CN220035278U - 一种公路改扩建专用移动护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路护栏技术领域，且公开了一种公路改扩建专用移动护栏，包括护栏基座和护栏横杆，所述护栏横杆设置于护栏基座的顶部，所述护栏横杆的底部固定连接有护栏竖杆，所述护栏竖杆两端的底部均活动连接有移动滑轮，所述护栏横杆底部的两侧均固定连接有连接基座，所述连接基座的底部活动连接有调节杆，所述调节杆的外侧固定连接有调节机构，所述调节机构包括固定套，所述固定套的外侧固定连接有推杆，所述调节杆的底部固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧活动连接有调节套筒，解决了现有的临时护栏在使用时体积较重，在公路改扩建的现场移动搬运时较为费力，不便于使用者使用的问题。

Description

一种公路改扩建专用移动护栏

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种公路改扩建专用移动护栏。

背景技术

公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，是公路重要维护和安全保障设施，而移动护栏是为了在公路改扩建时起到临时遮挡防护作用的临时护栏，但是现有的临时护栏在使用时体积较重，在公路改扩建的现场移动搬运时较为费力，不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路改扩建专用移动护栏，具备便于移动的有益效果，解决了上述背景技术中所提到现有的临时护栏在使用时体积较重，在公路改扩建的现场移动搬运时较为费力，不便于使用者使用的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种公路改扩建专用移动护栏，包括护栏基座和护栏横杆，所述护栏横杆设置于护栏基座的顶部，所述护栏横杆的底部固定连接有护栏竖杆，所述护栏竖杆两端的底部均活动连接有移动滑轮，所述护栏横杆底部的两侧均固定连接有连接基座，所述连接基座的底部活动连接有调节杆，所述调节杆的外侧固定连接有调节机构。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述调节机构包括固定套，所述固定套的外侧固定连接有推杆，所述调节杆的底部固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧活动连接有调节套筒，所述调节套筒的底部与护栏基座的顶部活动连接。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述护栏横杆底部的两侧均固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外侧滑动连接有滑动套，所述滑动套的底部与护栏基座的顶部固定连接。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述护栏基座和护栏横杆的一侧固定连接有勾板，所述护栏基座和护栏横杆顶部的另一侧开设有配合勾板使用的勾槽。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述护栏竖杆的外侧套设有防护套，所述防护套的底部与护栏基座的顶部固定连接，所述防护套的顶部固定连接有橡胶套，所述橡胶套与护栏竖杆过盈配合。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述护栏基座的底部开设有配合移动滑轮使用的开口槽，所述开口槽的宽度大于移动滑轮的宽度。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述滑动柱的两侧均固定连接有限位块，所述滑动套的两侧均开设有配合限位块使用的限位槽。

作为本实用新型所述公路改扩建专用移动护栏的一种可选方案，其中：所述滑动套的正面和背面均设置有弧形环，所述弧形环的两端均与限位块固定连接。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该公路改扩建专用移动护栏，通过设置调节机构，使用人员通过推杆推动固定套转动，固定套通过顶部的调节杆在连接基座的底部转动，随后带动调节螺杆转动，调节螺杆转动后会使得调节套筒向上移动，从而使得调节套筒带动底部的护栏基座向上移动，此时护栏竖杆底部的移动滑轮与地面接触，使用人员通过移动滑轮推动护栏横杆移动即可，并且护栏横杆向上移动时还能调节其与护栏基座之间的间隙，使得护栏横杆高度升高，升高后的护栏更加醒目，进而提升其防护性能。

2、该公路改扩建专用移动护栏，通过设置勾板和勾槽，勾板和勾槽配合后可以将若干个护栏配合后互相插接在一起，适用于长距离的公路改扩建施工防护。

3、该公路改扩建专用移动护栏，通过设置防护套和橡胶套，可以对护栏竖杆与防护套的连接间隙处起到密封的效果，防止雨水进入缝隙内造成护栏竖杆与防护套锈蚀，影响护栏竖杆移动时的顺畅性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型仰视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型滑动柱和滑动套的拆解结构示意图。

图中：1、护栏基座；2、护栏横杆；3、护栏竖杆；4、移动滑轮；5、连接基座；6、调节杆；701、固定套；702、推杆；703、调节螺杆；704、调节套筒；8、滑动柱；9、滑动套；10、勾板；11、勾槽；12、防护套；13、橡胶套；14、开口槽；15、限位块；16、限位槽；17、弧形环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图4，包括护栏基座1和护栏横杆2，所述护栏横杆2设置于护栏基座1的顶部，护栏横杆2的底部固定连接有护栏竖杆3，护栏竖杆3的数量为两个，且两个护栏竖杆3位于护栏横杆2底部的两侧呈对称设置，护栏竖杆3两端的底部均活动连接有移动滑轮4，移动滑轮4通过转轴与护栏竖杆3转动连接，护栏横杆2底部的两侧均固定连接有连接基座5，连接基座5呈圆柱形设置，连接基座5的底部活动连接有调节杆6，调节杆6与连接基座5转动连接，使得调节杆6可以在连接基座5的底部旋转的同时不会出现上下位置的变动，调节杆6的外侧固定连接有调节机构。

