CN219994192U - 一种具有减震功能的轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有减震功能的轴承座，包括座体、安装于所述座体的弹性垫块和弹性垫环、及安装于所述座体的减震组件，所述座体包括下座体、安装于所述下座体的上座体，所述弹性垫环一端安装于所述上座体，所述弹性垫环另一端安装于所述下座体，所述减震组件安装于所述下座体，所述减震组件的一端与所述弹性垫环抵接，所述弹性垫块安装于所述下座体底端；通过设置的减震组件可以对安装后的轴承进行减震，避免震动过大而导致轴承受损，增加了轴承的使用寿命，弹性垫块和弹性垫环可以进一步的提高轴承座的减震效果，同时弹性垫环可以对轴承起到防磨损效果。

Description

一种具有减震功能的轴承座

技术领域

本实用新型涉及轴承座技术领域，尤指一种具有减震功能的轴承座。

背景技术

轴承座是机械传动领域常用的机械零件之一，几乎具有轴承的地方都会涉及到轴承座，是装在机器本体或基础上用来支撑轴承的构件，轴承座是用来安装、固定轴承，并能够承受一定支撑力的座体，轴承在轴承座上通过与轴的配合实现与轴的同步转动。现有的轴承座缺乏具有良好减震效果，如果轴承座震动过大,其使用寿命会大大降低，还会破坏轴承的结构,严重时会致使轴承失效。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种具有减震功能的轴承座，通过设置的减震组件可以对安装后的轴承进行减震，避免震动过大而导致轴承受损，增加了轴承的使用寿命，弹性垫块和弹性垫环可以进一步的提高轴承座的减震效果，同时弹性垫环可以对轴承起到防磨损效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种具有减震功能的轴承座，包括座体、安装于所述座体的弹性垫块和弹性垫环、及安装于所述座体的减震组件，所述座体包括下座体、安装于所述下座体的上座体，所述弹性垫环一端安装于所述上座体，所述弹性垫环另一端安装于所述下座体，所述减震组件安装于所述下座体，所述减震组件的一端与所述弹性垫环抵接，所述弹性垫块安装于所述下座体底端。

作为一种优选方案，所述座体还包括第一螺杆和第二螺杆、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母安装于所述第一螺杆，所述第二螺母安装于所述第二螺杆，所述第一螺母和第二螺母均为多个。

作为一种优选方案，所述下座体设有第一下螺孔和第二下螺孔，所述上座体设有第一上螺孔和第二上螺孔，所述第一螺杆依次穿过第一下螺孔和第一上螺孔，所述第二螺杆依次穿过第二下螺孔和第二上螺孔。

作为一种优选方案，所述下座体设有减震槽，所述减震组件包括安装于所述减震槽的减震弹簧、安装于所述减震弹簧的减震块，所述减震块的上端呈弧形设置，所述减震块的顶端凸出于所述减震槽设置，所述减震弹簧为多个且间隔设置，所述减震块的一端与所述弹性垫环抵接。

作为一种优选方案，所述弹性垫块设有放置槽，所述弹性垫块通过所述放置槽安装于所述下座体。

作为一种优选方案，所述弹性垫环包括上垫环和下垫环，所述上垫环设有上轴承槽，所述下垫环设有下轴承槽，所述上垫环和所述下垫环上下匹配设置，所述上轴承槽与所述下轴承槽上下匹配设置，所述上垫环安装于所述上座体，所述下垫环安装于所述下座体。

作为一种优选方案，所述上垫环设有上安装槽，所述下垫环设有下安装槽，所述上垫环通过所述上安装槽安装于所述上座体，所述下垫环通过所述下安装槽安装于所述下座体。

作为一种优选方案，还包括注油组件，所述上座体设有第一油孔，所述上垫环设有第二油孔，所述注油组件包括安装于所述第一油孔的注油座、安装于所述注油座的注油盖，所述注油座设有注油孔，所述注油孔与所述第一油孔连通，所述第二油孔与所述第一油孔连通。

作为一种优选方案，所述下座体设有第一上安装孔和第二上安装孔，所述第一上安装孔和所述第二上安装孔左右对称设置。

作为一种优选方案，所述弹性垫块设有第一下安装孔和第二下安装孔，所述第一下安装孔和所述第二下安装孔左右对称设置，所述第一下安装孔与所述第一上安装孔上下匹配设置，所述第二下安装孔与所述第二上安装孔上下匹配设置。

