CN220033902U - 一种大筒体零件同步升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于升降机构技术领域，尤其为一种大筒体零件同步升降机构，包括地轨和两个升降托架，所述地轨顶端安装有两个升降托架，所述升降托架内中部安装有固定板，所述固定板顶端中部安装有蜗轮蜗杆升降机，所述蜗轮蜗杆升降机一侧安装有伺服减速电机，所述蜗轮蜗杆升降机升降杆顶端安装有升降板。通过传动电机、齿轮和齿条的配合使用，可以对升降托架在地轨上的位置进行调节，通过调节两个升降托架之间的间距，可以使升降机构能适用于不同长度的大筒体零件，通过两组伺服减速电机、升降板、一号支撑块、二号支撑块和托辊的配合使用，可以对大筒体零件的高度进行调节，便于大筒体零件的加工使用。

Description

一种大筒体零件同步升降机构

技术领域

本实用新型属于升降机构技术领域，具体涉及一种大筒体零件同步升降机构。

背景技术

筒体的作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压元件之一，其内直径和容积往往需要由工艺计算确定。圆柱形筒体（即圆筒）和球形筒体是工程中最常用的筒体结构。

在圆柱形大筒体零件的加工过程中，需要对大筒体零件边缘部分进行打磨切削，此时需要将大筒体零件放置到车床上，在通过车床对大筒体零件进行加工固定，在大筒体零件进行加工固定前以及加工后，均需要使用到支撑转运结构对大筒体零件进行临时放置，而现有的支撑转运结构在使用时不能对不同长度的大筒体零件进行适配，适用性较差，且支撑转运结构高度在调节时，需要人工进行，较为繁琐不便，为此，本实用新型提供了一种大筒体零件同步升降机构。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种大筒体零件同步升降机构，通过传动电机、齿轮和齿条的配合使用，可以对升降托架在地轨上的位置进行调节，通过调节两个升降托架之间的间距，可以使升降机构能适用于不同长度的大筒体零件，通过支撑板和V型托板的配合使用，可以对大筒体零件进行支撑，避免筒体砸伤设备，通过两组伺服减速电机、升降板、一号支撑块、二号支撑块和托辊的配合使用，可以对大筒体零件的高度进行调节，便于大筒体零件的加工使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大筒体零件同步升降机构，包括地轨和两个升降托架，所述地轨顶端安装有两个升降托架，所述升降托架内中部安装有固定板，所述固定板顶端中部安装有蜗轮蜗杆升降机，所述蜗轮蜗杆升降机一侧安装有伺服减速电机，所述蜗轮蜗杆升降机升降杆顶端安装有升降板，所述升降板顶端中部对称安装有一号支撑块，所述升降板顶端两侧边部均安装有二号支撑块，相邻所述一号支撑块和二号支撑块之间安装有托辊；

所述地轨顶端一侧边部安装有齿条，所述升降托架一端底部安装有传动电机，所述传动电机转轴端安装有齿轮，所述齿轮和齿条之间通过齿纹啮合连接。

作为本实用新型的一种大筒体零件同步升降机构优选技术方案，所述升降托架内壁顶端对称安装有直线轴承，所述直线轴承内部安装有导柱，所述导柱顶端连接有升降板。

作为本实用新型的一种大筒体零件同步升降机构优选技术方案，所述固定板顶端两侧均开设有贯通孔，所述贯通孔的内径大于导柱的直径。

作为本实用新型的一种大筒体零件同步升降机构优选技术方案，所述升降托架顶端中部安装有支撑板，所述支撑板顶端两侧均焊接有V型托板。

作为本实用新型的一种大筒体零件同步升降机构优选技术方案，所述地轨顶端两侧均设置有导轨，所述升降托架底端两侧均对称设置有滑块，所述滑块与导轨之间相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过传动电机、齿轮和齿条的配合使用，可以对升降托架在地轨上的位置进行调节，通过调节两个升降托架之间的间距，可以使升降机构能适用于不同长度的大筒体零件，通过支撑板和V型托板的配合使用，可以对大筒体零件进行支撑，避免筒体砸伤设备，通过两组伺服减速电机、升降板、一号支撑块、二号支撑块和托辊的配合使用，可以对大筒体零件的高度进行调节，便于大筒体零件的加工使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型蜗轮蜗杆升降机的安装结构示意图；

