CN220050962U - 一种全地形车调节丝杆车丝设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全地形车调节丝杆车丝设备，涉及全地形车调节丝杆生产领域，包括控制机柜，所述控制机柜的上端外表面设置有工作平台。本实用新型所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，在使用时可以完成对工件的自动夹持工作，可以在保证夹持稳定性的同时提高工作效率，通过设置的降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵，在使用时可以对降温水进行过滤工作，使其进行循环使用减少资源浪费，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及全地形车调节丝杆生产领域，特别涉及一种全地形车调节丝杆车丝设备。
背景技术
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，调节丝杆是全地形车进行使用调节的重要组成部件，调节丝杆在加工时需要根据实际使用需求进行车丝工作。
现有的全地形车调节丝杆车丝设备在使用时存在一定的弊端，现有的全地形车调节丝杆车丝设备在使用时首先需要手动对调节丝杆原件进行夹持工作，存在夹持力度不可控制以及影响上料效率的情况，同时现有的全地形车调节丝杆车丝设备车丝降温组件在使用时无法对降温水进行循环利用，造成资源浪费。
因此，提出一种全地形车调节丝杆车丝设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种全地形车调节丝杆车丝设备，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种全地形车调节丝杆车丝设备，包括控制机柜，所述控制机柜的上端外表面设置有工作平台，所述工作平台的上端外表面设置有自动夹持组件和滑动车丝组件，所述滑动车丝组件位于自动夹持组件的一侧，所述工作平台的中部设置有降温水循环利用组件，所述滑动车丝组件的上端外表面设置有车丝驱动器，所述车丝驱动器的一侧外表面设置有中空车丝器，所述自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，所述降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵。
优选的，所述安装底板的上端外表面设置有可逆驱动底座，所述可逆驱动底座的上端外表面设置有内螺杆夹持底座，所述内螺杆夹持底座和可逆驱动底座的一侧外表面设置有传动器，所述内螺杆夹持底座的中部设置有内螺纹夹持座，所述内螺纹夹持座的一侧外表面设置有弧形夹，所述内螺纹夹持座与弧形夹之间设置有压力传感器。
优选的，所述安装底板的上端外表面与可逆驱动底座的下端外表面固定连接，所述可逆驱动底座的上端外表面与内螺杆夹持底座的下端外表面固定连接，所述内螺杆夹持底座和可逆驱动底座的一侧外表面均与传动器的一侧外表面可拆卸连接。
优选的，所述内螺杆夹持底座的中部与内螺纹夹持座的下端外表面活动连接，所述内螺纹夹持座的一侧外表面通过压力传感器与弧形夹的一侧外表面活动连接。
优选的，所述收纳箱的上端外表面设置有中空限位架，所述中空限位架的两侧内表面设置有镂空初滤屉，所述收纳箱的一侧内表面设置有分滤网板，所述分滤网板的下端外表面设置有支撑杆，所述收纳箱的下端内表面设置有循环泵。
优选的，所述收纳箱的上端外表面与中空限位架的下端外表面固定连接，所述中空限位架的两侧内表面与镂空初滤屉的两侧外表面活动连接，所述收纳箱的一侧内表面与分滤网板的一侧外表面固定连接。
优选的，所述分滤网板的下端外表面与支撑杆的上端外表面固定连接，所述收纳箱的下端内表面与循环泵的下端外表面可拆卸连接。
优选的，所述控制机柜的上端外表面与工作平台的下端外表面固定连接，所述工作平台的上端外表面均与自动夹持组件和滑动车丝组件的下端外表面可拆卸连接，所述工作平台的中部与降温水循环利用组件的上端内表面可拆卸连接，所述滑动车丝组件的上端外表面与车丝驱动器的下端外表面可拆卸连接，所述车丝驱动器的一侧外表面与中空车丝器的中部可拆卸连接。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、该一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的自动夹持组件包括安装底板、可逆驱动底座、内螺杆夹持底座、传动器、内螺纹夹持座、压力传感器和弧形夹，在使用时可以完成对工件的自动夹持工作，可以在保证夹持稳定性的同时提高工作效率。
2、该一种全地形车调节丝杆车丝设备，通过设置的降温水循环利用组件包括收纳箱、中空限位架、镂空初滤屉、分滤网板、支撑杆和循环泵，在使用时可以对降温水进行过滤工作，使其进行循环使用减少资源浪费。
附图说明
图1为本实用新型一种全地形车调节丝杆车丝设备的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种全地形车调节丝杆车丝设备图1中自动夹持组件3的结构示意图；
图3为本实用新型一种全地形车调节丝杆车丝设备图1中降温水循环利用组件4的结构示意图。
图中：1、控制机柜；2、工作平台；3、自动夹持组件；4、降温水循环利用组件；5、滑动车丝组件；6、车丝驱动器；7、中空车丝器；301、安装底板；302、可逆驱动底座；303、内螺杆夹持底座；304、传动器；305、内螺纹夹持座；306、压力传感器；307、弧形夹；401、收纳箱；402、中空限位架；403、镂空初滤屉；404、分滤网板；405、支撑杆；406、循环泵。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种全地形车调节丝杆车丝设备，包括控制机柜1，控制机柜1的上端外表面设置有工作平台2，工作平台2的上端外表面设置有自动夹持组件3和滑动车丝组件5，滑动车丝组件5位于自动夹持组件3的一侧，工作平台2的中部设置有降温水循环利用组件4，滑动车丝组件5的上端外表面设置有车丝驱动器6，车丝驱动器6的一侧外表面设置有中空车丝器7，自动夹持组件3包括安装底板301、可逆驱动底座302、内螺杆夹持底座303、传动器304、内螺纹夹持座305、压力传感器306和弧形夹307，降温水循环利用组件4包括收纳箱401、中空限位架402、镂空初滤屉403、分滤网板404、支撑杆405和循环泵406。
