CN220053638U - 底置式独立机组冷藏车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种底置式独立机组冷藏车，包括车架、设置在车架上的冷藏车厢、设置在冷藏车厢内部的换热器和设置在冷藏车厢外部的换热管道，车架底部设置有独立式冷凝机组，独立式冷凝机组包括底置式安装框架，底置式安装框架上安装有压缩机、冷凝器、发动机、油分离器和储液罐，换热管道的一端连接所述换热器，换热管道的另一端连接所述冷凝器，压缩机、冷凝器、油分离器和储液罐通过连接管道相连通，发动机驱动压缩机运转；底置式安装框架的一侧设置有导风板，导风板对应所述冷凝器设置，导风板上设置有多个通风孔，底置式安装框架的内侧开设有通风开口。该底置式独立机组冷藏车解决了底置式机组因排风不畅导致的机组高温压力报警的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车领域，具体的说，涉及了一种底置式独立机组冷藏车。
背景技术
为了保证食材的新鲜，通常使用冷藏车对冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等易腐食品进行运输，而制冷机组作为冷藏车上冷量的主要来源，是其不可或缺的重要组成部分。为了便于机组工作时通风散热，一般将制冷机组安装在车辆驾驶室上方的空间位置，会导致影响车辆驾驶室的翻转检修；同时，安装在车辆驾驶室上方的制冷机组，由于车辆驾驶室和箱体表面大多都为光滑的金属材质，为冬季或雨雪天气对其进行检修带来了极大不便，极易对维修人员造成人身伤害。
授权公告号为CN202193019U的实用新型专利申请，具体公开了一种高性能冷藏车，包括安装在车体上的由压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器构成的制冷回路，所述冷凝器和油分离器为分体式结构；冷凝器通过支撑架体安装在车体底部，油分离器安装在高于压缩机的车体上。该装置将整体结构的冷凝器和油分离器改为分体式结构，冷凝器通过支撑架体固定在车体底部，底置安装方式改变了高性能卡车不能使用冷藏机组的历史，同时驾驶室的高度不再受车厢高度的限制，使驾乘人员在长距离运输时舒适性得以提高。但该冷藏车存在底置式机组因安装位置导致泠凝器的散热翅片与车厢相平行，致使车辆运行时气流与散热翅片几乎保证平行，容易造成散热翅片散热排风不畅，进而出现机组高温压力报警的缺陷。
实用新型内容
为了能够把泠凝器散热翅片处的热风迅速排出，解决因排风不畅导致的机组高温压力报警的问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种底置式独立机组冷藏车，包括车架、设置在车架上的冷藏车厢、设置在冷藏车厢内部的换热器和设置在冷藏车厢外部的换热管道，所述车架底部设置有独立式冷凝机组，所述独立式冷凝机组包括底置式安装框架，所述底置式安装框架上安装有压缩机、冷凝器、发动机、油分离器和储液罐，所述换热管道的一端连接所述换热器，所述换热管道的另一端连接所述冷凝器；
所述压缩机、所述冷凝器、所述油分离器和所述储液罐通过连接管道相连通，所述发动机驱动所述压缩机运转；
所述底置式安装框架的一侧设置有导风板，所述导风板对应所述冷凝器设置，所述导风板上设置有多个通风孔，所述底置式安装框架的内侧开设有通风开口。
基于上述，为了便于将空气导流至冷凝器处，所述通风孔的内侧一旁设置有导风折板，所述导风折板与所述导风板垂直设置。
基于上述，所述通风孔为条形通风孔。
基于上述，为了确保压缩机不停机，所述底置式安装框架上还设置有备用电机，所述备用电机通过皮带与所述压缩机传动配合。
基于上述，所述导风板的底部通过连接板与所述底置式安装框架相连接。
基于上述，所述底置式安装框架为L形底置式安装框架，所述导风板连接在所述L形底置式安装框架的外侧。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的底置式独立机组冷藏车，通过在冷凝器外侧设置带有通风孔的导风板，当车辆运行时，气流会通过导风板上的通风孔流入到冷凝器的散热翅片上，从而可以加快散热翅片的散热和排风。同时，通过在冷凝器框架背面设置有通风开口，能够把通过冷凝器散热翅片的热风从通风口迅速排出，有效解决了底置式机组因排风不畅导致的机组高温压力报警。
