CN219487254U - 一种房车用调节式升降扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种房车用调节式升降扶手，涉及房车技术领域。该一种房车用调节式升降扶手，包括房车座椅，所述房车座椅的一侧设置有扶手箱，所述扶手箱的内部设置有升降机构，所述扶手箱的一侧设置有限位机构。该一种房车用调节式升降扶手，通过设置卡块，当需要调节扶手板的高度时，首先通过凹槽向上拉动扶手板，使得升降杆和竖杆升起，此时因升降杆向上移动，使得卡块被挤压进入通槽的内部，且弹簧压缩，待扶手板升起到合适的位置后松开，此时弹簧的张力使得卡块从通槽的内部弹出并卡入卡槽的内部，将扶手板固定住，该装置便于调节扶手板的高度。

Description

一种房车用调节式升降扶手

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，具体涉及一种房车用调节式升降扶手。

背景技术

房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

房车扶手设置在房车车箱内座位的两侧，由于现有的房车座位体积较大，且考虑到扶手的舒适性，大多将扶手填充海绵并包皮使得扶手无法进行升降，同时由于现有的房车座位与扶手大多为一体式，在扶手占用位置较大时无法对其进行快速拆卸或安装，不便于使用，基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种房车用调节式升降扶手。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种房车用调节式升降扶手，具有房车座位侧面的扶手可拆卸可升降的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车用调节式升降扶手，包括房车座椅，所述房车座椅的一侧设置有扶手箱，所述扶手箱的内部设置有升降机构，所述扶手箱的一侧设置有限位机构；

限位机构，所述限位机构包括拉环和圆板，所述拉环滑动连接在扶手箱的一侧，所述拉环的一侧固定连接有圆板。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述限位机构还包括限位板、弹簧和卡块，所述限位板固定连接在拉环的一侧，所述限位板的一侧活动卡接有弹簧，所述限位板的一侧固定连接有卡块。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述房车座椅的下表面设置有底座，所述底座的一侧活动插接有抽屉，所述房车座椅一侧开设有插槽，所述房车座椅的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有固定螺丝。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述插槽的内部活动插接有固定凸块，所述固定凸块的一侧固定连接有安装板，所述扶手箱的上表面开设有限位槽，所述扶手箱的上表面开设有竖槽，所述竖槽的一侧开设有通槽。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述升降机构包括扶手板、凹槽、升降杆、卡槽、竖杆和限位环，所述扶手板滑动连接在扶手箱的上表面，所述扶手板的一侧开设有凹槽，所述扶手板的下表面固定连接有升降杆，所述升降杆的一侧开设有卡槽，所述扶手板的下表面固定连接有竖杆，所述竖杆的下表面固定连接有限位环。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述卡块滑动插接在卡槽的内部，所述弹簧活动卡接在通槽的内部。

作为本实用新型的一种房车用调节式升降扶手优选技术方案，所述升降杆滑动连接在竖槽的内部，所述竖杆滑动插接在限位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过设置卡块，当需要调节扶手板的高度时，首先通过凹槽向上拉动扶手板，使得升降杆和竖杆升起，此时因升降杆向上移动，使得卡块被挤压进入通槽的内部，且弹簧压缩，待扶手板升起到合适的位置后松开，此时弹簧的张力使得卡块从通槽的内部弹出并卡入卡槽的内部，将扶手板固定住，该装置便于调节扶手板的高度；

2、本实用新型在使用时，当需要安装扶手箱时，首先将固定凸块插入插槽的内部，此时固定凸块的两侧均设置有安装板，通过固定螺丝穿过安装板和螺纹槽，并将安装板固定在底座的一侧，以便于将扶手箱安装在底座的一侧，该装置便于安装扶手箱。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的房车座椅结构示意图；

图2为本实用新型的扶手箱结构示意图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；

图4为本实用新型的升降机构结构示意图。

图中：1、房车座椅；101、底座；102、抽屉；103、插槽；104、螺纹槽；105、固定螺丝；2、扶手箱；201、固定凸块；202、安装板；203、限位槽；204、竖槽；205、通槽；3、升降机构；301、扶手板；302、凹槽；303、升降杆；304、卡槽；305、竖杆；306、限位环；4、限位机构；401、拉环；402、圆板；403、限位板；404、弹簧；405、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种房车用调节式升降扶手，包括房车座椅1，所述房车座椅1的一侧设置有扶手箱2，所述扶手箱2的内部设置有升降机构3，所述扶手箱2的一侧设置有限位机构4；

所述房车座椅1的下表面设置有底座101，所述底座101的一侧活动插接有抽屉102，所述房车座椅1一侧开设有插槽103，所述房车座椅1的一侧开设有螺纹槽104，所述螺纹槽104的内部螺纹连接有固定螺丝105。

所述插槽103的内部活动插接有固定凸块201，所述固定凸块201的一侧固定连接有安装板202，所述扶手箱2的上表面开设有限位槽203，所述扶手箱2的上表面开设有竖槽204，所述竖槽204的一侧开设有通槽205。

