CN220032943U - 一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，属于垃圾运输处理技术领域，针对了对餐厨垃圾在进行运输时的液体收集效果不佳的问题，包括运输车厢，运输车厢的一端安装有连接轴承，运输车厢的底端侧壁转动连接有两个呈对称设置的驱动轴，驱动轴的外部设置有两个呈对称设置的驱动轮，运输车厢的底端固定有固定框；本实用新型收集盒的设置，使运输车厢在进行垃圾运输时所产生的液体收集处理，使垃圾在进行倾倒时减少液体的飞溅，从而便于对运输车厢内部的垃圾进行清理操作，从而加快对运输车厢的清洁效率，通过防漏盒的设置，对运输车厢与车厢门之间的缝隙所流出的液体进行收集，减少液体向外界进行滴落，提高对液体的收集效果。

Description

一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置

技术领域

本实用新型属于垃圾运输处理技术领域，具体涉及一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置。

背景技术

餐厨垃圾，俗称泔脚，又称泔水、潲水，是居民在生活消费过程中形成的生活废物，极易腐烂变质，散发恶臭，传播细菌和病毒，餐厨垃圾主要成分包括米和面粉类食物残余、蔬菜、动植物油、 从化学组成上，有淀粉、纤维素、蛋白质、脂类和无机盐。

现有技术中，现有的生活垃圾运输车用液体收集装置大多都是采取罐、箱式的储存方式，将路面上或者居民家的生活污水进行收集，垃圾收集后会有大量的液体污水，不方便后续的垃圾处理，并且液体污水在运输车行进的过程中产生晃动对运输车的行驶产生影响，导致实用性较差；并且收集腔内的垃圾产生液体会流出车厢的内部排放至外界，降低空气质量，导致环保性较差。

因此，需要一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，解决现有技术中存在的对餐厨垃圾在进行运输时的液体收集效果不佳的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，包括运输车厢，所述运输车厢的一端安装有连接轴承，所述运输车厢的底端侧壁转动连接有两个呈对称设置的驱动轴，所述驱动轴的外部设置有两个呈对称设置的驱动轮，所述运输车厢的底端固定有固定框，所述固定框的一侧侧壁固定有减震板，所述固定框的内部安装有收集盒，所述收集盒位于所述减震板的顶部，所述运输车厢的一侧内壁开设有呈对称设置的导流口，所述收集盒的顶端侧壁安装有接入斗，所述接入斗位于所述导流口的下方，所述运输车厢的一侧设置有车厢门，所述运输车厢的顶部设置有车厢盖，所述运输车厢的底端侧壁安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有防漏盒，所述支撑架的一侧设置有与所述收集盒相配合的防漏组件。

方案中需要说明的是，所述防漏组件包括与所述支撑架的一侧内壁滑动连接的移动框，所述防漏盒放置于所述移动框的内部，所述移动框的一侧外壁固定有气缸，所述气缸的一端与所述支撑架的一侧侧壁固定，所述防漏盒的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的移动杆，所述运输车厢的一侧外壁固定有两个呈对称设置的固定块，所述移动杆插接于所述固定块的内部。

进一步值得说明的是，所述支撑架的一侧内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面紧固套接有转动齿轮，所述支撑架的一侧安装有与所述转动齿轮相啮合的齿形板，两个所述齿形板呈交错设置，其中一个所述齿形板的一侧外壁固定有限位板，所述限位板滑动贯穿所述支撑架一侧，其中一个所述齿形板的一侧外壁与所述移动框的一侧侧壁固定。

更进一步需要说明的是，所述限位板的一端卡接于所述收集盒的内部，所述支撑架的一侧侧壁固定有限位套，所述齿形板与所述限位套的一侧侧壁滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述运输车厢的一侧侧壁设置有导流板，所述导流板的一端外表面设置为倾斜面。

