CN220012142U - 一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，属于鹤管用罐口密封装置技术领域，包括驱动机构、控制器、锁紧组件、密封筒体和液相垂管和液相接口，所述液相垂管上设有密封筒体，所述密封筒体上设有液相接口，所述密封筒体上设有锁紧组件，所述锁紧组件上设有驱动机构，所述驱动机构上设有控制器，所述液相垂管由耐腐PP材质制成。解决了现有设备的垂管不耐酸碱腐蚀和灌口密封不严的技术问题。

Description

一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置

技术领域

本实用新型属于鹤管用罐口密封装置技术领域，具体涉及一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置。

背景技术

目前化工原料在内陆运输广泛采用罐车灌装运输，灌装过程涉及到物料的装卸，即将鹤管的垂管插入罐车顶部的罐口中进行装卸作业。

对于强酸性、强碱性物料，一般会对金属产生很强的腐蚀作用，有的挥发性还很大，例如浓盐酸、浓硝酸等。现有技术中，插入物料中的垂管首当其冲，与物料接触最为充分，但是现有垂管多为金属材质，不耐酸碱腐蚀，使得垂管使用寿命短，而对于装车过程中物料挥发产生的腐蚀性气体，如酸雾，常规做法是在鹤管垂管上加装锥形密封帽或盖板，使用时盖在罐口上来进行简单密封，由于该类密封结构无法与罐口完全贴合或者无法压紧罐口，随着装车过程中罐内液面逐渐升高，罐内空气混合着挥发性气体被压缩，即使在密封帽或盖板上设置排气口，并通过软管连接至废气收集管线上，还是避免不了有废气从罐口缝隙处大量逸出，这对现场操作人员的健康造成严重威胁，同时还造成了环境污染。

实用新型内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，通过技术改进，以解决现有设备的垂管不耐酸碱腐蚀和灌口密封不严的技术问题。

一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：包括驱动机构、控制器、锁紧组件、密封筒体和液相垂管和液相接口，所述液相垂管上设有密封筒体，装卸时用来密封罐口，所述密封筒体上设有液相接口，与鹤管连接，液相通过鹤管进入液相接口内，所述密封筒体上设有锁紧组件，所述锁紧组件上设有驱动机构，所述驱动机构上设有控制器，控制器控制驱动机构，驱动机构驱动锁紧组件上升或下移，所述液相垂管由耐腐PP材质制成，具有很强的耐酸碱腐蚀性。

进一步的，所述驱动机构包括气缸，所述气缸上设有控制器，控制器空气气缸的启动。

进一步的，所述锁紧组件包括锁舌、连接柱、导向槽、支撑座和锁紧杆，所述支撑座内设有导向槽，所述导向槽内设有锁紧杆，所述锁紧杆上设有锁舌，所述导向槽内设有连接柱，所述连接柱底部设有锥体，所述连接柱与气缸连接，所述锁紧杆上设有凸块，所述锁紧杆端部设有限位槽，所述限位槽内设有锥体且与锥体活动连接，气缸拉动连接柱上升，连接柱拉动锁紧杆上升，由于凸块在导向槽内滑动，使得限位槽在锥体上转动，锁紧杆边上升边转动，锁舌也转动上升，直至压紧罐口。

进一步的，所述密封筒体包括垂管连接法兰、垂管支撑管、探头连接管、胶圈连接法兰、防撞筒体和气相接口，所述防撞筒体上设有胶圈连接法兰，所述胶圈连接法兰底部设有密封胶圈，防撞筒体插入罐口时，密封胶圈对罐口密封，防止挥发气体从缝隙溢出，所述胶圈连接法兰上设有垂管支撑管，所述垂管支撑管上部设有垂管连接法兰，所述垂管支撑管上设有气相接口，与气相回收装置连接，回收气相，所述垂管支撑管上设有探头连接管，所述垂管支撑管上设有支撑座，所述液相垂管与垂管支撑管上部分管口相连通。

进一步的，所述探头连接管内设有密封塞，对连接管内进行密封，所述密封塞内设有压块，所述压块上部设有探头密封帽，当罐车内液相注满时，液相进入探头接管内，液面上升使得压块上浮并带动密封帽上升，提示工作人员装卸完毕。