请参阅图3，调节机构包括固定套701，固定套701外侧呈弧形设置，固定套701的外侧固定连接有推杆702，推杆702的数量为若干个，且若干个推杆702呈环形等距分布，调节杆6的底部固定连接有调节螺杆703，调节螺杆703的外侧活动连接有调节套筒704，调节杆6与调节套筒704之间螺纹连接，调节套筒704的底部与护栏基座1的顶部活动连接，使得调节套筒704在护栏基座1顶部旋转时保持位置不变动。

请参阅图2，护栏基座1的底部开设有配合移动滑轮4使用的开口槽14，开口槽14的宽度大于移动滑轮4的宽度。

本实施例使用时，使用人员通过推杆702推动固定套701转动，固定套701通过顶部的调节杆6在连接基座5的底部转动，随后带动调节螺杆703转动，调节螺杆703转动后会使得调节套筒704向上移动，从而使得调节套筒704带动底部的护栏基座1向上移动，此时护栏竖杆3底部的移动滑轮4与地面接触，使用人员通过移动滑轮4推动护栏横杆2移动即可，并且护栏横杆2向上移动时还能调节其与护栏基座1之间的间隙，使得护栏横杆2高度升高，升高后的护栏更加醒目，进而提升其防护性能。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1至图4，护栏横杆2底部的两侧均固定连接有滑动柱8，滑动柱8呈圆柱形设置，滑动柱8的外侧滑动连接有滑动套9，滑动套9呈内部中空设置，其与滑动柱8间隙配合，供滑动柱8在内部上下滑动，滑动套9的底部与护栏基座1的顶部固定连接。

请参阅图1，护栏基座1和护栏横杆2的一侧固定连接有勾板10，护栏基座1和护栏横杆2顶部的另一侧开设有配合勾板10使用的勾槽11，勾板10与勾槽11间隙配合。

通过设置勾板10和勾槽11，勾板10和勾槽11配合后可以将若干个护栏配合后互相插接在一起，适用于长距离的公路改扩建施工防护。

请参阅图1，护栏竖杆3的外侧套设有防护套12，防护套12与护栏竖杆3间隙配合，防护套12的底部与护栏基座1的顶部固定连接，防护套12的顶部固定连接有橡胶套13，橡胶套13与护栏竖杆3过盈配合。

通过设置防护套12和橡胶套13，可以对护栏竖杆3与防护套12的连接间隙处起到密封的效果，防止雨水进入缝隙内造成护栏竖杆3与防护套12锈蚀，影响护栏竖杆3移动时的顺畅性。

请参阅图1和图4，滑动柱8的两侧均固定连接有限位块15，限位块15的一侧贯穿至滑动柱8的一侧，滑动套9的两侧均开设有配合限位块15使用的限位槽16，限位槽16的长度大于限位块15的长度，限位块15和限位槽16配合后可以对滑动柱8上下移动的极限距离起到限制的效果，进而对护栏横杆2高度的调节起到限位的作用。

请参阅图2和图4，滑动套9的正面和背面均设置有弧形环17，弧形环17的两端均与限位块15固定连接，弧形环17与滑动套9滑动连接，弧形环17将滑动套9包裹住，配合限位块15可以更好的起到限位作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种公路改扩建专用移动护栏，包括护栏基座(1)和护栏横杆(2)，所述护栏横杆(2)设置于护栏基座(1)的顶部，其特征在于：所述护栏横杆(2)的底部固定连接有护栏竖杆(3)，所述护栏竖杆(3)两端的底部均活动连接有移动滑轮(4)，所述护栏横杆(2)底部的两侧均固定连接有连接基座(5)，所述连接基座(5)的底部活动连接有调节杆(6)，所述调节杆(6)的外侧固定连接有调节机构。

2.根据权利要求1所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述调节机构包括固定套(701)，所述固定套(701)的外侧固定连接有推杆(702)，所述调节杆(6)的底部固定连接有调节螺杆(703)，所述调节螺杆(703)的外侧活动连接有调节套筒(704)，所述调节套筒(704)的底部与护栏基座(1)的顶部活动连接。

3.根据权利要求1所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述护栏横杆(2)底部的两侧均固定连接有滑动柱(8)，所述滑动柱(8)的外侧滑动连接有滑动套(9)，所述滑动套(9)的底部与护栏基座(1)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述护栏基座(1)和护栏横杆(2)的一侧固定连接有勾板(10)，所述护栏基座(1)和护栏横杆(2)顶部的另一侧开设有配合勾板(10)使用的勾槽(11)。

5.根据权利要求1所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述护栏竖杆(3)的外侧套设有防护套(12)，所述防护套(12)的底部与护栏基座(1)的顶部固定连接，所述防护套(12)的顶部固定连接有橡胶套(13)，所述橡胶套(13)与护栏竖杆(3)过盈配合。

6.根据权利要求1所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述护栏基座(1)的底部开设有配合移动滑轮(4)使用的开口槽(14)，所述开口槽(14)的宽度大于移动滑轮(4)的宽度。

7.根据权利要求3所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述滑动柱(8)的两侧均固定连接有限位块(15)，所述滑动套(9)的两侧均开设有配合限位块(15)使用的限位槽(16)。

8.根据权利要求7所述的公路改扩建专用移动护栏，其特征在于：所述滑动套(9)的正面和背面均设置有弧形环(17)，所述弧形环(17)的两端均与限位块(15)固定连接。