CN219990886U - 集装箱吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱吊装结构，包括吊装部，用于与集装箱连接；平衡部，与所述吊装部连接，用于防止所述集装箱在吊装过程中倾斜；起吊部，与所述平衡部连接，用于与起吊设备连接以吊装所述集装箱。本实用新型能实现集装箱在吊装过程中起吊平稳，不容易发生倾斜情况。

Description

集装箱吊装结构

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装卸领域，尤其涉及到一种集装箱吊装结构。

背景技术

集装箱可以用来装载货物，也可以作为储能系统的电气安装箱等用途，集装箱在转载好相应物品器件后，需要进行起吊至指定位置进行装卸，目前一般通过起重机等起吊设备对集装箱进行吊装，起吊过程中，如果起吊位置不正确，集装箱容易倾斜，导致内部的物品期间移位和相互碰撞，甚至与集装箱撞击而造成损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种集装箱吊装结构，以防止集装箱在吊装过程中倾斜。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱吊装结构，包括：吊装部，用于与集装箱连接；平衡部，与所述吊装部连接，用于防止所述集装箱在吊装过程中倾斜；起吊部，与所述平衡部连接，用于与起吊设备连接以吊装所述集装箱。

优选地，所述吊装部包括多个下吊索组件，所述集装箱设有多个吊装组件，多个所述下吊索组件与多个所述吊装组件一一对应连接。

优选地，所述平衡部包括吊装梁和多个平衡组件，所述吊装梁水平设置，多个所述平衡组件沿所述吊装梁的长度方向依次间隔排列，多个所述平衡组件与多个所述下吊索组件一一对应连接，多个所述平衡组件均与所述吊装梁连接，所述吊装梁与所述起吊部连接。

优选地，所述平衡组件包括平衡梁、第一中吊索和第二中吊索，所述平衡梁的水平方向与所述吊装梁的水平方向垂直，所述平衡梁位于所述吊装梁下方，所述第一中吊索和第二中吊索的一端均连接所述吊装梁，另一端分别连接所述平衡梁长度方向的两端。

优选地，所述起吊部包括多根上吊索和起吊件，多根所述上吊索一端分别连接所述吊装梁的不同位置，另一端均连接所述起吊件。

优选地，所述下吊索组件包括第一下吊索和第二下吊索，所述吊装组件包括第一吊装件和第二吊装件，所述第一下吊索用于与所述第一吊装件连接，所述第二下吊索用于与所述第二吊装件连接，所述第一吊装件和第二吊装件对称设置于所述集装箱宽度方向的两端，并靠近所述储能集装箱的底部，多个所述吊装组件沿所述储能集装箱的长度方向间隔排布。

优选地，所述平衡梁包括第一主梁、第一端板和第二端板，所述第一主梁的两端突出于所述集装箱，所述第一主梁位于所述集装箱的上方，所述第一端板和所述第二端板对称设置于所述第一主梁的两端，所述第一端板分别与所对应的第一下吊索和第一中吊索连接，所述第二端板分别与所对应的第二下吊索和第二中吊索连接。

