CN220015861U - 带定位和支撑功能的轴连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带定位和支撑功能的轴连接结构，设有传动轴和连接轴，所述连接轴与传动轴相连接，还设有对连接轴进行定位和支撑的定位板，所述连接轴远离传动轴的一端外壁上沿周向开设有定位槽，所述定位板上设有与定位槽相配合的弧形面，所述弧形面卡在定位槽中，所述定位板至少设有两个且相配合将连接轴夹紧在中间，所述定位板经紧固件固定在零部件的壳体上，本实用新型具有结构简单、加工方便、装配速度快、装配稳定性高和装配效果好等优点。

Description

带定位和支撑功能的轴连接结构

技术领域

本实用新型涉及轴连接技术领域，具体的说是一种带定位和支撑功能的轴连接结构。

背景技术

现有动力设备的传动轴经常需要经过连接轴与零部件相连接，驱动零部件转动，现有的连接轴与传动轴的连接，可以采用键连接，也可以采用无键连接，键连接需要在连接轴和传动轴上开设键槽，将传动轴插在连接轴的轴腔中，通过键连接实现传动；现有的键连接方式，在连接轴与传动轴装配前，并未对连接轴的位置进行定位，与传动轴装配时的稳定性和同轴度无法保证，增加了装配难度，装配精度也无法保证，同时需要在连接轴的内壁以及传动轴的外壁上均加工键槽，在连接轴内壁上加工键槽操作麻烦，加工难度大，通过键连接装配也费时，降低工作效率。

现有也有无键的轴连接结构，经检索，CN202020028939X公开了一种带定位和支撑功能的轴连接结构，连接轴和传动轴经过夹紧件夹紧，连接轴的外壁上设有夹紧部，夹紧部为轴腔外壁沿轴腔的径向向外凸出的凸起，夹紧部沿轴腔的轴线方向的两端与轴腔的侧壁之间平滑过渡，夹紧件设置两个，两个夹紧件套在夹紧部的两端，通过紧固件使两个夹紧件相向移动，压动连接轴的外壁向轴腔内侧收缩压紧传动轴。

采用此种结构存在的不足之处为，一是连接轴与传动轴装配之前没有定位，连接轴与传动轴通过夹紧装配的稳定性和同轴度无法保证；二是需要在连接轴的外壁上设置夹紧部，连接轴的外壁需要再次进行加工，加工比较麻烦；三是夹紧件需要设置两个，通过两个夹紧件的配合才能实现夹紧，因夹紧部设有凸起，夹紧件只能分别从连接轴的两端部套入，只有在连接轴的两端未与其他零部件装配时才能套进去，当连接轴的已经与零部件连接或者已经将传动轴插入进去后就无法装配了，操作装配比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、加工方便、装配速度快、装配稳定性高和装配效果好的带定位和支撑功能的轴连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带定位和支撑功能的轴连接结构，设有传动轴和连接轴，所述连接轴与传动轴相连接，其特征在于：还设有对连接轴进行定位和支撑的定位板，所述连接轴远离传动轴的一端外壁上沿周向开设有定位槽，所述定位板上设有与定位槽相配合的弧形面，所述弧形面卡在定位槽中，所述定位板至少设有两个且相配合将连接轴夹紧在中间，所述定位板经紧固件固定在零部件的壳体上；

在传动轴与连接轴装配前，先通过径向移动定位板，通过定位板与定位槽的卡接实现对连接轴的轴向定位和支撑，保证连接轴与传动轴装配的稳定性和同轴度。

本实用新型所述定位板的高度与连接轴上定位槽的高度相配合；以保证定位板与定位槽能卡紧，进一步保证轴向定位和支撑的稳定性。

本实用新型所述定位槽为沿连接轴周向设置的环形槽。

本实用新型所述连接轴经夹紧套将传动轴夹紧，所述连接轴上开设有轴腔，所述传动轴的下端插在连接轴的轴腔中，所述连接轴的侧壁上沿其轴向开设有长条形豁口，所述长条形豁口径向与轴腔相连通，所述连接轴外套设有夹紧套，所述夹紧套上设有开口，所述夹紧套的开口两侧经紧固件连接并向内收紧夹紧传动轴；

连接轴的外壁无需加工，仅需通过夹紧套的向内收缩即可将传动轴夹紧，结构简单，加工装配方便。

本实用新型所述紧固件采用螺栓。

本实用新型所述夹紧套在开口的一侧开设有螺栓穿孔，另一侧开设有螺纹孔，所述螺栓横向穿过螺栓穿孔与螺纹孔螺纹连接；以实现夹紧套的收紧，结构简单，装配方便，装配速度快。

本实用新型所述夹紧套采用两个半圆形卡箍，两个半圆形卡箍的两端分别经紧固件固定；装配时可将半圆形卡箍径向移动即可卡在连接轴上，即使连接轴的一端已经与零部件连接，另一端传动轴已经插在连接轴上，也能实现连接轴的夹紧，装配方便。

本实用新型的有益效果为：在传动轴与连接轴装配前，先通过径向移动定位板，通过定位板与定位槽的卡接实现对连接轴的轴向定位和支撑，保证连接轴与传动轴装配的稳定性和同轴度。

