CN220050765U - 一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件，涉及拆卸设备技术领域，包括底座，所述底座上滑动连接有滑块，所述滑块上转动连接有活动杆，所述活动杆为空腔结构，且空腔结构内设置有驱动结构。本实用新型通过在底座上滑动连接有活动杆，且活动杆底部设置有连接件，在连接件一侧活动贯穿有连接轴，连接轴上设置有齿轮，在齿轮的外表面设置有第一齿条和第二齿条，且第一齿条和第二齿条底部连接有第一夹块和第二夹块，当需要对隔板进行拆卸时,通过转动连接轴带动齿轮运动，从而使得第一齿条和第二齿条也同步运动，便于对第一夹块和第二夹块进行位置调整，有利于对不同尺寸的隔板进行夹持,此结构操作简单且便于提高工作效率。

Description

一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件

技术领域

本实用新型涉及拆卸设备技术领域，具体为一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件。

背景技术

汽轮机隔板，安装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件，其主要作用是用来安装喷嘴或静叶片并阻止级间漏汽，隔板安装在汽缸内壁的凹槽中,一般分为上下两半,跨在转轴上,转轴从其中心穿过，由于工作时的热膨胀和考虑到安装便捷，通常会在隔板和汽缸之间留有适当的轴向和径向的间隙。

在长时间使用汽轮机隔板后，使得汽轮机隔板上会有很多的油垢，通常会使用刮铲对汽轮机隔板上进行清理时，但需要对其进行清理，先对汽轮机隔板进行拆卸时，使用人工的方式先对其拆卸螺栓后拿出，但是由于汽轮机隔板上有很多油垢，容易使得汽轮机隔板掉落磕碰，影响工作。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件，以解决在长时间使用汽轮机隔板后，使得汽轮机隔板上有很多的油垢，此时通过人工拿取的方式，容易掉落从而造成磕碰影响工作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件，包括底座，所述底座上滑动连接有滑块，所述滑块上转动连接有活动杆，所述活动杆为空腔结构，且空腔结构内设置有驱动结构,所述驱动结构上固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有连接件，且连接件为空腔结构，所述连接件内转动连接有连接轴，且连接轴的一端活动贯穿连接件的一侧并延伸至外侧固定连接有把手，所述连接轴外表面固定连接有齿轮，所述齿轮外表面设置有第一齿条和第二齿条，且齿轮和第一齿条、第二齿条相啮合，所述第一齿条底部固定连接有第一夹块，且第一夹块上设置有第二卡槽，所述第二齿条底部固定连接有第二夹块。

通过采用上述技术方案，当需要对隔板进行拆卸时,通过转动连接轴带动齿轮运动，从而使得第一齿条和第二齿条也同步运动，便于对第一夹块和第二夹块进行位置调整，有利于对不同尺寸的隔板进行夹持,此结构操作简单且便于提高工作效率。

本实用新型进一步设置为，所述底座顶部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，且第一滑槽和滑块尺寸相契合。

通过采用上述技术方案，通过第一滑槽和滑块的结构，有利于在第一滑槽内通过滑块带动活动杆进行位置移动,便于更好的对汽车隔板进行拆卸。

本实用新型进一步设置为，所述滑块顶部设置有凹槽，所述凹槽内转动连接有转轴，所述活动杆设置有第一卡槽，所述第一卡槽内设置有卡扣，且转轴位于第一卡槽内。

通过采用上述技术方案，有利于在不使用此结构时,旋转活动杆后向下按压活动杆，使得活动杆固定住在第一卡槽内，当需要对其进行收纳时，可以向下移动活动杆,使得卡口位于转轴位置后旋转活动杆,便于对活动杆进行旋转后收纳。

本实用新型进一步设置为，所述活动杆一侧固定连接有消音箱,所述消音箱内放置有电机，且电机的输出端连接有第一滚轴，所述第一滚轴一端活动贯穿有活动杆的一端并延伸至内部，所述活动杆内转动连接有第二滚轴，且第一滚轴和第二滚轴外表面设置有运输带，且运输带上设置有连接杆，所述连接件底部设置有第二滑槽，且第一夹块和第二夹块在第二滑槽滑动。

通过采用上述技术方案，有利于通过电机带动第一滚轴运转,使得运输带带动第二滚轴同步运转,有利于运输带带动连接杆在上下滑动,便于调整连接杆的位置。

本实用新型进一步设置为，所述底座四角设置有定位孔。

通过采用上述技术方案，在底座上设置有定位孔,有利于通过定位孔对底座进行固定,便于更好的对汽车隔板进行拆卸。

本实用新型进一步设置为，所述第一夹块和第二夹块相邻一侧设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，在第一夹块和第二夹块上设置有橡胶垫，便于使得第一夹块和第二夹块对汽车隔板夹持的更加牢固，避免掉落。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

本实用新型通过通过在底座上滑动连接有活动杆，且活动杆底部设置有连接件，在连接件一侧活动贯穿有连接轴，连接轴上设置有齿轮，在齿轮的外表面设置有第一齿条和第二齿条，且第一齿条和第二齿条底部连接有第一夹块和第二夹块，当需要对隔板进行拆卸时,通过转动连接轴带动齿轮运动，从而使得第一齿条和第二齿条也同步运动，便于对第一夹块和第二夹块进行位置调整，有利于对不同尺寸的隔板进行夹持,此结构操作简单且便于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构第一视角图；

