CN111959381B - 一种车厢空间拓展系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车厢空间拓展系统，涉及车厢技术领域，本发明包括车厢主体，所述车厢主体包括侧壁和设置在侧壁顶部的车顶，侧壁顶部设置有能够实现车厢主体高度方向扩展空间的竖直扩展机构，所述车厢主体内部四角处均设置有驱动车顶同步升降的升降驱动机构；本发明具有结构简单，内有四个同步升降机构，分别位于车内四角处，将顶升起来之后，毛刷挡住缝隙，空间扩大之后的房车内照样与外界气流隔绝，灰尘不能通过缝隙进入房车内的优点。

Description

一种车厢空间拓展系统
技术领域
本发明涉及车厢技术领域，更具体的是涉及一种车厢空间拓展系统技术领域。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的产品。
普通房车车厢内的空间有限，目前也有扩大房车内部空间的装置，如授权公告号为“CN207790456U”，专利名称为“房车自动扩展机构及房车”的专利公开了如下内容：一种房车自动扩展机构及房车，房车自动扩展机构用于扩展房车的内部空间，所述房车自动扩展机构包括伸缩组件、扩展腔以及控制系统，所述伸缩组件与所述扩展腔连接，以驱动所述扩展腔伸出房车或向房车内缩回，所述控制系统包括开关组件、控制电路及驱动电机，所述开关组件与所述控制电路电性连接，所述驱动电机与所述控制电路电性连接，所述驱动电机还与所述伸缩组件传动连接，所述控制电路用于根据所述开关组件的开关指令控制所述驱动电机驱动所述伸缩组件伸出或回缩，以驱动所述扩展腔伸出房车或向房车内缩回，从而扩展房车的内部空间。
如申请公布号为“CN109131025A”、专利名称为“房车扩展装置及房车”公开了如下内容：房车扩展装置包括：车厢、第一扩展舱和第一横向扩展机构；车厢的一侧设置有第一开口，第一开口用于容纳第一扩展舱，第一扩展舱的顶端设置有至少两个滑轨，车厢靠近第一扩展舱顶端的一侧设置有与滑轨配合的滑槽；第一横向扩展机构包括第一驱动机构和第一执行机构，第一驱动机构设置在车厢的底板上，第一执行机构的一端与第一驱动机构连接，第一执行机构的另一端与第一扩展舱远离车厢的一侧的底端连接，第一执行机构用于带动第一扩展舱向靠近或远离车厢的侧壁一端运动，以缓解现有技术中存在的房车内空间局促的技术问题。
但是上述两篇专利的房车都只能扩展房车车厢侧壁空间，不能扩展房车车厢的高度方向的空间，如何扩展房车车厢顶部空间是本领域技术人员的努力方向。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决如何扩展房车车厢顶部空间的技术问题，本发明提供一种车厢空间拓展系统。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种车厢空间拓展系统，包括车厢主体，所述车厢主体包括侧壁和设置在侧壁顶部的车顶，侧壁顶部设置有能够实现车厢主体高度方向扩展空间的竖直扩展机构，所述车厢主体内部四角处均设置有驱动车顶同步升降的升降驱动机构。
进一步地，所述竖直扩展机构包括通过型材连接件A与侧壁顶部卡接的内支撑板，内支撑板外套设有能够沿内支撑板上下升降的外圈支撑板，外圈支撑板顶部通过型材连接件B与车顶四周边缘卡接，内支撑板顶部一圈设置有封边合金型材一，外圈支撑板底边一圈设置有封边合金型材二，封边合金型材一侧壁外侧和封边合金型材二侧壁内侧均设置有用于安装紧密毛刷的安装槽。
进一步地，所述型材连接件B为横截面为L状的型材连接件，型材连接件B的一边向内水平设置，另一边向下竖直设置，型材连接件B水平设置的一边上设置有用于卡接车顶的卡接槽，型材连接件B竖直设置的一边上设置在有与外圈支撑板卡接的卡接槽。
