CN220039419U - 一种汽车外壳曲面检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车外壳检测技术领域，尤其是一种汽车外壳曲面检测设备，包括操作台和防护壳，所述防护壳固接在操作台的上表面，所述防护壳的内部设置有检测机构，所述操作台的上表面固接有两个竖板，所述竖板的内部滑动相连有支杆，所述支杆的一端固接有拉环，所述支杆的另一端固接有夹块。通过电机、丝杠、螺纹块、滑块、滑杆、液压缸和测距仪之间的配合，电机带动丝杠转动，丝杠驱动螺纹块运动，螺纹块带动滑块运动，滑块在滑杆的外壁滑动，滑块和滑杆对螺纹块起到导向作用，螺纹块通过液压缸带动测距仪运动，测距仪测量出距离汽车外壳之间的距离，显示器对测量的数据进行显示，检测机构设置较少的机械机构，在进行检测时操作较为简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域，具体为一种汽车外壳曲面检测设备。
背景技术
随着现在社会不断的发展，科技不断的进步，汽车成为了人们必不可少的代步工具，但是汽车在投入使用时需要进行一系列的严格检测，其中，对汽车外壳的曲面合格率的检测就是必不可少的检测步骤。
例如专利号为CN216745879U的一种汽车外壳曲面检测设备，在需要进行检测时，可以通过驱动电机带动螺杆旋转，使得两组检测模具之间能够对向滑动，增大检测模具之间的最大直径，使得检测件能够快速放置在两组检测模具之间，上述文件仍存在不足，在对汽车外壳进行检测时，需要通过检测夹具对汽车外壳金秀贤固定，通过密封部进行密封，避免灰尘杂质影响检测结果，拼接部对两侧检测模具进行连接，最后通过驱动电机驱动检测头移动对汽车外壳进行检测，上述文件中设置较多的机械结构，在进行检测时操作较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在进行检测时操作较为复杂的问题，而提出的一种汽车外壳曲面检测设备。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种汽车外壳曲面检测设备，包括操作台和防护壳，所述防护壳固接在操作台的上表面，所述防护壳的内部设置有检测机构，所述操作台的上表面固接有两个竖板，所述竖板的内部滑动相连有支杆，所述支杆的一端固接有拉环，所述支杆的另一端固接有夹块。
优选的，所述检测机构包括电机，所述电机固接在防护壳的外壁，所述电机的输出轴固接有丝杠，所述丝杠两端的外壁均通过轴承与防护壳转动相连，所述丝杠的外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上表面固接有滑块，所述滑块与滑杆的外壁滑动相连，所述滑杆固接在防护壳的内部，所述螺纹块的下表面固接有液压缸，所述液压缸的液压杆固接有测距仪。
优选的，所述支杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与竖板和夹块固定相连。
优选的，所述夹块与汽车外壳的外壁相贴合。
优选的，所述操作台的上表面固接有显示器，所述防护壳的表面通过折页转动相连有防护门。
本实用新型提出的一种汽车外壳曲面检测设备，有益效果在于：通过电机、丝杠、螺纹块、滑块、滑杆、液压缸和测距仪之间的配合，电机带动丝杠转动，丝杠驱动螺纹块运动，螺纹块带动滑块运动，滑块在滑杆的外壁滑动，滑块和滑杆对螺纹块起到导向作用，螺纹块通过液压缸带动测距仪运动，测距仪测量出距离汽车外壳之间的距离，汽车外壳外表为曲面设置，测距仪测量的数据发生改变，显示器对测量的数据进行显示，检测机构设置较少的机械机构，在进行检测时操作较为简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型中电机、丝杠和螺纹块连接处的结构示意图；
图4为本实用新型中支杆、拉环和夹块连接处的结构示意图。
图中：1、操作台，2、防护壳，3、检测机构，301、电机，302、丝杠，303、螺纹块，304、滑块，305、滑杆，306、液压缸，307、测距仪，4、竖板，5、支杆，6、拉环，7、夹块，8、弹簧，9、汽车外壳，10、显示器，11、防护门。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图1-4：本实施例中，一种汽车外壳曲面检测设备，包括操作台1和防护壳2，防护壳2固接在操作台1的上表面，防护壳2的内部设置有检测机构3，检测机构3对汽车外壳9进行检测，操作台1的上表面固接有两个竖板4，竖板4的内部滑动相连有支杆5，支杆5在竖板4内滑动，支杆5的一端固接有拉环6，拉环6带动支杆5滑动，支杆5的另一端固接有夹块7，支杆5带动夹块7运动，支杆5的外壁套接有弹簧8，弹簧8的型号根据实际使用需求进行选择，满足工作需要即可，弹簧8的两端分别与竖板4和夹块7固定相连，弹簧8在弹力作用下能够驱动夹块7运动，夹块7与汽车外壳9的外壁相贴合，两侧的夹块7对汽车外壳9进行固定，操作台1的上表面固接有显示器10，显示器10对测距仪307电性相连，对测距仪307上的数据进行显示，防护壳2的表面通过折页转动相连有防护门11，防护门11对防护壳2的内部进行防护。