优选地，所述吊装梁包括第二主梁和多个第三端板，所述多个第三端板沿所述第二主梁的长度方向间隔设置，每个所述第三端板对应连接一个所述平衡组件。

优选地，所述起吊件包括吊环或吊钩，多根所述上吊索一端连接所述吊环或挂钩，另一端连接所对应的第三端板。

优选地，所述第一中吊索和第二中吊索与所述第一主梁之间的夹角为60°，靠近所述吊装梁长度方向两端的两根所述上吊索与所述第二主梁之间的夹角为60°。

与现有技术相比，本实用新型之技术方案具有以下优点：通过设置平衡部在集装箱吊装过程中进行限制，防止其倾斜，避免集装箱内的物品与集装箱碰撞造成损坏。通过在集装箱的长度方向设置多个吊装组件，以及在集装箱的宽度方向的两端对称设置吊装件，再配合同等数量的下吊索，使集装箱能在多个位置均衡受力起吊。通过起吊件作为一个起吊点对集装箱进行吊装，避免出现多个起吊点受力不均衡的情况。吊装梁和平衡梁的水平方向垂直，在起吊时分别对应集装箱的长度方向和宽度方向，使集装箱受到两个方向的限制，不会朝其中任一个方向倾斜，起吊平稳。通过层级式分力，提高集装箱各吊装件处的受力均匀性。本实用新型能实现集装箱在吊装过程中起吊平稳，不容易发生倾斜情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的集装箱吊装结构和集装箱的主视图。

图2为本实用新型实施例提供的集装箱吊装结构和集装箱的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细描述，但本实用新型并不仅仅限于这些实施例。本实用新型涵盖任何在本实用新型的精神和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。

为了使公众对本实用新型有彻底的了解，在以下本实用新型优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本实用新型。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。需说明的是，附图均采用较为简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参考图1和图2，是本实用新型实施例提供的集装箱吊装结构和集装箱的示意图。如图1所示，吊装结构包括吊装部10，平衡部20、起吊部30，吊装部10一端与集装箱连接，另一端与平衡部20连接，平衡部20与起吊部30连接，起吊设备(图中未示出)通过与起吊部30连接将集装箱40进行起吊装卸，平衡部20在集装箱40吊装过程中对其进行限制，防止其倾斜，避免集装箱40内的物品与集装箱40碰撞造成损坏。

本实施例以集装箱40有四个吊装组件41为例，四个吊装组件41沿集装箱40的长度方向等距间隔设置，吊装部10包括多个下吊索组件11，下吊索组件11的数量与吊装组件41的数量相同，每个下吊索组件11对应连接一个吊装组件41。具体的，如图2所示，吊装组件41包括第一吊装件411和第二吊装件412，第一吊装件411和第二吊装件412结构相同，且对称设置于集装箱40宽度方向的两端，并靠近集装箱40底部的位置。下吊索组件11包括第一下吊索111和第二下吊索112，第一下吊索111与第一吊装件411连接，第二下吊索112与第二吊装件412连接，第一下吊索111和第二下吊索112长度相等。通过在集装箱40的长度方向设置多个吊装组件41，以及在集装箱40的宽度方向的两端对称设置吊装件，再配合同等数量的下吊索，使集装箱能在多个位置均衡受力起吊。

如图1所示，平衡部20包括吊装梁21和多个平衡组件，平衡组件的数量与下吊索组件11的数量相同，并与下吊索组件11一一对应连接。起吊部30包括多根上吊索31和起吊件32，其中起吊件32可以是吊环或吊钩等部件，上吊索31的数量与平衡组件的数量可以一致，多个上吊索31的一端共同连接起吊件32，另一端分别均匀连接在吊装梁21的不同位置上，从而起吊部30形成以起吊件32为顶点，吊装梁21为对边的三角形结构，起吊部30稳定性高。起吊设备吊装集装箱40时，如果设有多个起吊点，各起吊点之间的受力容易不均衡，本实施例通过起吊件32作为一个起吊点对集装箱40进行吊装，避免出现多个起吊点受力不均衡的情况。

如图1所示，吊装梁21水平设置，其水平方向与集装箱40长度方向一致，吊装梁21位于集装箱40上方，并与集装箱40相对居中设置。具体的，如图2所示，平衡组件包括平衡梁22和中吊索组件23，中吊索组件23包括第一中吊索231和第二中吊索232，平衡梁22水平设置，且水平方向与吊装梁21的水平方向垂直，平衡梁22位于集装箱40与吊装梁21之间，平衡梁22的长度尺寸大于集装箱40的宽度尺寸，平衡梁22长度方向的两端突出于集装箱40宽度方向的两端，第一中吊索231和第二中吊索232的一端对称连接于平衡梁22的两端，第一中吊索231和第二中吊索232的另一端均连接吊装梁21，从而平衡组件形成以吊装梁21为顶点，以平衡梁22为对边的多个三角形结构，稳定性高。吊装梁21和平衡梁22的水平方向垂直，在起吊时分别对应集装箱40的长度方向和宽度方向，使集装箱40受到两个方向的限制，不会朝其中任一个方向倾斜，起吊平稳。