进一步地，安装槽为U型槽，安装槽开口处设置有用于防止紧密毛刷掉落的压紧块。
进一步地，所述型材连接件A为倒置的Z状型材连接件，Z状型材连接件的两个自由端均竖直设置，其中竖直向下的一个自由端上设置有用于卡接侧壁的卡接槽，竖直向上的另一个自由端上设置有用于卡接内支撑板的卡接槽。
进一步地，所述封边合金型材一底部设置有橡胶密封缓冲条A、封边合金型材二顶部设置有橡胶密封缓冲条B，Z状型材连接件竖直向下的自由端背面均设置有橡胶密封缓冲条C。
进一步地，所述升降驱动机构为电动丝杆驱动结构。
进一步地，与行驶方向平行的侧壁上设置有能够水平方向上扩展车厢主体空间的水平扩展机构，侧壁上设置有扩展开孔，所述水平扩展机构包括与扩展开孔配合的的且能够沿水平方向延展和缩回的扩展侧板，扩展开孔上下端均通过型材连接件卡接有设置在车厢主体内的水平支撑板，扩展侧板内侧设置有分别与两个水平支撑板一一对应水平导向板。
进一步地，对应的水平支撑板和水平导向板之间设置有用于密封的紧密毛刷，所述车厢主体内还设置有推动扩展侧板伸缩的水平伸缩机构，水平伸缩机构为水平设置的电动丝杆。
本发明的有益效果如下：
1、本发明结构简单，内有四个同步升降机构，分别位于车内四角处，将顶升起来之后，毛刷挡住缝隙，使得空间扩大之后的房车内照样与外界气流隔绝，灰尘不能通过缝隙进入房车内，房车空间增大后，使得房车内多增加一个独立厨房和卫生间，并且在厨房顶设置一个床位，使得房车的利用率增加，在例如进入停车场等限高的地方时，可以将房车车顶降下，床位不在。
2、本发明可以实现侧方和顶部的同步升降，而不影响房车本体的整体外观，且密封性很好，在日常行驶时，可以将房车自动扩展机构收起，不影响房车的行驶，在需要较大的空间时，扩充房车内部的空间，拓宽了房车的适用范围，同时本发明使用的型材连接件还可以用于车门、车窗、天窗及侧壁组装上。
3、四周缝隙通过毛刷的应力变得均匀，保证了升顶过程中不会出现车厢向一侧重心偏移，内外箱板直接摩擦、卡滞的情况发生。内外车厢在其间紧密毛刷的应力作用下，处于均衡的稳定状态；空间扩大之后的房车内照样与外界气流隔绝，灰尘不能通过缝隙进入房车内的优点。完全升起和完全降落两种状态下橡胶密封缓冲条起到：a、缓冲的作用；b、避免上下箱板接触部位硬摩擦产生噪音和损坏；c、并同时也起到隔绝气流和灰尘、防水密封的功能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是竖直扩展机构扩展状态时的结构示意图；
图3是竖直扩展机构缩缩状态时的结构示意图；
图4是图2中A处的局部放大图；
图5是图2中B处的局部放大图；
图6是图2中C处的局部放大图；
图7是型材连接件A的结构示意图；
图8是型材连接件B的结构示意图；
图9是封边合金型材一的结构示意图；
图10是紧密毛刷的结构示意图；
图11是橡胶密封缓冲条A/B/C的结构示意图；
图12是水平扩展机构的扩展状态时的结构示意图；
图13是水平扩展机构收缩状态时的结构示意图；
图14是车厢单开门的车门闭合状态的结构示意图；
图15是车厢单开门的车门打开状态的结构示意图；
图16是车厢对(双)开门的车门关闭状态的结构示意图；
图17是车厢对(双)开门的车门打开状态的结构示意图；
附图标记：1-车顶，2-竖直扩展机构，2-1-型材连接件B，2-2-外圈支撑板，2-3-紧密毛刷，2-4-封边合金型材二，2-5-内支撑板，2-6-型材连接件A，2-7-橡胶密封缓冲条C，2-8-橡胶密封缓冲条A，2-9-封边合金型材一，2-9.1-安装槽，2-10-橡胶密封缓冲条B，3-侧壁，4-水平扩展机构，4-1-扩展侧板，4-2-水平支撑板，4-3-水平导向板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
