CN220011975U - 一种吊钩滑轮组倍率转化装置 - Google Patents

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童琦
戚祝晖
佘镇海
周立宏
吴铖洋
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Abstract

本实用新型公开一种吊钩滑轮组倍率转化装置,包括载重小车、倍率转换机构和钩体;所述载重小车安装在起重臂上,设有第一滑轮和第二滑轮;所述倍率转换机构包括单滑轮架、第三滑轮、固定螺杆和限位齿条;所述钩体包括下滑轮架、第四滑轮、第五滑轮、定位机构;所述第四滑轮、第五滑轮对称铰接于下滑轮架上;钢丝绳依次绕过第一滑轮、第三滑轮、第二滑轮、第五滑轮、第四滑轮后固定设置。本实用新型可以通过钢丝绳调节倍率转换机构的位置来改变吊钩滑轮组的使用倍率。

Description

一种吊钩滑轮组倍率转化装置
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域,具体涉及一种吊钩滑轮组倍率转化装置。
背景技术
起重机械在工作中需要对吊钩组件中滑轮组的不同定位来实现倍率间的转化,如二倍率转换成四倍率,四倍率转化成二倍率。目前,起重机械的倍率转换采用手动和自动的方式。手动方式下,需要人工配合再地面或者高工空装拆平衡块和销轴实现倍率转换,存在人工高空作业费时费力等缺点,且二倍率转换成四倍率实现较为困难。自动方式下,通过吊钩的升降和抓梁动作的配合或辅以电气元件检测实现倍率转换,缺点是吊钩组重心偏高,臂端及电气结构布置复杂,自动切换倍率操作繁琐。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种新型的吊钩滑轮组倍率转化装置,可以通过钢丝绳调节倍率转换机构的位置来改变吊钩滑轮组的使用倍率,使用方便。
本实用新型采用以下技术方案:
一种吊钩滑轮组倍率转化装置,包括载重小车、倍率转换机构和钩体;所述载重小车安装在起重臂上,设有第一滑轮和第二滑轮;所述倍率转换机构包括单滑轮架、第三滑轮、固定螺杆和限位齿条;所述第三滑轮铰接于单滑轮架上,固定螺杆设置于单滑轮架上方,限位齿条设置于单滑轮架下方;所述钩体包括下滑轮架、第四滑轮、第五滑轮、定位机构;所述第四滑轮、第五滑轮对称铰接于下滑轮架上;所述定位机构包括两组限位齿轮和限位转子,所述限位齿轮和限位转子铰接于下滑轮架上;钢丝绳依次绕过第一滑轮、第三滑轮、第二滑轮、第五滑轮、第四滑轮后固定设置。
作为优选,所述限位齿轮上设有容纳限位转子的安装槽和驱动限位转子转动的凸起。
作为优选,所述限位齿轮上设有转子孔,所述限位转子铰接于限位齿轮上。
作为优选,所述载重小车包括上滑轮架,上滑轮架上设有螺杆导向装置。
作为优选,所述钩体包括齿条导向装置,所述齿条导向装置设置于定位机构上方。
作为优选,所述钩体包括设置于下滑轮架下方的吊钩。
作为优选,所述倍率转换机构具有第一位置和第二位置,于所述第一位置时,所述限位齿条限位于两组限位齿轮之间,且限位转子抵于凸起上;于所述第二位置时,所述固定螺杆连接于载重小车横梁的横梁孔上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型提供了一种新型的吊钩滑轮组倍率转化装置,可以通过钢丝绳调节倍率转换机构的位置来改变吊钩滑轮组的使用倍率,当限位齿条限位于两组限位齿轮之间时为四倍率,当固定螺杆连接于载重小车横梁的横梁孔上时为二倍率,调节方式简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型中二倍率转四倍率的示意图。
图3为本实用新型中四倍率转二倍率的示意图。
图4为本实用新型中载重小车的结构示意图。
图5为本实用新型中倍率转换机构的结构示意图。
图6为本实用新型中钩体的结构示意图。
图7为本实用新型中定位机构解锁位时的示意图。
图8为本实用新型中定位机构限制位时的示意图。
图9为四倍率、二倍率的绕线方式示意图。
图中,载重小车1、上滑轮架11、第一滑轮12、第二滑轮13、螺杆导向装置14、倍率转换机构2、单滑轮架21、第三滑轮22、固定螺杆23、限位齿条24、钩体3、下滑轮架31、第四滑轮32、第五滑轮33、齿条导向装置34、定位机构35、限位齿轮351、安装槽3511、凸起3512、限位转子352、吊钩36。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型技术方案,以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
实施例1
如图1-9所示,一种吊钩滑轮组倍率转化装置,包括载重小车1、倍率转换机构2和钩体3;
如图4所示,所述载重小车1安装在起重臂上,包括上滑轮架11、第一滑轮12、第二滑轮13、螺杆导向装置14;所述第一滑轮12与第二滑轮13对称铰接于上滑轮架11内,所述螺杆导向装置14设于载重小车1横梁上的横梁孔下方;
如图5所示,所述倍率转换机构2包括单滑轮架21、第三滑轮22、固定螺杆23和限位齿条24;所述第三滑轮22铰接于单滑轮架21上,固定螺杆23设置于单滑轮架21上方,限位齿条24设置于单滑轮架21下方;
所述固定螺杆23与载重小车1的横梁孔通过螺母连接和拆卸;
如图6所示,所述钩体3包括下滑轮架31、第四滑轮32、第五滑轮33、齿条导向装置34、定位机构35、吊钩36;