附图说明

图1是本实用新型整体结构爆炸图。

图2是本实用新型整体结构局部剖视图。

附图标记：传动轴-1、连接轴-2、定位槽-201、轴腔-202、长条形豁口-203、定位板-3、弧形面-301、螺栓穿孔一-302、夹紧套-4、开口-401、螺纹孔-402、螺栓穿孔二-403、泵体-5、螺栓-6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

如附图所示，一种带定位和支撑功能的轴连接结构，设有传动轴1和连接轴2，所述连接轴2与传动轴1相连接，还设有对连接轴2进行定位和支撑的定位板3，所述连接轴2远离传动轴1的一端外壁上沿周向开设有定位槽201，所述定位板3上设有与定位槽201相配合的弧形面301，所述弧形面301卡在定位槽201中，所述定位板3至少设有两个且相配合将连接轴2夹紧在中间，所述定位板3经紧固件固定在零部件的壳体上；此实施例中连接轴远离传动轴的一端与泵体5中的叶轮轮毂相连接，通过传动轴的转动，带动连接轴以及叶轮轮毂转动，叶轮轮毂设在泵体5内；

在传动轴1与连接轴2装配前，先通过径向移动定位板3，定位板3与定位槽201卡接，再将定位板与泵体5固定，实现对连接轴2的轴向定位和支撑，保证连接轴与传动轴装配的稳定性和同轴度。

所述定位板3的高度与连接轴2上定位槽201的高度相配合；以保证定位板3与定位槽201能卡紧，进一步保证轴向定位和支撑的稳定性。

所述定位槽201为沿连接轴2周向设置的环形槽。

此实施例中定位板上设有螺栓穿孔一302，紧固件采用螺栓6，螺栓6穿过螺栓穿孔一302并与泵体5螺纹连接，实现定位板3位置的固定，通过定位板3位置的固定，保证连接轴2的稳定。

所述连接轴2经夹紧套4将传动轴1夹紧，所述连接轴2上开设有轴腔202，所述传动轴1的下端插在连接轴2的轴腔202中，所述连接轴2的侧壁上沿其轴向开设有长条形豁口203，所述长条形豁口203径向与轴腔202相连通，所述连接轴2外套设有夹紧套4，所述夹紧套4上设有开口401，所述夹紧套4的开口两侧经紧固件连接并向内收紧夹紧传动轴；

连接轴2的外壁无需加工，仅需通过夹紧套4的向内收缩即可将传动轴1夹紧，结构简单，加工装配方便。

此实施例中夹紧套开口两侧通过螺栓6夹紧。

所述夹紧套4在开口的一侧开设有螺栓穿孔二403，另一侧开设有螺纹孔402，所述螺栓6横向穿过螺栓穿孔二403与螺纹孔402螺纹连接；以实现夹紧套4的收紧，结构简单，装配方便，装配速度快。

此实施例中夹紧套4采用环形且开口的结构，夹紧套4还可采用两个半圆形卡箍，两个半圆形卡箍的两端分别经紧固件固定；装配时可将半圆形卡箍径向移动即可卡在连接轴上，即使连接轴的一端已经与零部件连接，另一端传动轴已经插在连接轴上，也能实现连接轴的夹紧，装配方便。

本实用新型使用时：

1、连接轴2远离轴腔202的一端与泵体5内叶轮轮毂固定，径向移动定位板3，使定位板3插在定位槽201中，多块定位板3将连接轴2夹紧在中间，定位板3再通过螺栓6与泵体5固定，对连接轴2进行支撑和定位；

2、将夹紧套4套在连接轴2上，将传动轴1插在连接轴2的轴腔202中，调整夹紧套4的位置在连接轴2上长条形豁口203处，螺栓6穿过螺栓穿孔二403与螺纹孔402螺纹连接，拧紧螺栓6时，夹紧套开口401的两侧向一起收紧，使长条形豁口203收紧将传动轴1夹紧，传动轴1转动时带动连接轴2转动；

3、装配完成后，拧松定位板3上的螺栓6，将定位板3从定位槽201中移出，以保证不影响连接轴2的转动。

Claims (7)

1.一种带定位和支撑功能的轴连接结构，设有传动轴和连接轴，所述连接轴与传动轴相连接，其特征在于：还设有对连接轴进行定位和支撑的定位板，所述连接轴远离传动轴的一端外壁上沿周向开设有定位槽，所述定位板上设有与定位槽相配合的弧形面，所述弧形面卡在定位槽中，所述定位板至少设有两个且相配合将连接轴夹紧在中间，所述定位板经紧固件固定在零部件的壳体上。

2.根据权利要求1所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述定位板的高度与连接轴上定位槽的高度相配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述定位槽为沿连接轴周向设置的环形槽。

4.根据权利要求3所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述连接轴经夹紧套将传动轴夹紧，所述连接轴上开设有轴腔，所述传动轴的下端插在连接轴的轴腔中，所述连接轴的侧壁上沿其轴向开设有长条形豁口，所述长条形豁口径向与轴腔相连通，所述连接轴外套设有夹紧套，所述夹紧套上设有开口，所述夹紧套的开口两侧经紧固件连接并向内收紧夹紧传动轴。

5.根据权利要求4所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述紧固件采用螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述夹紧套在开口的一侧开设有螺栓穿孔，另一侧开设有螺纹孔，所述螺栓横向穿过螺栓穿孔与螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求4所述的一种带定位和支撑功能的轴连接结构，其特征在于：所述夹紧套采用两个半圆形卡箍，两个半圆形卡箍的两端分别经紧固件固定。