图3为本实用新型托辊的安装结构示意图；

图4为本实用新型升降托架的安装结构示意图。

图中：1、升降托架；2、固定板；3、蜗轮蜗杆升降机；4、升降板；5、一号支撑块；6、二号支撑块；7、托辊；8、直线轴承；9、导柱；10、支撑板；11、V型托板；12、伺服减速电机；13、地轨；14、齿条；15、传动电机；16、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种大筒体零件同步升降机构，包括地轨13和两个升降托架1，地轨13顶端安装有两个升降托架1，升降托架1内中部安装有固定板2，固定板2顶端中部安装有蜗轮蜗杆升降机3，蜗轮蜗杆升降机3一侧安装有伺服减速电机12，蜗轮蜗杆升降机3升降杆顶端安装有升降板4，升降托架1内壁顶端对称安装有直线轴承8，直线轴承8内部安装有导柱9，导柱9顶端连接有升降板4，固定板2顶端两侧均开设有贯通孔，贯通孔的内径大于导柱9的直径，便于导柱9的移动使用，通过使用导柱9，可以对升降板4的移动进行限位，升降板4顶端中部对称安装有一号支撑块5，升降板4顶端两侧边部均安装有二号支撑块6，相邻一号支撑块5和二号支撑块6之间安装有托辊7，升降托架1顶端中部安装有支撑板10，支撑板10顶端两侧均焊接有V型托板11，升降板4位于支撑板10上方，支撑板10顶端中部开设有连通孔，连通孔的内径大于蜗轮蜗杆升降机3升降杆的直径，便于升降板4的使用；

地轨13顶端两侧均设置有导轨，升降托架1底端两侧均对称设置有滑块，滑块与导轨之间相适配，便于升降托架1的安装使用，地轨13顶端一侧边部安装有齿条14，升降托架1一端底部安装有传动电机15，传动电机15转轴端安装有齿轮16，齿轮16和齿条14之间通过齿纹啮合连接，便于升降托架1使用位置的调节。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过使用传动电机15，可以使齿轮16转动，从而可以驱动升降托架1在地轨13上进行移动，通过调节两个升降托架1之间的间距，可以使升降机构能适用于不同长度的大筒体零件；

在大筒体零件加工时，工作人员将筒体吊装到V型托板11上，通过两个V型托板11的配合使用，可以对筒体进行支撑，避免筒体砸伤设备，当需要对筒体高度进行调节时，工作人员启动伺服减速电机12，伺服减速电机12工作驱动蜗轮蜗杆升降机3运行，让升降板4的进行上升，使的托辊7接触到筒体，并使筒体向上移动，对筒体的高度进行调节，便于大筒体零件的加工使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大筒体零件同步升降机构，包括地轨（13）和两个升降托架（1），其特征在于：所述地轨（13）顶端安装有两个升降托架（1），所述升降托架（1）内中部安装有固定板（2），所述固定板（2）顶端中部安装有蜗轮蜗杆升降机（3），所述蜗轮蜗杆升降机（3）一侧安装有伺服减速电机（12），所述蜗轮蜗杆升降机（3）升降杆顶端安装有升降板（4），所述升降板（4）顶端中部对称安装有一号支撑块（5），所述升降板（4）顶端两侧边部均安装有二号支撑块（6），相邻所述一号支撑块（5）和二号支撑块（6）之间安装有托辊（7）；

所述地轨（13）顶端一侧边部安装有齿条（14），所述升降托架（1）一端底部安装有传动电机（15），所述传动电机（15）转轴端安装有齿轮（16），所述齿轮（16）和齿条（14）之间通过齿纹啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种大筒体零件同步升降机构，其特征在于：所述升降托架（1）内壁顶端对称安装有直线轴承（8），所述直线轴承（8）内部安装有导柱（9），所述导柱（9）顶端连接有升降板（4）。

3.根据权利要求2所述的一种大筒体零件同步升降机构，其特征在于：所述固定板（2）顶端两侧均开设有贯通孔，所述贯通孔的内径大于导柱（9）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种大筒体零件同步升降机构，其特征在于：所述升降托架（1）顶端中部安装有支撑板（10），所述支撑板（10）顶端两侧均焊接有V型托板（11）。

5.根据权利要求1所述的一种大筒体零件同步升降机构，其特征在于：所述地轨（13）顶端两侧均设置有导轨，所述升降托架（1）底端两侧均对称设置有滑块，所述滑块与导轨之间相适配。