实施例2

请参阅图4，本实用新型提供以下技术方案：

限位机构4，所述限位机构4包括拉环401和圆板402，所述拉环401滑动连接在扶手箱2的一侧，所述拉环401的一侧固定连接有圆板402。

所述限位机构4还包括限位板403、弹簧404和卡块405，所述限位板403固定连接在拉环401的一侧，所述限位板403的一侧活动卡接有弹簧404，所述限位板403的一侧固定连接有卡块405。

所述卡块405滑动插接在卡槽304的内部，所述弹簧404活动卡接在通槽205的内部。

需要进一步解释说明的是：首先通过凹槽302向上拉动扶手板301，使得升降杆303和竖杆305升起，此时因升降杆303向上移动，使得卡块405被挤压进入通槽205的内部，且弹簧404压缩，待扶手板301升起到合适的位置后松开，此时弹簧404的张力使得卡块405从通槽205的内部弹出并卡入卡槽304的内部，将扶手板301固定住，该装置便于调节扶手板301的高度。

实施例3

请参阅图4，本实用新型提供以下技术方案：

所述升降机构3包括扶手板301、凹槽302、升降杆303、卡槽304、竖杆305和限位环306，所述扶手板301滑动连接在扶手箱2的上表面，所述扶手板301的一侧开设有凹槽302，所述扶手板301的下表面固定连接有升降杆303，所述升降杆303的一侧开设有卡槽304，所述扶手板301的下表面固定连接有竖杆305，所述竖杆305的下表面固定连接有限位环306。

所述升降杆303滑动连接在竖槽204的内部，所述竖杆305滑动插接在限位槽203的内部。

需要进一步解释说明的是：首先将固定凸块201插入插槽103的内部，此时固定凸块201的两侧均设置有安装板202，通过固定螺丝105穿过安装板202和螺纹槽104，并将安装板202固定在底座101的一侧，以便于将扶手箱2安装在底座101的一侧，该装置便于安装扶手箱2。

工作原理：当一种房车用调节式升降扶手使用时，首先在房车座椅1的底部设置有底座101，在底座101的一侧设置有抽屉102，通过抽屉102便于收纳，在房车座椅1的两侧均开设有插槽103，通过插槽103便于安装扶手箱2，在扶手箱2的内部通过限位机构4便于升降机构3升降；

当需要调节扶手板301的高度时，首先通过凹槽302向上拉动扶手板301，使得升降杆303和竖杆305升起，此时因升降杆303向上移动，使得卡块405被挤压进入通槽205的内部，且弹簧404压缩，待扶手板301升起到合适的位置后松开，此时弹簧404的张力使得卡块405从通槽205的内部弹出并卡入卡槽304的内部，将扶手板301固定住，该装置便于调节扶手板301的高度。

当需要安装扶手箱2时，首先将固定凸块201插入插槽103的内部，此时固定凸块201的两侧均设置有安装板202，通过固定螺丝105穿过安装板202和螺纹槽104，并将安装板202固定在底座101的一侧，以便于将扶手箱2安装在底座101的一侧，该装置便于安装扶手箱2。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种房车用调节式升降扶手，包括房车座椅(1)，其特征在于：所述房车座椅(1)的一侧设置有扶手箱(2)，所述扶手箱(2)的内部设置有升降机构(3)，所述扶手箱(2)的一侧设置有限位机构(4)；

限位机构(4)，所述限位机构(4)包括拉环(401)和圆板(402)，所述拉环(401)滑动连接在扶手箱(2)的一侧，所述拉环(401)的一侧固定连接有圆板(402)。

2.根据权利要求1所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述限位机构(4)还包括限位板(403)、弹簧(404)和卡块(405)，所述限位板(403)固定连接在拉环(401)的一侧，所述限位板(403)的一侧活动卡接有弹簧(404)，所述限位板(403)的一侧固定连接有卡块(405)。

3.根据权利要求1所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述房车座椅(1)的下表面设置有底座(101)，所述底座(101)的一侧活动插接有抽屉(102)，所述房车座椅(1)一侧开设有插槽(103)，所述房车座椅(1)的一侧开设有螺纹槽(104)，所述螺纹槽(104)的内部螺纹连接有固定螺丝(105)。

4.根据权利要求3所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述插槽(103)的内部活动插接有固定凸块(201)，所述固定凸块(201)的一侧固定连接有安装板(202)，所述扶手箱(2)的上表面开设有限位槽(203)，所述扶手箱(2)的上表面开设有竖槽(204)，所述竖槽(204)的一侧开设有通槽(205)。

5.根据权利要求1所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述升降机构(3)包括扶手板(301)、凹槽(302)、升降杆(303)、卡槽(304)、竖杆(305)和限位环(306)，所述扶手板(301)滑动连接在扶手箱(2)的上表面，所述扶手板(301)的一侧开设有凹槽(302)，所述扶手板(301)的下表面固定连接有升降杆(303)，所述升降杆(303)的一侧开设有卡槽(304)，所述扶手板(301)的下表面固定连接有竖杆(305)，所述竖杆(305)的下表面固定连接有限位环(306)。

6.根据权利要求2所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述卡块(405)滑动插接在卡槽(304)的内部，所述弹簧(404)活动卡接在通槽(205)的内部。

7.根据权利要求5所述的一种房车用调节式升降扶手，其特征在于：所述升降杆(303)滑动连接在竖槽(204)的内部，所述竖杆(305)滑动插接在限位槽(203)的内部。