所述第四滑轮32、第五滑轮33对称铰接于下滑轮架31上;
所述齿条导向装置34设置于定位机构35上方;
所述下滑轮架31设置有齿轮孔和安装孔,所述定位机构35包括两组限位齿轮351和限位转子352,所述限位齿轮351和限位转子352铰接于下滑轮架31上;
所述限位齿轮351上设有容纳限位转子352的安装槽3511和驱动限位转子352转动的凸起3512;所述安装槽3511上设有转子孔,所述限位转子352铰接于限位齿轮351上;
钢丝绳依次绕过第一滑轮12、第三滑轮22、第二滑轮13、第五滑轮33、第四滑轮32后固定设置。
所述倍率转换机构2具有第一位置和第二位置,于所述第一位置时,所述限位齿条24限位于两组限位齿轮351之间,且限位转子352抵于凸起3512上,此时为四倍率;于所述第二位置时,所述固定螺杆23连接于载重小车1横梁的横梁孔上,此时为二倍率。
本实施例中,所述限位转子352抵于凸起3512上时为限制位;限位转子352未抵于凸起3512上时为解锁位。
吊钩滑轮组的四倍率需要转换成二倍率时,倍率转换前将吊钩36落至地面,确认限位转子352处于限制位并拆卸倍率转换机构2与钩体3的连接销轴,此时由于限位转子352处于限制位,所述限位齿条24限位于两组限位齿轮351之间,转换机构2与钩体3成一整体,收紧钢丝绳使转换机构2与钩体3同时上升,倍率转换机构2上固定螺杆23穿过载重小车1的螺杆导向装置14,使固定螺杆23定位准确,顺利穿过横梁孔,钩体3的定位机构35由于限位齿条24与限位齿轮351的啮合作用带动限位齿轮351转动,使之与限位转子352向撞,限位转子352由限制位转换成解锁位,拧紧固定螺杆23上的螺栓,放松钢丝绳使钩体3下落,完成四倍率转换成二倍率的变倍率转换。
吊钩滑轮组的二倍率转换成四倍率时,倍率转换前将吊钩36落至地面,确认限位转子352处于解锁位(即固定螺杆23连接于载重小车1横梁的横梁孔上),收紧钢丝绳使钩体3上升,使钩体3上的齿条导向装置34穿过倍率转换机构2的限位齿条24,钩体3的定位机构35由于限位齿条24与限位齿轮351的啮合作用带动限位齿轮351转动,使之与限位转子352向撞,限位转子352由解锁位转换成限制位,拆除固定螺杆23上的拧紧螺栓,释放钢丝绳,由于限位转子352的限制作用使转换机构2与钩体3同时下降落至地面,装上倍率转换机构2与钩体3的连接销轴,完成二倍率转换成四倍率的变倍率转换。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围以权利要求所限定的范围为准,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰,也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,包括载重小车(1)、倍率转换机构(2)和钩体(3);
所述载重小车(1)安装在起重臂上,设有第一滑轮(12)和第二滑轮(13);所述倍率转换机构(2)包括单滑轮架(21)、第三滑轮(22)、固定螺杆(23)和限位齿条(24);所述第三滑轮(22)铰接于单滑轮架(21)上,固定螺杆(23)设置于单滑轮架(21)上方,限位齿条(24)设置于单滑轮架(21)下方;
所述钩体(3)包括下滑轮架(31)、第四滑轮(32)、第五滑轮(33)、定位机构(35);所述第四滑轮(32)、第五滑轮(33)对称铰接于下滑轮架(31)上;
所述定位机构(35)包括两组限位齿轮(351)和限位转子(352),所述限位齿轮(351)和限位转子(352)铰接于下滑轮架(31)上;
钢丝绳依次绕过第一滑轮(12)、第三滑轮(22)、第二滑轮(13)、第五滑轮(33)、第四滑轮(32)后固定设置。
2.根据权利要求1所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述限位齿轮(351)上设有容纳限位转子(352)的安装槽(3511)和驱动限位转子(352)转动的凸起(3512)。
3.根据权利要求1所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述限位齿轮(351)上设有转子孔,所述限位转子(352)铰接于限位齿轮(351)上。
4.根据权利要求1所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述载重小车(1)包括上滑轮架(11),上滑轮架(11)上设有螺杆导向装置(14)。
5.根据权利要求1所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述钩体(3)包括齿条导向装置(34),所述齿条导向装置(34)设置于定位机构(35)上方。
6.根据权利要求1所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述钩体(3)包括设置于下滑轮架(31)下方的吊钩(36)。
7.根据权利要求2所述的一种吊钩滑轮组倍率转化装置,其特征在于,所述倍率转换机构(2)具有第一位置和第二位置,于所述第一位置时,所述限位齿条(24)限位于两组限位齿轮(351)之间,且限位转子(352)抵于凸起(3512)上;于所述第二位置时,所述固定螺杆(23)连接于载重小车(1)横梁的横梁孔上。
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