进一步的，所述液相接口包括鹤管连接法兰和弯头，所述弯头上设有鹤管连接法兰，与鹤管连接，所述弯头通过垂管连接法兰与垂管支撑管连接，所述弯头上设有支撑连接板，所述支撑连接板与气缸连接，所述弯头内壁设有防腐氟层，杜绝液相与弯头内壁接触，对弯头造成腐蚀。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过耐腐PP材质制成的液相垂管代替金属液相垂管，使液相垂管更耐酸碱腐蚀；通过驱动机构驱动锁紧组件的上升，使得密封筒体对罐车的罐口密封的同时，锁紧组件的锁舌旋转伸出配合胶圈连接法兰夹紧罐口，防止其无法与罐口完全贴合或者无法压紧罐口而造成有废气从罐口缝隙处大量逸出，解决了现有设备的垂管不耐酸碱腐蚀和灌口密封不严的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型图2的a处局部放大图；

图4是本实用的新型侧视图；

图5是本实用新型的锁紧组件立体图；

图6是本实用新型的液相垂管结构图；

图7是本实用新型的密封筒体结构图；

图8是本实用新型的液相接口结构图。

附图：1驱动机构，2控制器，3锁紧组件，5密封筒体，6液相垂管，7液相接口，1-1气缸，3-1锁舌，3-2连接柱，3-3导向槽，3-4支撑座，3-5锁紧杆，3-2-1锥体，3-5-1凸块，3-5-2限位槽，5-1垂管连接法兰，5-2垂管支撑管，5-3探头连接管，5-4胶圈连接法兰，5-5防撞筒体，5-6气相接口，5-3-1探头密封帽，5-3-2压块，5-3-3密封塞，5-4-1密封胶圈，7-1鹤管连接法兰，7-2支撑连接板，7-3防腐氟层，7-4弯头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-8所示：

一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：包括驱动机构1、控制器2、锁紧组件3、密封筒体5和液相垂管6和液相接口7，所述液相垂管6上设有密封筒体5，所述密封筒体5上设有液相接口7，所述密封筒体5上设有锁紧组件3，所述锁紧组件3上设有驱动机构1，所述驱动机构1上设有控制器2，所述液相垂管6由耐腐PP材质制成。

进一步的，所述驱动机构1包括气缸1-1，所述气缸1-1上设有控制器2。

进一步的，所述锁紧组件3包括锁舌3-1、连接柱3-2、导向槽3-3、支撑座3-4和锁紧杆3-5，所述支撑座3-4内设有导向槽3-3，所述导向槽3-3内设有锁紧杆3-5，所述锁紧杆3-5上设有锁舌3-1，所述导向槽3-3内设有连接柱3-2，所述连接柱3-2底部设有锥体3-2-1，所述连接柱3-2与气缸1-1连接，所述锁紧杆3-5上设有凸块3-5-1，所述锁紧杆3-5端部设有限位槽3-5-2，所述限位槽3-5-2内设有锥体3-2-1且与锥体3-2-1活动连接。

进一步的，所述密封筒体5包括垂管连接法兰5-1、垂管支撑管5-2、探头连接管5-3、胶圈连接法兰5-4、防撞筒体5-5和气相接口5-6，所述防撞筒体5-5上设有胶圈连接法兰5-4，所述胶圈连接法兰5-4底部设有密封胶圈5-4-1，所述胶圈连接法兰5-4上设有垂管支撑管5-2，所述垂管支撑管5-2上部设有垂管连接法兰5-1，所述垂管支撑管5-2上设有气相接口5-6，所述垂管支撑管5-2上设有探头连接管5-3，所述垂管支撑管5-2上设有支撑座3-4，所述液相垂管6与垂管支撑管5-2上部分管口相连通。