进一步的，由于是将独立式冷凝机组设置在车架底部，从而使得无需改装驾驶室和减小箱体的容积，保证了冷藏车载货量，同时解决了制冷机组在使用过程中无需爬高就能对其进行检修的问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的底置式独立机组冷藏车整体结构示意图。
图2是本实用新型提供的底置式独立机组冷藏车中底置式安装框架结构示意图。
图3是本实用新型提供的底置式独立机组冷藏车中的导风板结构示意图。
图中：1、冷藏车厢；2、换热器；3、换热管道；4、导风板；5、底置式安装框架；6、通风孔；7、发动机；8、压缩机；9、导风折板；10、储液罐；11、冷凝器；12、备用电机；13、油分离器；14、连接板。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
实施例1
本实施例提供一种底置式独立机组冷藏车，如图1、图2、图3所示，包括车架、设置在车架上的冷藏车厢1、设置在冷藏车厢1内部的换热器2和设置在冷藏车厢1外部的换热管道3。所述车架底部设置有独立式冷凝机组。所述独立式冷凝机组包括底置式安装框架5，所述底置式安装框架5上安装有压缩机8、冷凝器11、发动机7、油分离器13和储液罐10。所述换热管道3的一端连接所述换热器2，所述换热管道3的另一端连接所述冷凝器11。
所述压缩机8、所述冷凝器11、所述油分离器13和所述储液罐10通过连接管道相连通。所述发动机7驱动所述压缩机8运转。
所述底置式安装框架的一侧设置有导风板4，所述导风板4对应所述冷凝器11设置。所述导风板4上设置有多个通风孔6，所述底置式安装框架5的内侧开设有通风开口。
为了便于将空气导流至冷凝器11处，所述通风孔6的内侧一旁设置有导风折板9。所述导风折板9与所述导风板4垂直设置。本实施例中，所述通风孔6为条形通风孔。所述导风板4的底部通过连接板14与所述底置式安装框架5相连接。
实施例2
本实施例提供一种底置式独立机组冷藏车，具体结构与实施例1的区别在于：本实施例中，如图2所示，为了确保压缩机不停机，所述底置式安装框架5上还设置有备用电机12，所述备用电机12通过皮带与所述压缩机8传动配合。
实施例3
本实施例提供一种底置式独立机组冷藏车，具体结构与实施例1的区别在于：本实施例中，所述底置式安装框架为L形底置式安装框架，所述导风板连接在所述L形底置式安装框架的外侧。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (6)
1.一种底置式独立机组冷藏车，包括车架、设置在车架上的冷藏车厢、设置在冷藏车厢内部的换热器和设置在冷藏车厢外部的换热管道，其特征在于：所述车架底部设置有独立式冷凝机组，所述独立式冷凝机组包括底置式安装框架，所述底置式安装框架上安装有压缩机、冷凝器、发动机、油分离器和储液罐，所述换热管道的一端连接所述换热器，所述换热管道的另一端连接所述冷凝器；
所述压缩机、所述冷凝器、所述油分离器和所述储液罐通过连接管道相连通，所述发动机驱动所述压缩机运转；
所述底置式安装框架的一侧设置有导风板，所述导风板对应所述冷凝器设置，所述导风板上设置有多个通风孔，所述底置式安装框架的内侧开设有通风开口。
2.根据权利要求1所述的底置式独立机组冷藏车，其特征在于：所述通风孔的内侧一旁设置有导风折板，所述导风折板与所述导风板垂直设置。
3.根据权利要求1或2所述的底置式独立机组冷藏车，其特征在于：所述通风孔为条形通风孔。
4.根据权利要求3 所述的底置式独立机组冷藏车，其特征在于：所述底置式安装框架上还设置有备用电机，所述备用电机通过皮带与所述压缩机传动配合。
5.根据权利要求4 所述的底置式独立机组冷藏车，其特征在于：所述导风板的底部通过连接板与所述底置式安装框架相连接。
6.根据权利要求5 所述的底置式独立机组冷藏车，其特征在于：所述底置式安装框架为L形底置式安装框架，所述导风板连接在所述L形底置式安装框架的外侧。
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