CN220009344U - 一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，属于箱包用移动结构技术领域，以解决现有的移动结构移动时会产生较大的噪音，不便于对降噪轮进行更换，对降噪轮进行支撑的轴容易出现松动的情况，更有甚者会出现轴脱落的问题，包括安装在箱包底端侧面的连接架，连接架的底端内部通过支杆拆卸式连接有用作于移动的降噪轮，采用降噪轮，由此能够大大的降低在路面上移动时产生的噪音，而且只需要通过对杆体进行拆卸，由此即可完成降噪轮和连接架之间的分离作业，便于对降噪轮进行更换，再者锁紧结构的设置，不仅能够防止支杆随着降噪轮的转动而转动，而且能够对支杆进行阻挡，能够防止支杆出现意外脱落的情况。

Description

一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构

技术领域

一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，本实用新型属于箱包用移动结构技术领域，具体涉及便于更换降噪轮的箱包用移动结构技术领域。

背景技术

箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等，拉杆箱为了便于人们的携带往往会在其底部安装降噪轮，目前的这些降噪轮大多数结构较为简单，因此使得在进行移动时会产生较大的噪音，而且目前的大多数的箱包的降噪轮均是通过不可拆卸的结构进行固定，因此使得在降噪轮出现损坏时，就需要更换整个移动结构，造成了资源的浪费，再者有效箱包虽也安装了能够对更换降噪轮的移动结构，但是在长时间的使用后，对降噪轮进行支撑的轴容易出现松动的情况，更有甚者会出现轴脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，以解决上述现有的移动结构移动时会产生较大的噪音，不便于对降噪轮进行更换，对降噪轮进行支撑的轴容易出现松动的情况，更有甚者会出现轴脱落的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，包括安装在箱包底端侧面的连接架，所述连接架的底端内部通过支杆拆卸式连接有用作于移动的降噪轮，所述在连接架远离箱包的一侧面内部安装有对支杆进行限位的锁紧结构。

进一步的，所述连接架和降噪轮上对应支杆的位置处均开设有连通孔，在支杆包括杆体，所述连接架对应箱包的面上安装有U型架，所述U型架的内部卡接有止滑螺帽，所述杆体的一端上开设有与止滑螺帽螺纹连接的螺纹，所述杆体的另一端对应锁紧结构的位置处开设有卡口，所述支杆对应降噪轮的位置处设置为光滑面。

更进一步的，锁紧结构包括连接架内开设的滑槽，上紧的所述支杆上的卡口位置与滑槽相对设置，所述滑槽远离卡口的一侧开设有与外界连通的连通槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑板，所述滑板远离卡口的一侧通过弹簧与滑槽的槽壁连接。

更进一步的，所述弹簧内部的滑板侧面安装有连接板，所述连接板的端部设置在连通槽的内部，所述连接板的侧面安装有设置在连通槽外部的竖板，所述竖板侧面的连接架上转动安装有凸轮。

进一步的，所述降噪轮包括用作于支撑的支撑环，所述支撑环的内环中套接有轴承，所述支撑环的外环上套接有橡胶外胎，所述橡胶外胎与支撑环之间分布有气囊，所述气囊的内部填充有蜂窝状填充板，所述气囊与橡胶外胎之间的橡胶外胎内壁上粘贴有吸音棉。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

整体移动的滚动体采用降噪轮，由此能够大大的降低在路面上移动时产生的噪音，而且只需要通过对杆体进行拆卸，由此即可完成降噪轮和连接架之间的分离作业，由此便于对降噪轮进行更换作业，再者锁紧结构的设置，不仅能够防止支杆随着降噪轮的转动而转动，而且能够对支杆进行阻挡，从而能够防止支杆出现意外脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的支杆结构后侧示意图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型的A1端局部放大图；

图5为本实用新型的降噪轮剖面结构示意图；

1-连接架；2-降噪轮；3-连通孔；4-支杆；5-锁紧结构；6-杆体；7-螺纹；8-止滑螺帽；9-拆卸口；10-U型架；11-外护板；12-底护板；13-加强筋一；14-支撑环；15-轴承；16-加强筋二；17-橡胶外胎；18-吸音棉；19-气囊；20-蜂窝状填充板；21-滑槽；22-滑板；23-卡口；24-连接板；25-连通槽；26-竖板；27-弹簧；28-凸轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至图5中所示，一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，包括安装在箱包底端侧面的连接架1，连接架1的底端内部通过支杆4拆卸式连接有用作于移动的降噪轮2，在连接架1远离箱包的一侧面内部安装有对支杆4进行限位的锁紧结构5，连接架1包括外护板11和底护板12，外护板11和底护板12均通过铆钉安装在箱包上，底护板12的内部设置有加强筋一13。