本实用新型的有益效果在于：通过设置的减震组件可以对安装后的轴承进行减震，避免震动过大而导致轴承受损，增加了轴承的使用寿命，弹性垫块和弹性垫环可以进一步的提高轴承座的减震效果，同时弹性垫环可以对轴承起到防磨损效果。

附图说明

图1是本实用新型一种具有减震功能的轴承座的整体结构示意图。

图2为图1一种具有减震功能的轴承座的分解结构示意图。

图3为图2一种具有减震功能的轴承座中座体的分解结构示意图。

图4为图2一种具有减震功能的轴承座中弹性垫块的结构示意图。

图5为图2一种具有减震功能的轴承座中弹性垫环的分解结构示意图。

图6为图2一种具有减震功能的轴承座中减震组件的结构示意图。

图7为图2一种具有减震功能的轴承座中注油组件的结构示意图。

附图标号说明：100、座体；110、下座体；111、第一下螺孔；112、第二下螺孔；113、减震槽；114、第一上安装孔；115、第二上安装孔；120、上座体；121、第一上螺孔；122、第二上螺孔；123、第一油孔；130、第一螺杆；140、第二螺杆；150、第一螺母；160、第二螺母；200、弹性垫块；210、放置槽；220、第一下安装孔；230、第二下安装孔；300、弹性垫环；310、上垫环；311、上轴承槽；312、上安装槽；313、第二油孔；320、下垫环；321、下轴承槽；322、下安装槽；400、减震组件；410、减震弹簧；420、减震块；500、注油组件；510、注油座；511、注油孔；520、注油盖。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实用新型提供一种具有减震功能的轴承座，包括座体100、安装于座体100的弹性垫块200和弹性垫环300、及安装于座体100的减震组件400，座体100包括下座体110、安装于下座体110的上座体120，弹性垫环300一端安装于上座体120，弹性垫环300另一端安装于下座体110，减震组件400安装于下座体110，减震组件400的一端与弹性垫环300抵接，弹性垫块200安装于下座体110底端；通过设置的减震组件400可以对安装后的轴承进行减震，避免震动过大而导致轴承受损，增加了轴承的使用寿命，弹性垫块200和弹性垫环300可以进一步的提高轴承座的减震效果，同时弹性垫环300可以对轴承起到防磨损效果。

座体100还包括第一螺杆130和第二螺杆140、第一螺母150和第二螺母160，第一螺母150安装于第一螺杆130，第二螺母160安装于第二螺杆140，第一螺母150和第二螺母160均为多个；下座体110设有第一下螺孔111和第二下螺孔112，上座体120设有第一上螺孔121和第二上螺孔122，第一螺杆130依次穿过第一下螺孔111和第一上螺孔121，第二螺杆140依次穿过第二下螺孔112和第二上螺孔122，当上座体120安装到下座体110上后，将第一螺杆130的一端依次穿过第一下螺孔111和第一上螺孔121，然后将第一螺母150拧到第一螺杆130上，将第二螺杆140的一端依次穿过第二下螺孔112和第二上螺孔122，然后将第二螺母160拧到第二螺杆140上，接着拧紧第一螺母150和第二螺母160，使得上座体120与下座体110紧固的安装在一起。

下座体110设有减震槽113，减震组件400包括安装于减震槽113的减震弹簧410、安装于减震弹簧410的减震块420，减震块420的上端呈弧形设置，减震块420的一端凸出于减震槽113设置，减震弹簧410为多个且间隔设置，减震块420的一端与弹性垫环300抵接，当出现震动时，轴承抵压弹性垫环300，弹性垫环300再抵压减震块420，减震块420再抵压减震弹簧410，减震弹簧410以此可以进行卸力，避免轴承受震动而损坏。

弹性垫块200设有放置槽210，弹性垫款通过放置槽210安装于下座体110，弹性垫块200可以对座体100起到一定的减震效果，进而在震动时，可以对轴承起到一定的防护作用。

