CN2200057Y - 磁化节油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种磁化节油器。其特征是 节油器中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中 有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对 永磁铁，两弹性环抱体中有油管孔。节省燃油、减少 废气排放，增加了发动机的动力，延长了发动机寿命， 安装使用方便，适用范围广，适用于用汽油、柴油等任 何发动机型。

Description

本实用新型涉及的是一种对发动机燃油预先进行磁化的磁化节油器。

发动机的油耗量，除了发动机本身的性能外，还与燃油的雾化程度有直接的关系。为了提高燃油的雾化程度，其途径之一是将燃油磁化。燃油通过磁场，其油分子有序排列，趋向离子化而进入发动机的燃油得到充分燃烧，进而达到节油和提高发动机动力和减少废气排放的目的。目前国内外针对这一技术做了大量工作，研制了很多有关这方面的装置。但这些装置结构较复杂、安装不方便，甚至于要改变原发动机的结构，使用寿命短。

鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构简单，安装方便、迅速，磁化能力强，能延长发动机使用寿命的磁化节油器。

本实用新型中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，在两弹性环抱体中有油管孔（参见图1、图2）。

上述的两弹性环抱体中对称装有两对永磁铁（参见图1）。

上述的弹性环抱体中的油管孔上有弹性缓冲壁（参见图1），可安装不同管径的油管。

上述的制成壳体的耐高温弹性材料为耐高温橡胶。

上述的壳体侧壁上有安装紧固孔（参见图1、图2），将尼龙带穿过此孔，拉紧本实用新型，使之紧装在输油胶管上并锁紧。

可将本实用新型整体环抱于发动机化油器与发动机之间的输油管上，利用永磁铁的强磁力使之形成牢固的夹持。燃油经输油管后本实用新型中的磁场而被磁化，趋向离子化而进入发动机中的燃油充分燃烧，从而达到节油、提高发动机动力，减少废气排放的目的。

与已有的节油器相比，本实用新型具有如下优点：

1，节省燃油：经测试和路试，节油率可达15～25％；

2，减少废气排放，改善环境：燃油可充分燃烧，减少一氧化碳（CO）和碳化物（HC）的排放，经检测，废气可减少15～70％，（对不同车型而定）降低了对大气的污染；

3，增加了发动机的动力，燃烧效率提高，进而提供足够的马力，对汽车爬坡、空调启动以及冬季汽车的发动性能都有明显的改善；

4，延长了发动机寿命：燃油通过本实用新型充分燃烧从而防止了碳化物的积聚，能延长发动机寿命；

5，安装使用方便：可直接将本实用新型套装在汽化器和发动机之间的输油胶管上，无需任何工具，不用拆卸任何零部件，随时随地均可安装，安装迅速，只需一分钟即可；

6，适用范围广：适用于汽油、柴油等任何发动机型。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装示意图。

参见图1，壳体1采用耐高温橡胶模铸而成。其上有两弹性环抱体2、3。两对耐温永磁铁4对称安装在两弹性环抱体2、3中。在弹性环抱体2、3上的相对应油管孔5、6上有弹性缓冲壁7、8。壳体侧壁上有安装紧固孔9。

使用本实用新型时，将本实用新型套装在汽化器和发动机间的输油胶管10上靠近汽化器或    燃油喷射系统位置，将尼龙带11穿过安装紧固孔9，便可将本实用新型紧套在输油胶管上并锁紧。

可在本实用新型装置中涂上耐热、防污、防油、绝缘的特性涂料。

Claims (5)

1、磁化节油器，其特征在于所述的节油器中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，在两弹性环抱体中有油管孔。

2、如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的两弹性环抱体中对称安装有两对永磁铁。

3、如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的弹性环抱体中的油管孔上有弹性缓冲壁。

4、如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的壳体侧壁有安装紧固孔。

5、如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的制成壳体的耐高温弹性材料为耐高温橡胶。