图2为本实用新型的立体结构第二视角图；

图3为本实用新型的立体结构剖面图；

图4为本实用新型的夹持结构细节图。

图中：1、底座；2、定位孔；3、第一滑槽；4、滑块；5、活动杆；6、凹槽；7、转轴；8、第一卡槽；9、卡扣；10、消音箱；11、电机；12、第一滚轴；13、第二滚轴；14、运输带；15、连接杆；16、连接件；17、连接轴；18、齿轮；19、第一齿条；20、第二齿条；21、第一夹块；22、第二夹块；23、橡胶垫；24、第二卡槽；25、把手；26、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件，如图1-4所示，包括底座1，在底座1的四角设置有定位孔2，有利于通过定位孔2对底座进行固定，便于更好的对汽车隔板进行拆卸。

在底座1顶部设置有第一滑槽3，且第一滑槽3内滑动连接有滑块4，且第一滑槽3和滑块4上设置有阻尼结构,滑块4上转动连接有活动杆5，有利于通过滑块4调整活动杆5在底座1上的位置,在活动杆5设置为空腔结构，且空腔结构内设置有驱动结构,驱动结构上固定连接有连接杆15，有利于通过驱动结构带动连接杆15的位置移动，在连接杆15的底部固定连接有连接件16，且连接件16为空腔结构，连接件16内转动连接有连接轴17，且连接轴17的一端活动贯穿连接件16的一侧并延伸至外侧固定连接有把手25，有利于通过把手25带动连接轴17转动，且在连接轴17外表面固定连接有齿轮18，齿轮18外表面设置有第一齿条19和第二齿条20，且齿轮18和第一齿条19、第二齿条20相啮合，有利于通过齿轮18带动第一齿条19和第二齿条20运动，在第一齿条19底部固定连接有第一夹块21，且第一夹块21上设置有第二卡槽24，有利于第二齿条20在第二卡槽24滑动，减少第一夹块21对第二齿条20产生影响，第二齿条20底部固定连接有第二夹块22，有利于通过第一齿条19和第二齿条20带动第一夹块21和第二夹块22进行位置移动,便于更好的对汽车隔板进行拆卸，在第一夹块21和第二夹块22相邻一侧设置有橡胶垫23，有利于更好的对汽车隔板进行夹持后拆卸。

继而在活动杆5一侧固定连接有消音箱10,消音箱10内放置有电机11，有利于通过消音箱10减少电机11产生的噪音，且电机11的输出端连接有第一滚轴12，第一滚轴12一端活动贯穿有活动杆5的一端并延伸至内部，活动杆5内转动连接有第二滚轴13，且第一滚轴12和第二滚轴13外表面设置有运输带14，且运输带14上设置有连接杆15，连接件16底部设置有第二滑槽26，且第一夹块21和第二夹块22在第二滑槽26滑动，有利于通过电机11带动第一滚轴12运动，从而使得第二滚轴13和运输带14运动，便于更好通过运输带14带动活动杆5进行位置调整，从而更好的对汽车隔板进行夹持后拆卸。

同时在滑块4顶部设置有凹槽6，凹槽6内转动连接有转轴7，活动杆5设置有第一卡槽8，第一卡槽8内设置有卡扣9，且转轴7位于第一卡槽8内，有利于在不使用此结构时,旋转活动杆5后并对其向下按压，使得活动杆5固定住在第一卡槽8内，当需要对其进行收纳时，可以向下移动活动杆5,使得转轴7位于卡扣9内后旋转活动杆5,便于对活动杆进行旋转后收纳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种电厂汽轮机隔板拆卸用组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)上转动连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)为空腔结构，且空腔结构内设置有驱动结构,所述驱动结构上固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的底部固定连接有连接件(16)，且连接件(16)为空腔结构，所述连接件(16)内转动连接有连接轴(17)，且连接轴(17)的一端活动贯穿连接件(16)的一侧并延伸至外侧固定连接有把手(25)，所述连接轴(17)外表面固定连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)外表面设置有第一齿条(19)和第二齿条(20)，且齿轮(18)和第一齿条(19)、第二齿条(20)相啮合，所述第一齿条(19)底部固定连接有第一夹块(21)，且第一夹块(21)上设置有第二卡槽(24)，所述第二齿条(20)底部固定连接有第二夹块(22)。

2.根据权利要求1所述的电厂汽轮机隔板拆卸用组件，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内滑动连接有滑块(4)，且第一滑槽(3)和滑块(4)尺寸相契合。

3.根据权利要求1所述的电厂汽轮机隔板拆卸用组件，其特征在于：所述滑块(4)顶部设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)内转动连接有转轴(7)，所述活动杆(5)设置有第一卡槽(8)，所述第一卡槽(8)内设置有卡扣(9)，且转轴(7)位于第一卡槽(8)内。

4.根据权利要求1所述的电厂汽轮机隔板拆卸用组件，其特征在于：所述活动杆(5)一侧固定连接有消音箱(10),所述消音箱(10)内放置有电机(11)，且电机(11)的输出端连接有第一滚轴(12)，所述第一滚轴(12)一端活动贯穿有活动杆(5)的一端并延伸至内部，所述活动杆(5)内转动连接有第二滚轴(13)，且第一滚轴(12)和第二滚轴(13)外表面设置有运输带(14)，且运输带(14)上设置有连接杆(15)，所述连接件(16)底部设置有第二滑槽(26)，且第一夹块(21)和第二夹块(22)在第二滑槽(26)滑动。

5.根据权利要求1所述的电厂汽轮机隔板拆卸用组件，其特征在于：所述底座(1)四角设置有定位孔(2)。

6.根据权利要求1所述的电厂汽轮机隔板拆卸用组件，其特征在于：所述第一夹块(21)和第二夹块(22)相邻一侧设置有橡胶垫(23)。