CN220009590U - 一种车厢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢结构，包括厢体，厢体上方设有可升降的顶盖，顶盖的底部设有缺口部，厢体上设有厢门，厢门的顶部设有延伸部，延伸部延伸至厢体上方并与缺口部相互匹配。由于厢门具有延伸部，可增加厢门的高度。顶盖盖在厢体后，厢门的延伸部嵌入顶盖的缺口部，在不增加厢体整体高度的情况下，最大限度提升了厢门高度，使用户进出厢体更加便利，大大提高了用户体验。本实用新型结构简单合理，使用方便，制造和加工成本低，使用范围广，具有较高的实用性。

Description

一种车厢结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种车厢结构。

背景技术

随着国家经济水平的不断提高和汽车产业的快速发展，驾车旅行已经逐渐成为了人们出行的重要方式之一。旅行中除了住酒店帐篷之外，还可以选择房车这种集行驶和居住于一体的旅行方式。目前市场上的房车大多是将车体与车厢一体连接的，其价格高昂，很多人难以承受；国内较为经济的房车主要是通过皮卡改装而成，具体是在皮卡车型的基础上安装背驮式车厢，从而将皮卡当房车使用。

现有技术CN213262127U公开了一种顶盖自动升降的房车，包括房车本体，它还包括设置于房车本体顶部的顶盖、以及与房车本体顶部活动相接的折叠侧板；顶盖为开口向下的长形槽；顶盖通过一号电动推杆与房车本体的顶部活动相接，一号电动推杆带动顶盖向上或向下做直线运动；顶盖匹配套置于折叠侧板外；折叠侧板通过二号电动推杆与房车本体的顶部活动相接，二号电动推杆带动折叠侧板由水平状态变成竖直状态；二号电动推杆竖直设置于折叠侧板的内侧中部。本实用新型不仅增强了房车的密闭性，保温效果更佳，而且不会发出声响，保证了用户的睡眠质量，增强了用户的房车体验感。

上述专利中利用电动推杆带动顶盖向上或向下做直线运动，实现车厢的扩展功能，但是车厢会因高度限制，导致厢门较矮，人员的进出十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车厢结构，用于解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车厢结构，包括厢体，所述厢体上方设有可升降的顶盖，所述顶盖的底部设有缺口部，厢体上设有厢门，所述厢门的顶部设有延伸部，所述延伸部延伸至厢体上方并与缺口部相互匹配。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述延伸部与缺口部之间设有导向结构。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述导向结构包括相互匹配的第一倾斜面和第二倾斜面，所述第一倾斜面和第二倾斜面分别设置于延伸部与缺口部。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述延伸部与缺口部之间设有贴合结构。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述贴合结构包括相互匹配的第一贴合平面和第二贴合平面，所述第一贴合平面和第二贴合平面分别设置于延伸部与缺口部。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一贴合平面的两侧均设有第一倾斜面，所述第二贴合平面的两侧均设有第二倾斜面。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述厢门包括门框和门扇，所述门框设置在厢体上，门框顶部设置延伸部，所述门扇设置在门框内侧，门扇的顶部高于厢体的顶部。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述门扇转动安装在门框内侧，且门扇与门框之间设有门锁。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述厢体上开设有窗口，厢体内部设有座位。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述厢体为背驮式厢体。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种车厢结构，顶盖的底部设有缺口部，厢体上设有厢门，厢门的顶部设有延伸部，延伸部延伸至厢体上方并与缺口部相互匹配。由于厢门具有延伸部，可增加厢门的高度。顶盖盖在厢体后，厢门的延伸部嵌入顶盖的缺口部，在不增加厢体整体高度的情况下，最大限度提升了厢门高度，使用户进出厢体更加便利，大大提高了用户体验。本实用新型结构简单合理，使用方便，制造和加工成本低，使用范围广，具有较高的实用性。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式中车厢结构的降顶状态图；

图2是本实用新型一种实施方式中车厢结构的升顶状态图；

图3是本实用新型一种实施方式中厢体的结构示意图；

图4是本实用新型一种实施方式中顶盖的结构示意图。

图中：1-厢体；2-顶盖；3-缺口部；4-厢门；5-延伸部；6-第一倾斜面；7-第二倾斜面；8-第一贴合平面；9-第二贴合平面；10-门框；11-门扇；12-窗口；13-座位。

具体实施方式

实施例

如图1-图4所示，本实施例提供了一种车厢结构，包括厢体1，所述厢体1上方设有可升降的顶盖2。厢体1顶部设置开口，顶盖2盖在厢体1的开口上，厢体1与顶盖2之间设有升降装置，其中，升降装置可以采用电动推杆等结构实现，也可以采用X形伸缩架等结构实现，升降装置用于驱使顶盖2升降活动，顶盖2上升后可扩展车厢的空间。

厢体1的结构为现有技术，本实施例中厢体1采用背驮式厢体1，以便将该车厢结构应用在皮卡车上，从而将皮卡车当房车使用。厢体1安装于皮卡车的车斗中，根据需要可将厢体1设置为具有上方和侧方扩展功能的结构，使其具备较大的空间扩展功能，满足旅行中的“衣、食、住、行”。