作为一种优选的实施方式，所述运输车厢的内部设置有过滤网板，所述过滤网板位于所述导流口的顶端。

作为一种优选的实施方式，所述防漏盒位于所述车厢门的下方，所述防漏盒的横街面宽度大于所述运输车厢的横截面宽度。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过收集盒的设置，使运输车厢在进行垃圾运输时所产生的液体进行收集处理，使垃圾在进行倾倒时减少液体的飞溅，从而便于对运输车厢内部的垃圾进行清理操作，从而加快对运输车厢的清洁效率，通过防漏盒的设置，对运输车厢与车厢门之间的缝隙所流出的液体进行收集，减少液体向外界进行滴落，提高对液体的收集效果。

(2)通过过滤网板的设置，使运输车厢内部的垃圾在进行收集时，液体能够从导流口流入到收集盒的内部，减少大块垃圾对导流口的堵塞，能够对垃圾与液体进行过滤分离操作，同时在气缸的设置下，能够对防漏盒进行移动处理，使在进行使用时能够对车厢门处进行液体收集。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部局部结构示意图；

图3为本实用新型的底部结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A区域放大结构示意图。

图中：1、运输车厢；2、连接轴承；3、驱动轴；4、驱动轮；5、固定框；6、减震板；7、收集箱；8、导流口；9、接入斗；10、车厢门；11、车厢盖；12、支撑架；13、防漏盒；14、防漏组件；140、移动框；141、气缸；142、移动杆；143、固定块；144、限位轨；15、转动杆；16、转动齿轮；17、齿形板；18、限位板；19、限位套；20、导流板；21、过滤网板。

实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，包括运输车厢1，运输车厢1的一端安装有连接轴承2，运输车厢1的底端侧壁转动连接有两个呈对称设置的驱动轴3，驱动轴3的外部设置有两个呈对称设置的驱动轮4，运输车厢1的底端固定有固定框5，固定框5的一侧侧壁固定有减震板6，固定框5的内部安装有收集盒7，收集盒7位于减震板6的顶部，运输车厢1的一侧内壁开设有呈对称设置的导流口8，收集盒7的顶端侧壁安装有接入斗9，接入斗9位于导流口8的下方，运输车厢1的一侧设置有车厢门10，运输车厢1的顶部设置有车厢盖11，运输车厢1的底端侧壁安装有支撑架12，支撑架12的内部设置有防漏盒13，支撑架12的一侧设置有与收集盒7相配合的防漏组件14，具体的，通过收集盒7的设置，减少液体垃圾的溢出，以便于对垃圾进行投放，实现对餐厨垃圾液体的收集。

防漏组件14包括与支撑架12的一侧内壁滑动连接的移动框140，防漏盒13放置于移动框140的内部，移动框140的一侧外壁固定有气缸141，气缸141的一端与支撑架12的一侧侧壁固定，防漏盒13的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的移动杆142，运输车厢1的一侧外壁固定有两个呈对称设置的固定块143，移动杆142插接于固定块143的内部，具体的，通过气缸141对移动框140进行推动，达到对防漏盒13的左右移动目的，在需要使用时能够将其拖动至车厢门10的底部进行液体的收集。

支撑架12的一侧内壁转动连接有转动杆15，转动杆15的外表面紧固套接有转动齿轮16，支撑架12的一侧安装有与转动齿轮16相啮合的齿形板17，两个齿形板17呈交错设置，其中一个齿形板17的一侧外壁固定有限位板18，限位板18滑动贯穿支撑架12一侧，其中一个齿形板17的一侧外壁与移动框140的一侧侧壁固定，限位板18的一端卡接于收集盒7的内部，支撑架12的一侧侧壁固定有限位套19，齿形板17与限位套19的一侧侧壁滑动连接，具体的，通过转动齿轮16与齿形板17的啮合作用，使限位板18能够对收集盒7进行定位，使收集盒7使用时的稳定性更佳。

运输车厢1的一侧侧壁设置有导流板20，导流板20的一端外表面设置为倾斜面，运输车厢1的内部设置有过滤网板21，过滤网板21位于导流口8的顶端，值得具体说明的是，防漏盒13位于车厢门10的下方，防漏盒13的横街面宽度大于运输车厢1的横截面宽度，具体的，通过引流板使前端的垃圾内部所含有的液体向下进行流动，以便于其从导流口8向下进行滑落。