如图1到12所示，本实施例提供一种车厢空间拓展系统，包括车厢主体，所述车厢主体包括侧壁3和设置在侧壁3顶部的车顶1，侧壁3顶部设置有能够实现车厢主体高度方向扩展空间的竖直扩展机构2，所述车厢主体内部四角处均设置有驱动车顶1同步升降的升降驱动机构。
所述竖直扩展机构2包括通过型材连接件A2-6与侧壁3顶部卡接的内支撑板2-5，内支撑板2-5外套设有能够沿内支撑板2-5上下升降的外圈支撑板2-2，外圈支撑板2-2顶部通过型材连接件B2-1与车顶1四周边缘卡接，内支撑板2-5顶部一圈设置有封边合金型材一2-9，外圈支撑板2-2底边一圈设置有封边合金型材二2-4，封边合金型材一2-9侧壁外侧和封边合金型材二2-4侧壁内侧均设置有用于安装紧密毛刷2-3的安装槽2-9.1。
所述型材连接件B2-1为横截面为L状的型材连接件，型材连接件B2-1的一边向内水平设置，另一边向下竖直设置，型材连接件B2-1水平设置的一边上设置有用于卡接车顶1的卡接槽，型材连接件B2-1竖直设置的一边上设置在有与外圈支撑板2-2卡接的卡接槽。
安装槽2-9.1为U型槽，安装槽2-9.1开口处设置有用于防止紧密毛刷2-3掉落的压紧块。
所述型材连接件A2-6为倒置的Z状型材连接件，Z状型材连接件的两个自由端均竖直设置，其中竖直向下的一个自由端上设置有用于卡接侧壁3的卡接槽，竖直向上的另一个自由端上设置有用于卡接内支撑板2-5的卡接槽。
所述封边合金型材一2-9底部设置有橡胶密封缓冲条A2-8、封边合金型材二2-4顶部设置有橡胶密封缓冲条B2-10，Z状型材连接件竖直向下的自由端背面均设置有橡胶密封缓冲条C2-7。
所述升降驱动机构为电动丝杆驱动结构。
毛刷和橡胶密封缓冲条，安装在专门研制的铝合金车厢连接型材上，集成于升顶装置的连接部位。升起(扩展)后整个箱体仍然是一个结构紧密，密封，防水防尘，安全的整体。整套空间扩展系统，既达到了扩展空间的目的，也解决了稳定升降(扩展)，密封，防水防尘，缓冲，安全，整体性，可靠性等一系列问题。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是：
与行驶方向平行的侧壁3上设置有能够水平方向上扩展车厢主体空间的水平扩展机构4，侧壁3上设置有扩展开孔，所述水平扩展机构4包括与扩展开孔配合的的且能够水平方向延展和缩回的扩展侧板4-1，扩展开孔上下端均通过型材连接件卡接有设置在车厢主体内的水平支撑板4-2，扩展侧板4-1内侧设置有分别与两个水平支撑板4-2一一对应水平导向板4-3。
对应的水平支撑板4-2和水平导向板4-3之间设置有用于密封的紧密毛刷，所述车厢主体内还设置有推动扩展侧板4-1伸缩的水平伸缩机构，水平伸缩机构为水平设置的电动丝杆。
实施例3
车门、车窗在车厢设计制作当中，是技术要求比较高的，是车厢设计施工的要点、重点。像旅居车这样相对货车高端的车型尤甚，一般90％以上都是采购现成的车门、车窗进行配套，自行加工生产的在设计方面也没有和箱体集成的整体功效。
如图14-17所示，这套系统中的铝合金型材组合，涵盖了单开门、双(对开)门、侧移门、侧窗、天窗等的整套应用设计方案，并整合进了纱窗纱门、天窗遮阳帘、照明灯带等等的集成设计。技术应用广泛完整。

Claims (8)

1.一种车厢空间拓展系统，包括车厢主体，其特征在于：所述车厢主体包括侧壁(3)和设置在侧壁(3)顶部的车顶(1)，侧壁(3)顶部设置有能够实现车厢主体高度方向扩展空间的竖直扩展机构(2)，所述车厢主体内部四角处均设置有驱动车顶(1)同步升降的升降驱动机构；
