CN220007990U - 一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，涉及密封垫加工技术领域，包括：底座，所述底座设置在水平面上；其中，底座上拆卸安装有多个压装管，并且多个所述压装管在底座上依次设置；压头，所述压头与所述底座相对设置，所述压头上拆卸安装有多个挤压块；本实用新型通过压头带动多个挤压块对多个压装管处的密封垫原片进行压切，避免挤压密封垫，避免容易造成密封垫变形的问题；挤压块上设置有弧面，而弧面的边缘为尖锐的金属能对密封垫原片更快的切入，弧面的内部凹陷能对切割下来的密封垫原片进行储存，进而避免密封垫原片在切割时挤压变形，从而提高挤压块对密封垫原片的压切效果。

Description

一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装

技术领域

本实用新型涉及密封垫加工技术领域，具体为一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装。

背景技术

水阀密封垫产品用于新能源汽车热管理系统四通阀、八通阀密封耐磨，主要结构采用EPDM橡胶与PTFE片料粘接的方式；其中PTFE片料具有良好的耐低温性能，其低温屈服强度远高于常温的摩擦系数较小(压缩应力大于4MPa，摩擦系数为0.035～0.04)，与内部步进电机旋转轴起到耐磨降噪的功用，橡胶部分主要采用单凸起密封筋结构，装配后与外壳体压缩形成水的密封性，目前新能源汽车产业热管理系统日均收到各大厂商的关注，前景广阔；

而传统的密封垫冲切工装采用环氧板作为垫板辅材，采用口模刀口与环氧板辅材挤压，将产品多余尾料裁切，容易造成密封垫变形，生产过程中需定时更换损坏环氧板辅材，不仅造成密封垫成型效果不好，还会造成生产浪费较大；同时具有不同型号大小通口的密封垫在成型时，所需要工装也不同，造成设备成本较高。为此，我们提供一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题为：

(1)传统的密封垫冲切工装采用环氧板作为垫板辅材，采用口模刀口与环氧板辅材挤压，将产品多余尾料裁切，容易造成密封垫变形，生产过程中需定时更换损坏环氧板辅材，不仅造成密封垫成型效果不好，还会造成生产浪费较大；

(2)同时具有不同型号大小通口的密封垫在成型时，所需要工装也不同，造成设备成本较高的问题。

本实用新型可以通过以下技术方案实现：一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，包括：

底座，所述底座设置在水平面上；

其中，底座上拆卸安装有多个压装管，并且多个所述压装管在底座上依次设置；

压头，所述压头与所述底座相对设置，所述压头上拆卸安装有多个挤压块，并且多个挤压块与多个压装管一一对应。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述底座上设有第一放置槽，并且多个压装管设置在第一放置槽上。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述压头上设有第二放置槽，并且第二放置槽与第一放置槽相对应，多个所述挤压块设置在第二放置槽内。

本实用新型的进一步技术改进在于：每一挤压块靠近压装管的一侧均设置有弧面，并且弧面向内凹陷。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述底座上设有多个第一安装块，多个压装管设在多个所述第一安装块上，并且压装管贯穿第一安装块，所述第一安装块和底座上设有连通的第一螺纹固定孔，所述第一螺纹固定孔内螺纹连接有第一螺纹销。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述压头上设有多个第二安装块，多个挤压块分别设置在多个第二安装块上，所述第二安装块和压头上设有连通的第二螺纹固定孔，所述第二螺纹固定孔内螺纹安装有第二螺纹销。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述底座上设有多个第一定位孔，所述压头上设有定位销和多个第二定位孔，所述定位销和多个所述第二定位孔与多个第一定位孔相对应。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

(1)本工装通过压头带动多个挤压块对多个压装管处的密封垫原片进行压切，避免挤压密封垫，避免容易造成密封垫变形的问题；挤压块上设置有弧面，而弧面的边缘为尖锐的金属能对密封垫原片更快的切入，弧面的内部凹陷能对切割下来的密封垫原片进行储存，进而避免密封垫原片在切割时挤压变形，从而提高挤压块对密封垫原片的压切效果；

(2)将第一螺纹销从第一螺纹固定孔内螺纹拆卸出来，再将第一安装块从底座上取出，进而更换不同型号大小的压装管；将第二螺纹销从第二螺纹固定孔内螺纹拆卸出来，再将第二安装块从压头上取出，进而更换不同型号大小的挤压块，使得整个装置能对密封垫原片进行不同型号大小的通口的成型，从而提高整个装置的适用性。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的底座俯视结构示意图；

图2为本实用新型的压头仰视结构示意图；

图3为本实用新型的底座侧剖结构示意图；

图4为本实用新型的压头侧剖结构示意图。

图中：1、底座；2、压头；3、压装管；4、挤压块；5、第一放置槽；6、第二放置槽；7、弧面；8、第一安装块；9、第一螺纹固定孔；10、第一螺纹销；11、第二安装块；12、第二螺纹固定孔；13、第一定位孔；14、第二定位孔；15、定位销；16、第二螺纹销。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提出一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，在使用时，在底座1上放置密封垫原片，并且密封垫原片覆盖多个压装管3的通口处，压头2与底座1相对应，并且压头2与外部驱动设备连接(如：驱动气缸、液压缸等)，外部驱动设备带动压头2向底座1靠近，致使压头2带动多个挤压块4对多个压装管3处的密封垫原片进行压切，致使密封垫原片能够压切成型，进而提高密封垫的成型效果；当需要在密封垫原片上压切成不同形状大小的通口时，将底座1上的多个压装管3和压头2上的多个挤压块4进行拆卸更换，从而调整压装管3和挤压块4的形状和大小，使得整个工装能对密封垫原片压切成不同形状大小的通口，提高整个工装的适用性；

