CN220035269U - 一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平板车位锁技术领域，提出了一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，包括控制盒、车位锁板和固定块，控制盒的右侧固定连接有固定架，固定架的右侧固定连接有辅助架，车位锁板的两端分别与控制盒和辅助架转动连接，车位锁板的后侧转动连接有第一滚轴，固定块的内部设置有连接轴，连接轴贯穿固定块，且连接轴与固定块滑动连接，连接轴与固定架固定连接，连接轴的外侧套接有弹簧，弹簧位于固定块和连接轴之间，与现有技术相比，该一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，通过设置的平板车位锁、固定块和弹簧，配合使用对车位锁板进行缓冲，进而缓冲对车位锁板的冲击力度，起到缓冲保护的作用，延长使用寿命。

Description

一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁

技术领域

本实用新型涉及平板车位锁技术领域，具体的，涉及一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁。

背景技术

平板车位锁是一种可以对车进行限位的地面设备，使用平板车位锁可以简化车辆车位的使用

公告号为CN215252520U的专利说明书公开了太阳能物联网平板车位锁，包括：底座，所述底座包括了辅助盒模块、控制盒模块、感应模块、橡胶斜坡垫和底板，所述辅助盒模块设于底板的面端，且三个侧面分别与底板切面平齐，所述辅助盒模块包括了辅助盒外壳、主轴配合座和配合焊座，所述配合焊座设于辅助盒外壳壁内侧；本实用新型通过提供一种太阳能物联网平板车位锁，结构简单，检修方便，拆装也非常快捷。

然而在实施相关技术中发现上述平板车位锁存在以下问题：平板车位锁使用太阳能进行供电使用，但是作为平板车位锁的锁紧支撑结构没有缓冲结构，产生冲击时，支撑结构受力较大，降低使用年限，为此，我们提出了一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型希望提供一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，以解决或缓解现有技术中存在的支撑结构受力较大的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，包括控制盒、车位锁板和固定块，所述控制盒的右侧固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有辅助架，所述车位锁板的两端分别与控制盒和辅助架转动连接，所述车位锁板的后侧转动连接有第一滚轴，所述固定块的内部设置有连接轴，所述连接轴贯穿固定块，且连接轴与固定块滑动连接，所述连接轴与固定架固定连接，所述连接轴的外侧套接有弹簧，所述弹簧位于固定块和连接轴之间，所述固定块的顶端固定连接有挡板。

进一步优选的，所述固定架的顶端开设有导槽，所述固定块滑动设置在固定架的导槽内部，所述固定块的底端设置为弧面。

进一步优选的，所述挡板的内部设置有螺纹轴，所述螺纹轴贯穿挡板，且螺纹轴与挡板螺旋连接，所述螺纹轴的后端固定连接有支撑板，且支撑板与车位锁板贴合。

进一步优选的，所述控制盒的右侧后方固定连接有加强架，所述加强架的内部转动连接有第二滚轴，所述第二滚轴的底端贴合设置有斜板。

进一步优选的，所述斜板的前端固定连接有侧架，且侧架与加强架贴合，所述侧架的左侧固定连接有传动轴，所述传动轴的外侧固定连接有液压传动杆，且液压传动杆与控制盒固定连接。

进一步优选的，所述第二滚轴的左右两端均转动连接有伸缩轴，且伸缩轴与加强架固定连接。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

一、与现有技术相比，该一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，通过设置的平板车位锁、固定块和弹簧，配合使用对车位锁板进行缓冲，进而缓冲对车位锁板的冲击力度，起到缓冲保护的作用，延长使用寿命；

二、与现有技术相比，该一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，通过设置的加强架、第二滚轴、伸缩轴和斜板，斜板插入将第二滚轴升起，将车轮限位在滚轴和车位锁板之间，进而避免意外倒车脱离的情况。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的固定块安装结构图；

图3为本实用新型的滚轴安装结构图；

图4为本实用新型的斜板安装结构图。

附图标记：1、控制盒；2、固定架；3、辅助架；4、车位锁板；5、第一滚轴；6、固定块；7、连接轴；8、弹簧；9、螺纹轴；10、挡板；11、支撑板；12、加强架；13、第二滚轴；14、伸缩轴；15、斜板；16、侧架；17、传动轴；18、液压传动杆。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1－4所示，本实用新型实施例提供了一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，包括控制盒1、车位锁板4和固定块6，控制盒1的右侧固定连接有固定架2，固定架2的右侧固定连接有辅助架3，车位锁板4的两端分别与控制盒1和辅助架3转动连接，车位锁板4的后侧转动连接有第一滚轴5，固定块6的内部设置有连接轴7，连接轴7贯穿固定块6，且连接轴7与固定块6滑动连接，连接轴7与固定架2固定连接，连接轴7的外侧套接有弹簧8，弹簧8位于固定块6和连接轴7之间，固定块6的顶端固定连接有挡板10，设置的弹簧8在连接轴7的外侧形变，为固定块6提供缓冲作用。