本实施例中，起吊设备的起吊力通过多根上吊索31分散至吊装梁21，吊装梁21再通过多个平衡组件分散至对应的第一下吊索111和第二下吊索112，通过层级式分力，提高集装箱40各吊装件的受力均匀性。

具体的，平衡梁22包括第一主梁221、第一端板222和第二端板223，其中，第一主梁221包括两根相背设置的槽钢，第一端板222和第二端板223均位于两根槽钢之间，第一端板222的平面部分与两根槽钢的背面贴合，第一端板222的端面与第一主梁221的端面平齐，第一端板222的顶部向上延伸突出第一主梁221的顶部，第一端板222的底部向下延伸突出第一主梁221的底部，第一端板222突出于第一主梁221顶部的部分设有第一连接孔224，第一连接孔224用于与第一中吊索231连接，且第一连接孔224并排设置有三个，可以根据吊装现场的需要选择其中之一与第一中吊索231连接，以使第一中吊索231与第一主梁221之间调整到最佳角度；第一端板222突出于第一主梁221底部的部分设有第二连接孔225，第二连接孔225用于与第一下吊索111连接，且第二连接孔225并排设置有三个，可以根据吊装现场的需要选择其中之一与第一下吊索111连接，以使第一下吊索111与第一主梁221之间调整到最佳角度。第二端板223的结构与第一端板222的结构相同，且与第一端板222对称设置于第一主梁221的另一端，第二端板223分别与第二中吊索232和第二下吊索112连接。第一主梁221通过第一端板222和第二端板223与相应的吊索连接，无需在第一主梁221进行打孔，避免影响第一主梁221的强度。

具体的，吊装梁21包括第二主梁211和四个第三端板212，第二主梁211包括两根相背设置的槽钢，四个第三端板212等距设置在第二主梁211的长度方向，第二主梁211长度方向的两端各设置有一个第三端板212，第三端板212位于两根槽钢之间，第三端板212的平面部分与两根槽钢的背面贴合，位于第二主梁211两端处的两个第三端板212分别与所对应的端面平齐，第三端板212的顶部向上延伸突出于第二主梁211的顶部，第三端板212的底部向下延伸突出于第二主梁211的底部，第三端板212突出第二主梁211顶部的位置设有第三连接孔213，第三连接孔213用于与对应的上吊索31连接，且第三连接孔213并排设置有三个，可以根据吊装现场的需要选择其中之一与上吊索31连接，以使上吊索31与第二主梁211之间调整到最佳角度；第三端板212突出第二主梁211底部的位置设有第四连接孔214，第四连接孔214用于与对应的第一中吊索231和第二中吊索232连接，且第四连接孔214并排设置有三个，可以根据吊装现场的需要选择其中之一与第一中吊索231和第二中吊索232连接，以使第一中吊索231和第二中吊索232与第二主梁211之间调整到最佳角度。通过四个第三端板212分别与四根上吊索31和四个平衡组件连接，无需在第二主梁211上直接打孔，避免影响第二主梁211的强度。

在本实施例中，吊装集装箱40时，四个第三端板212的位置与四个吊装组件41的位置对应，使每个位置的平衡组件和下吊索组件11在竖直方向对应一致，且呈直线式，提高集装箱40受到下吊索作用力的均匀性。

在本实施例中，吊装集装箱40时，可以调整第二主梁211长度方向两端的两根上吊索31与第二主梁211之间的夹角为60°，也可以调整第一中吊索231和第二中吊索232与第一主梁221之间的夹角为60°，从而达到最佳角度，提高集装箱40起吊的平稳性。