为了方便对密封垫原片进行卡定放置，在底座1上设置第一放置槽5，当密封垫原片放置在第一放置槽5内时，第一放置槽5能对密封垫原片的边缘进行卡定，从而提高密封垫原片在压切时的稳定性，进而提高密封垫的成型效果。

压头2上的第二放置槽6能与第一放置槽5相对应，致使第二放置槽6和第一放置槽5能共同将密封垫原片卡接定位，致使密封垫原片在压切成型时，能进一步的提高稳定，进而提高密封垫成型效果。

每一挤压块4的压切侧即挤压块4靠近压装管3的一侧，均设有弧面7，弧面7向内凹陷，使得弧面7的边缘为尖锐的金属能对密封垫原片更快的切入，而弧面7的内部凹陷能对切割下来的密封垫原片进行储存，进而避免密封垫原片在切割时挤压变形，从而提高挤压块4对密封垫原片的压切效果。

为了对底座1上的压装管3进行拆卸安装，将第一螺纹销10从第一螺纹固定孔9内螺纹拆卸出来，再将第一安装块8从底座1上取出，进而更换不同型号大小的压装管3；为了对压头2上的多个第二安装块11进行拆卸更换，将第二螺纹销16从第二螺纹固定孔12内螺纹拆卸出来，再将第二安装块11从压头2上取出，进而更换不同型号大小的挤压块4，使得整个装置能对密封垫原片进行不同型号大小的通口的成型，从而提高整个装置的适用性。

当压头2与底座1进行对接时，将压头2上的定位销15插接到第一定位孔13内，使得压头2与底座1进行初步定位，再通过多个第二定位孔14与多个第一定位孔13相对应，将外部插杆(图中未示出)插接到第二定位孔14和第一定位孔13内，对压头2和底座1之间进一步定位，从而提高压头2与底座1的定位效果，进而提高了密封垫的成型效果。

本实用新型在使用时，在底座1的第一放置槽5内放置密封垫原片，并且密封垫原片覆盖多个压装管3的通口处，外部驱动设备带动压头2向底座1靠近，使得压头2上的定位销15插接到第一定位孔13内，使得压头2与底座1进行初步定位，再将外部插杆(图中未示出)插接到第二定位孔14和第一定位孔13内，对压头2和底座1之间进一步定位；而压头2上的第二放置槽6能与第一放置槽5相对应，致使第二放置槽6和第一放置槽5能共同将密封垫原片卡接定位，提高密封垫原片的固定效果；而压头2带动多个挤压块4对多个压装管3处的密封垫原片进行压切；挤压块4上设置有弧面7，而弧面7的边缘为尖锐的金属能对密封垫原片更快的切入，弧面7的内部凹陷能对切割下来的密封垫原片进行储存，进而避免密封垫原片在切割时挤压变形，从而提高挤压块4对密封垫原片的压切效果；

当需要在密封垫原片上压切成不同形状大小的通口时，将第一螺纹销10从第一螺纹固定孔9内螺纹拆卸出来，再将第一安装块8从底座1上取出，进而更换不同型号大小的压装管3；将第二螺纹销16从第二螺纹固定孔12内螺纹拆卸出来，再将第二安装块11从压头2上取出，进而更换不同型号大小的挤压块4，使得整个装置能对密封垫原片进行不同型号大小的通口的成型，从而提高整个装置的适用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)设置在水平面上；

其中，底座(1)上拆卸安装有多个压装管(3)，并且多个所述压装管(3)在底座(1)上依次设置；

压头(2)，所述压头(2)与所述底座(1)相对设置，所述压头(2)上拆卸安装有多个挤压块(4)，并且多个挤压块(4)与多个压装管(3)一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，所述底座(1)上设有第一放置槽(5)，并且多个压装管(3)设置在第一放置槽(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，所述压头(2)上设有第二放置槽(6)，并且第二放置槽(6)与第一放置槽(5)相对应，多个所述挤压块(4)设置在第二放置槽(6)内。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，每一挤压块(4)靠近压装管(3)的一侧均设置有弧面(7)，并且弧面(7)向内凹陷。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，所述底座(1)上设有多个第一安装块(8)，多个压装管(3)设在多个所述第一安装块(8)上，并且压装管(3)贯穿第一安装块(8)，所述第一安装块(8)和底座(1)上设有连通的第一螺纹固定孔(9)，所述第一螺纹固定孔(9)内螺纹连接有第一螺纹销(10)。

6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，所述压头(2)上设有多个第二安装块(11)，多个挤压块(4)分别设置在多个第二安装块(11)上，所述第二安装块(11)和压头(2)上设有连通的第二螺纹固定孔(12)，所述第二螺纹固定孔(12)内螺纹安装有第二螺纹销(16)。

7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车热管理系统水阀密封垫冲刀工装，其特征在于，所述底座(1)上设有多个第一定位孔(13)，所述压头(2)上设有定位销(15)和多个第二定位孔(14)，所述定位销(15)和多个所述第二定位孔(14)与多个第一定位孔(13)相对应。