CN220009731U - 一种气刹式制动系统的智能监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气刹式制动系统的智能监测装置，属于汽车配件技术领域，包括压力传感器主体，所述压力传感器主体的外表面螺纹连接有调节螺纹筒，所述压力传感器主体的外表面滑动连接有倾斜圆筒，所述倾斜圆筒的底端通过轴承转动连接在调节螺纹筒的上表面；本实用新型，通过设置有固定防护板、旋转防护板、防护套、滚轮和缓冲弹簧，当数据传输线在受到震动弯曲时，数据传输线会带动防护套挤压对应的滚轮，滚轮带动旋转防护板向外部旋转，从而拉伸内侧的缓冲弹簧，在缓冲弹簧的反作用力下进行缓冲，减少数据传输线弯折的角度，避免数据传输线与数据传输头连接处断裂，保证数据传输线正常的使用寿命，提高了该压力监测器的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种气刹式制动系统的智能监测装置。
背景技术
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动(气刹车)、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”，气刹式制动系统中的储气筒上的智能压力监测器起到了至关重要的作用。
但是传统的智能压力监测器和数据传输线的连接方式较为简单，在受到震动的影响时会导致连接松动，影响压力数据的传输，进而影响汽车安全驾驶，且数据传输线在受到震动时反复的弯折对导致连接处断裂，无法保证数据传输线正常的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气刹式制动系统的智能监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气刹式制动系统的智能监测装置，包括压力传感器主体，所述压力传感器主体的外表面螺纹连接有调节螺纹筒，所述压力传感器主体的外表面滑动连接有倾斜圆筒，所述倾斜圆筒的底端通过轴承转动连接在调节螺纹筒的上表面，所述压力传感器主体的外表面滑动连接有两个固定插杆，两个固定插杆相互远离的一端均设置有滚球，所述固定插杆的外表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与右端分别固定连接在压力传感器主体的外表面与固定插杆的外表面，所述压力传感器主体的内壁设置有数据传输头，所述数据传输头的外表面开设有两个固定槽。
作为一种优选的实施方式，所述数据传输头的顶端设置有数据传输线，所述数据传输头的上表面固定连接有八个固定防护板。
作为一种优选的实施方式，所述固定防护板的顶端通过销轴转动连接有旋转防护板，所述旋转防护板的左侧面与固定防护板的左侧面固定连接有同一个缓冲弹簧。
作为一种优选的实施方式，所述旋转防护板的左侧面转动连接有滚轮，所述数据传输线的外表面设置有防护套。
作为一种优选的实施方式，所述滚球的外表面与倾斜圆筒的内壁紧密贴合，两个固定插杆相互靠近的一端均为倾斜状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型，通过设置有调节螺纹筒、倾斜圆筒、固定插杆、复位弹簧、滚球和固定槽，当数据传输头插入到压力传感器主体的内部后，通过旋转调节螺纹筒带动倾斜圆筒向上滑动，倾斜圆筒的内壁挤压两侧的滚球后会带动两侧的固定插杆向压力传感器主体的内部滑动，固定插杆的倾斜端会挤压固定槽的内壁，从而使数据传输头与压力传感器主体连接的更加牢靠，反向旋转两侧固定插杆在两侧的复位弹簧反作用力下会向两侧滑动，从而解除对数据传输头的锁定，便于工作人员对压力传感器主体和数据传输头进行固定，使连接更加牢靠，保证压力数据传输的稳定性；
本实用新型，通过设置有固定防护板、旋转防护板、防护套、滚轮和缓冲弹簧，当数据传输线在受到震动弯曲时，数据传输线会带动防护套挤压对应的滚轮，滚轮带动旋转防护板向外部旋转，从而拉伸内侧的缓冲弹簧，在缓冲弹簧的反作用力下进行缓冲，减少数据传输线弯折的角度，避免数据传输线与数据传输头连接处断裂，保证数据传输线正常的使用寿命，提高了该压力监测器的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构正视剖面的示意图；
图2为本实用新型结构压力传感器主体局部放大的示意图；
图3为本实用新型结构图1中A处放大的示意图。