进一步的，所述探头连接管5-3内设有密封塞5-3-3，所述密封塞5-3-3内设有压块5-3-2，所述压块5-3-2上部设有探头密封帽5-3-1。

进一步的，所述液相接口7包括鹤管连接法兰7-1和弯头7-4，所述弯头7-4上设有鹤管连接法兰7-1，所述弯头7-4通过垂管连接法兰5-1与垂管支撑管5-2连接，所述弯头7-4上设有支撑连接板7-2，所述支撑连接板7-2与气缸1-1连接，所述弯头7-4内壁设有防腐氟层7-3。

本实用新型的使用方法如下：

装车时，将防撞筒体5-5和液相垂管6置于罐车的罐口内，胶圈连接法兰5-4置于罐口上部，密封胶圈5-4-1置于罐口内，控制器2控制启动气缸1-1，气缸1-1拉动连接柱3-2上升，连接柱3-2拉动锁紧杆3-5上升，由于凸块3-5-1在导向槽3-3内滑动，使得限位槽3-5-2在锥体3-2-1上转动，带动锁紧杆3-5边上升边转动，锁舌3-1也跟随旋转伸出并上升，直至压紧罐口形成密封，液相通过鹤管进入弯头7-4内，再进入垂直支撑管5-2内，通过液相垂管6进入罐车内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：包括驱动机构(1)、控制器(2)、锁紧组件(3)、密封筒体(5)和液相垂管(6)和液相接口(7)，所述液相垂管(6)上设有密封筒体(5)，所述密封筒体(5)上设有液相接口(7)，所述密封筒体(5)上设有锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)上设有驱动机构(1)，所述驱动机构(1)上设有控制器(2)，所述液相垂管(6)由耐腐PP材质制成。

2.根据权利要求1所述一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：所述驱动机构(1)包括气缸(1-1)，所述气缸(1-1)上设有控制器(2)。

3.根据权利要求2所述一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括锁舌(3-1)、连接柱(3-2)、导向槽(3-3)、支撑座(3-4)和锁紧杆(3-5)，所述支撑座(3-4)内设有导向槽(3-3)，所述导向槽(3-3)内设有锁紧杆(3-5)，所述锁紧杆(3-5)上设有锁舌(3-1)，所述导向槽(3-3)内设有连接柱(3-2)，所述连接柱(3-2)底部设有锥体(3-2-1)，所述连接柱(3-2)与气缸(1-1)连接，所述锁紧杆(3-5)上设有凸块(3-5-1)，所述锁紧杆(3-5)端部设有限位槽(3-5-2)，所述限位槽(3-5-2)内设有锥体(3-2-1)且与锥体(3-2-1)活动连接。

4.根据权利要求3所述一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：所述密封筒体(5)包括垂管连接法兰(5-1)、垂管支撑管(5-2)、探头连接管(5-3)、胶圈连接法兰(5-4)、防撞筒体(5-5)和气相接口(5-6)，所述防撞筒体(5-5)上设有胶圈连接法兰(5-4)，所述胶圈连接法兰(5-4)底部设有密封胶圈(5-4-1)，所述胶圈连接法兰(5-4)上设有垂管支撑管(5-2)，所述垂管支撑管(5-2)上部设有垂管连接法兰(5-1)，所述垂管支撑管(5-2)上设有气相接口(5-6)，所述垂管支撑管(5-2)上设有探头连接管(5-3)，所述垂管支撑管(5-2)上设有支撑座(3-4)，所述液相垂管(6)与垂管支撑管(5-2)上部分管口相连通。

5.根据权利要求4所述一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：所述探头连接管(5-3)内设有密封塞(5-3-3)，所述密封塞(5-3-3)内设有压块(5-3-2)，所述压块(5-3-2)上部设有探头密封帽(5-3-1)。

6.根据权利要求5所述一种耐酸碱腐蚀的装车鹤管用罐口密封装置，其特征在于：所述液相接口(7)包括鹤管连接法兰(7-1)和弯头(7-4)，所述弯头(7-4)上设有鹤管连接法兰(7-1)，所述弯头(7-4)通过垂管连接法兰(5-1)与垂管支撑管(5-2)连接，所述弯头(7-4)上设有支撑连接板(7-2)，所述支撑连接板(7-2)与气缸(1-1)连接，所述弯头(7-4)内壁设有防腐氟层(7-3)。