在一个实施例中，固定架2的顶端开设有导槽，固定块6滑动设置在固定架2的导槽内部，固定块6的底端设置为弧面。

在一个实施例中，挡板10的内部设置有螺纹轴9，螺纹轴9贯穿挡板10，且螺纹轴9与挡板10螺旋连接，螺纹轴9的后端固定连接有支撑板11，且支撑板11与车位锁板4贴合，便于转动螺纹轴9穿过挡板10，控制支撑板11顶住车位锁板4。

在一个实施例中，控制盒1的右侧后方固定连接有加强架12，加强架12的内部转动连接有第二滚轴13，第二滚轴13的底端贴合设置有斜板15，增加的斜板15可以斜插入加强架12的内部，移动更加便捷。

在一个实施例中，斜板15的前端固定连接有侧架16，且侧架16与加强架12贴合，侧架16的左侧固定连接有传动轴17，传动轴17的外侧固定连接有液压传动杆18，且液压传动杆18与控制盒1固定连接，便于液压传动杆18驱动传动轴17带动侧架16和斜板15同步移动，卡入到加强架12的内部，对第二滚轴13进行支撑。

在一个实施例中，第二滚轴13的左右两端均转动连接有伸缩轴14，且伸缩轴14与加强架12固定连接，便于伸缩轴14支撑第二滚轴13，控制第二滚轴13在加强架12的内部上下移动。

本实用新型在工作时：工作人员将车辆开到车位锁板4的第一滚轴5和第二滚轴13之间，形成对称结构，车轮在之间的位置时，第一滚轴5和第二滚轴13的转动会阻止车轮的二次移动，同时对车位锁板4进行冲击时，会推动挡板10进行移动，带动固定块6在连接轴7的外侧移动，挤压弹簧8压缩形变，起到缓冲的效果，避免直接冲击，推动车位锁板4，提供缓冲作用，避免直接断裂，增加使用寿命，同时转动螺纹轴9推动支撑板11更加靠近或者远离车位锁板4，进而增加使用寿命，同时车轮进入后，液压传动杆18工作，驱动末端的传动轴17将侧架16和斜板15推动卡入到加强架12的内部，斜板15将第二滚轴13升起，对车轮的另一侧进行限位，防止二次移动，限位效果更好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，包括控制盒(1)、车位锁板(4)和固定块(6)，其特征在于，所述控制盒(1)的右侧固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的右侧固定连接有辅助架(3)，所述车位锁板(4)的两端分别与控制盒(1)和辅助架(3)转动连接，所述车位锁板(4)的后侧转动连接有第一滚轴(5)，所述固定块(6)的内部设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)贯穿固定块(6)，且连接轴(7)与固定块(6)滑动连接，所述连接轴(7)与固定架(2)固定连接，所述连接轴(7)的外侧套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于固定块(6)和连接轴(7)之间，所述固定块(6)的顶端固定连接有挡板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，其特征在于：所述固定架(2)的顶端开设有导槽，所述固定块(6)滑动设置在固定架(2)的导槽内部，所述固定块(6)的底端设置为弧面。

3.根据权利要求1所述的一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，其特征在于：所述挡板(10)的内部设置有螺纹轴(9)，所述螺纹轴(9)贯穿挡板(10)，且螺纹轴(9)与挡板(10)螺旋连接，所述螺纹轴(9)的后端固定连接有支撑板(11)，且支撑板(11)与车位锁板(4)贴合。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，其特征在于：所述控制盒(1)的右侧后方固定连接有加强架(12)，所述加强架(12)的内部转动连接有第二滚轴(13)，所述第二滚轴(13)的底端贴合设置有斜板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，其特征在于：所述斜板(15)的前端固定连接有侧架(16)，且侧架(16)与加强架(12)贴合，所述侧架(16)的左侧固定连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)的外侧固定连接有液压传动杆(18)，且液压传动杆(18)与控制盒(1)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种基于地磁及雷达检测的平板车位锁，其特征在于：所述第二滚轴(13)的左右两端均转动连接有伸缩轴(14)，且伸缩轴(14)与加强架(12)固定连接。