本实施例中，第一端板222、第二端板223以及第三端板212的结构和尺寸相同，可以统一生产制作，降低成本，第一端板222和第二端板223焊接在第一主梁221上，第三端板212焊接在第二主梁211上，焊接时也无需进行区分，作业方便。

本实施例中，第一主梁211和第二主梁221所用的槽钢相同，可以统一采购，节省人力物力。

本实施例中，所涉及的吊索可以是钢丝绳索或锁链，较佳的，第一下吊索111和第二下吊索112为钢丝绳索，通过钢丝绳索与集装箱40连接，避免采用刚硬部件与集装箱40接触而刮伤集装箱40表面。

虽然以上将实施例分开说明和阐述，但涉及部分共通之技术，在本领域普通技术人员看来，可以在实施例之间进行替换和整合，涉及其中一个实施例未明确记载的内容，则可参考有记载的另一个实施例。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集装箱吊装结构，其特征在于，包括：

吊装部，用于与集装箱连接；

平衡部，与所述吊装部连接，用于防止所述集装箱在吊装过程中倾斜；

起吊部，与所述平衡部连接，用于与起吊设备连接以吊装所述集装箱。

2.根据权利要求1所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述吊装部包括多个下吊索组件，所述集装箱设有多个吊装组件，多个所述下吊索组件与多个所述吊装组件一一对应连接。

3.根据权利要求2所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述平衡部包括吊装梁和多个平衡组件，所述吊装梁水平设置，多个所述平衡组件沿所述吊装梁的长度方向依次间隔排列，多个所述平衡组件与多个所述下吊索组件一一对应连接，多个所述平衡组件均与所述吊装梁连接，所述吊装梁与所述起吊部连接。

4.根据权利要求3所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述平衡组件包括平衡梁、第一中吊索和第二中吊索，所述平衡梁的水平方向与所述吊装梁的水平方向垂直，所述平衡梁位于所述吊装梁下方，所述第一中吊索和第二中吊索的一端均连接所述吊装梁，另一端分别连接所述平衡梁长度方向的两端。

5.根据权利要求4所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述起吊部包括多根上吊索和起吊件，所述多根上吊索的一端分别连接所述吊装梁的不同位置，另一端均连接所述起吊件。

6.根据权利要求5所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述下吊索组件包括第一下吊索和第二下吊索，所述吊装组件包括第一吊装件和第二吊装件，所述第一下吊索用于与所述第一吊装件连接，所述第二下吊索用于与所述第二吊装件连接，所述第一吊装件和第二吊装件对称设置于所述集装箱宽度方向的两端，并靠近所述集装箱的底部，多个所述吊装组件沿所述集装箱的长度方向间隔排布。

7.根据权利要求6所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述平衡梁包括第一主梁、第一端板和第二端板，所述第一主梁的两端突出于所述集装箱，所述第一主梁位于所述集装箱的上方，所述第一端板和所述第二端板对称设置于所述第一主梁的两端，所述第一端板分别与所对应的第一下吊索和第一中吊索连接，所述第二端板分别与所对应的第二下吊索和第二中吊索连接。

8.根据权利要求7所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述吊装梁包括第二主梁和多个第三端板，所述多个第三端板沿所述第二主梁的长度方向间隔设置，每个所述第三端板对应连接一个所述平衡组件。

9.根据权利要求8所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述起吊件包括吊环或吊钩，多根所述上吊索一端连接所述吊环或挂钩，另一端连接所对应的第三端板。

10.根据权利要求9所述的集装箱吊装结构，其特征在于，所述第一中吊索和第二中吊索与所述第一主梁之间的夹角为60°，靠近所述吊装梁长度方向两端的两根所述上吊索与所述第二主梁之间的夹角为60°。