所述竖直扩展机构(2)包括通过型材连接件A(2-6)与侧壁(3)顶部卡接的内支撑板(2-5)，内支撑板(2-5)外套设有能够沿内支撑板(2-5)上下升降的外圈支撑板(2-2)，外圈支撑板(2-2)顶部通过型材连接件B(2-1)与车顶(1)四周边缘卡接，内支撑板(2-5)顶部一圈设置有封边合金型材一(2-9)，外圈支撑板(2-2)底边一圈设置有封边合金型材二(2-4)，封边合金型材一(2-9)侧壁外侧和封边合金型材二(2-4)侧壁内侧均设置有用于安装紧密毛刷(2-3)的安装槽(2-9.1)；
与行驶方向平行的侧壁(3)上设置有能够水平方向上扩展车厢主体空间的水平扩展机构(4)，侧壁(3)上设置有扩展开孔，所述水平扩展机构(4)包括与扩展开孔配合的且能够水平方向延展和缩回的扩展侧板(4-1)，扩展开孔上下端均通过型材连接件卡接有设置在车厢主体内的水平支撑板(4-2)，扩展侧板(4-1)内侧设置有分别与两个水平支撑板(4-2)一一对应水平导向板(4-3)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：所述型材连接件B(2-1)为横截面为L状的型材连接件，型材连接件B(2-1)的一边向内水平设置，另一边向下竖直设置，型材连接件B(2-1)水平设置的一边上设置有用于卡接车顶(1)的卡接槽，型材连接件B(2-1)竖直设置的一边上设置在有与外圈支撑板(2-2)卡接的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：安装槽(2-9.1)为U型槽，安装槽(2-9.1)开口处设置有用于防止紧密毛刷(2-3)掉落的压紧块。
4.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：所述型材连接件A(2-6)为倒置的Z状型材连接件，Z状型材连接件的两个自由端均竖直设置，其中竖直向下的一个自由端上设置有用于卡接侧壁(3)的卡接槽，竖直向上的另一个自由端上设置有用于卡接内支撑板(2-5)的卡接槽。
5.根据权利要求3所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：所述封边合金型材一(2-9)底部设置有橡胶密封缓冲条A(2-8)、封边合金型材二(2-4)顶部设置有橡胶密封缓冲条B(2-10)，Z状型材连接件竖直向下的自由端背面均设置有橡胶密封缓冲条C(2-7)。
6.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：所述升降驱动机构为电动丝杆驱动结构。
7.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：与行驶方向平行的侧壁(3)上设置有能够水平方向上扩展车厢主体空间的水平扩展机构(4)，侧壁(3)上设置有扩展开孔，所述水平扩展机构(4)包括与扩展开孔配合的且能够水平方向延展和缩回的扩展侧板(4-1)，扩展开孔上下端均通过型材连接件卡接有设置在车厢主体内的水平支撑板(4-2)，扩展侧板(4-1)内侧设置有分别与两个水平支撑板(4-2)一一对应水平导向板(4-3)。
8.根据权利要求1所述的一种车厢空间拓展系统，其特征在于：对应的水平支撑板(4-2)和水平导向板(4-3)之间设置有用于密封的紧密毛刷，所述车厢主体内还设置有推动扩展侧板(4-1)伸缩的水平伸缩机构，水平伸缩机构为水平设置的电动丝杆。
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