需要说明的是，本实用新型为一种全地形车调节丝杆车丝设备，使用时首先通过工作平台2上的自动夹持组件3对车丝工件进行夹持工作，在夹持后通过滑动车丝组件5对车丝驱动器6和中空车丝器7的使用位置进行调整，在调整的同时通过车丝驱动器6驱动中空车丝器7对工件进行车丝工作，在车丝的同时由降温水循环利用组件4对车丝降温水进行过滤循环使用，通过设置的自动夹持组件3包括安装底板301、可逆驱动底座302、内螺杆夹持底座303、传动器304、内螺纹夹持座305、压力传感器306和弧形夹307，在使用时首先将调节丝杆原料放置在弧形夹307的中部，在放置后控制安装底板301上的可逆驱动底座302通过传动器304对内螺杆夹持底座303内部的夹持螺纹进行驱动，内螺杆夹持底座303内部的螺纹与内螺纹夹持座305进行螺纹咬合实现对弧形夹307使用位置进行调整，再由弧形夹307对调节丝杆原料进行夹持，在夹持时由压力传感器306感应的设置的夹持压力后控制可逆驱动底座302停止工作，完成对调节丝杆原料的夹持工作，在使用时可以完成对工件的自动夹持工作，可以在保证夹持稳定性的同时提高工作效率，通过设置的降温水循环利用组件4包括收纳箱401、中空限位架402、镂空初滤屉403、分滤网板404、支撑杆405和循环泵406，在使用时首先通过中空限位架402上的镂空初滤屉403对降温水的进行处次过滤工作，较大的车丝废料通过镂空初滤屉403进行收集，在将初滤后的水引导至收纳箱401中，引导后由收纳箱401内部的分滤网板404对其进行二次过滤工作，过滤后的降温水由循环泵406进行循环供给使用，在使用时可以对降温水进行过滤工作，使其进行循环使用减少资源浪费。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种全地形车调节丝杆车丝设备，包括控制机柜（1），其特征在于：所述控制机柜（1）的上端外表面设置有工作平台（2），所述工作平台（2）的上端外表面设置有自动夹持组件（3）和滑动车丝组件（5），所述滑动车丝组件（5）位于自动夹持组件（3）的一侧，所述工作平台（2）的中部设置有降温水循环利用组件（4），所述滑动车丝组件（5）的上端外表面设置有车丝驱动器（6），所述车丝驱动器（6）的一侧外表面设置有中空车丝器（7），所述自动夹持组件（3）包括安装底板（301）、可逆驱动底座（302）、内螺杆夹持底座（303）、传动器（304）、内螺纹夹持座（305）、压力传感器（306）和弧形夹（307），所述降温水循环利用组件（4）包括收纳箱（401）、中空限位架（402）、镂空初滤屉（403）、分滤网板（404）、支撑杆（405）和循环泵（406）。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述安装底板（301）的上端外表面设置有可逆驱动底座（302），所述可逆驱动底座（302）的上端外表面设置有内螺杆夹持底座（303），所述内螺杆夹持底座（303）和可逆驱动底座（302）的一侧外表面设置有传动器（304），所述内螺杆夹持底座（303）的中部设置有内螺纹夹持座（305），所述内螺纹夹持座（305）的一侧外表面设置有弧形夹（307），所述内螺纹夹持座（305）与弧形夹（307）之间设置有压力传感器（306）。
3.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述安装底板（301）的上端外表面与可逆驱动底座（302）的下端外表面固定连接，所述可逆驱动底座（302）的上端外表面与内螺杆夹持底座（303）的下端外表面固定连接，所述内螺杆夹持底座（303）和可逆驱动底座（302）的一侧外表面均与传动器（304）的一侧外表面可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述内螺杆夹持底座（303）的中部与内螺纹夹持座（305）的下端外表面活动连接，所述内螺纹夹持座（305）的一侧外表面通过压力传感器（306）与弧形夹（307）的一侧外表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述收纳箱（401）的上端外表面设置有中空限位架（402），所述中空限位架（402）的两侧内表面设置有镂空初滤屉（403），所述收纳箱（401）的一侧内表面设置有分滤网板（404），所述分滤网板（404）的下端外表面设置有支撑杆（405），所述收纳箱（401）的下端内表面设置有循环泵（406）。
6.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述收纳箱（401）的上端外表面与中空限位架（402）的下端外表面固定连接，所述中空限位架（402）的两侧内表面与镂空初滤屉（403）的两侧外表面活动连接，所述收纳箱（401）的一侧内表面与分滤网板（404）的一侧外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述分滤网板（404）的下端外表面与支撑杆（405）的上端外表面固定连接，所述收纳箱（401）的下端内表面与循环泵（406）的下端外表面可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种全地形车调节丝杆车丝设备，其特征在于：所述控制机柜（1）的上端外表面与工作平台（2）的下端外表面固定连接，所述工作平台（2）的上端外表面均与自动夹持组件（3）和滑动车丝组件（5）的下端外表面可拆卸连接，所述工作平台（2）的中部与降温水循环利用组件（4）的上端内表面可拆卸连接，所述滑动车丝组件（5）的上端外表面与车丝驱动器（6）的下端外表面可拆卸连接，所述车丝驱动器（6）的一侧外表面与中空车丝器（7）的中部可拆卸连接。
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