CN220031611U - 一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工程矿用车轮辋技术领域，旨在提供一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，包括轮辋，所述轮辋为不等厚结构，并在顶部设有凹槽；所述凹槽后端连接短直面，所述短直面后端连接短斜面，所述短斜面后端设有变径斜面；所述轮辋顶部连接轮辐，所述轮辐为直角转弯轮辐，并在所述轮辐上设有螺栓孔、风孔和U型气门嘴孔；所述凹槽内部设有锁圈。本实用新型具有安装面大、局部支撑强度高、材料节省以及使用安全可靠等特点，可以广泛用于工程矿用车轮辋技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于工程矿用车轮辋技术领域，具体涉及一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋。
背景技术
工程机械车（如叉车、矿用车等）作为工程建设、物流搬运的重要运输工具，其需求量和保有量随着经济社会的发展在不断增加。近年来，由于我国对于矿用车标准、法规的逐步完善，矿用车的标准体系也逐渐清晰，结构和内容正逐渐与国际接轨，其在安全、环保、人机工程等方面要求亦越来越严格。
专利申请号“202020593076.0”公开了一种新型结构矿用车轮辋，包括轮辋体、锁圈和外轮缘，所述轮辋体由轮辋和轮辐组合而成，所述轮辋上设有气门嘴孔；所述轮辐上设有风孔和螺栓孔，所述气门嘴孔和其中的一个风孔垂直连接，所述气嘴孔为环形结构，其通过组合式轮辋体结构，将轮辐焊接于轮辋槽圈外侧面，较好地满足了矿车安装需求，扩大了安装面。然而，其轮辐采用过渡圆弧结构，安装面还是有所减少；另外，等厚的轮辋结构也不利于个别受力位置的加强，材料显得不够节省。因此，现有的工程矿用车轮辋有待进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，具有安装面大、局部支撑强度高、材料节省以及使用安全可靠等特点，可以广泛用于工程矿用车轮辋技术领域。
为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，包括轮辋，所述轮辋为不等厚结构，并在顶部设有凹槽；所述凹槽后端连接短直面，所述短直面后端连接短斜面，所述短斜面后端设有变径斜面；所述轮辋顶部连接轮辐，所述轮辐为直角转弯轮辐，并在所述轮辐上设有螺栓孔、风孔和U型气门嘴孔；所述凹槽内部设有锁圈。
作为一种改进，所述轮辋底部弯折处厚度加厚，向顶部凹槽方向厚度逐渐减薄。
作为一种改进，所述锁圈底部延伸面顶住所述短斜面。
作为一种改进，所述短斜面与水平方向夹角为35°~55°。
作为一种改进，所述轮辐设有圆弧倒角，所述圆弧倒角为R10~R20mm。
作为一种改进，所述螺栓孔上下面均设有倒角，所述倒角为斜线倒角。
作为一种改进，所述风孔位于所述轮辐的斜侧面圆上，且所述风孔圆心按圆周均匀对称分布。
作为一种改进，所述风孔为腰形结构，且设有6~12个。
作为一种改进，所述U型气门嘴孔共设有两个，并呈上下对称分布。
作为一种改进，所述轮辋采用冷旋压一体成型。
本实用新型的有益效果是：一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，具有安装面大、局部支撑强度高、材料节省以及使用安全可靠等特点；通过采用整体式的轮辋结构，并将轮辋设置为不等厚结构，对受力点大处进行加强增厚设置，保证轮辋满足强度使用时节省了材料；通过在轮辋顶部焊接直角转弯轮辐，轮辐平面结构设置有效增加了安装面，并在轮辐侧面设置若干风孔，提高了轮辋散热功能，保证轮辋在大荷载下具有良好的散热性能；另外，通过将锁圈底面贴住所述轮辋体的短斜面，进一步提高了锁圈的稳定性，提高工程轮辋在重荷载下的使用安全性能。
附图说明
图1是本实用新型不等厚平面安装用工程矿用车轮辋的结构示意图；
图2是本实用新型不等厚平面安装用工程矿用车轮辋的主视图；
图3是本实用新型不等厚平面安装用工程矿用车轮辋的局部放大图。
图中：1、轮辋；2、凹槽；3、短直面；4、短斜面；5、变径斜面；6、轮辐；7、螺栓孔；8、风孔；9、U型气门嘴孔；10、锁圈；11、圆弧倒角。