如图2所示，所述顶盖2的底部设有缺口部3，厢体1上设有厢门4，所述厢门4的顶部设有延伸部5，所述延伸部5延伸至厢体1上方并与缺口部3相互匹配。由于厢门4具有延伸部5，可增加厢门4的高度。顶盖2盖在厢体1后，厢门4的延伸部5嵌入顶盖2的缺口部3，在不增加厢体1整体高度的情况下，最大限度提升了厢门4高度，使用户进出厢体1更加便利，大大提高了用户体验。本实用新型结构简单合理，使用方便，制造和加工成本低，使用范围广，具有较高的实用性。

如图3和图4所示，在本实施例中，所述延伸部5与缺口部3之间设有导向结构。由于顶盖2可以升降活动，导向结构的设计有利于厢门4的延伸部5嵌入顶盖2的缺口部3中。具体地，所述导向结构包括相互匹配的第一倾斜面6和第二倾斜面7，所述第一倾斜面6和第二倾斜面7分别设置于延伸部5与缺口部3。第一倾斜面6和第二倾斜面7的位置相互对应，以便延伸部5顺利嵌入顶盖2的缺口部3中。

如图3和图4所示，所述延伸部5与缺口部3之间设有贴合结构，贴合结构可增加顶盖2与厢门4的之间的密封性和稳定性。具体地，所述贴合结构包括相互匹配的第一贴合平面8和第二贴合平面9，所述第一贴合平面8和第二贴合平面9分别设置于延伸部5与缺口部3。第一贴合平面8和第二贴合平面9的位置相互对应，延伸部5嵌入缺口部3后，第一贴合平面8和第二贴合平面9相互贴合。

优选地，所述第一贴合平面8的两侧均设有第一倾斜面6，所述第二贴合平面9的两侧均设有第二倾斜面7。缺口部3呈梯形状，延伸部5也呈梯形状，第一贴合平面8的位置与第二贴合平面9的位置对应，第一贴合平面8可以与第二贴合平面9相互贴合，两个第一倾斜面6的位置与两个第二倾斜面7的位置对应，第一倾斜面6可以与第二倾斜面7相互贴合，第一倾斜面6以及第二倾斜面7的设计能够方便延伸部5嵌入缺口部3中，而且结合第一贴合平面8和第二贴合平面9，可有效提高顶盖2与厢门4的之间的密封性和稳定性。

如图4所示，在本实施例中，所述厢门4包括门框10和门扇11，所述门框10固定设置在厢体1上，门框10与厢体1可以采用一体成型的设计，门框10顶部设置延伸部5，所述门扇11设置在门框10内侧，门扇11的顶部高于厢体1的顶部。通过最大限度的提升门扇11的高度，使用户进出厢体1更加便利。其中，所述门扇11通过合页转动安装在门框10内侧，且门扇11与门框10之间设有门锁，门扇11上设有把手，由于门扇11、门框10和门锁等结构为现有成熟结构，因此不再详述。所述厢体1上开设有窗口12，厢体1内部设有座位13。

在本实用新型描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，可以是固定连接，可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对本领域技术人员而言，可以理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，实施例描述的具体特征、结构等包含于至少一种实施方式中，在不相互矛盾的情况下，本领域技术人员可以将不同实施方式的特征进行组合。本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实施方式，根据本实用新型的基本技术构思，本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车厢结构，包括厢体(1)，所述厢体(1)上方设有可升降的顶盖(2)，其特征在于，所述顶盖(2)的底部设有缺口部(3)，厢体(1)上设有厢门(4)，所述厢门(4)的顶部设有延伸部(5)，所述延伸部(5)延伸至厢体(1)上方并与缺口部(3)相互匹配。

2.根据权利要求1所述的车厢结构，其特征在于，所述延伸部(5)与缺口部(3)之间设有导向结构。

3.根据权利要求2所述的车厢结构，其特征在于，所述导向结构包括相互匹配的第一倾斜面(6)和第二倾斜面(7)，所述第一倾斜面(6)和第二倾斜面(7)分别设置于延伸部(5)与缺口部(3)。

4.根据权利要求3所述的车厢结构，其特征在于，所述延伸部(5)与缺口部(3)之间设有贴合结构。

5.根据权利要求4所述的车厢结构，其特征在于，所述贴合结构包括相互匹配的第一贴合平面(8)和第二贴合平面(9)，所述第一贴合平面(8)和第二贴合平面(9)分别设置于延伸部(5)与缺口部(3)。

6.根据权利要求5所述的车厢结构，其特征在于，所述第一贴合平面(8)的两侧均设有第一倾斜面(6)，所述第二贴合平面(9)的两侧均设有第二倾斜面(7)。

7.根据权利要求1所述的车厢结构，其特征在于，所述厢门(4)包括门框(10)和门扇(11)，所述门框(10)设置在厢体(1)上，门框(10)顶部设置延伸部(5)，所述门扇(11)设置在门框(10)内侧，门扇(11)的顶部高于厢体(1)的顶部。

8.根据权利要求7所述的车厢结构，其特征在于，所述门扇(11)转动安装在门框(10)内侧，且门扇(11)与门框(10)之间设有门锁。

9.根据权利要求1所述的车厢结构，其特征在于，所述厢体(1)上开设有窗口(12)，厢体(1)内部设有座位(13)。

10.根据权利要求1-9任一项所述的车厢结构，其特征在于，所述厢体(1)为背驮式厢体(1)。