CN220118223U - 一种应用于改装车辆上的取油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆改装技术领域，特别涉及一种应用于改装车辆上的取油装置。该装置包括连接管，连接管两端分别设计有油管接头，连接管外壁上连接有出油嘴，连接管内部设有取油管，取油管穿过连接管侧壁与出油嘴相连通，所述取油管能够弯曲。本实用新型实现了加装的燃油驻车加热装置与原车油箱相连，无需拆卸原车油箱和油泵，安装快速简便，性能可靠。

Description

一种应用于改装车辆上的取油装置

技术领域：

本实用新型涉及车辆改装技术领域，特别涉及一种应用于改装车辆上的取油装置。

背景技术：

目前，特种车辆改装，如房车改装、露营车改装，在改装的车辆上一般都加装有燃油驻车加热装置，燃油驻车加热装置需要消耗燃油工作，改装前原车上发动机通过油管与原车油箱相连，加装的燃油驻车加热装置也需要从原车油箱内进行取油工作，目前多采用安装取油装置，来实现加装的燃油驻车加热装置与原车油箱相连，但安装取油装置时需要拆卸原车油箱和油泵，施工难度大，费时费力，还会对原车油泵上盖及油箱进行破坏，从而增加后期故障率。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于改装车辆上的取油装置，该装置实现了加装的燃油驻车加热装置与原车油箱相连，无需拆卸原车油箱和油泵，安装快速简便，性能可靠。克服了现有燃油驻车加热装置安装取油装置，需要拆卸原车油箱和油泵，施工难度大，费时费力，还会对原车油泵上盖及油箱进行破坏，从而增加后期故障率的不足。

本实用新型所采取的技术方案是：一种应用于改装车辆上的取油装置，包括连接管，连接管两端分别设计有油管接头，连接管外壁上连接有出油嘴，连接管内部设有取油管，取油管穿过连接管侧壁与出油嘴相连通，所述取油管能够弯曲；

所述连接管两端油管接头连接在汽车发动机与汽车油箱之间的加油管上，取油管尾端穿过加油管伸入到汽车油箱内底部，出油嘴通过油管与燃油驻车加热装置相连接。

进一步地，所述连接管两端油管接头采用连接软管用的宝塔接头。

进一步地，所述取油管采用金属软管。

本实用新型的有益效果是：

1、实现了加装的燃油驻车加热装置与原车油箱相连，实现了燃油驻车加热装置能够从原车油箱取油；

2、本实用新型安装在汽车发动机与汽车油箱之间的加油管上，无需拆卸原车油箱和油泵，不破坏原车油箱及油泵，降低了后期维修的故障率；

3、安装快速简便，性能可靠。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的连接管、出油嘴、取油管的结构示意图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种应用于改装车辆上的取油装置，包括连接管2，连接管2两端分别设计有油管接头，连接管2外壁上连接有出油嘴1，连接管2内部设有取油管3，取油管3穿过连接管2侧壁与出油嘴1相连通，所述取油管3能够弯曲；

所述连接管2两端油管接头连接在汽车发动机与汽车油箱4之间的加油管5上，取油管3尾端穿过加油管5伸入到汽车油箱4内底部，出油嘴1通过油管与燃油驻车加热装置相连接。

所述连接管2两端油管接头采用连接软管用的宝塔接头。

所述取油管3采用金属软管。

使用时，燃油驻车加热装置通过出油嘴1、取油管3与原车的汽车油箱4相通，原车汽车发动机通过加油管5、连接管2与原车的汽车油箱4相通，燃油驻车加热装置用油与原车汽车发动机用油互不影响。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种应用于改装车辆上的取油装置，其特征在于：包括连接管(2)，连接管(2)两端分别设计有油管接头，连接管(2)外壁上连接有出油嘴(1)，连接管(2)内部设有取油管(3)，取油管(3)穿过连接管(2)侧壁与出油嘴(1)相连通，所述取油管(3)能够弯曲；

所述连接管(2)两端油管接头连接在汽车发动机与汽车油箱(4)之间的加油管(5)上，取油管(3)尾端穿过加油管(5)伸入到汽车油箱(4)内底部，出油嘴(1)通过油管与燃油驻车加热装置相连接。

2.按照权利要求1所述的应用于改装车辆上的取油装置，其特征在于：所述连接管(2)两端油管接头采用连接软管用的宝塔接头。

3.按照权利要求1所述的应用于改装车辆上的取油装置，其特征在于：所述取油管(3)采用金属软管。