连接架1和降噪轮2上对应支杆4的位置处均开设有连通孔3，在支杆4包括杆体6，连接架1对应箱包的面上安装有U型架10，U型架10的内部卡接有止滑螺帽8，杆体6的一端上开设有与止滑螺帽8螺纹连接的螺纹7，止滑螺帽8的设置也能够防止止滑螺帽8与杆体6之间的连接出现掉落的情况，杆体6的另一端对应锁紧结构5的位置处开设有卡口23，支杆4对应降噪轮2的位置处设置为光滑面，由此使得通过把杆体6插入到连通孔3的内部，然后与止滑螺帽8进行连接，由此即可把降噪轮2安装在连接架1的内部。

锁紧结构5包括连接架1内开设的滑槽21，上紧的支杆4上的卡口23位置与滑槽21相对设置，由此来保证滑板22能够滑入到卡口23的内部，滑槽21远离卡口23的一侧开设有与外界连通的连通槽25，滑槽21的内部滑动安装有滑板22，滑板22远离卡口23的一侧通过弹簧27与滑槽21的槽壁连接，通过弹簧27来防止滑板22从卡口23内滑出。

弹簧27内部的滑板22侧面安装有连接板24，连接板24的端部设置在连通槽25的内部，连接板24的侧面安装有设置在连通槽25外部的竖板26，竖板26侧面的连接架1上转动安装有凸轮28，由此使得当转动凸轮28时，能够带动竖板26在连通槽25的内部进行移动，由此带动滑板22进行移动，当凸轮28的最外侧与竖板26接触时，此时的竖板26离卡口23最远，由此带动了滑板22从卡口23的内部滑出，由此便于对支杆4进行取下，反之则滑板22在弹簧27的作用下进入到卡口23的内部，由此不仅可以防止支杆4随着降噪轮2的转动而转动，而且能够对支杆4进行阻挡，从而能够防止支杆4出现意外脱落的情况。

降噪轮2包括用作于支撑的支撑环14，支撑环14的内环中套接有轴承15，支撑环14的外环上套接有橡胶外胎17，橡胶外胎17与支撑环14之间分布有气囊19，气囊19的内部填充有蜂窝状填充板20，气囊19与橡胶外胎17之间的橡胶外胎17内壁上粘贴有吸音棉18，由此使得在轮子进行滚动时，产生的噪音能够依次的被吸音棉18和蜂窝状填充板20吸收，由此能够有效的降低噪音，而气囊19的设置能够防止蜂窝状填充板20在使用破碎后不均匀分布在橡胶外胎17内部的情况出现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，包括安装在箱包底端侧面的连接架(1)，其特征在于：所述连接架(1)的底端内部通过支杆(4)拆卸式连接有用作于移动的降噪轮(2)，在所述连接架(1)远离箱包的一侧面内部安装有对支杆(4)进行限位的锁紧结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，其特征在于：所述连接架(1)和降噪轮(2)上对应支杆(4)的位置处均开设有连通孔(3)，在支杆(4)包括杆体(6)，所述连接架(1)对应箱包的面上安装有U型架(10)，所述U型架(10)的内部卡接有止滑螺帽(8)，所述杆体(6)的一端上开设有与止滑螺帽(8)螺纹连接的螺纹(7)，所述杆体(6)的另一端对应锁紧结构(5)的位置处开设有卡口(23)，所述支杆(4)对应降噪轮(2)的位置处设置为光滑面。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，其特征在于：锁紧结构(5)包括连接架(1)内开设的滑槽(21)，上紧的所述支杆(4)上的卡口(23)位置与滑槽(21)相对设置，所述滑槽(21)远离卡口(23)的一侧开设有与外界连通的连通槽(25)，所述滑槽(21)的内部滑动安装有滑板(22)，所述滑板(22)远离卡口(23)的一侧通过弹簧(27)与滑槽(21)的槽壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，其特征在于：所述弹簧(27)内部的滑板(22)侧面安装有连接板(24)，所述连接板(24)的端部设置在连通槽(25)的内部，所述连接板(24)的侧面安装有设置在连通槽(25)外部的竖板(26)，所述竖板(26)侧面的连接架(1)上转动安装有凸轮(28)。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换降噪轮的箱包用移动结构，其特征在于：所述降噪轮(2)包括用作于支撑的支撑环(14)，所述支撑环(14)的内环中套接有轴承(15)，所述支撑环(14)的外环上套接有橡胶外胎(17)，所述橡胶外胎(17)与支撑环(14)之间分布有气囊(19)，所述气囊(19)的内部填充有蜂窝状填充板(20)，所述气囊(19)与橡胶外胎(17)之间的橡胶外胎(17)内壁上粘贴有吸音棉(18)。