实施方式
现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
如图1-3所示，本实施例的一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，包括轮辋1，所述轮辋1为不等厚结构，并在顶部设有凹槽2；所述凹槽2后端连接短直面3，所述短直面3后端连接短斜面4，所述短斜面4后端设有变径斜面5；所述轮辋1顶部连接轮辐6，所述轮辐6为直角转弯轮辐，并在所述轮辐6上设有螺栓孔7、风孔8和U型气门嘴孔9；所述凹槽2内部设有锁圈10。
进一步地，所述轮辋1底部弯折处厚度加厚，向顶部凹槽方向厚度逐渐减薄；具体的，所述轮辋1底部向外弯折处厚度最厚，厚度为10~13mm，且在弯折处设有倒圆角；具体的，所述轮辋1采用冷旋压一体成型，轮辋采用Q345高强度钢板经卷圆制备而成。
进一步地，所述锁圈10底部延伸面顶住所述短斜面4；具体的，所述短斜面4与水平方向夹角为35°~55°，优选40°~45°。
进一步地，所述轮辐6设有圆弧倒角11，所述圆弧倒角11为R10~R20mm；优选R15mm；通过所述圆弧倒角11提高轮辐折弯处强度，同时使得安装面更加平滑；具体的，所述轮辐6通过三角焊接面12与所述轮辋1顶部固定连接。
进一步地，所述螺栓孔7上下面均设有倒角，所述倒角为斜线倒角；具体的，所述倒角为30°~45°倒角。
进一步地，所述风孔8位于所述轮辐6的斜侧面圆上，且所述风孔8圆心按圆周均匀对称分布；具体的，所述风孔8为腰形结构，且设有6~12个，优选6个或8个，从而对轮辋起到良好的散热作用。
进一步地，所述U型气门嘴孔9共设有两个，并呈上下对称分布；所述U型气门嘴孔9的底部与所述螺栓孔7中心点形成的圆相切。
最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，包括轮辋（1），其特征在于：所述轮辋（1）为不等厚结构，并在顶部设有凹槽（2）；所述凹槽（2）后端连接短直面（3），所述短直面（3）后端连接短斜面（4），所述短斜面（4）后端设有变径斜面（5）；所述轮辋（1）顶部连接轮辐（6），所述轮辐（6）为直角转弯轮辐，并在所述轮辐（6）上设有螺栓孔（7）、风孔（8）和U型气门嘴孔（9）；所述凹槽（2）内部设有锁圈（10）。
2.根据权利要求1所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述轮辋（1）底部弯折处厚度加厚，且向顶部凹槽（2）方向厚度逐渐减薄。
3.根据权利要求1所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述锁圈（10）底部延伸面顶住所述短斜面（4）。
4.根据权利要求3所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述短斜面（4）与水平方向夹角为35°~55°。
5.根据权利要求1所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述轮辐（6）设有圆弧倒角（11），所述圆弧倒角（11）为R10~R20mm。
6.根据权利要求5所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述螺栓孔（7）上下面均设有倒角，所述倒角为斜线倒角。
7.根据权利要求1所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述风孔（8）位于所述轮辐（6）的斜侧面圆上，且所述风孔（8）圆心按圆周均匀对称分布。
8.根据权利要求7所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述风孔（8）为腰形结构，且设有6~12个。
9.根据权利要求1所述的不等厚平面安装用工程矿用车轮辋，其特征在于，所述U型气门嘴孔（9）共设有两个，并呈上下对称分布。
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