本方案具备以下工作过程：新能源运输车在进行厨余垃圾的运输时，将厨余垃圾放置于运输车厢1的内部，由于车厢盖11与车厢门10均可打开，可从这两个位置将垃圾投入运输车厢1的内部，在垃圾进行投放完成时将车厢门10与车厢盖11进行关闭，再启动电源驱动气缸141进行运作，气缸141在进行运作时会带动移动框140向车厢门10的方向进行移动，移动框140会在支撑架12的内部进行滑动，移动框140在进行移动时会带动内部的防漏盒13进行移动，防漏盒13会位于车厢门10与运输车厢1的缝隙处，对厨余垃圾滴落下的液体进行收集，移动框140在进行移动时会带动其中一个齿形板17进行移动，齿形板17在进行移动时会带动转动齿轮16进行转动，转动齿轮16在进行转动时会带动转动杆15进行转动，此时两个齿形板17会进行同步运动，运动方向相反，限位板18会随着齿形板17的移动向收集盒7的方向进行移动，对收集盒7进行定位操作，减少运输车厢1进行运作时收集盒7的移动，同时移动框140在进行水平移动时限位杆会滑进固定块143的内部，使防漏盒13的稳定性更高。

气缸141可采用市场购置，气缸141配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，包括运输车厢（1），所述运输车厢（1）的一端安装有连接轴承（2），其特征在于，所述运输车厢（1）的底端侧壁转动连接有两个呈对称设置的驱动轴（3），所述驱动轴（3）的外部设置有两个呈对称设置的驱动轮（4），所述运输车厢（1）的底端固定有固定框（5），所述固定框（5）的一侧侧壁固定有减震板（6），所述固定框（5）的内部安装有收集盒（7），所述收集盒（7）位于所述减震板（6）的顶部，所述运输车厢（1）的一侧内壁开设有呈对称设置的导流口（8），所述收集盒（7）的顶端侧壁安装有接入斗（9），所述接入斗（9）位于所述导流口（8）的下方，所述运输车厢（1）的一侧设置有车厢门（10），所述运输车厢（1）的顶部设置有车厢盖（11），所述运输车厢（1）的底端侧壁安装有支撑架（12），所述支撑架（12）的内部设置有防漏盒（13），所述支撑架（12）的一侧设置有与所述收集盒（7）相配合的防漏组件（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述防漏组件（14）包括与所述支撑架（12）的一侧内壁滑动连接的移动框（140），所述防漏盒（13）放置于所述移动框（140）的内部，所述移动框（140）的一侧外壁固定有气缸（141），所述气缸（141）的一端与所述支撑架（12）的一侧侧壁固定，所述防漏盒（13）的顶端侧壁固定有两个呈对称设置的移动杆（142），所述运输车厢（1）的一侧外壁固定有两个呈对称设置的固定块（143），所述移动杆（142）插接于所述固定块（143）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述支撑架（12）的一侧内壁转动连接有转动杆（15），所述转动杆（15）的外表面紧固套接有转动齿轮（16），所述支撑架（12）的一侧安装有与所述转动齿轮（16）相啮合的齿形板（17），两个所述齿形板（17）呈交错设置，其中一个所述齿形板（17）的一侧外壁固定有限位板（18），所述限位板（18）滑动贯穿所述支撑架（12）一侧，其中一个所述齿形板（17）的一侧外壁与所述移动框（140）的一侧侧壁固定。

4.根据权利要求3所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述限位板（18）的一端卡接于所述收集盒（7）的内部，所述支撑架（12）的一侧侧壁固定有限位套（19），所述齿形板（17）与所述限位套（19）的一侧侧壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述运输车厢（1）的一侧侧壁设置有导流板（20），所述导流板（20）的一端外表面设置为倾斜面。

6.根据权利要求5所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述运输车厢（1）的内部设置有过滤网板（21），所述过滤网板（21）所述过滤网板（21）位于所述导流口（8）的顶端。

7.根据权利要求6所述的一种新能源餐厨垃圾运输车用液体收集装置，其特征在于：所述防漏盒（13）位于所述车厢门（10）的下方，所述防漏盒（13）的横街面宽度大于所述运输车厢（1）的横截面宽度。