图中：1压力传感器主体、2数据传输头、3数据传输线、4调节螺纹筒、5倾斜圆筒、6固定插杆、7复位弹簧、8滚球、9固定槽、10固定防护板、11旋转防护板、12防护套、13滚轮、14缓冲弹簧。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种气刹式制动系统的智能监测装置，包括压力传感器主体1，压力传感器主体1的外表面螺纹连接有调节螺纹筒4，压力传感器主体1的外表面滑动连接有倾斜圆筒5，倾斜圆筒5的底端通过轴承转动连接在调节螺纹筒4的上表面，压力传感器主体1的外表面滑动连接有两个固定插杆6，两个固定插杆6相互远离的一端均设置有滚球8，固定插杆6的外表面套接有复位弹簧7，复位弹簧7的左端与右端分别固定连接在压力传感器主体1的外表面与固定插杆6的外表面，压力传感器主体1的内壁设置有数据传输头2，数据传输头2的外表面开设有两个固定槽9，当数据传输头2插入到压力传感器主体1的内部后，通过旋转调节螺纹筒4带动倾斜圆筒5向上滑动，倾斜圆筒5的内壁挤压两侧的滚球8后会带动两侧的固定插杆6向压力传感器主体1的内部滑动，固定插杆6的倾斜端会挤压固定槽9的内壁，从而使数据传输头2与压力传感器主体1连接的更加牢靠，反向旋转两侧固定插杆6在两侧的复位弹簧7反作用力下会向两侧滑动，从而解除对数据传输头2的锁定，便于工作人员对压力传感器主体1和数据传输头2进行固定，使连接更加牢靠，保证压力数据传输的稳定性。
具体的，如图2所示，数据传输头2的顶端设置有数据传输线3，数据传输头2的上表面固定连接有八个固定防护板10，固定防护板10的顶端通过销轴转动连接有旋转防护板11，旋转防护板11的左侧面与固定防护板10的左侧面固定连接有同一个缓冲弹簧14，当数据传输线3在受到震动弯曲时，数据传输线3会带动防护套12挤压对应的滚轮13，滚轮13带动旋转防护板11向外部旋转，从而拉伸内侧的缓冲弹簧14，在缓冲弹簧14的反作用力下进行缓冲，减少数据传输线3弯折的角度，避免数据传输线3与数据传输头2连接处断裂，保证数据传输线3正常的使用寿命，提高了该压力监测器的稳定性。
具体的，如图3所示，旋转防护板11的左侧面转动连接有滚轮13，数据传输线3的外表面设置有防护套12，滚球8的外表面与倾斜圆筒5的内壁紧密贴合，两个固定插杆6相互靠近的一端均为倾斜状。
本实用新型的工作原理及使用流程：当数据传输头2插入到压力传感器主体1的内部后，通过旋转调节螺纹筒4带动倾斜圆筒5向上滑动，倾斜圆筒5的内壁挤压两侧的滚球8后会带动两侧的固定插杆6向压力传感器主体1的内部滑动，固定插杆6的倾斜端会挤压固定槽9的内壁，从而使数据传输头2与压力传感器主体1连接的更加牢靠，反向旋转两侧固定插杆6在两侧的复位弹簧7反作用力下会向两侧滑动，从而解除对数据传输头2的锁定，当数据传输线3在受到震动弯曲时，数据传输线3会带动防护套12挤压对应的滚轮13，滚轮13带动旋转防护板11向外部旋转，从而拉伸内侧的缓冲弹簧14，在缓冲弹簧14的反作用力下进行缓冲。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种气刹式制动系统的智能监测装置，包括压力传感器主体(1)，其特征在于：所述压力传感器主体(1)的外表面螺纹连接有调节螺纹筒(4)，所述压力传感器主体(1)的外表面滑动连接有倾斜圆筒(5)，所述倾斜圆筒(5)的底端通过轴承转动连接在调节螺纹筒(4)的上表面，所述压力传感器主体(1)的外表面滑动连接有两个固定插杆(6)，两个固定插杆(6)相互远离的一端均设置有滚球(8)，所述固定插杆(6)的外表面套接有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的左端与右端分别固定连接在压力传感器主体(1)的外表面与固定插杆(6)的外表面，所述压力传感器主体(1)的内壁设置有数据传输头(2)，所述数据传输头(2)的外表面开设有两个固定槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种气刹式制动系统的智能监测装置，其特征在于：所述数据传输头(2)的顶端设置有数据传输线(3)，所述数据传输头(2)的上表面固定连接有八个固定防护板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种气刹式制动系统的智能监测装置，其特征在于：所述固定防护板(10)的顶端通过销轴转动连接有旋转防护板(11)，所述旋转防护板(11)的左侧面与固定防护板(10)的左侧面固定连接有同一个缓冲弹簧(14)。
4.根据权利要求3所述的一种气刹式制动系统的智能监测装置，其特征在于：所述旋转防护板(11)的左侧面转动连接有滚轮(13)，所述数据传输线(3)的外表面设置有防护套(12)。
5.根据权利要求1所述的一种气刹式制动系统的智能监测装置，其特征在于：所述滚球(8)的外表面与倾斜圆筒(5)的内壁紧密贴合，两个固定插杆(6)相互靠近的一端均为倾斜状。
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