照图1和图2，本实用新型提出一种空气弹簧进气座，包括座体10和过滤件20，座体10具有进气通道110，进气通道110包括进口侧1110和出口侧1120，进口侧1110与空气弹簧30的出气端连通，出口侧1120与高度阀管路40连通；过滤件20插设于进气通道110内并与座体10可拆卸连接，过滤件20用于过滤空气弹簧30侧流至高度阀管路40侧的气体。

传统的空气弹簧30与高度阀50之间通过高度阀管路40连通，空气弹簧30一侧还设有附加气室60，空气弹簧30和附加气室60内的气体中如果出现杂质，杂质便会随气流留至高度阀50内，进而会提高高度阀50的故障率。本实用新型在空气弹簧30至高度阀50之间设置空气弹簧进气座，空气弹簧进气座上设有进气通道110，通过在进气通道110内设置过滤件20以对空气弹簧30流至高度阀50的路径上的气流进行过滤，提高流至高度阀50的气路的空气质量，同时降低高度阀50的故障率，提高高度阀50的使用寿命。

在一个实施方式中，过滤件20与座体10螺纹可拆卸连接。具体地，过滤件20外周侧设有外螺纹，座体10在进气通道110内设有与外螺纹适配的内螺纹。

过滤件20在安装时，工作人员可以直接将过滤件20旋转至进气通道110内，当需要对进气座拆卸时，工作人员将过滤件20旋转取出即可，对于过滤件20的拆装非常便捷。通过设置过滤件20，流经进气通道110的气体均被过滤件20所过滤，进而提高进入高度阀50侧的空气质量，降低高度阀50的故障率。而且，过滤件20的直径与进气通道110的直径一致，如此流经进气通道110的气体均被过滤件20所过滤。

在一个实施方式中，过滤件20安装于进气通道110的进口侧1110。

将过滤件20设于进口侧1110，如此只要有气体进入进气通道110，则均会被过滤件20所过滤。而且设于进口侧1110有利于拆装过滤件20，过滤件20可以与座体10先进行组装为一个组件，然后再对组件与空气弹簧30进行安装，可以提高空气弹簧进气座的安装效率。

具体地，过滤件20为金属蜂窝芯。过滤件20的材质为金属，且为塞形蜂窝状结构，由此可以将空气弹簧30侧的气体中的杂质进行过滤。在一些其他的实施方式中，过滤件20的材质也可以为橡胶等其他材质，在此不做限定。

在一个实施方式中，座体10包括基座120和延伸座130，基座120与空气弹簧30相连接，延伸座130与基座120共面设置，并凸设于基座120的一侧；座体10经基座120至延伸座130的方向上横截面尺寸递减。

如此，座体10占用的安装空间更小，有利于空气弹簧进气座的小型化设计以及节约生产成本。

进一步地，基座120通过螺纹连接件与空气弹簧30可拆卸连接。具体地，螺纹连接件可以为螺钉或者螺栓等，在此不做限定。

本实用新型还提供一种空气弹簧进气机构，包括空气弹簧30和上述的空气弹簧进气座，空气弹簧进气座与空气弹簧30相连接。

具体地，空气弹簧30外侧设有凸出件310，空气弹簧进气座套设于凸出件310外并通过螺纹连接件与空气弹簧30相连接。

也即，空气弹簧进气座朝向空气弹簧30一侧开设有与凸出件310适配的配合槽，由此便于对座体10进行导向安装。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括高度阀50和上述的空气弹簧进气机构，空气弹簧进气机构一端通过高度阀管路40与高度阀50相连接。

高度阀50与空气弹簧30之间设置空气弹簧进气座，高度阀管路40与空气弹簧进气座连通，在空气弹簧进气座上设置过滤件20，可以将空气弹簧30侧的气体进行过滤，如此避免空气弹簧30侧的气体直接进入高度阀50内，提高通入高度阀50的空气质量，减少杂质、异物进入高度阀50，降低高度阀50的故障率，提高其使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种空气弹簧进气座，其特征在于，包括：

座体，具有进气通道，所述进气通道包括进口侧和出口侧，所述进口侧与空气弹簧的出气端连通，所述出口侧与高度阀管路连通；

过滤件，插设于所述进气通道内并与所述座体可拆卸连接，所述过滤件用于过滤空气弹簧侧流至高度阀管路侧的气体。

2.根据权利要求1所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述过滤件与所述座体螺纹可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述过滤件外周侧设有外螺纹，所述座体在所述进气通道内设有与所述外螺纹适配的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述过滤件安装于所述进气通道的所述进口侧。

5.根据权利要求4所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述过滤件为金属蜂窝芯。

6.根据权利要求1所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述座体包括基座和延伸座，所述基座与空气弹簧相连接，所述延伸座与所述基座共面设置，并凸设于所述基座的一侧；

所述座体经所述基座至所述延伸座的方向上横截面尺寸递减。

7.根据权利要求6所述的空气弹簧进气座，其特征在于，所述基座通过螺纹连接件与所述空气弹簧可拆卸连接。

8.一种空气弹簧进气机构，其特征在于，包括：

空气弹簧；

如权利要求1-7任一项所述的空气弹簧进气座，所述空气弹簧进气座与所述空气弹簧相连接。

9.根据权利要求8所述的空气弹簧进气机构，其特征在于，所述空气弹簧外侧设有凸出件，所述空气弹簧进气座套设于所述凸出件外并通过螺纹连接件与所述空气弹簧相连接。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

高度阀；

如权利要求8-9任一项所述的空气弹簧进气机构，所述空气弹簧进气机构一端通过高度阀管路与所述高度阀相连接。