弹性垫环300包括上垫环310和下垫环320，上垫环310设有上轴承槽311，下垫环320设有下轴承槽321，上垫环310和下垫环320上下匹配设置，上轴承槽311与下轴承槽321上下匹配设置，上垫环310安装于上座体120，下垫环320安装于下座体110；上垫环310设有上安装槽312，下垫环320设有下安装槽322，上垫环310通过上安装槽312安装于上座体120，下垫环320通过下安装槽322安装于下座体110，安装时，首先将下垫环320安装于下座体110，将上垫环310安装于上座体120，接着将轴承放置于下轴承槽321中，然后将安装有上垫环310的上座体120盖合于下座体110，使得上轴承槽311盖合于轴承的上半部分，最后再通过第一螺杆130、第二螺杆140、第一螺母150和第二螺母160将上座体120与下座体110紧固在一起。

还包括注油组件500，上座体120设有第一油孔123，上垫环310设有第二油孔313，注油组件500包括安装于第一油孔123的注油座510、安装于注油座510的注油盖520，注油座510设有注油孔511，注油孔511与第一油孔123连通，第二油孔313与第一油孔123连通，当使用一定时间后，需要对轴承润滑，此时打开注油盖520，将润滑油通过注油孔511注入，注入后的润滑油经注油孔511流入到第一油孔123，再经第一油孔123流入到第二油孔313，最后与轴承接触对轴承进行润滑。

下座体110设有第一上安装孔114和第二上安装孔115，第一上安装孔114和第二上安装孔115左右对称设置；弹性垫块200设有第一下安装孔220和第二下安装孔230，第一下安装孔220和第二下安装孔230左右对称设置，第一下安装孔220与第一上安装孔114上下匹配设置，第二下安装孔230与第二上安装孔115上下匹配设置，安装时，找到所需位置，然后用螺钉依次穿过第一上安装孔114和第一下安装孔220将下座体100固定到所需要位置上，再用螺钉依次第二上安装孔115和第二下安装孔230固定到所需位置上，即可完成下座体100的安装。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有减震功能的轴承座，其特征在于，包括座体、安装于所述座体的弹性垫块和弹性垫环、及安装于所述座体的减震组件，所述座体包括下座体、安装于所述下座体的上座体，所述弹性垫环一端安装于所述上座体，所述弹性垫环另一端安装于所述下座体，所述减震组件安装于所述下座体，所述减震组件的一端与所述弹性垫环抵接，所述弹性垫块安装于所述下座体底端。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述座体还包括第一螺杆和第二螺杆、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母安装于所述第一螺杆，所述第二螺母安装于所述第二螺杆，所述第一螺母和第二螺母均为多个。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述下座体设有第一下螺孔和第二下螺孔，所述上座体设有第一上螺孔和第二上螺孔，所述第一螺杆依次穿过第一下螺孔和第一上螺孔，所述第二螺杆依次穿过第二下螺孔和第二上螺孔。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述下座体设有减震槽，所述减震组件包括安装于所述减震槽的减震弹簧、安装于所述减震弹簧的减震块，所述减震块的顶端呈弧形设置，所述减震块的顶端凸出于所述减震槽设置，所述减震弹簧为多个且间隔设置，所述减震块的一端与所述弹性垫环抵接。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述弹性垫块设有放置槽，所述弹性垫块通过所述放置槽安装于所述下座体。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述弹性垫环包括上垫环和下垫环，所述上垫环设有上轴承槽，所述下垫环设有下轴承槽，所述上垫环和所述下垫环上下匹配设置，所述上轴承槽与所述下轴承槽上下匹配设置，所述上垫环安装于所述上座体，所述下垫环安装于所述下座体。

7.根据权利要求6所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述上垫环设有上安装槽，所述下垫环设有下安装槽，所述上垫环通过所述上安装槽安装于所述上座体，所述下垫环通过所述下安装槽安装于所述下座体。

8.根据权利要求6所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：还包括注油组件，所述上座体设有第一油孔，所述上垫环设有第二油孔，所述注油组件包括安装于所述第一油孔的注油座、安装于所述注油座的注油盖，所述注油座设有注油孔，所述注油孔与所述第一油孔连通，所述第二油孔与所述第一油孔连通。

9.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述下座体设有第一上安装孔和第二上安装孔，所述第一上安装孔和所述第二上安装孔左右对称设置。

10.根据权利要求9所述的一种具有减震功能的轴承座，其特征在于：所述弹性垫块设有第一下安装孔和第二下安装孔，所述第一下安装孔和所述第二下安装孔左右对称设置，所述第一下安装孔与所述第一上安装孔上下匹配设置，所述第二下安装孔与所述第二上安装孔上下匹配设置。