CN220035736U - 地下车库外墙提前封闭装置 - Google Patents

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CN220035736U CN202320806347.XU CN202320806347U CN220035736U CN 220035736 U CN220035736 U CN 220035736U CN 202320806347 U CN202320806347 U CN 202320806347U CN 220035736 U CN220035736 U CN 220035736U
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China
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赵吉灵
杨晨枭
崔利
高璇
黄银杰
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Nantong Sijian Construction Group Co Ltd
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Nantong Sijian Construction Group Co Ltd
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Abstract

地下车库外墙提前封闭装置。传统的地下车库外墙后浇带部位需要两侧混凝土外墙施工结束拆模后,再进行后浇带部位的支模浇筑,再进行该部位的外墙防水施工,并在外墙防水施工结束后进行土方回填。本实用新型组成包括:钢板(11)、由多根后浇带水平钢筋(12)与多根后浇带竖向钢筋(8)交叉布置而成的钢筋骨架和模板(6),所述的钢筋骨架位于地下车库外墙(1)开口内,所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧,其上焊接有多根对拉螺杆(4),所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板(6)上的木枋(3)后,对拉螺杆一端与钢管(2)通过3型卡(13)卡紧固定。本实用新型用于地下车库外墙提前封闭。

Description

地下车库外墙提前封闭装置
技术领域
本实用新型涉及一种地下车库外墙提前封闭装置。
背景技术
传统的地下车库外墙后浇带部位需要两侧混凝土外墙施工结束拆模后,再进行后浇带部位的支模浇筑,待后浇带混凝土浇筑完成达到拆模强度后,拆除后浇带模板,再进行该部位的外墙防水施工,并在外墙防水施工结束后进行土方回填,施工操作复杂,并且浪费工期。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述存在的问题,提供一种地下车库外墙提前封闭装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种地下车库外墙提前封闭装置,其组成包括钢板、由多根后浇带水平钢筋与多根后浇带竖向钢筋交叉布置而成的钢筋骨架和模板,所述的钢筋骨架位于地下车库外墙开口内,所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧,其上焊接有多根对拉螺杆,所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板上的木枋后,对拉螺杆一端与钢管通过3型卡卡紧固定。
所述的地下车库外墙提前封闭装置,所述的钢板上焊接有90°锚固钢筋,所述的90°锚固钢筋与所述的后浇带竖向钢筋焊接固定。
有益效果
1.本实用新型可以在后浇带两侧混凝土拆模后直接安装本提前封闭装置,即可施作外墙防水施工,并进行土方回填施工,可以使防水施工及土方回填不受后浇带部位混凝土浇筑、拆模等一系列工序的干扰,可以提前进行地下车库外墙封闭施工。
附图说明
附图1是本使用新型的俯视图;
附图2是本实用新型的主视图;
图中:1、7、地下车库外墙;2、钢管;3、木枋;4、对拉螺杆;5、紧固用双螺母;6、模板;8、后浇带竖向钢筋;9、止水片;10、90°锚固钢筋;11、钢板;12、后浇带水平钢筋;13、3型卡。
具体实施方式
实施例
一种地下车库外墙提前封闭装置,其组成包括钢板11、由多根后浇带水平钢筋12与多根后浇带竖向钢筋8交叉布置而成的钢筋骨架和模板6,所述的钢筋骨架位于地下车库外墙1开口内,所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧,其上焊接有多根对拉螺杆4,所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板6上的木枋3后,对拉螺杆一端与钢管2通过3型卡13卡紧固定。
所述的钢板上焊接有90°锚固钢筋10,所述的90°锚固钢筋与所述的后浇带竖向钢筋焊接固定。
对拉螺杆上固定有止水片9,钢板11内侧按照500mm竖向间距和2/5D与3/5D处焊接若干对拉螺杆,D为D为后浇带宽度,同样在钢板内侧按照500mm竖向间距和1/5D与4/5D处焊接若干90°锚固钢筋,所述钢板厚度为10mm,宽度为D+300mm,D为后浇带宽度,单位mm,高度同地下车库层高H;在绑扎后浇带部位钢筋将钢板上的90°锚固钢筋焊接在内侧竖向钢筋上以固定住钢板,浇筑地下车库外墙1与7时钢板与外侧模板一同作为模板体系,地下车库外墙1与7达到强度拆除木模板后,钢板仍留在地下车库外墙上。在教主后浇带混凝土前,在模板6上按照对拉螺杆4的位置进行开孔,一次铺设模板6、木枋3、钢管2,将钢管2通过3型卡13与紧固用双螺母5进行加固,形成提前封闭的支模体系。
本实用新型主要施工步骤如下:
1、根据后浇带宽度Dmm,提前制作宽度D+300mm,高度对应地下车库层高的钢模板11;
2、在钢模板11上按照500mm竖向间距和2/5D与3/5D处焊接若干对拉螺杆,同样在钢板内侧按照500mm竖向间距和1/5D与4/5D处焊接若干90°锚固钢筋;
3、通过锚固钢筋10与内侧竖向钢筋的焊接固定钢模板使其与外侧木模板共同形成后浇带两侧剪力墙1与7的支模体系;
4、后浇带混凝模板安装前,在模板6上按照对拉螺杆4的位置进行开孔;
将开孔后的模板6穿过对拉螺杆4,并按顺序铺设木枋3、钢管2,将对拉螺杆4一端与钢管9通过3型卡13卡紧,形成支模体系。

Claims (2)

1.一种地下车库外墙提前封闭装置,其特征是:其组成包括钢板、由多根后浇带水平钢筋与多根后浇带竖向钢筋交叉布置而成的钢筋骨架和模板,所述的钢筋骨架位于地下车库外墙开口内,所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧,其上焊接有多根对拉螺杆,所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板上的木枋后,对拉螺杆一端与钢管通过3型卡卡紧固定。
2.根据权利要求1所述的地下车库外墙提前封闭装置,其特征是:所述的钢板上焊接有90°锚固钢筋,所述的90°锚固钢筋与所述的后浇带竖向钢筋焊接固定。
CN202320806347.XU 2022-12-30 2023-04-12 地下车库外墙提前封闭装置 Active CN220035736U (zh)

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