检测机构3包括电机301、丝杠302、螺纹块303、滑块304、滑杆305、液压缸306和测距仪307，电机301固接在防护壳2的外壁，电机301的型号根据实际使用需求进行选择，满足工作需要即可，电机301的输出轴固接有丝杠302，电机301带动丝杠302转动，丝杠302两端的外壁均通过轴承与防护壳2转动相连，丝杠302的外壁螺纹连接有螺纹块303，丝杠302驱动螺纹块303运动，螺纹块303的上表面固接有滑块304，螺纹块303带动滑块304运动，滑块304与滑杆305的外壁滑动相连，滑块304在滑杆305的外壁滑动，滑块304和滑杆305对螺纹块303起到导向作用，滑杆305固接在防护壳2的内部，螺纹块303的下表面固接有液压缸306，螺纹块303带动液压缸306运动，液压缸306的液压杆固接有测距仪307，液压缸306带动测距仪307运动，测距仪307的型号为DL4169。
工作原理：
该汽车外壳曲面检测设备在使用时，打开防护门11，拉动两侧的拉环6，拉环6带动支杆5滑动，支杆5带动夹块7运动夹块7将弹簧8压缩，将汽车外壳9放置到两个夹块7之间，松开拉环6，弹簧8在弹性作用下驱动夹块7运动，两侧的夹块7对汽车外壳9进行固定，关闭防护门11，启动液压缸306，液压缸306驱动测距仪307下降，使测距仪307与汽车外壳9之间的距离在测距仪307的测量范围内，关闭液压缸306，启动电机301，电机301带动丝杠302转动，丝杠302驱动螺纹块303运动，螺纹块303带动滑块304运动，滑块304在滑杆305的外壁滑动，滑块304和滑杆305对螺纹块303起到导向作用，螺纹块303通过液压缸306带动测距仪307运动，测距仪307测量出距离汽车外壳9之间的距离，汽车外壳9外表为曲面设置，测距仪307测量的数据发生改变，显示器10对测量的数据进行显示，检测机构3设置较少的机械机构，在进行检测时操作较为简单。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种汽车外壳曲面检测设备，包括操作台(1)和防护壳(2)，所述防护壳(2)固接在操作台(1)的上表面，其特征在于：所述防护壳(2)的内部设置有检测机构(3)，所述操作台(1)的上表面固接有两个竖板(4)，所述竖板(4)的内部滑动相连有支杆(5)，所述支杆(5)的一端固接有拉环(6)，所述支杆(5)的另一端固接有夹块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳曲面检测设备，其特征在于：所述检测机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)固接在防护壳(2)的外壁，所述电机(301)的输出轴固接有丝杠(302)，所述丝杠(302)两端的外壁均通过轴承与防护壳(2)转动相连，所述丝杠(302)的外壁螺纹连接有螺纹块(303)，所述螺纹块(303)的上表面固接有滑块(304)，所述滑块(304)与滑杆(305)的外壁滑动相连，所述滑杆(305)固接在防护壳(2)的内部，所述螺纹块(303)的下表面固接有液压缸(306)，所述液压缸(306)的液压杆固接有测距仪(307)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳曲面检测设备，其特征在于：所述支杆(5)的外壁套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端分别与竖板(4)和夹块(7)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳曲面检测设备，其特征在于：所述夹块(7)与汽车外壳(9)的外壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳曲面检测设备，其特征在于：所述操作台(1)的上表面固接有显示器(10)，所述防护壳(2)的表面通过折页转动相连有防护门(11)。
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- 2023-04-19 CN CN202320890817.5U patent/CN220039419U/zh active Active
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